超级军网不知这有没有人提过，骡马公布的f22空重已达19.7吨
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:20:46
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
赶超mig31和f14啊……[:a11:]
这样它的空机推重比仅为1.6左右，和su27一个水平，甚至不如ef2000。;funkhttp://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
赶超mig31和f14啊……[:a11:]
这样它的空机推重比仅为1.6左右，和su27一个水平，甚至不如ef2000。;funk
赶超mig31和f14啊……[:a11:]
这样它的空机推重比仅为1.6左右，和su27一个水平，甚至不如ef2000。;funkhttp://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
赶超mig31和f14啊……[:a11:]
这样它的空机推重比仅为1.6左右，和su27一个水平，甚至不如ef2000。;funk
想当年，某人用推力反推法，说它的空重在18000-19000公斤。还有人拼命说是12吨多，14吨都不让说。现在好了，老美自己公布。和幺伍一个级别的鸡鸡，知道幺伍的空重就行了
Speed： Mach 2 class
前几年还一直有人认为F-22最高飞M1.6 ......
前几年还一直有人认为F-22最高飞M1.6 ......
发动机不是一般的强啊．．．．变单发重战了．．．;funk
]]
楼上的大哥, 没看见这一行吗? --Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
看样子发动机已经定下来了，不会有增推的品种。其实F22A应该还可以改，但米人不象TG，好象已经没兴趣也搞不到钱继续改下去。从洛马在网站上公布数据看，米人有可能外售，也许是对TG外售11B的回应
看样子发动机已经定下来了，不会有增推的品种。其实F22A应该还可以改，但米人不象TG，好象已经没兴趣也搞不到钱继续改下去。从洛马在网站上公布数据看，米人有可能外售，也许是对TG外售11B的回应
我原先估计的是15吨级，比f15重很正常，但应该不会比毛子的su27重吧，想不到最后成了20吨级……
话说虽然f22的推重比只有1.6（原先估计是2以上），但就凭这跟su27一样的推重比能做出令su27望尘莫及的机动，说明美帝的气动外形水平又足以令很多人KC.color=RGB(255,255,255)了……;funk
话说虽然f22的推重比只有1.6（原先估计是2以上），但就凭这跟su27一样的推重比能做出令su27望尘莫及的机动，说明美帝的气动外形水平又足以令很多人KC.color=RGB(255,255,255)了……;funk
原帖由 scut_m 于 2008-8-11 02:21 发表
我原先估计的是15吨级，比f15重很正常，但应该不会比毛子的su27重吧，想不到最后成了20吨级……
话说虽然f22的推重比只有1.6（原先估计是2以上），但就凭这跟su27一样的推重比能做出令su27望尘莫及的机动，说明美帝 ...
首先22装了火飞推一体化的航电,配合TVC,气动设计上应该也是很优秀的,机动性没道理不好.
当年ZWZ好象计算说F22稳盘28瞬盘35,看起来可用升力系数还是满不错的.当然22的翼载荷也比较小.
稳盘很不错是拜发动机好使.
不看好f22 毕竟一旦停产钱也就没了 不象f35可以不停的卖 不停的改进 就象今天的f16面对f15 su30 mir2000 rafale不断在市场上获胜一样 等哪天f22可以卖了也不一定有f35受欢迎了
这么多年过去了F119该又有大发展才对。
啊？这么重了？
当年不是很多人一口咬定是14吨么？又被忽悠了:@
当年不是很多人一口咬定是14吨么？又被忽悠了:@
原帖由 gzgeek 于 2008-8-11 02:14 发表
楼上的大哥, 没看见这一行吗? --Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
看样子发动机已经定下来了，不会有增推的品种。其实F22A应该还可以改，但米人不象TG，好象已经没兴趣也搞不到钱继续改下去。从洛马在网站上 ...
吹牛比脸都不红，“J11B”出口，问过老毛子了么？
原帖由 scut_m 于 2008-8-11 02:21 发表
KC.color=RGB(255,255,255)了……
说什么呢?你能看到我的电脑的icc profile吗？
原帖由 太平洋飓风 于 2008-8-11 07:23 发表
这么多年过去了F119该又有大发展才对。
F-135.
20吨？！
机内燃油10吨，再加上外挂重量8吨的话
最大起飞重量就快40吨了
F22有那么大吗?!
美国也有战略忽悠局？
不解ing
机内燃油10吨，再加上外挂重量8吨的话
最大起飞重量就快40吨了
F22有那么大吗?!
美国也有战略忽悠局？
不解ing
原帖由 war3anth 于 2008-8-11 04:11 发表
不看好f22 毕竟一旦停产钱也就没了 不象f35可以不停的卖 不停的改进 就象今天的f16面对f15 su30 mir2000 rafale不断在市场上获胜一样 等哪天f22可以卖了也不一定有f35受欢迎了
本来F-22就定位为高端，能买的起的也没几个。
原帖由 wang2bin10 于 2008-8-11 08:55 发表
20吨？！
机内燃油10吨，再加上外挂重量8吨的话
最大起飞重量就快40吨了
F22有那么大吗?!
美国也有战略忽悠局？
不解ing
公布的指标里有，最大起飞重量38吨。
四代机都是胖子，连F-35也不例外。
呵呵，关键不是停在地上的推重比。而是实际飞行时候的推重比，毕竟飞机在空中速度不是零。
并且在没有办法避开f22的aesa雷达系统之前，哪怕f22不能机动又如何。
并且在没有办法避开f22的aesa雷达系统之前，哪怕f22不能机动又如何。
原帖由 costrave 于 2008-8-11 09:16 发表
呵呵，关键不是停在地上的推重比。而是实际飞行时候的推重比，毕竟飞机在空中速度不是零。
并且在没有办法避开f22的aesa雷达系统之前，哪怕f22不能机动又如何。
重量然你们吃一闷棍，雷达还会让你们吃一闷棍，隐身性能的闷棍马上就到
原帖由 foxpat 于 2008-8-11 03:47 发表
首先22装了火飞推一体化的航电,配合TVC,气动设计上应该也是很优秀的,机动性没道理不好.
