超级军网我军引进的苏27已于2009年就开始延寿，《简氏周刊》硬伤 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:54:04
最近惊闻著名的国际性军事杂志--《简氏周刊》竟然也听信路边社消息传播谣言说我空军引进的苏27战机已大批退役！这显然与事实严重不符，也和我军的装备使用习惯严重不符！
碰巧手头有篇论文正是关于我军苏27战机延寿的技术总结，借此机会节选关键部分希望能有助于还真相于大白。
文章的名称如下：
延寿项目的开始时间：2004年
苏27飞机的寿命时间是2000小时
俄方定寿存在的问题
我方延寿方案的关键点：
及时捕捉到外方未能及时捕捉到的疲劳裂纹
我方延寿的时机
延寿的成果
（文章收录于2009年9月）
最后附上全文PDF：
苏27延寿.rar(98.07 KB, 下载次数: 44)
最近惊闻著名的国际性军事杂志--《简氏周刊》竟然也听信路边社消息传播谣言说我空军引进的苏27战机已大批退役！这显然与事实严重不符，也和我军的装备使用习惯严重不符！
碰巧手头有篇论文正是关于我军苏27战机延寿的技术总结，借此机会节选关键部分希望能有助于还真相于大白。
文章的名称如下：
延寿项目的开始时间：2004年
苏27飞机的寿命时间是2000小时
俄方定寿存在的问题
我方延寿方案的关键点：
及时捕捉到外方未能及时捕捉到的疲劳裂纹
我方延寿的时机
延寿的成果
（文章收录于2009年9月）
最后附上全文PDF：苏27延寿.rar(98.07 KB, 下载次数: 44)2014-7-7 00:54 上传点击文件名下载附件
碰巧手头有篇论文正是关于我军苏27战机延寿的技术总结，借此机会节选关键部分希望能有助于还真相于大白。
文章的名称如下：
延寿项目的开始时间：2004年
苏27飞机的寿命时间是2000小时
俄方定寿存在的问题
我方延寿方案的关键点：
及时捕捉到外方未能及时捕捉到的疲劳裂纹
我方延寿的时机
延寿的成果
（文章收录于2009年9月）
最后附上全文PDF：
苏27延寿.rar(98.07 KB, 下载次数: 44)最近惊闻著名的国际性军事杂志--《简氏周刊》竟然也听信路边社消息传播谣言说我空军引进的苏27战机已大批退役！这显然与事实严重不符，也和我军的装备使用习惯严重不符！
碰巧手头有篇论文正是关于我军苏27战机延寿的技术总结，借此机会节选关键部分希望能有助于还真相于大白。
文章的名称如下：
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延寿项目的开始时间：2004年
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苏27飞机的寿命时间是2000小时
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俄方定寿存在的问题
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我方延寿方案的关键点：
及时捕捉到外方未能及时捕捉到的疲劳裂纹
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我方延寿的时机
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延寿的成果
（文章收录于2009年9月）
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最后附上全文PDF：
苏27延寿.rar(98.07 KB, 下载次数: 44)2014-7-7 00:54 上传点击文件名下载附件这个值得暂一个，而且对国产11系列的全寿命改进设计有很大的指导意义，可以尽是避免进口飞机与生俱来的弱点。
这项研究很有意义，说明27系列已经基本吃透了
这个太值得赞了~
科学分析,科学实践才能够出成果,
赞扬!!
赞扬!!
原装Su-27系列寿命文中只有2000小时,
老实讲,他真不如MD的F-15系列划算,
F-15有差不多6000小时飞行寿命,看看差不多Su-27三倍寿命...
老实讲,他真不如MD的F-15系列划算,
F-15有差不多6000小时飞行寿命,看看差不多Su-27三倍寿命...
