超级军网F18又上翼刀了？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 08:11:21
不是说刀刀不好吗？落后吗？？怎么F18刚出时是没刀刀的后来怎么越改越有刀了呢？？
以前还是小小刀再在的EF18则上上大刀了！！！
豹子去掉刀时是多么的叫人兴奋呀！！！这老美是什么道理呀？不是说刀刀不好吗？落后吗？？怎么F18刚出时是没刀刀的后来怎么越改越有刀了呢？？
以前还是小小刀再在的EF18则上上大刀了！！！
豹子去掉刀时是多么的叫人兴奋呀！！！这老美是什么道理呀？
以前还是小小刀再在的EF18则上上大刀了！！！
豹子去掉刀时是多么的叫人兴奋呀！！！这老美是什么道理呀？不是说刀刀不好吗？落后吗？？怎么F18刚出时是没刀刀的后来怎么越改越有刀了呢？？
以前还是小小刀再在的EF18则上上大刀了！！！
豹子去掉刀时是多么的叫人兴奋呀！！！这老美是什么道理呀？
豹子去掉刀时是多么的叫人兴奋呀！！！这老美是什么道理呀？
--因为美机指引着飞机的未来方向，美国说有就有，美国说好就好。
:D :D
--因为美机指引着飞机的未来方向，美国说有就有，美国说好就好。
:D :D
翼刀是落后，怎么不对么？
E/A-18？？
:b :b
咆哮者机翼上有许多邪恶的东西,会影响飞行性能,而波音也不愿意为花大价钱来为数量相对较少的电虫作大手术,所以选择翼刀这样简单而实用的措施来应付......
咆哮者机翼上有许多邪恶的东西,会影响飞行性能,而波音也不愿意为花大价钱来为数量相对较少的电虫作大手术,所以选择翼刀这样简单而实用的措施来应付......
是不是天线来的？？:o
翼刀有什么不好的?
比前缘襟翼简单多了.
比前缘襟翼简单多了.
应该是E/A18
搞搞清楚它们是干什么活的，电子战飞机的翼刀对他本身的性能影响不大，他本来就是在后面使坏而不是冲锋陷阵的。假如因为翼刀增加的那么一点点反射强度电子战飞机就被锁定，那电子战飞机本身就不用混了。包子呢？主要是作战飞机吧，
啥时侯能一睹电豹真容撒?....................
原帖由 365赌王 于 2008-8-14 08:22 发表
:b :b
咆哮者机翼上有许多邪恶的东西,会影响飞行性能,而波音也不愿意为花大价钱来为数量相对较少的电虫作大手术,所以选择翼刀这样简单而实用的措施来应付......
老大就是老大嘛！
鸡翅下面的风车装多了，要保持平稳姿态么。:D :D
[:a2:] 口水啊
F/A18C也有刀刀的！！！E型的有的也有，有的就没有！！！
以后咱们有了电豹是不是也再上刀刀啊
原帖由 血染黄沙 于 2008-8-14 10:35 发表
F/A18C也有刀刀的！！！E型的有的也有，有的就没有！！！
F-18 的大边条下的进气道的作用和 F-16 的机腹进气道作用类似，在大迎角下将进气理顺了再“喂给”进气道，对 F-18 出类拔萃的大攻角性能功不可没。YF-17 的大边条的根部和机身的接合处原先有一条长长的开口，用于将大边条下机身表面的呆滞空气排放出去，不影响进气道的效率，尤其是在大迎角的情况下。另外，通过这个长条开口排放到机身上方的气流形成一个“气墙”，对大边条形成的漩涡达成有效的控制，提高漩涡的稳定性。但是，F-18 在早期的试飞中就发现了速度和航程不足的问题。麦道把这个开口填没了 80%，只在进气口旁边留一小个开口，以泄放边界层，希望以此来减少原先的长条开口形成的阻力。