空难夺去妻儿 丈夫怒杀空管

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 02:06:48
俄男子悲惨遭遇获同情  提前获释回乡反受热捧

    一次空难夺走了俄罗斯男子维塔利·卡罗耶夫的妻子和两个孩子的生命。痛失家人的卡罗耶夫随后千里迢迢远赴瑞士,理论不成,杀死“凶手”——瑞士机场航站楼值班空管人员彼得·尼尔森。
    法庭判处他8年监禁。去年11月,他提前获释。据《星期日泰晤士报》近日报道,回国后,卡罗耶夫非但没有招来邻里反感,反被视为“真英雄”。
   
灾难降临
    现年52岁的卡罗耶夫住在俄罗斯高加索山脉下的弗拉季高加索。在住宅不远处,卡罗耶夫建起了妻儿的墓碑,上面画有妻子斯韦特兰娜和4岁女儿季阿娜、10岁儿子康斯坦丁的肖像。与墓碑相映衬的还有卡罗耶夫修建的教堂。
    他走进书房,轻声说:“康斯坦丁从前常在这台电脑上玩。”卧室中摆放着一张书桌、一个地球仪和许多洋娃娃。床上方的墙上挂着两个孩子和母亲的合照。“整个屋子充满了对他们的记忆,”卡罗耶夫望着空中,慢慢地说,“只要我还活着。”
    卡罗耶夫是建筑师,1990年与妻子斯韦特兰娜相遇,共育有两个孩子。2002年夏,卡罗耶夫前往西班牙巴塞罗那为一名俄罗斯富翁整修别墅。他和家人约定,全家到西班牙会合,度过一个美好的海滩假期。
    那一年的7月1日,斯韦特兰娜带着康斯坦丁和季阿娜,来到俄罗斯首都莫斯科,搭乘当天班机前往巴塞罗那。3人坐上了俄罗斯巴什基尔航空公司的一架图-154客机,但不幸遭遇空难身亡。
   
一怒杀人
    从媒体报道中,卡罗耶夫知道了“谋杀”家人的元凶是值班的空管尼尔森。事故发生后没两天,他不仅知晓了尼尔森的住址,还知道他有两个孩子。
    他当时并未想到对尼尔森下手,而是怀着悲痛的心情返回家乡,修建起妻儿的墓地。空难发生后那段时间,卡罗耶夫几乎住在墓地中。
    一段时间后,卡罗耶夫的悲伤逐渐被愤怒取代。一方面,他发现航空公司无意赔偿他们所要求的每名遇难者150万美元,也没有为空难公开道歉。更重要的是,尼尔森在调查结束后已经复职工作。卡罗耶夫认为,导致他家庭悲剧的尼尔森轻松逃脱了惩罚。
    2004年,卡罗耶夫再次来到瑞士苏黎世,随身携带了一把弹簧刀。卡罗耶夫说:“我不是去杀人的,我是想让他们给我的孩子道歉。”
    3天后,卡罗耶夫来到尼尔森的住所前,一直等到后者发现他,走出屋子。卡罗耶夫试图把一双儿女的照片拿给尼尔森看,尼尔森却不断挥舞手臂,要求卡罗耶夫离开。两人推搡之间,信封摔落地上,照片散落了一地。
    目睹这一幕,卡罗耶夫失去了控制。“他实际上是当着我的面再次谋杀了我的孩子,我仿佛看到他把我的孩子从棺材里扔了出来。”卡罗耶夫说,“眼前一片黑暗……”他已记不清之后发生的事情。
    尼尔森的妻子梅特后来出庭作证时说,她听到一声大叫,见丈夫倒在门外地上。尼尔森被连捅数刀,梅特连忙带着孩子离开了住所。她看到卡罗耶夫并没有逃跑,而是平静地离开了案发现场。
    第二天,卡罗耶夫被警方逮捕。2005年,瑞士法庭以谋杀罪判处他8年监禁。他的遭遇得到人们同情,一些人去监狱探望他,还带给他茶、蜂蜜和关于空难的纪念册。
   