很好 能延寿一个是延长飞机寿命进一步发挥了飞机的应用价值 从另一个方面节省了大量资金
第二 说明我们对飞机的结构 启动 运动力学 等方面的认知更近了一步
第二 说明我们对飞机的结构 启动 运动力学 等方面的认知更近了一步
2000小时大概要飞多少年？
每天造个谣 发表于 2014-7-7 13:44
2000小时大概要飞多少年？
你算嘛，92年第一批引进，到09年延寿时大约飞了1500小时。
2000小时大概要飞多少年？
你算嘛，92年第一批引进，到09年延寿时大约飞了1500小时。
攻击波 发表于 2014-7-7 13:50
你算嘛，92年第一批引进，到09年延寿时大约飞了1500小时。
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
你算嘛，92年第一批引进，到09年延寿时大约飞了1500小时。
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
你这个文章更暴露了苏27寿命短的特质，俄罗斯给苏27定寿2000小时
cjdby_fans266 发表于 2014-7-7 13:24
原装Su-27系列寿命文中只有2000小时,
老实讲,他真不如MD的F-15系列划算,
关键是你引进得到吗。而且早期15好像是4000小时，也不是6000
原装Su-27系列寿命文中只有2000小时,
老实讲,他真不如MD的F-15系列划算,
关键是你引进得到吗。而且早期15好像是4000小时，也不是6000
cjdby_fans266 发表于 2014-7-7 13:24
原装Su-27系列寿命文中只有2000小时,
老实讲,他真不如MD的F-15系列划算,
应该某些方面来说F-15更划算吧？
各有各的优势嘛，不然马来西亚为啥没买F-15呢？
cjdby_fans266 发表于 2014-7-7 13:24
原装Su-27系列寿命文中只有2000小时,
老实讲,他真不如MD的F-15系列划算,
应该某些方面来说F-15更划算吧？
各有各的优势嘛，不然马来西亚为啥没买F-15呢？
6000小时的15可以用60年，真划算
heaven007 发表于 2014-7-7 13:57
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
一天飞73分钟，27年如一日，这不是劳模是啥？
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
一天飞73分钟，27年如一日，这不是劳模是啥？
heaven007 发表于 2014-7-7 13:57
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
如果歼11装备之前老27是每年100小时的话，那歼十一装备以后老27飞的会更少一点。
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
如果歼11装备之前老27是每年100小时的话，那歼十一装备以后老27飞的会更少一点。
heaven007 发表于 2014-7-7 13:58
你这个文章更暴露了苏27寿命短的特质，俄罗斯给苏27定寿2000小时
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前。
你这个文章更暴露了苏27寿命短的特质，俄罗斯给苏27定寿2000小时
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前。
红海mini 发表于 2014-7-7 14:19
一天飞73分钟，27年如一日，这不是劳模是啥？
一年飞400小时，很多吗？难道像某国一样，每年飞行不到50小时？
难道每天飞一架次？每次70分钟？还是每个星期飞3架次，每架次3小时？
一天飞73分钟，27年如一日，这不是劳模是啥？
一年飞400小时，很多吗？难道像某国一样，每年飞行不到50小时？
难道每天飞一架次？每次70分钟？还是每个星期飞3架次，每架次3小时？
攻击波 发表于 2014-7-7 14:24
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前 ...
是那么简单吗？苏27怎么延寿能到F15 12000小时的寿命？
设计寿命就短，和维修有什么关系
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前 ...
是那么简单吗？苏27怎么延寿能到F15 12000小时的寿命？
设计寿命就短，和维修有什么关系
攻击波 发表于 2014-7-7 14:24
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前 ...
而且你对飞机大修和寿命的基本关系都没搞明白
你觉得那些飞了半个多世纪的B52,U2,甚至是二战时期的C47，现在还有在飞的，你觉得他们到寿了没有？
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前 ...
而且你对飞机大修和寿命的基本关系都没搞明白
你觉得那些飞了半个多世纪的B52,U2,甚至是二战时期的C47，现在还有在飞的，你觉得他们到寿了没有？
heaven007 发表于 2014-7-7 14:26
一年飞400小时，很多吗？难道像某国一样，每年飞行不到50小时？
难道每天飞一架次？每次70分钟？还是 ...
北约要求年飞行180-250小时，这位劳模干了双倍的活。兔子现在是必须达到190以上。以前低于50。
一年飞400小时，很多吗？难道像某国一样，每年飞行不到50小时？
难道每天飞一架次？每次70分钟？还是 ...
