超级军网中国25架国产ARJ民航机将销往美国
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 14:42:36
将于今年11月举行的珠海航展上，中国商用飞机有限责任公司将与美国一家航空公司签订25架ARJ21的销售协议，拓展国外市场。昨天，记者还从中国飞机强度研究所获悉，ARJ21全机地面共振试验已提前2天结束，这标志着ARJ21的地面试验已全部结束，首飞在即将于今年11月举行的珠海航展上，中国商用飞机有限责任公司将与美国一家航空公司签订25架ARJ21的销售协议，拓展国外市场。昨天，记者还从中国飞机强度研究所获悉，ARJ21全机地面共振试验已提前2天结束，这标志着ARJ21的地面试验已全部结束，首飞在即
中国商飞董事长张庆伟透露，将在今年11月珠海航展上与美国一家航空公司签订25架ARJ21的销售协议，打开北美市场。不过，由于该项目正在磋商，相关人士还没有透露更多的详细信息。
目前，ARJ21的国内订单总数为181架，这些订单中，最大的单笔订单来自鲲鹏航空公司，包括50架确定订单和50架意向订单。在国内市场的其余81架订单，分别是山东航空公司订购10架，上海航空公司订购5架，厦门航空公司订购6架，深圳租赁金融公司订购20架，上海电气金融租赁公司订购30架以及幸福航空公司10架购机意向。
而在海外市场，老挝航空公司签订了2架意向订单。今年3月，美国通用电气商业航空服务公司（GECAS）确认订购5架ARJ21-700飞机，另含20架购买意向，这也标志我国国产飞机成功打入北美主流航空运输市场。
按照这一数字统计，ARJ21的订单将突破200架。
目前，ARJ21的国内订单总数为181架，这些订单中，最大的单笔订单来自鲲鹏航空公司，包括50架确定订单和50架意向订单。在国内市场的其余81架订单，分别是山东航空公司订购10架，上海航空公司订购5架，厦门航空公司订购6架，深圳租赁金融公司订购20架，上海电气金融租赁公司订购30架以及幸福航空公司10架购机意向。
而在海外市场，老挝航空公司签订了2架意向订单。今年3月，美国通用电气商业航空服务公司（GECAS）确认订购5架ARJ21-700飞机，另含20架购买意向，这也标志我国国产飞机成功打入北美主流航空运输市场。
按照这一数字统计，ARJ21的订单将突破200架。
原以为进入欧美的飞机市场门槛会很高。
是骗子公司吧?
到时候不给钱
到时候不给钱
什么时候拿到适航证？
这消息有出处吗？希望更确定一下。
合同意向[:a3:]
不就是GE租赁公司的订单么，一架都不会飞出中国，到时候还不是租给大陆的冤大头航空公司
算得是在那里飞！！！只要是买出的就行！！;P ;P
没有人要，会买来租吗？GE太2了
原帖由 耗子药煮面 于 2008-10-20 10:02 发表
合同意向[:a3:]
美国通用电气商业航空服务公司（GECAS）确认订购5架ARJ21-700飞机，另含20架购买意向，
原帖由 uiopuiop 于 2008-10-20 09:23 发表
是骗子公司吧?
到时候不给钱
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你怎么不去骗波音,空客啊!!
原帖由 uiopuiop 于 2008-10-20 09:23 发表
是骗子公司吧?
到时候不给钱
我看是等着ARJ延迟交付,赚索赔钱的居多
原帖由 霉干菜 于 2008-10-20 12:03 发表
不就是GE租赁公司的订单么，一架都不会飞出中国，到时候还不是租给大陆的冤大头航空公司
嗯，基本上就这样。但为什么说大陆的航空公司是冤大头？
关键是价格，有卖给国内的贵或者至少持平嘛
是“将”不是“已':victory:
是不是买几架抵发动机钱呢，美国买中国客机，这新闻还不炒翻了天
庞巴迪和巴西航空
都是吃白饭的嘛？？？
都是吃白饭的嘛？？？
原帖由 mym 于 2008-10-20 18:43 发表
是“将”不是“已':victory:
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"美国通用电气商业航空服务公司（GECAS）确认订购5架ARJ21-700飞机",这是合同!!!而且不是意向合同
原帖由 9527周 于 2008-10-20 19:09 发表
庞巴迪和巴西航空
都是吃白饭的嘛？？？
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什么叫做竞争啊??
