如果用这样的减重思路重新设计su27，能否达到当初彻底压 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:40:52
1、雷达用间谍偷美帝的技术（就当它穿越了），算上后端系统少说能省下半吨重量。
2、内油航程指标从su27的3800公里略降为3000公里。
3、气动外形沿用su27的设计，但由于雷达重量和载油的减少，体型可以缩小一圈，少说能减掉1吨多。加上雷达的减重，空重从16.8吨减少到15吨以内。
4、发动机使用增推到13.5吨的al31fm1，无tvc（这个对毛子太超前了）。
这样重新设计的su27，半油4弹的重量约19吨，作战状态下的推重比高达1.4，跟基本型恶棍的空机状态相差无几，相当可观。1、雷达用间谍偷美帝的技术（就当它穿越了），算上后端系统少说能省下半吨重量。
2、内油航程指标从su27的3800公里略降为3000公里。
3、气动外形沿用su27的设计，但由于雷达重量和载油的减少，体型可以缩小一圈，少说能减掉1吨多。加上雷达的减重，空重从16.8吨减少到15吨以内。
4、发动机使用增推到13.5吨的al31fm1，无tvc（这个对毛子太超前了）。
这样重新设计的su27，半油4弹的重量约19吨，作战状态下的推重比高达1.4，跟基本型恶棍的空机状态相差无几，相当可观。
本来f15在先  西蒙诺夫找猫画虎比照f15推出su27  你这要求小毛子没有完成的可能性
彻底压倒只能是下一代飞机对上两代飞机。
同代机谈何彻底？
露珠你的作战半径还剩多少呢?
回归真正的Su27
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1917814
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航电足够好SU-27能压F-15
品天里炎 发表于 2014-12-3 22:56
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航电足够好SU-27能压F-15
压不住， 导弹太差 R27戏称空空火箭蛋
而且近距离格斗 F15可以用垂直机动破了27
能穿越的话，8爷就是米格31缩小版，小7也没有顶改啦，直接到鹰狮啦
爱妻当初要压的是鹰AB吧！
鹰被吹嘘得太过了，早期的f15a和苏27只能说各有所长，整体上伯仲之间。
苏27差不多能战平F15A,那些改装PW220的F15就不一样了.但是这些改装发动机的F15比苏27更早服役.
标准型二七除了作堑壕截击机时的亚音速飞行性能尚可与15一拼，别的方面都是吃瘪的份。来自: Android客户端
品天里炎 发表于 2014-12-3 22:56
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航电足够好SU-27能压F-15
那可不？5代航电的27稳爆F15A。。。
想想毛人设计师也是不容易，当年上面定任务要指标压倒老鹰10%，T10出来了发现F15指标被低估了，T10完不成任务啊，于是西蒙大官人咬牙推倒重来，苏27终于闪亮登场，结果还是没完成高出10%的指标，可是更悲剧的是，那个重新评估的F15指标，其实依然是被低估了的。。。
想想毛人设计师也是不容易，当年上面定任务要指标压倒老鹰10%，T10出来了发现F15指标被低估了，T10完不成任 ...
T10推倒重来1次就想压过F15做梦，因为F15也推倒1次半。
Su27推倒重来3-4次还有点可能。
只要雷达能做到apg63的水平，其他的都好说
主要是航电性能，发发动机
基础工业摆在那里
推到一次，推到10次也不行

除非把基础工业重新推倒一次
F15的机体结构设计水平现在的毛子也达不到
更遑论三四十年前
“辽宁号”航母 发表于 2014-12-4 10:31
F15的机体结构设计水平现在的毛子也达不到
更遑论三四十年前
su27的机体结构主要还是受那坑爹的雷达拖累，为了安装沉重的雷达不得不把机身设计得太大太重，然后拼命减重到极限，弄得捉襟见肘。
ertert 发表于 2014-12-3 22:39
回归真正的Su27
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似乎粽子就是这样
始终看不惯27后掠翼，改，最重要是加全权4余度电传，还用模拟电传的话，打幻影2000都恼火
如果用这样的减重思路重新设计su27，能否达到当初彻底压 ... 这样的设计四代机对付F22的思路是否可取 中国渔政船的设计思路应该是这样的 减重措施导致787要进行重新设计 如果有一批缩水成这样（内容详见内文）的猴版su27，还算 ... S-97这样的设计思路蛮适合反潜直升机的。。。。。。。。 ... 关于坦克的设计思路 展示一款设计思路令人拍案叫绝的飞行器，如果哪位大侠手 ... 直-10为装国产发动机打破国外封锁重新设计减重 直10武装直升机为装国产发动机曾重新设计减重 【请教】最强坦克设计的思路是能防自身的装甲还是能穿自 ... 按照这样的概念设计一款“战机”能行吗？