然而，这样一来，长条开口的“气墙”作用没有了，大边条所形成的漩涡的稳定性难以保证，尤其是在大迎角的时候，最需要漩涡的稳定性。计算流体力学的仿真研究和 NASA 的飞行试验表明，漩涡正好在垂尾前破裂，对垂尾形成强烈的不稳定冲刷，导致严重的垂尾颤振和疲劳问题。好几架早期的 F-18 的垂尾根部很早就发现裂纹，对飞行安全带来严重的威胁。当时的临时补救办法是在垂尾根部“打补丁”，但这不是解决问题的办法，后来一个麦道的工程师灵机一动，在大边条的上表面增加一个小小的扰流片，帮助对漩涡的导向，解决了这个问题。
http://www.afwing.com/intro/viper%20vs%20cobra/8.htm
豹子上的翼刀被人指责的原因是，这个设计是因为当初设计院对气动心里没底，为了保险起见，装上了这个翼刀，结果在后期的试飞中证明，这个翼刀有没有，对飞机的飞行性能基本没影响，是个多余的东西，所以才被人垢病。
单纯到了翼刀，虽然是比较落后的设计，但如果这个设计，对一架飞机来说，能不用大量精确计算和试飞就能解决这架飞机的一些气动问题，直接使用翼刀反而是最佳的选择。
落后不代表不实用。
单纯到了翼刀，虽然是比较落后的设计，但如果这个设计，对一架飞机来说，能不用大量精确计算和试飞就能解决这架飞机的一些气动问题，直接使用翼刀反而是最佳的选择。
落后不代表不实用。
同意楼上的观点!!!!!!!
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17楼的科普了~~~~~
原帖由 血染黄沙 于 2008-8-14 10:35 发表 [img]ing[/img]
F/A18C也有刀刀的！！！E型的有的也有，有的就没有！！！
F/A18C的不是翼刀而是扰流片，这个扰流片也是后加的补救措施。
简单介绍一下扰流片的来历：
F/A18的原始设计里是没有这个东西的，但飞机批量服役后不久就出现了垂尾前缘早期疲劳问题，此时飞机只飞了几百小时而已。研究后发现症结是垂尾正处于边条拉出的强涡流里，涡流引起垂尾前缘的强烈震动造成垂尾前缘疲劳。老美的解决办法就是加了那个扰流片，改变涡流的方向并让涡流在到达垂尾前解体，成功地解决了问题，貌似老美飞机上类似的小玩意儿还有很多。
科普了，顶一下！~
翼刀不是扰流片，难道是切鸡翅膀用的？;P;P;P
E/A18的确是个邪恶的，令共军抓狂的东东 ;funk
翼刀的作用就是用物理方法破坏附面层向外翼流动来缓和翼尖分离，简单说就是改善飞机俯仰安定性。翼刀可以推迟上仰发生的迎角，但不能消除上仰的发生：由于翼刀的存在，内侧翼剖面将首先失速；当战机继续拉大迎角，翼刀外侧附面层仍然向翼尖流动，导致翼尖比内侧分离更加严重。另外翼刀内侧段的分离有可能比无翼刀时提前，导致机翼失速提前。
原帖由 框子 于 2008-8-14 07:52 发表
豹子去掉刀时是多么的叫人兴奋呀！！！这老美是什么道理呀？
--因为美机指引着飞机的未来方向，美国说有就有，美国说好就好。
:D :D
提到老美，请在前面加上：“宇内无敌”，不然不足以表达敬意啊。白童子们快来顶下
用简单的办法解决问题，是个不错的选择呀。
初教六还没翼刀呢多么先进啊！
呵呵，“咆哮者”真是太变态了！不但拥有最强的电子战能力，而且几乎拥有超级虫所有的对空、对海、对地打击能力，比徘徊者强太多了。想当年，一架“徘徊者”就把土鳖的“郑和”舰和华东沿海地区的军用通信网络搞得稀里划拉！
看美帝何时把F22改成电战机，虽然目前的能力已经横强了。