“享誉”归国
    2007年11月,法院裁定空中导航公司4名高管在空难中犯有杀人罪。3人被判处12个月缓刑,1人被判罚款5500英镑。
    同时,一家瑞士法院判定,卡罗耶夫无法完全控制自己的行为,据此缩减了他的刑期。去年11月,卡罗耶夫提前获释。也有报道认为,这是迫于俄罗斯方面的压力。
    返回俄罗斯的卡罗耶夫受到民众热烈追捧。当他抵达莫斯科时,青年组织成员举着“真英雄”的标牌夹道欢迎。他家乡的不少商店对他免费开放,当地媒体还推选他为“2007年度人物”。支持者的信件纷至沓来,许多女性还来信表示,愿意成为他的妻子。今年1月,北奥塞梯共和国政府决定,任命卡罗耶夫为建设部副部长。
   
相关链接  撞机事故回放
    2002年7月1日下午6时48分,俄罗斯巴什基尔航空公司的一架图-154客机朝西南方向起飞。两小时后,敦豪快递公司一架波音757货运飞机从意大利出发,朝北飞往布鲁塞尔。
    两架飞机相继进入瑞士空中导航公司负责的领空。当晚工作由丹麦人尼尔森负责。他已在这家公司供职约15年,个人记录良好。
    由于设备维修,航班楼内原应在飞机靠近时发出警报的系统失灵,主要电话线也出现故障,尼尔森却不知情。当图-154和波音757在约1万米的高空距离越来越近时,尼尔森仍没有发现异常。此时,他正忙着指挥一架即将降落的飞机。
    撞机前两分钟,图-154的飞行员从警报信号中发现了正在靠近的波音757。一名德国空管人员也发现了迫在眉睫的危机,多次致电尼尔森,却无法接通。
    撞机前43秒,尼尔森发现险情,要求图-154客机紧急降低飞行高度。没隔几秒,图-154客机上的防撞系统响了起来,要求波音757降低高度,图-154向上拉升。按照国际惯例,飞行员应该遵循系统指示。然而,图-154客机的操作指南却要求飞行员听从空管指示。图-154的飞行员听从了尼尔森的建议,紧急下行。尼尔森并没有意识到,两架飞机已处于同一高度。几秒钟后,波音757在1万米的高空撞上了图-154。俄男子悲惨遭遇获同情  提前获释回乡反受热捧

    一次空难夺走了俄罗斯男子维塔利·卡罗耶夫的妻子和两个孩子的生命。痛失家人的卡罗耶夫随后千里迢迢远赴瑞士,理论不成,杀死“凶手”——瑞士机场航站楼值班空管人员彼得·尼尔森。
    法庭判处他8年监禁。去年11月,他提前获释。据《星期日泰晤士报》近日报道,回国后,卡罗耶夫非但没有招来邻里反感,反被视为“真英雄”。
   
灾难降临
    现年52岁的卡罗耶夫住在俄罗斯高加索山脉下的弗拉季高加索。在住宅不远处,卡罗耶夫建起了妻儿的墓碑,上面画有妻子斯韦特兰娜和4岁女儿季阿娜、10岁儿子康斯坦丁的肖像。与墓碑相映衬的还有卡罗耶夫修建的教堂。
    他走进书房,轻声说:“康斯坦丁从前常在这台电脑上玩。”卧室中摆放着一张书桌、一个地球仪和许多洋娃娃。床上方的墙上挂着两个孩子和母亲的合照。“整个屋子充满了对他们的记忆,”卡罗耶夫望着空中,慢慢地说,“只要我还活着。”
    卡罗耶夫是建筑师,1990年与妻子斯韦特兰娜相遇,共育有两个孩子。2002年夏,卡罗耶夫前往西班牙巴塞罗那为一名俄罗斯富翁整修别墅。他和家人约定,全家到西班牙会合,度过一个美好的海滩假期。
    那一年的7月1日,斯韦特兰娜带着康斯坦丁和季阿娜,来到俄罗斯首都莫斯科,搭乘当天班机前往巴塞罗那。3人坐上了俄罗斯巴什基尔航空公司的一架图-154客机,但不幸遭遇空难身亡。
   
