超级军网9月日系产销大幅下滑 自主品牌突围抢市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 11:25:26
9月汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。据中汽协数据显示：汽车生产166.09万辆，销售161.74万辆，产销环比呈一定增长，销量同比略降。其中，乘用车共销售131.56万辆，环比增长7.93%，同比下降0.30%，自今年2月以来月度同比首次下降。
中汽协分析认为影响9月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势的影响，日系车产销出现大幅下降，这也是本月汽车产销表现欠佳的最主要原因；二是上年9月汽车产销整体水平较高；三是本月商用车表现低迷。
日系车产销降幅明显 自主品牌表现突出
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。
在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。
9月汽车销售具体车企情况：
9月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、奇瑞、广汽和吉利，分别销售39.20万辆、23.25万辆、21.25万辆、15.68万辆、15.36万辆、6.01万辆、5.66万辆、4.87万辆、4.77万辆和4.46万辆。与上月相比，广汽下降较快，东风和一汽降幅略低，其它企业呈不同程度增长，其中吉利、奇瑞、华晨和长安增速更快。
9月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯、赛欧、朗逸、凯越、帕萨特、速腾、悦动、捷达、瑞纳和科鲁兹，分别销售3.36万辆、2.55万辆、2.46万辆、2.32万辆、2.29万辆、2.11万辆、2.03万辆、1.94万辆、1.90万辆和1.83万辆。与上月相比，福克斯、朗逸和帕萨特增速均超过20%，市场表现较为突出。
9月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、IX35、本田CRV、Q5、瑞虎、S6、智跑、逍客和汉兰达，分别销售2.96万辆、1.40万辆、1.16万辆、1.04万辆、0.87万辆、0.84万辆、0.78万辆、0.74万辆、0.67万辆和0.61万辆。与上月相比，本田CRV降幅居首，汉兰达、逍客和瑞虎降幅不一，其它品牌有所增长。
http://auto.china.com/dongtai/ye ... 21010/17468420.html9月汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。据中汽协数据显示：汽车生产166.09万辆，销售161.74万辆，产销环比呈一定增长，销量同比略降。其中，乘用车共销售131.56万辆，环比增长7.93%，同比下降0.30%，自今年2月以来月度同比首次下降。
中汽协分析认为影响9月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势的影响，日系车产销出现大幅下降，这也是本月汽车产销表现欠佳的最主要原因；二是上年9月汽车产销整体水平较高；三是本月商用车表现低迷。
日系车产销降幅明显 自主品牌表现突出
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。
在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。
9月汽车销售具体车企情况：
9月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、奇瑞、广汽和吉利，分别销售39.20万辆、23.25万辆、21.25万辆、15.68万辆、15.36万辆、6.01万辆、5.66万辆、4.87万辆、4.77万辆和4.46万辆。与上月相比，广汽下降较快，东风和一汽降幅略低，其它企业呈不同程度增长，其中吉利、奇瑞、华晨和长安增速更快。
9月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯、赛欧、朗逸、凯越、帕萨特、速腾、悦动、捷达、瑞纳和科鲁兹，分别销售3.36万辆、2.55万辆、2.46万辆、2.32万辆、2.29万辆、2.11万辆、2.03万辆、1.94万辆、1.90万辆和1.83万辆。与上月相比，福克斯、朗逸和帕萨特增速均超过20%，市场表现较为突出。
9月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、IX35、本田CRV、Q5、瑞虎、S6、智跑、逍客和汉兰达，分别销售2.96万辆、1.40万辆、1.16万辆、1.04万辆、0.87万辆、0.84万辆、0.78万辆、0.74万辆、0.67万辆和0.61万辆。与上月相比，本田CRV降幅居首，汉兰达、逍客和瑞虎降幅不一，其它品牌有所增长。
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中汽协分析认为影响9月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势的影响，日系车产销出现大幅下降，这也是本月汽车产销表现欠佳的最主要原因；二是上年9月汽车产销整体水平较高；三是本月商用车表现低迷。
日系车产销降幅明显 自主品牌表现突出
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。
在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。
9月汽车销售具体车企情况：