北约要求年飞行180-250小时，这位劳模干了双倍的活。兔子现在是必须达到190以上。以前低于50。
heaven007 发表于 2014-7-7 14:30
是那么简单吗？苏27怎么延寿能到F15 12000小时的寿命？
设计寿命就短，和维修有什么关系
我讲的是纵比，指的是27本身的寿命潜力问题。
你讲的是横比，所谓F15寿命12000小时我没有研究过，你有研究的话希望能提供点权威资料来分享一下！
是那么简单吗？苏27怎么延寿能到F15 12000小时的寿命？
设计寿命就短，和维修有什么关系
我讲的是纵比，指的是27本身的寿命潜力问题。
你讲的是横比，所谓F15寿命12000小时我没有研究过，你有研究的话希望能提供点权威资料来分享一下！
你这个帖子就暴露了3点
1，苏27设计定寿只有2000
2，我军每年训练飞行时间不到100小时
3，楼主不了解大修和设计寿命的关系
1，苏27设计定寿只有2000
2，我军每年训练飞行时间不到100小时
3，楼主不了解大修和设计寿命的关系
2014-7-7 14:41 上传
另外开战斗机升空，不是去逛街，必须按规定作过载训练，3个小时谁吃得消，你绕操场连续跑3小时试试。
heaven007 发表于 2014-7-7 14:37
而且你对飞机大修和寿命的基本关系都没搞明白
你觉得那些飞了半个多世纪的B52,U2,甚至是二战时期的C47 ...
你真会扯，拿轰炸机、侦察机跟战斗机比寿命，也不看看飞行时间、飞行强度上有没有可比性
而且你对飞机大修和寿命的基本关系都没搞明白
你觉得那些飞了半个多世纪的B52,U2,甚至是二战时期的C47 ...
你真会扯，拿轰炸机、侦察机跟战斗机比寿命，也不看看飞行时间、飞行强度上有没有可比性
攻击波 发表于 2014-7-7 14:43
你真会扯，拿轰炸机、侦察机跟战斗机比寿命，也不看看飞行时间、飞行强度上有没有可比性
你还是没明白怎么回事
轰炸机，运输机的寿命就是无限的？飞了60年都不到寿？
战斗机也是一样的，六十年代的F4，F5也有在服役的，你认为他们每到寿？
你真会扯，拿轰炸机、侦察机跟战斗机比寿命，也不看看飞行时间、飞行强度上有没有可比性
你还是没明白怎么回事
轰炸机，运输机的寿命就是无限的？飞了60年都不到寿？
战斗机也是一样的，六十年代的F4，F5也有在服役的，你认为他们每到寿？
2014-7-7 14:46 上传
F15服役三十多年，机队寿命又不是查不到，能别张嘴就来么？
F15服役三十多年，机队寿命又不是查不到，能别张嘴就来么？
heaven007 发表于 2014-7-7 14:39
你这个帖子就暴露了3点
1，苏27设计定寿只有2000
2000年前飞行小时数少的可怜
最近几年连歼7师平均小时数到100了
你这个帖子就暴露了3点
1，苏27设计定寿只有2000
2000年前飞行小时数少的可怜
最近几年连歼7师平均小时数到100了
heaven007 发表于 2014-7-7 14:39
你这个帖子就暴露了3点
1，苏27设计定寿只有2000
你大概很清楚F15的12000小时是设计寿命对吧
你这个帖子就暴露了3点
1，苏27设计定寿只有2000
你大概很清楚F15的12000小时是设计寿命对吧
按照科研任务计划要能将原装货的飞行寿命时间延长个1倍那就是很了不起的成就了
其实就是毛子的大修水平不行，不能在大修及日常维护中及时发现应该发现的疲劳裂纹，最终导致机体寿命提前 ...