一怒杀人
    从媒体报道中,卡罗耶夫知道了“谋杀”家人的元凶是值班的空管尼尔森。事故发生后没两天,他不仅知晓了尼尔森的住址,还知道他有两个孩子。
    他当时并未想到对尼尔森下手,而是怀着悲痛的心情返回家乡,修建起妻儿的墓地。空难发生后那段时间,卡罗耶夫几乎住在墓地中。
    一段时间后,卡罗耶夫的悲伤逐渐被愤怒取代。一方面,他发现航空公司无意赔偿他们所要求的每名遇难者150万美元,也没有为空难公开道歉。更重要的是,尼尔森在调查结束后已经复职工作。卡罗耶夫认为,导致他家庭悲剧的尼尔森轻松逃脱了惩罚。
    2004年,卡罗耶夫再次来到瑞士苏黎世,随身携带了一把弹簧刀。卡罗耶夫说:“我不是去杀人的,我是想让他们给我的孩子道歉。”
    3天后,卡罗耶夫来到尼尔森的住所前,一直等到后者发现他,走出屋子。卡罗耶夫试图把一双儿女的照片拿给尼尔森看,尼尔森却不断挥舞手臂,要求卡罗耶夫离开。两人推搡之间,信封摔落地上,照片散落了一地。
    目睹这一幕,卡罗耶夫失去了控制。“他实际上是当着我的面再次谋杀了我的孩子,我仿佛看到他把我的孩子从棺材里扔了出来。”卡罗耶夫说,“眼前一片黑暗……”他已记不清之后发生的事情。
    尼尔森的妻子梅特后来出庭作证时说,她听到一声大叫,见丈夫倒在门外地上。尼尔森被连捅数刀,梅特连忙带着孩子离开了住所。她看到卡罗耶夫并没有逃跑,而是平静地离开了案发现场。
    第二天,卡罗耶夫被警方逮捕。2005年,瑞士法庭以谋杀罪判处他8年监禁。他的遭遇得到人们同情,一些人去监狱探望他,还带给他茶、蜂蜜和关于空难的纪念册。
   
“享誉”归国
    2007年11月,法院裁定空中导航公司4名高管在空难中犯有杀人罪。3人被判处12个月缓刑,1人被判罚款5500英镑。
    同时,一家瑞士法院判定,卡罗耶夫无法完全控制自己的行为,据此缩减了他的刑期。去年11月,卡罗耶夫提前获释。也有报道认为,这是迫于俄罗斯方面的压力。
    返回俄罗斯的卡罗耶夫受到民众热烈追捧。当他抵达莫斯科时,青年组织成员举着“真英雄”的标牌夹道欢迎。他家乡的不少商店对他免费开放,当地媒体还推选他为“2007年度人物”。支持者的信件纷至沓来,许多女性还来信表示,愿意成为他的妻子。今年1月,北奥塞梯共和国政府决定,任命卡罗耶夫为建设部副部长。
   
相关链接  撞机事故回放
    2002年7月1日下午6时48分,俄罗斯巴什基尔航空公司的一架图-154客机朝西南方向起飞。两小时后,敦豪快递公司一架波音757货运飞机从意大利出发,朝北飞往布鲁塞尔。
    两架飞机相继进入瑞士空中导航公司负责的领空。当晚工作由丹麦人尼尔森负责。他已在这家公司供职约15年,个人记录良好。
    由于设备维修,航班楼内原应在飞机靠近时发出警报的系统失灵,主要电话线也出现故障,尼尔森却不知情。当图-154和波音757在约1万米的高空距离越来越近时,尼尔森仍没有发现异常。此时,他正忙着指挥一架即将降落的飞机。
    撞机前两分钟,图-154的飞行员从警报信号中发现了正在靠近的波音757。一名德国空管人员也发现了迫在眉睫的危机,多次致电尼尔森,却无法接通。
    撞机前43秒,尼尔森发现险情,要求图-154客机紧急降低飞行高度。没隔几秒,图-154客机上的防撞系统响了起来,要求波音757降低高度,图-154向上拉升。按照国际惯例,飞行员应该遵循系统指示。然而,图-154客机的操作指南却要求飞行员听从空管指示。图-154的飞行员听从了尼尔森的建议,紧急下行。尼尔森并没有意识到,两架飞机已处于同一高度。几秒钟后,波音757在1万米的高空撞上了图-154。
义士啊义士!
不过消息老了些
有些时日了:L
不知道说什么好~悲剧啊悲剧~~:(
当年国家地理专门有节目介绍,空管其实责任并不大
真汉子1
可怜的人,可以理解。
是条漢子:victory: :victory: :victory:
烏柏林根空難嗎??

