歼10是否完全达到了当初的设计目标

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:36:21
如题，我想今天和当初的设计目标肯定有一些差异，大概会增加多用途能力，但是不知道和当初的设计目标有没有差异如题，我想今天和当初的设计目标肯定有一些差异，大概会增加多用途能力，但是不知道和当初的设计目标有没有差异
[:a5:]
“当初”？空军的要求改了N回，当哪个“初”？
当初要对付Su-27，嗯，对付Su-27的初期版本可以。
环境也变了，技术也变了，潮流也变了——
我们落后先进水平一代半的景况没变（当年J-8II vs.F-15，现在J-10 vs.F-22）。
也变了许多，当年领先歼八二一代半的除美系F114/15/16/18外，还有欧洲幻影2000、狂风等一票。
现在除了美帝还是遥遥领先外，欧洲各国新战机的领先优势已经不那么明显了。
绿林好汉 发表于 2009-9-5 12:13

F-15和F-22形成IOC分别是在1972年和2005年。J-10的服役时间和形成IOC时间比F-22大约晚1年左右。
那么请问：J-8II是哪年服役的？哪年形成IOC？是不是比F-15仅仅晚1、2年？
[:a9:]
楼上的大哥提醒得对，J-8II是1990年代后期形成的战斗力，用的还是伪三代航电。
1972年，TG主力是大名鼎鼎的J-6！！
这么说F-15也违背了初衷，初衷是不为对地付出一磅的重量。
补充说明下：F-15的1972 IOC是一个说法，另有1975年9月的观点。The F-15 Eagle A Chronology里面含糊其辞说是early 1970's。不管如何，F-15形成IOC的时候，这边还是6爷包打天下。
美帝的f15 ioc的时候， TG的歼八二还没影呢。
觉得与MD的差距拉大了
肯定达到了!当初的目标就是截击及格斗,对地?那当口哪有这么多想法?
J10A就基本达到了，除了动力！
不管怎么说，国产自研飞机进了三代的门。
发动机还是要提的。。。。。。搞不定啊
对地……
这个关键不在J10 对地的关键还是在武器上……
绿林好汉 发表于 2009-9-5 15:02

  你先查查 72年  美军的主力 是什么  72年中国的主力战机是J7   J8是78  79年的东西
   米格21    中国是60年拿到图纸 并且进行了仿制  同时代的F4战机  美国是1963年开始装备空军
美国主力飞机那是也只是F4战机    F15首架交付给美国空军是74年 F16那就更晚
      中国当时是J7并不落后
受不了 发表于 2009-9-5 17:50
拿到图纸和完成生产定型是两码事 J7是个难产儿 中间出现过很多反复
72年时候还是歼7基本状态 到81年才生产了188架 而7 2 型号75年才开始试制
72年全国到处歼6是事实
歼10还是很不错的，大家要相信他◎！
已经改了Ｎ次
HH-9AA 发表于 2009-9-5 16:52
:handshake
受不了 发表于 2009-9-5 17:50
那是啊，花了十年时间，发动机和材料都没有完全过关，部队反应故障率过高，不得不从头重新进行试验。等完全形成战斗力时，已经是80年代了。
歼10能对付F-15C吗，歼10最初要求对付苏27，米格29，后来要对付F-16
歼七真正成熟，也已经80年代了，歼八则到了90年代了！
而F15F16 70年代就形成战斗力了
所以差距是在缩小而不是在变大:)
而且那个时期，J7还没有全天候作战能力。直到87年的J7III开始，才逐渐具备全天候作战能力。
rayghost 发表于 2009-9-5 17:56


  你都说错了  这些都是表面现象   真实的情况是  林彪死了以后 空军收到了比较大的冲击
     等到  邓执政的时候 压根就没想过  军备的问题  那就不是空军一个军种的问题了
流氓兔爱胡萝卜 发表于 2009-9-5 19:38

你说这话 笑不笑啊    我都说了 首架F15交付给美国空军是74年   F16那就更晚
          J7  或者J8  或者整个空军  是在文革的时候 就受到了冲击   等到改革开放以后
   就不是一个空军的问题   是整个军备以及军事工业的问题
如果按当时标准，J10就落后了·····那时情况和现在差远了···
npuskyhorse 发表于 2009-9-4 22:57

首先，第一目的培养一只队伍是肯定达到了，
受不了 发表于 2009-9-5 17:50

84年之前，8爷只有昼间型号，这个应该没错吧
受不了 发表于 2009-9-5 17:50
{:3_97:} 好有喜感的小朋友，你先去看看J7哪年才开始大规模装备部队的吧。
npuskyhorse 发表于 2009-9-5 18:58
{:3_82:} 别拿F-15C来侮辱J-10，咱不就心脏差了点么，居然和F-15比。
楼上的裤衩总是这么红，要是实情也能这么红就好咯
事实上J-10的指标在研制过程中是降低过几次的，所以有差距也是正常的。
PS：现在指标降低这个事再次上演了。
先凑合用着吧。

美帝也不会打咱陆地，咱目前也不打算轰炸东京。
north-yak 发表于 2009-9-5 23:30
要有能力实现高指标才行啊, 对不!!   从建国到96年,  国家共投资200亿不到在航空口, 可是,85年还是哪一年记不清了, 光是进口小轿车就是200亿,还是在一年内的. 算算吧, 国家对屁股从来不差钱的


26# 受不了

那你能否认当时中国二代机比美国三代机时间上还落后10年的事实吗？
不要什么都推原因，条件。事实就是事实！

26# 受不了

那你能否认当时中国二代机比美国三代机时间上还落后10年的事实吗？
不要什么都推原因，条件。事实就是事实！
2# 绿林好汉
不可否认仍然有代差存在，但是我们也取得了巨大进步，至少现在现在造出4代机是完全有可能的，而八爷时代造出3代机完全不可能！
cani3077 发表于 2009-9-6 07:50
如果没有AL31现在棍子会形成ICO？
J10/11和F22整差了一代，服役时间也差不多。
但愿咱们四代的进度能更快。
歼10是否完全达到了当初的设计目标 [转帖]对歼10的客观评价 歼10完全达到了军委领导人提出 ... 如果用这样的减重思路重新设计su27，能否达到当初彻底压 ... 当初定远舰这样设计是否可行？ F22目前的性能指标和当初的设计目标有多少差异 身份证当初设计是否就没有考虑过被盗的可能性。。。。。 ... Su 27当初设计目标是全方位压制F 15? 好消息·《最后的战士2》已经达到目标了 10的最大意义是中国人完全自己全面的设计了一型不落后的 ... 我国新一代“人造太阳”实验装置基本达到设计目标 毛子最新的RD133发动机是否达到了三代半水准? 【旧话重提】当初我兔要是真买了西班牙设计的航母，以后 ...