超级军网F22目前的性能指标和当初的设计目标有多少差异
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:18:12
记得当年的HKZS讲ATF的几项指标要求是：转场航程4840千米，作战半径21××多少公里（记不清了），
这些数字未必准确。但是如今F22的性能指标和当初的有什么差异，目前看，超巡是超标了，
但是作战半径似乎有差距。记得当年的HKZS讲ATF的几项指标要求是：转场航程4840千米，作战半径21××多少公里（记不清了），
这些数字未必准确。但是如今F22的性能指标和当初的有什么差异，目前看，超巡是超标了，
但是作战半径似乎有差距。
这些数字未必准确。但是如今F22的性能指标和当初的有什么差异，目前看，超巡是超标了，
但是作战半径似乎有差距。记得当年的HKZS讲ATF的几项指标要求是：转场航程4840千米，作战半径21××多少公里（记不清了），
这些数字未必准确。但是如今F22的性能指标和当初的有什么差异，目前看，超巡是超标了，
但是作战半径似乎有差距。
爬升加速作战半径全面超标
114% 107%什么的。忘了;P
不过F-22的转场航程不会很远，我比较相信3200公里左右，比当初的指标可是差了很多
F-22转场航程3219公里, 作战半径760公里, 均远远低于指标要求, 简直就一美国版的机场保卫者.;P
而且跟F-35一样,大大超重.
难怪美国老只采购了183架呢, 没跟卡曼奇那样全给裁了已经可以偷笑了.
说实话, 就F-22这超巡, 现在看来纯粹是噱头而已, 760公里的作战半径, 要知道苏联在30年前的MIG-31超音速作战半径也700多公里呢, F119感觉就是个大号涡喷.
而且跟F-35一样,大大超重.
难怪美国老只采购了183架呢, 没跟卡曼奇那样全给裁了已经可以偷笑了.
说实话, 就F-22这超巡, 现在看来纯粹是噱头而已, 760公里的作战半径, 要知道苏联在30年前的MIG-31超音速作战半径也700多公里呢, F119感觉就是个大号涡喷.
原帖由 52051 于 2008-8-15 15:20 发表
F-22转场航程3219公里, 作战半径760公里, 均远远低于指标要求, 简直就一美国版的机场保卫者.;P
而且跟F-35一样,大大超重.
难怪美国老只采购了183架呢, 没跟卡曼奇那样全给裁了已经可以偷笑了.
说实话, 就F ...
完全同意
有人就是死活不相信F22只有不到3000公里的航程
你想啊，内油只有8.2吨，发动机的推力据说有178KN，空重又接近20吨，你认为能飞多远？
我也相信只采购183架就是因为不实用，性能令人失望
作战半径760公里.
这个是指超巡情况下。如果亚音速不知道
这个是指超巡情况下。如果亚音速不知道
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早就跟你说过F-135是191KN，你怎么就没记性[:a13:]
原帖由 zwz 于 2008-8-15 15:30 发表
早就跟你说过F-135是191KN，你怎么就没记性[:a13:]
大哥，就算我们相信F135如你所说的191KN，可是你也证明不了F119比155KN大啊？
原帖由 zwz 于 2008-8-15 15:30 发表
早就跟你说过F-135是191KN，你怎么就没记性[:a13:]
哈哈哈, 这是官方公开的资料:
http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip
F135推力178KN, 不是191KN, 请你不要再忽悠了
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最搞笑的是被BKC吹上火星的轻型单发的F-35居然跟SU-30差不多重:D
我也相信，无论是航程，还是超音速“巡航”速度，还是载弹量，F22都远不能和米格31相比。在不考虑隐身的时候，F22的4个外挂点可以各自挂2270千克，超过9吨！
只要它的rcs达到米军宣称的水平,那空重啊短腿啊都不是什么了不起的问题~~~`[:a8:]
美国难道是保压在其他国家造不出隐形机来?:D
以现在的雷达水平来看, 5代对5代最后很可能得靠狗斗解决问题, 不管其他国家五代机动性如何, 看F-22/35这动力特性可不乐观啊:D
以现在的雷达水平来看, 5代对5代最后很可能得靠狗斗解决问题, 不管其他国家五代机动性如何, 看F-22/35这动力特性可不乐观啊:D
别再拿减重之前的F-35重量出来献了。减重之后的F-35A是12T级，F-35B/C是13吨级。
还有，让F-22装8吨油，su-27装5吨油比推比，这种龌龊事也就HKC能干出来。
还有，让F-22装8吨油，su-27装5吨油比推比，这种龌龊事也就HKC能干出来。
F135推力是43000磅,那个40000磅是设计指标.
苏30有18吨重呢.
原帖由 bjskyhorse 于 2008-8-15 15:27 发表
作战半径760公里.
这个是指超巡情况下。如果亚音速不知道
你可以参考下MIG-29:
MIG-29的转场航程2900公里, 作战半径700公里.
F-22的转场航程3219公里, 作战半径759公里.