9月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、奇瑞、广汽和吉利，分别销售39.20万辆、23.25万辆、21.25万辆、15.68万辆、15.36万辆、6.01万辆、5.66万辆、4.87万辆、4.77万辆和4.46万辆。与上月相比，广汽下降较快，东风和一汽降幅略低，其它企业呈不同程度增长，其中吉利、奇瑞、华晨和长安增速更快。
9月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯、赛欧、朗逸、凯越、帕萨特、速腾、悦动、捷达、瑞纳和科鲁兹，分别销售3.36万辆、2.55万辆、2.46万辆、2.32万辆、2.29万辆、2.11万辆、2.03万辆、1.94万辆、1.90万辆和1.83万辆。与上月相比，福克斯、朗逸和帕萨特增速均超过20%，市场表现较为突出。
9月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、IX35、本田CRV、Q5、瑞虎、S6、智跑、逍客和汉兰达，分别销售2.96万辆、1.40万辆、1.16万辆、1.04万辆、0.87万辆、0.84万辆、0.78万辆、0.74万辆、0.67万辆和0.61万辆。与上月相比，本田CRV降幅居首，汉兰达、逍客和瑞虎降幅不一，其它品牌有所增长。
http://auto.china.com/dongtai/ye ... 21010/17468420.html9月汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。据中汽协数据显示：汽车生产166.09万辆，销售161.74万辆，产销环比呈一定增长，销量同比略降。其中，乘用车共销售131.56万辆，环比增长7.93%，同比下降0.30%，自今年2月以来月度同比首次下降。
中汽协分析认为影响9月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势的影响，日系车产销出现大幅下降，这也是本月汽车产销表现欠佳的最主要原因；二是上年9月汽车产销整体水平较高；三是本月商用车表现低迷。
日系车产销降幅明显 自主品牌表现突出
9月，乘用车自主品牌共销售56.19万辆，销量略低于3月，为今年前9月以来第二高，环比增长26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，占有率比上月增长6.29个百分点，比上年同期增长3.11个百分点。
在国外品牌中，日系乘用车销量下降较快，本月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的19.28%、12.78%、9.71%和3.25%，与上月相比，德系销量微降，其它国外品牌保持增长，其中法系增速更为明显。
9月汽车销售具体车企情况：
9月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、奇瑞、广汽和吉利，分别销售39.20万辆、23.25万辆、21.25万辆、15.68万辆、15.36万辆、6.01万辆、5.66万辆、4.87万辆、4.77万辆和4.46万辆。与上月相比，广汽下降较快，东风和一汽降幅略低，其它企业呈不同程度增长，其中吉利、奇瑞、华晨和长安增速更快。
9月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯、赛欧、朗逸、凯越、帕萨特、速腾、悦动、捷达、瑞纳和科鲁兹，分别销售3.36万辆、2.55万辆、2.46万辆、2.32万辆、2.29万辆、2.11万辆、2.03万辆、1.94万辆、1.90万辆和1.83万辆。与上月相比，福克斯、朗逸和帕萨特增速均超过20%，市场表现较为突出。
9月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、IX35、本田CRV、Q5、瑞虎、S6、智跑、逍客和汉兰达，分别销售2.96万辆、1.40万辆、1.16万辆、1.04万辆、0.87万辆、0.84万辆、0.78万辆、0.74万辆、0.67万辆和0.61万辆。与上月相比，本田CRV降幅居首，汉兰达、逍客和瑞虎降幅不一，其它品牌有所增长。
http://auto.china.com/dongtai/ye ... 21010/17468420.html
看来这次事件，会成为中国人自觉支持自主品牌汽车的标志，中国汽车工业已经出现由大到强的绝好机会。
希望这次事件，能成为中国人在消费和采购商品时，自觉支持自主品牌的标志。
希望这次事件，能成为中国人在消费和采购商品时，自觉支持自主品牌的标志。
本来嘛使用最新增压直喷发动机的汽车也比鬼子更早上市，可见技术不会差的
今天看广汽传奇的车。价格不便宜多少啊。唉。。。
就是不知道里面有多少伪自主
四脚章鱼 发表于 2012-10-12 00:05 ![]()
就是不知道里面有多少伪自主
管他呢，只要不挂鬼子商标
就是不知道里面有多少伪自主
管他呢，只要不挂鬼子商标
希望国产车抓住这次机会了。
别到时候又上怪政策，下怪国民的。
别到时候又上怪政策，下怪国民的。
四脚章鱼 发表于 2012-10-12 00:05 ![]()
就是不知道里面有多少伪自主
只要品牌是自主的，里面的可以慢慢提高国产化。
就是不知道里面有多少伪自主
只要品牌是自主的，里面的可以慢慢提高国产化。
山人五四 发表于 2012-10-19 21:57
只要品牌是自主的，里面的可以慢慢提高国产化。
那也得要企业有自主断奶的意识
逐步自立才行,就怕有奶喝得爽,根本不想自立
看样子共和国之子们步伐还要加快才行啊
山人五四 发表于 2012-10-19 21:57
只要品牌是自主的，里面的可以慢慢提高国产化。
那也得要企业有自主断奶的意识
逐步自立才行,就怕有奶喝得爽,根本不想自立
看样子共和国之子们步伐还要加快才行啊
2012-10-20 11:25 上传
长城的M4啥时候上CVT阿?
只有大家都支持国产车，他们才有更多的资金和精力投入到自主研发上。
我支持上汽荣威了~
希望中国汽车业能抓住这难得的契机，开始腾飞。
我支持上汽荣威了~
希望中国汽车业能抓住这难得的契机，开始腾飞。
周二 提的比亚迪速锐，开了几天了，感觉不错…工艺进步明显，配置那叫一个厚道
国产车普及开的好机会啊~