DISCOVERY撥出這次空難的始末時
我難過了很久

撞機真的不是那位被殺的瑞士導航員的過錯
用這種方式"討回公道"真的是好事嗎??

原帖由 hmsh 于 2008-8-11 11:56 发表
俄男子悲惨遭遇获同情  提前获释回乡反受热捧

    一次空难夺走了俄罗斯男子维塔利·卡罗耶夫的妻子和两个孩子的生命。痛失家人的卡罗耶夫随后千里迢迢远赴瑞士,理论不成,杀死“凶手”——瑞士机场航站楼值班空 ...
我CAO ,  真汉子?MB真汉子
事故的责任人根本不是有意杀人犯, 俄罗斯杀人者也不是蓄意杀人犯,这不过是一个悲剧引发的另外一个悲剧罢了.

只有煞笔才会这么吹捧和赞扬这种"血性", 这狗屎文章的导向太TM成问题了
:@
一张照片引发的血案
不知道,北京人杨佳在上海手刃六名警察是什么原因,
悲剧值得同情.......但行为绝对不应该鼓励...:L :L

试想被杀的空管的孩子长大了,难道又去俄罗斯找他和他的亲人报仇吗?:L :L
空管的孩子长大了,去把瑞士空中导航公司的CEO宰了就行了.为了降低成本,不多弄套备份.去年雪灾,湖南彬州的许多电线杆倒了.倒的并不是五六十年代建的,而是几年前新建的,人们惊讶的发现,电线杆里原本应很粗的钢筋,竟细如铁丝,不倒才怪,不知狗官受惩罚没有.
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不好意思,我记混了,2个小猴子你不是彬州供电局的吧,

我把原文贴出来,让大家看看,
反思电网瘫痪
  作者:《财经》记者 李其谚 赵何娟   [2008-03-17 07:00:00 ]  共有 31 条点评

反思电网基础设施采购环节的腐败和更深层次的公司治理难题,比提升设计标准和进行大规模的电网投资更急迫

  3月,随着春天的脚步渐近,除了个别重灾区的供电仍未恢复,起自春节前夕的雪灾对人们造成的影响已渐渐淡去。但是在灾害中遭受重创的电力行业,对于此次电力系统瘫痪的反思一直在进行。
  3月12日,主旨为反思的电力防灾思考及应对研讨会在北京召开。与近来多见于媒体的很多观点一样,在这次会议上,部分电力业内人士将此次电网受损严重的原因,归咎为电网设计标准偏低和电网建设资金投入不足。按照这一思路,中国电力工程顾问集团公司会同国家电网公司、中国南方电网公司,已着手进行电网工程国家和行业设计标准的修编,内容之一就是按照至少30年一遇的气象条件来设计和建设电网。这意味着今后的电网建设,将增加数千亿元投资。国网公司也于日前宣布,未来将投资5000亿元大规模加强电网建设和维护。
  与此同时,来自国网公司内部的一种声音还认为,此次雪灾说明,输配分开(将输电与配电、售电侧分离,进行公司化运营,是“十一五”期间电力改革的方向之一)应缓行,只有强化电网管理一体化的体制才能即时有效应对灾害。据悉,一份类似呼吁的报告已上达高层。
  这些观点在电力监管部门和业内引起震动。许多支持进行电力改革的人士认为,无论是提升设计标准,还是大规模地增加投入,都不能从根本上解决电网建设面临的困局;从此次雪灾中暴露出来电网公司因垄断而带来的一系列公司治理问题,不容忽视。如果不能在体制上解决这些问题,无论设计标准提高多少,电网投入增加多少,都不能真正有效地提高电网建设的质量,反而可能使更多增加的投入泥牛入海。