当年ZWZ好象计算说F22稳盘28瞬盘35,看起来可用升力系数还是满不错的.当然22的翼载荷也比较小.
稳盘很不错是拜发动机好使.
翼载低了高速性能也就低了
推重比在那里，又要超巡又要超机动，就不是su27之流可比的了。;funk
原帖由 sarajevo 于 2008-8-11 09:20 发表
重量然你们吃一闷棍，雷达还会让你们吃一闷棍，隐身性能的闷棍马上就到
f22赤裸裸的炫耀机动性的视频已经一闷棍了……
重量一闷棍，只能反过来说明气动外形和飞控的水平更让人bkc了……
一个让人吃惊的重量，引来红白KC的各自表述。很好很和谐;P
隐身性能本来就没有人指望全方位隐身，米帝只要能维护自己的利益就行了，又不需要统一全球和天顶星开战。
其实对于米国来说，nmd远远比进攻性武器重要，因为米帝的进攻能力已经有足够优势了。
其实对于米国来说，nmd远远比进攻性武器重要，因为米帝的进攻能力已经有足够优势了。
如果隐形能力有啥大的问题，跟22演习对战那些15、16飞行员还有E3的管制员，总不会个个爱国无比，隐瞒不说吧。以现役军人身份不敢说，退役了总有机会的。
有可信情报不妨让大家共享。
有可信情报不妨让大家共享。
原帖由 AkulaII 于 2008-8-11 08:25 发表
啊？这么重了？
当年不是很多人一口咬定是14吨么？又被忽悠了:@
那些人已经成笑柄了,军坛韩老师,用嘴给美国飞机减重...
]]
原帖由 千羽 于 2008-8-11 11:18 发表
我说的是推重比，又不是推力。不过PW网站上应当有F119的比较详细的数据。
从F22空重19.7T来说，其空战推重比也就1.2多，不到1.3（19.7+半油5吨多+飞行员+2*AIM9X，大约25吨多），比某些美国FF们宣扬的1.5，甚至 ...
这个不用怀疑，美国人多实在啊，哪像老毛子滑头;P ;P
美国人多实在，从来不看错地图。
关于F-22的空重13.6吨，应当是番茄蛋饭一贯的观点。他的依据是：苏-27比F-22长那么多，F-22后机身又偏扁，F-22怎么可能有苏-27的重量？不过内弹仓是被他无视了。
]]
]]
原帖由 02921117 于 2008-8-11 11:27 发表
这个不用怀疑，美国人多实在啊，哪像老毛子滑头;P ;P
f22表演的飞机是直接从空军装备的飞机里随便拉出来的吧;funk
原帖由 gzgeek 于 2008-8-11 02:14 发表
楼上的大哥, 没看见这一行吗? --Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
看样子发动机已经定下来了，不会有增推的品种。其实F22A应该还可以改，但米人不象TG，好象已经没兴趣也搞不到钱继续改下去。从洛马在网站上 ...
TG外销11B了？:o :o :o
原帖由 我立于高山之巅 于 2008-8-11 11:45 发表
关于F-22的空重13.6吨，应当是番茄蛋饭一贯的观点。他的依据是：苏-27比F-22长那么多，F-22后机身又偏扁，F-22怎么可能有苏-27的重量？不过内弹仓是被他无视了。
YY美国党 满塞........:D :P
光内挂就占了多少地方？22的气动性能的确不是毛机比得了的，别忘了还有GE的F120,改改装到外卖的22上，LOL.
开始的时候，看到的是15吨多的空重，每台发动机155KN的推力，觉得还可以
现在的空重居然涨到了近20吨，发动机的推力还是那么多！推重比比F-15，台风都差远了。什么第四代啊？
还有一个不能忍受的的问题是，当初说的11.5炖的内油，也缩水成9吨多。巨大的空重，缩水的内油，能飞屁大点距离啊？
据我看来，1360KG的发动机，十有八九水分也很大
现在的空重居然涨到了近20吨，发动机的推力还是那么多！推重比比F-15，台风都差远了。什么第四代啊？
还有一个不能忍受的的问题是，当初说的11.5炖的内油，也缩水成9吨多。巨大的空重，缩水的内油，能飞屁大点距离啊？
据我看来，1360KG的发动机，十有八九水分也很大
原帖由 西楚恶霸 于 2008-8-11 12:48 发表
开始的时候，看到的是15吨多的空重，每台发动机155KN的推力，觉得还可以
现在的空重居然涨到了近20吨，发动机的推力还是那么多！推重比比F-15，台风都差远了。什么第四代啊？
还有一个不能忍受的的问题是，当初说 ...
那你看看航程的数据有没有变化，看看几个数据对得上茬不
到底有多隐身，那是谁也不知道的秘密，就不好评说了，我觉得也不宜估计过高
我还是认为，科学的发展，技术的进步是从来都不飞跃的。这句话也适用于美帝
我还是认为，科学的发展，技术的进步是从来都不飞跃的。这句话也适用于美帝
这个推重比。。。。。
这个数据我觉得水分很大，依美国一直以来对f-22的保密态度，不可全信。