看看印度的米格21，都多少年了，人还好好的，飞机寿命这个东西真不好说
看看印度的米格21，都多少年了，人还好好的，飞机寿命这个东西真不好说
就是延寿到4000小时，早期的SU-27也达到大批退役的时候。
山人五四 发表于 2014-7-7 16:22
就是延寿到4000小时，早期的SU-27也达到大批退役的时候。
09年才开始延寿的，5年就能飞完寿命？
就是延寿到4000小时，早期的SU-27也达到大批退役的时候。
09年才开始延寿的，5年就能飞完寿命？
heaven007 发表于 2014-7-7 14:30
是那么简单吗？苏27怎么延寿能到F15 12000小时的寿命？
设计寿命就短，和维修有什么关系
大毛刚把SU27量产型搞定，还没来得及做深挖掘，苏联就垮掉了。 后来的苏霍伊靠着兔子小日子过得去，哪有闲心给本家空军搞砸饭碗的延寿，反正连着十多年大毛空军的订货是一只手都能数来的。。。
话说回免子，金属探伤这门手艺学得还不错，既然747和八爷能用，那拿SU27试试也是自然而然的事。。
是那么简单吗？苏27怎么延寿能到F15 12000小时的寿命？
设计寿命就短，和维修有什么关系
大毛刚把SU27量产型搞定，还没来得及做深挖掘，苏联就垮掉了。 后来的苏霍伊靠着兔子小日子过得去，哪有闲心给本家空军搞砸饭碗的延寿，反正连着十多年大毛空军的订货是一只手都能数来的。。。
话说回免子，金属探伤这门手艺学得还不错，既然747和八爷能用，那拿SU27试试也是自然而然的事。。
攻击波 发表于 2014-7-7 16:31
09年才开始延寿的，5年就能飞完寿命？
文章没有明说09年是对哪一年服役的哪个批次的SU-27实施延寿修理。
09年才开始延寿的，5年就能飞完寿命？
文章没有明说09年是对哪一年服役的哪个批次的SU-27实施延寿修理。
山人五四 发表于 2014-7-7 16:38
文章没有明说09年是对哪一年服役的哪个批次的SU-27实施延寿修理。
你不是挺会算的吗，你怎么不去算算哪来的新机去替换所谓的大批退役呢？
文章没有明说09年是对哪一年服役的哪个批次的SU-27实施延寿修理。
你不是挺会算的吗，你怎么不去算算哪来的新机去替换所谓的大批退役呢？
脚盆F15J/DJ在1985年前生产的无MIPS的不少于110架，最长的机体已经35年（有十几架），94年后至99年总共33架（F15J最晚是98年），最年轻的也有15年，目前具有MIPS及以上级的只有105架。所有总平均已经在25年之上，而最长飞行时间3000出头，绝大多数机体年均飞行时间100小时以下。姑且不论那些号称三代机年人均200小时的结论不知如何得出的，那平均寿命6000、8000甚至12000的说法更是令人怀疑，没有达到标称4500的2/3就已经开始掉零件了…… 换句话说还没大面积退役是因为飞得少。
脚盆F15J/DJ在1985年前生产的无MIPS的不少于110架，最长的机体已经35年（有十几架），94年后至99年总共33架（F15J最晚是98年），最年轻的也有15年，目前具有MIPS及以上级的只有105架。所有总平均已经在25年之上，而最长飞行时间3000出头，绝大多数机体年均飞行时间100小时以下。姑且不论那些号称三代机年人均200小时的结论不知如何得出的，那平均寿命6000、8000甚至12000的说法更是令人怀疑，没有达到标称4500的2/3就已经开始掉零件了…… 换句话说还没大面积退役是因为飞得少。
heaven007 发表于 2014-7-7 13:57
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
特例，而非常态。
一年飞了几十小时，不到100小时？？
F15 27年飞12000小时
特例，而非常态。
脚盆F15J/DJ在1985年前生产的无MIPS的不少于110架，最长的机体已经35年（有十几架），94年后至99年总共33架 ...
而最长飞行时间3000出头，绝大多数机体年均飞行时间100小时以下。
==========
求个出处～
而最长飞行时间3000出头，绝大多数机体年均飞行时间100小时以下。
==========
求个出处～
我军引进的苏27已于2009年就开始延寿，《简氏周刊》硬伤 ...
关于90年代进口的苏-27的延寿
92年引进的苏27,09年就得退役，苏俄飞机性价比真心不高
这么说来，印度从1962年战败于中国开始，就开始做狗了
我军黑鹰直升机精心保养挖潜延寿服役逾20年
从南到北我军装甲旅与机步旅的装步连,已开始全换98A式12 ...
这就是苏33的延寿升级版？
为什么越南引进的苏30接近于TG的版本，而不是三哥的？
我军曾经进口TU-22M3试用.并于近日达成协议引进生产为H1 ...
中国国民党政府于1936年引进的德国1号A型轻型坦克
十种让你延寿的饮食习惯
娶非处的进，你们是已开始就知道是非处也一定要娶，还是 ...