钢筋变钢丝
  2月14日,《北京青年报》刊登了一封来自江西的读者来信。这位署名为唐虞的电力职工在信中指出,在其老家所在地,有两种输电线杆,一种是五六十年代架设的工业线杆,一种是前几年“农网改造”架设的“新线杆”。在折断的新线杆里露出的是八号铁丝,而不是相应规定的钢筋。
  唐虞在文章中提出疑问:这种不达标的线杆是怎样进入农网改造市场的?是怎样被用到农网改造工程上的?
  在受覆冰灾害影响最大的湖南,也出现了类似的问题。参与抗冰保电的郴州多名电力工人告诉《财经》记者,他们所抢修的输电设备中,除去冰冻严重的因素,设备老化问题其实相当突出。
  但问题在于,出问题的设备,很多都是近年新建的,根本没有达到设计年限就出现老化,这从设备的锈迹程度、电塔材质、螺丝接口等都可以反映出来。同样,在郴州当地,也有不少人发现,在农村倒塌的电线杆中,钢筋如铁丝般细。
  一位在钢厂从业30多年的老工人告诉《财经》记者,他看到一些受灾倒塌的电塔基架被冰块压成麻花状,第一反应就是:这应该是废钢或根本就不是钢制品。
  “此次覆冰灾害的成因,除去设计标准的因素,电网结构距离电网设计标准差距较大,设备问题已埋下隐患。这是电网设施大规模损毁的重要原因。”一位电力业内资深专家告诉记者。
  在劣质设备曝光前后,一系列腐败案发。2007年,湖南省查处了一个电力系统腐败窝案,电力系统的案件位列湖南省纪检部门当年查处案件各领域榜首。其中,长沙市电力系统腐败窝案查处了34名电力系统人士,并牵涉城建、规划、国土等诸多部门人士。
  在此次重灾区郴州市,在查处郴电国际董事长邓中华窝案后,又查处了郴州地区资兴市数十人涉案的电力局腐败窝案。其中反映出问题最多的,恰恰就是农网投资改造工程。
  2007年10月,包括郴州资兴电力集团公司原总经理陈移山在内的多名高管被捕,数十名相关人员主动投案。据资兴市纪委人士透露,涉案人员粗略统计超过50人,涉案总金额超过千万元。涉案人员除了陈移山,还包括公司副总何世杰、财务室原主任陈春阳、物资供应部原部长朱大海等人。令监察部门意外的是,公司原纪检监督员杨平波亦涉案,且涉案的项目大都与当地农网改造有关——在农网改造的物资供应和施工建设过程中,杨平波多次收受设备厂商、建设单位贿赂。
  这些电力腐败案件与导致全市在雪灾中停电九天的电网崩塌事件,同时发生在郴州,这难道是巧合?

