超级军网1～10月数字 自主品牌轿车市场占比下滑，只占25.5%
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:26:53
中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾近日在重庆称，中国汽车产业走自主开发道路的企业步履艰难，今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占25.5%，同比反而有所下降。
沈宁吾11月27日在“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上说：“今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占到25.5%，比去年还有所下降。
坚持自主开发道路的企业步履艰难，部分企业没有从自主开发当中获取收益，前不久我们行业的老领导到一汽公司学习，老领导说一汽去年创造的利润中，所有的自主品牌全部在亏损。”
“在外国品牌已经充斥我们国内市场的今天，我国自主开发的路子并不好走，自主品牌也由于其自身的某些不足，在消费者的心中品牌地位还没有巩固，”他说，财政部已经计划出来一些措施，国家也应该出台强硬的政策来鼓励企业走自主开发的道路。
沈宁吾还认为，目前“大家当前都被金融危机吹得有点昏了头了”，实际上今年我国汽车工业总体发展还是相对平稳的，1～10月份汽车产销都分别增长了10%，“但是在过去这么快速增长的背景下，觉得只增长了10%，大家都不过瘾。”他还认为。
沈宁吾说，金融危机导致了整个欧美汽车工业的全面的困境，这种影响正在向我国家的汽车工业延伸。尽管我国金融相对稳定，但是居民购车的消费信心不足，汽车消费环境改善不力，油价居高不下，从三季度开始汽车增速放缓，环比下降部分整车企业和以OEM为主的企业出现了减产，很多大型企业都感觉到当前的压力很大，由于对这场金融危机影响程度难以估计，所以对明年我国汽车市场的预测波动幅度也很大，有乐观的说还会保持一个10%的增长，也有悲观的说会下降5%，所以企业也很难把握。
该协会预测，我国汽车工业明年还会有一个相对平稳的发展。 (本文来源：第一财经日报 )中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾近日在重庆称，中国汽车产业走自主开发道路的企业步履艰难，今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占25.5%，同比反而有所下降。
沈宁吾11月27日在“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上说：“今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占到25.5%，比去年还有所下降。
坚持自主开发道路的企业步履艰难，部分企业没有从自主开发当中获取收益，前不久我们行业的老领导到一汽公司学习，老领导说一汽去年创造的利润中，所有的自主品牌全部在亏损。”
“在外国品牌已经充斥我们国内市场的今天，我国自主开发的路子并不好走，自主品牌也由于其自身的某些不足，在消费者的心中品牌地位还没有巩固，”他说，财政部已经计划出来一些措施，国家也应该出台强硬的政策来鼓励企业走自主开发的道路。
沈宁吾还认为，目前“大家当前都被金融危机吹得有点昏了头了”，实际上今年我国汽车工业总体发展还是相对平稳的，1～10月份汽车产销都分别增长了10%，“但是在过去这么快速增长的背景下，觉得只增长了10%，大家都不过瘾。”他还认为。
沈宁吾说，金融危机导致了整个欧美汽车工业的全面的困境，这种影响正在向我国家的汽车工业延伸。尽管我国金融相对稳定，但是居民购车的消费信心不足，汽车消费环境改善不力，油价居高不下，从三季度开始汽车增速放缓，环比下降部分整车企业和以OEM为主的企业出现了减产，很多大型企业都感觉到当前的压力很大，由于对这场金融危机影响程度难以估计，所以对明年我国汽车市场的预测波动幅度也很大，有乐观的说还会保持一个10%的增长，也有悲观的说会下降5%，所以企业也很难把握。
该协会预测，我国汽车工业明年还会有一个相对平稳的发展。 (本文来源：第一财经日报 )
沈宁吾11月27日在“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上说：“今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占到25.5%，比去年还有所下降。
坚持自主开发道路的企业步履艰难，部分企业没有从自主开发当中获取收益，前不久我们行业的老领导到一汽公司学习，老领导说一汽去年创造的利润中，所有的自主品牌全部在亏损。”
“在外国品牌已经充斥我们国内市场的今天，我国自主开发的路子并不好走，自主品牌也由于其自身的某些不足，在消费者的心中品牌地位还没有巩固，”他说，财政部已经计划出来一些措施，国家也应该出台强硬的政策来鼓励企业走自主开发的道路。
沈宁吾还认为，目前“大家当前都被金融危机吹得有点昏了头了”，实际上今年我国汽车工业总体发展还是相对平稳的，1～10月份汽车产销都分别增长了10%，“但是在过去这么快速增长的背景下，觉得只增长了10%，大家都不过瘾。”他还认为。
沈宁吾说，金融危机导致了整个欧美汽车工业的全面的困境，这种影响正在向我国家的汽车工业延伸。尽管我国金融相对稳定，但是居民购车的消费信心不足，汽车消费环境改善不力，油价居高不下，从三季度开始汽车增速放缓，环比下降部分整车企业和以OEM为主的企业出现了减产，很多大型企业都感觉到当前的压力很大，由于对这场金融危机影响程度难以估计，所以对明年我国汽车市场的预测波动幅度也很大，有乐观的说还会保持一个10%的增长，也有悲观的说会下降5%，所以企业也很难把握。
该协会预测，我国汽车工业明年还会有一个相对平稳的发展。 (本文来源：第一财经日报 )中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾近日在重庆称，中国汽车产业走自主开发道路的企业步履艰难，今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占25.5%，同比反而有所下降。
沈宁吾11月27日在“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上说：“今年1～10月份自主品牌轿车的销售比例只占到25.5%，比去年还有所下降。
坚持自主开发道路的企业步履艰难，部分企业没有从自主开发当中获取收益，前不久我们行业的老领导到一汽公司学习，老领导说一汽去年创造的利润中，所有的自主品牌全部在亏损。”
“在外国品牌已经充斥我们国内市场的今天，我国自主开发的路子并不好走，自主品牌也由于其自身的某些不足，在消费者的心中品牌地位还没有巩固，”他说，财政部已经计划出来一些措施，国家也应该出台强硬的政策来鼓励企业走自主开发的道路。
沈宁吾还认为，目前“大家当前都被金融危机吹得有点昏了头了”，实际上今年我国汽车工业总体发展还是相对平稳的，1～10月份汽车产销都分别增长了10%，“但是在过去这么快速增长的背景下，觉得只增长了10%，大家都不过瘾。”他还认为。
沈宁吾说，金融危机导致了整个欧美汽车工业的全面的困境，这种影响正在向我国家的汽车工业延伸。尽管我国金融相对稳定，但是居民购车的消费信心不足，汽车消费环境改善不力，油价居高不下，从三季度开始汽车增速放缓，环比下降部分整车企业和以OEM为主的企业出现了减产，很多大型企业都感觉到当前的压力很大，由于对这场金融危机影响程度难以估计，所以对明年我国汽车市场的预测波动幅度也很大，有乐观的说还会保持一个10%的增长，也有悲观的说会下降5%，所以企业也很难把握。
该协会预测，我国汽车工业明年还会有一个相对平稳的发展。 (本文来源：第一财经日报 )