原帖由 zwz 于 2008-8-15 15:50 发表
别再拿减重之前的F-35重量出来献了。减重之后的F-35A是12T级，F-35B/C是13吨级。
还有，让F-22装8吨油，su-27装5吨油比推比，这种龌龊事也就HKC能干出来。
请提供减重的资料来源
我把话撂这儿：F-22空重绝对不会超过17吨，空战推比1.4以上。减重之后F-35A绝对不会超过12.5吨，空战推比1.2以上。证据肯定会有，等发上来你们几个要不要吃键盘[:a13:]
原帖由 52051 于 2008-8-15 15:51 发表
你可以参考下MIG-29:
MIG-29的转场航程2900公里, 作战半径700公里.
F-22的转场航程3219公里, 作战半径759公里.
我宣布，“猛禽” 转场航程和作战半径都强于米格-29！
隐身飞机一般不外挂,内油航程不会太短.
F22真如此腿短的话,大可以购买600海里作战半径的F35了.
F22真如此腿短的话,大可以购买600海里作战半径的F35了.
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原帖由 52051 于 2008-8-15 15:52 发表
请提供减重的资料来源
很好，你终于认真了：
jsf项目办公室2006年9月提交的总装中的f-35a的《jsf项目简报》有这个东西：
CTOL AA-1 TOTAL TOTAL PERCENT OF VARIANCE VARLANCE
COMPONENT CACULATED ACTUAL TOTAL WEIGHT (lb)
CATEGORY
(lb) (lb) （lb）
AIRFRAME 9260.9 9333.6 58% 72.7 0.78%
SYSTEM 4282.4 4162.6 69% -119.8 -2.80%
GRAND TOTAL 13543.2 13496.1 61% -47.1 -0.35%
注意，13496.1lbs（6.12吨）占空机重量的61%。别激动，注意这个重量是不带发动机的。
把F-135的重量加上去，即为F-35A第一架生产型的空机重量
原帖由 52051 于 2008-8-15 15:58 发表
SU-30空重17.7吨, 正常起飞重量24.9吨.
F-15C空重12.7吨, 正常起飞重量20.1吨,
F-35中最轻的F-35A, 空重13.1吨, 正常起飞重量20.1吨.
按体重算, F-35绝对可以算重型机了:D
F-35A重量绝对不是那个许久没有更新的数据。看我给的
原帖由 zwz 于 2008-8-15 15:58 发表
很好，你终于认真了：
jsf项目办公室2006年9月提交的总装中的f-35a的《jsf项目简报》有这个东西：
CTOL AA-1 TOTAL TOTAL PERCENT OF VARIANCE VARLANCE
COMPONEN ...
没搞过装配吧? 有你这么算重量的?
是不是汽车的总重=车外壳总重+发动机的净重啊?
F35的载荷航程也和重型机相当.
我原先提过的那种方案，就是把现在的F22的发动机，雷达和电子设备装到F-15E的机体里去，应该可以扁死所有的三代，三代半了吧？ 价钱肯定比现在的F22便宜一半，而且在航程，载弹量上无敌
大家没人对这个方案有兴趣吗？
大家没人对这个方案有兴趣吗？
ZWZ, 你是不是郭德刚的马甲啊, 怪不得贵宾呢:D
原帖由 kc45b 于 2008-8-15 16:01 发表
F35的载荷航程也和重型机相当.
F-35载重跟F-16相当
总之，别把官方的宣传数据当回事。
LM官网上F-22的升限永远是15000米，sukhoi官网上su-30的爬升率永远是套用P-42的记录。真正的情况如何，还得看学术paper。一百个人说假话，假话也成不了真。
LM官网上F-22的升限永远是15000米，sukhoi官网上su-30的爬升率永远是套用P-42的记录。真正的情况如何，还得看学术paper。一百个人说假话，假话也成不了真。
;P 还真当F-22只有8吨油啊，不过好在8所虽然没啥能耐却还不会那么天真，F-22是什么性能也不是你们这群人吵架说了算的
SU27外挂还不如F16呢.
原帖由 zwz 于 2008-8-15 16:05 发表
总之，别把官方的宣传数据当回事。
LM官网上F-22的升限永远是15000米，sukhoi官网上su-30的爬升率永远是套用P-42的记录。真正的情况如何，还得看学术paper。一百个人说假话，假话也成不了真。
不信官方N个SOURCE的数据那信谁的, 信你这种能把总重算成外壳重+发动机净重的艺术家的?:D
原帖由 52051 于 2008-8-15 16:01 发表
没搞过装配吧? 有你这么算重量的?
是不是汽车的总重=车外壳总重+发动机的净重啊?
无知到无可救药了。airframe + system竟然变成了外壳。自己补习去：任何一本飞行器设计的教材都会告诉你 空重=airframe + system + engine
原帖由 kc45b 于 2008-8-15 16:06 发表
SU27外挂还不如F16呢.
那是因为SU-27装的油多
F16I之类的变态型号,600加仑的大型副油箱加上2个CFT,航程载荷在 某些情况下超过苏27了.