农网改造黑洞
  2004年,发改委曾对全国14个省的农网改造实行专项检查。调查组发现,农网改造工程中普遍存在虚报项目、虚报工程量套取国家资金,挪用、挤占资金,物资管理混乱等严重问题。
  例如,发改委稽查中发现,河北省肥乡县电力局在农网改造过程中,以高出成本价12-14元的价格,向168个村收取电表箱款124.8万元,仅电表箱一项,多收的费用就达47.8万元。发改委在稽查中还发现,电力系统采购管理非常混乱,自采物资违规加价的问题绝非个案。
  随后,发改委下发通知,要求针对肥乡县农网改造工程出现的严重违规违纪问题,河北省和国家电网公司有关部门要深刻汲取教训,全面检查农网改造工程。
  中国投资协会能源研究中心副理事长陈望祥认为,此次雪灾虽是天灾,但人祸因素加深了灾害的广度和深度,湖南郴州正是典型案例。郴州在暴雪灾害中成为重灾区,也是电力腐败问题的重灾区,而腐败案的发生又集中在电力工程建设和采购环节。这一连串的重合绝非巧合。
  陈望祥指出,中国电力行业经过改革,已改变了过去政企合一的状态,但无论在上面还是在基层都没有完成真正的公司化转型,更没有形成有效的公司治理结构。尤其在配电侧,电网公司仍然停留在输配不分的一体化管理之中。输电侧的成本无法核算,从而无法形成有效的监督。与此同时,在包括采购在内的各个环节中,企业由于长期政企不分和行业垄断根本没有形成有效的制度,权力过于集中,采购何种产品或以什么价格采购,往往少数几个人就能说了算,根本没有监督机制加以制约。
与此相对应的是,这些垄断企业往往还掌握着大量的缺乏监督的资金。
  同样以农网改造为例,1998年6月以后,国家实施了两期大规模农村电网建设与改造。据统计,从1998年6月至2003年年底,国务院专门划拨国债资金作为农网改造的资本金,再加上农业银行贷款,共投入农村电网建设与改造项目资金2884亿元。
此外,2003年,国家还对县城电网建设与改造,投入了334.2亿元。
  据新华社消息,自1998年开展的农村电网建设与改造,累计投资达3800亿元,超过建国50年农网投资的总和。然而,巨额资金所打造的工程,在一些地方还不如五六十年代的工程经得起雪灾考验,这不能不令人扼腕。
  上述问题在电力业内其实由来已久,近年来,电力系统的腐败案多次被揭露,且往往集中在工程建设、采购环节。2004年6月23日,国家审计署审计长李金华披露了审计署对原国家电力公司领导班子进行任期经济责任审计的情况。审计报告称,1998年至2002年期间,该公司损益不实情况比较严重,累计少计利润78亿元;因为决策失误该公司国有资产遭受重大损失,涉及金额78.4亿元,其中因个别领导人违反决策程序或擅自决策造成的损失或潜在损失32.8亿元,占42%。
  事实上,雪灾所暴露出的问题,并非电力行业所独有,而是植根于许多国有垄断企业之中。从根本上而言,这不仅仅是公司治理或管理上的问题,更是制度的问题;解决这些制度问题的惟一途径,就是将改革继续推向前进,打破垄断,从公司外部和内部都引入竞争和监督机制。
  就电网企业而言,当务之急就是建立一套规范和透明的采购和财务管理体制,并引入集中采购、招标采购、采购核查评估等多种管理模式,减少贿赂、回扣和贪污浪费行为。同时,加快推进输配分开的改革,在配电侧进入竞争机制,在输电侧明晰运营和成本,早日形成真正有效的公司化运营机制。■

 
     
