超级军网关于LQ和LCB论断的矛盾的一种解读
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:32:27
我是小白
ICB和LQ说的关于眼镜蛇动作有矛盾的地方
哲学上说一切以条件、地点和时间为转移，所以是不是他俩的说法都是在一定条件下能成立的？
希望有高人能找出LCB说话的前提条件才好
关于这样确定的论断，相信作为飞行员他们都是不会乱说的
会不会是因为为了正常的安全飞行，飞机控制软件上有不同的限制条件
就像现在有的汽车上有定速巡航系统
打开的话，汽车就只能在一定的速度范围呢行驶
而关了这个系统，汽车的行驶速度范围就进一步能有所扩大呢？
关于歼十飞机的飞控软件，也会不会有这些限制？
因为我们都知道，有些动作是禁止普通飞行员做的
而试飞员的试飞，都是要将飞机的极限性能飞出来
LCB会不会是说的普通，有限制时眼镜蛇动作不能做
LQ说的是在关闭那些限制性的软件功能后，歼十又能做这些动作了？我是小白
ICB和LQ说的关于眼镜蛇动作有矛盾的地方
哲学上说一切以条件、地点和时间为转移，所以是不是他俩的说法都是在一定条件下能成立的？
希望有高人能找出LCB说话的前提条件才好
关于这样确定的论断，相信作为飞行员他们都是不会乱说的
会不会是因为为了正常的安全飞行，飞机控制软件上有不同的限制条件
就像现在有的汽车上有定速巡航系统
打开的话，汽车就只能在一定的速度范围呢行驶
而关了这个系统，汽车的行驶速度范围就进一步能有所扩大呢？
关于歼十飞机的飞控软件，也会不会有这些限制？
因为我们都知道，有些动作是禁止普通飞行员做的
而试飞员的试飞，都是要将飞机的极限性能飞出来
LCB会不会是说的普通，有限制时眼镜蛇动作不能做
LQ说的是在关闭那些限制性的软件功能后，歼十又能做这些动作了？
ICB和LQ说的关于眼镜蛇动作有矛盾的地方
哲学上说一切以条件、地点和时间为转移，所以是不是他俩的说法都是在一定条件下能成立的？
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关于这样确定的论断，相信作为飞行员他们都是不会乱说的
会不会是因为为了正常的安全飞行，飞机控制软件上有不同的限制条件
就像现在有的汽车上有定速巡航系统
打开的话，汽车就只能在一定的速度范围呢行驶
而关了这个系统，汽车的行驶速度范围就进一步能有所扩大呢？
关于歼十飞机的飞控软件，也会不会有这些限制？
因为我们都知道，有些动作是禁止普通飞行员做的
而试飞员的试飞，都是要将飞机的极限性能飞出来
LCB会不会是说的普通，有限制时眼镜蛇动作不能做
LQ说的是在关闭那些限制性的软件功能后，歼十又能做这些动作了？我是小白
ICB和LQ说的关于眼镜蛇动作有矛盾的地方
哲学上说一切以条件、地点和时间为转移，所以是不是他俩的说法都是在一定条件下能成立的？
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关于这样确定的论断，相信作为飞行员他们都是不会乱说的
会不会是因为为了正常的安全飞行，飞机控制软件上有不同的限制条件
就像现在有的汽车上有定速巡航系统
打开的话，汽车就只能在一定的速度范围呢行驶
而关了这个系统，汽车的行驶速度范围就进一步能有所扩大呢？
关于歼十飞机的飞控软件，也会不会有这些限制？
因为我们都知道，有些动作是禁止普通飞行员做的
而试飞员的试飞，都是要将飞机的极限性能飞出来
LCB会不会是说的普通，有限制时眼镜蛇动作不能做
LQ说的是在关闭那些限制性的软件功能后，歼十又能做这些动作了？