你怎么不问问中国卖给K-8E100架给埃及,美国都是吃白饭的嘛？？？ ;P
原帖由 gzxys 于 2008-10-20 12:24 发表
我看是等着ARJ延迟交付,赚索赔钱的居多
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ARJ不会向美国发动机公司延迟交付,赚索赔钱啊??
原帖由 lucifer~ 于 2008-10-20 19:05 发表
是不是买几架抵发动机钱呢，美国买中国客机，这新闻还不炒翻了天
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我们不是WW,卖了点轻武器---自动步枪,给中东,就在大陆的论坛上炒翻了天!!!台湾的论坛还不知道炒成了什么样呢??
GE租賃公司購買5架 ,意向20架.. ARJ使用CF34-10A的少少回報而已 ,老撾共和國買的二架卻很有意思 ,,以格爾木機場為標準的飛行
性 ,比較別的支綫客机 ,這是其中一個市場成功因素 估計玻利維亞` 尼泊爾 `埃塞俄比亞等多山高原國亦是買家之一:D
性 ,比較別的支綫客机 ,這是其中一個市場成功因素 估計玻利維亞` 尼泊爾 `埃塞俄比亞等多山高原國亦是買家之一:D
怀疑消息的可靠性~
原帖由 霉干菜 于 2008-10-20 12:03 发表
不就是GE租赁公司的订单么，一架都不会飞出中国，到时候还不是租给大陆的冤大头航空公司
呵呵,你的意思是说,这飞机只能在中国境内飞行?
呵呵.
适航证何时到手呢
北美，欧洲发适航证了吗？
下月才首飞，现在说什么适航证，但ARJ的利益攸关方不只是中国，这个证应该很顺利
原帖由 gtthy78899 于 2008-10-20 20:25 发表
GE租賃公司購買5架 ,意向20架.. ARJ使用CF34-10A的少少回報而已 ,老撾共和國買的二架卻很有意思 ,,以格爾木機場為標準的飛行性 ,比較別的支綫客机 ,這是其中一個市場成功因素 估計玻利維亞` 尼泊爾 `埃塞俄比亞等 ...
老挝买过新舟60，估计也是有传统。
回头租给国内航空公司
一架都飞不出中国的天空
一架都飞不出中国的天空
发动机换飞机，
2家生意手腕都有点厉害！！！
ARJ-21的动力：GE CF34-10A
美国GE公司推出了适用 各种座位级客机的不同推力的CF34系列发动机,特别是近年来研制的CF34-8/-10发动机，已被新研制的几种支线飞机选用。
中国航空工业第一集团公司也将CF34-10A发动机作为新启动的ARJ21动力装置。迄今，CF34的全球固定和意向订单总计达6600台，其中约2400台已经投入使用，这是GE公司在民用发动机领域继CFM56发动机之后又一成功产品。
2家生意手腕都有点厉害！！！
ARJ-21的动力：GE CF34-10A
美国GE公司推出了适用 各种座位级客机的不同推力的CF34系列发动机,特别是近年来研制的CF34-8/-10发动机，已被新研制的几种支线飞机选用。
中国航空工业第一集团公司也将CF34-10A发动机作为新启动的ARJ21动力装置。迄今，CF34的全球固定和意向订单总计达6600台，其中约2400台已经投入使用，这是GE公司在民用发动机领域继CFM56发动机之后又一成功产品。
GE买几架ARJ在中国国内飞是不是对发动机延误的赔偿?
到底哪天首飞啊，等了很久了