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《财经网》网友  2008-03-24 21:59:00     发表
北京街头国家电网公司建筑林立,几乎都是高档楼堂馆所,占据的都是市区显赫位置,以公司企业的名义而豁免国务院各种规定的约束,真是成了腐败者的世外桃源。取缔这种怪现象的唯一途径是引入竞争机制,打破“一网独大”的局面。  
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《财经网》网友  2008-03-24 21:44:03     发表
我一般是以看为主,但是看了此篇文章,不得不表明自己的观点。一是,财经杂志素以观点独特。此次,对于我熟悉的行业的报道,使我对其“独特”有了新的认识。那就是用不同的观点、不同的视角来看待问题,不许多相关或不相关的问题搅合在一起;把地方电网和省级电网的事情搅合在一起;把工作中存在的不足和需要进一步改进和规范的事情通通与体制挂起钩来。二是,借专业或非专业人士之口,混淆视听。如,电杆内放的是铁丝。我不敢保证,不会有丧尽天良的制造商。但是,预应力砼电杆采用的高强丝的直径确实与铁丝大小相差无几,不知记者同志是否要求现场的人员做了试验,还是仅凭外观就下了结论,就如文章中“一位在钢厂从业30多年的老工人告诉《财经》记者,他看到一些受灾倒塌的电塔基架被冰块压成麻花状,第一反应就是:这应该是废钢或根本就不是钢制品。”不知记者同志是如何断定电塔基架是压垮的,而不是张力不平衡或导向舞动发生扭曲。三是,所有关于电改的文章,不是以发展的眼光、辩证的观点、与时俱进的思维、实事求是对态度来分析问题。5号文件就不应该针对当前的特点,进行适当地改进吗。  
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《财经网》网友  2008-03-22 14:50:34     发表
"一位在钢厂从业30多年的老工人告诉《财经》记者,他看到一些受灾倒塌的电塔基架被冰块压成麻花状,第一反应就是:这应该是废钢或根本就不是钢制品。" 如此专业的杂志引用这种毫无专业水准的描述,我不得不怀疑作者的某些用心,为什么作者不能更深入地采访一下更具专业水准的专家分析意见。如果说是废钢材,那惹祸的根源也在那些黑心的钢厂,也在于那些疏于监督和管理的某些部门。真诚地希望《财经》以更专业的水准报告事实和深入精辟的见地。  
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《财经网》网友  2008-03-25 21:30:23     发表
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  我一般是以看为主,但是看了此篇文章,不得不表明自己的观点。一是,财经杂志素以观点独特。此次,对于我熟悉的行业的报道,使我对其“独特”有了新的认识。那就是用不同的观点、不同的视角来看待问题,不许多相关或不相关的问题搅合在一起;把地方电网和省级电网的事情搅合在一起;把工作中存在的不足和需要进一步改进和规范的事情通通与体制挂起钩来。二是,借专业或非专业人士之口,混淆视听。如,电杆内放的是铁丝。我不敢保证,不会有丧尽天良的制造商。但是,预应力砼电杆采用的高强丝的直径确实与铁丝大小相差无几,不知记者同志是否要求现场的人员做了试验,还是仅凭外观就下了结论,就如文章中“一位在钢厂从业30多年的老工人告诉《财经》记者,他看到一些受灾倒塌的电塔基架被冰块压成麻花状,第一反应就是:这应该是废钢或根本就不是钢制品。”不知记者同志是如何断定电塔基架是压垮的,而不是张力不平衡或导向舞动发生扭曲。三是,所有关于电改的文章,不是以发展的眼光、辩证的观点、与时俱进的思维、实事求是对态度来分析问题。5号文件就不应该针对当前的特点,进行适当地改进吗。  
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niehuisz  2008-03-19 09:54:29     发表
电力公司员工啥事都不干一月一万基层员工哦上面自然更高傻子都知道为什么  
IP:* 引用 支持(1)   反对(2)
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原帖由 爸爸说 于 2008-8-11 19:45 发表


你引用的很多说法就不正确,基本上就不是建筑设计行内人说的话.  我国大多数南方建筑物和构筑物,在设计时,本身就没有考虑如果北方建筑那样的抗冰菏载的需求....基本上都是在设计承重的基础上追加抗风抗震...今天天 ...

这孩子在转话题呢,有啥好解释的?;P
看了描述
发现当时我看到过该空难的电视新闻
我还记得那个新闻画面
示意动画
两架飞机 好像先上升   然后一架下降  接着另一架也下降  结果撞了
原帖由 cbccbc 于 2008-8-11 16:33 发表
悲剧值得同情.......但行为绝对不应该鼓励...:L :L

试想被杀的空管的孩子长大了,难道又去俄罗斯找他和他的亲人报仇吗?:L :L

血亲复仇是高加索地区的传统,不是瑞士的传统
狗日的民风彪悍啊

PS:“图-154”就是“图-要我死”;P
偶坐过一次,相当之爽:P
尼尔森冤枉啊,一个人干两个人的活,出了事还要陪上命;P
支持原创的。。。
典型的高加索人~~但不能算是英雄,起码不符合汉文化对英雄的定义。
中国不是要取消死刑吗 将来 就这么报仇  应该杀狗日的 主管
悲剧上的悲剧!