竟然还有人说歼20空重超过19吨,是不是被那个F22空重19. ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 23:53:11
竟然还有人说歼20空重超过19吨,是不是被那个F22空重19.7吨误导了。

F22空重百度19.7吨,这个数据是错误的,正确空重是16.7吨。加上机油、飞行员等,也就是17吨+。

歼20空军版空重也就是17.5-18吨了,具体数据是机密啊,歼20减去一米机身,加大机翼,空重控制在19吨。

问题不大,,,,竟然还有人说歼20空重超过19吨,是不是被那个F22空重19.7吨误导了。

F22空重百度19.7吨,这个数据是错误的,正确空重是16.7吨。加上机油、飞行员等,也就是17吨+。

歼20空军版空重也就是17.5-18吨了,具体数据是机密啊,歼20减去一米机身,加大机翼,空重控制在19吨。

问题不大,,,,
你这数据是哪来的,你上回给的肥电的数据也不对,差了得有2吨。
未来航空兵 发表于 2015-11-1 20:04
你这数据是哪来的,你上回给的肥电的数据也不对,差了得有2吨。
F35A,是13 .3吨,35C数据是15.6吨。

这个是最终调整数据
看带多少设备。空重9.2吨的F16和空重6.6吨的F16谁更强?
讨论机体重量,不如把信心抓在发动机上,因为机体能减重的都减到极限了。
seavon 发表于 2015-11-1 20:27
讨论机体重量,不如把信心抓在发动机上,因为机体能减重的都减到极限了。
发动机就那样了,,,,,,,,说实话目前咱们和美帝的发动机来说,还是有差距的,,,,,,,,
polaris123 发表于 2015-11-1 20:15
看带多少设备。空重9.2吨的F16和空重6.6吨的F16谁更强?
设备要满足需求的,,,,,,,,,,
设备要满足需求的,,,,,,,,,,
22米不算苗条过载还行的飞豹空重才多少?结构重量占不了多少,设备重量占比越来越大。轻未必好。
polaris123 发表于 2015-11-1 20:15
看带多少设备。空重9.2吨的F16和空重6.6吨的F16谁更强?
作战任务不同怎么比较????现在 论坛上好多人都是抓着一点就开始噼里啪啦说一堆,丝毫不顾使用方向是不是一样。。。。。
作战任务不同怎么比较????现在 论坛上好多人都是抓着一点就开始噼里啪啦说一堆,丝毫不顾使用方向是 ...
核心意思很简单,战斗力是拿重量换的。很多人一说轻就很兴奋,一说重就很惆怅,其实都是军盲。
polaris123 发表于 2015-11-1 20:53
核心意思很简单,战斗力是拿重量换的。很多人一说轻就很兴奋,一说重就很惆怅,其实都是军盲。
是的,,,,,,,,,
19.7吨使用空重是骆马官网数据,我到很想知道16.7吨的来源。
越轻越好?如果机体不是用逆天的材料的话,越轻表示带的设备越少吧
19.7吨使用空重是骆马官网数据,我到很想知道16.7吨的来源。
坛里有好多!!!
20机身20米以上,机头到喷管,不算后面延伸的尾撑和垂尾。

22全长18.9米,这个是包括后面尾撑(比20长得多)和从尾撑再延伸出去的平尾。

单看机头到喷管,20长了起码3米。

另外,我建议过,可以通过测算主轮胎大小来算重量。同技术条件下,机重越大,轮胎越大。当然,MD的轮胎技术和兔子不一定等同。但是应该可以说J11B/J16/J20上用的轮胎技术是等同的吧?

测出20轮胎大小,和11B对比,就可知J20和11B机重的想对比值。
19.7吨使用空重是骆马官网数据,我到很想知道16.7吨的来源。
没有16.7的来源。

但是有14.4的来源:
https://www.flightglobal.com/news/articles/f-22-weight-increase-agreed-26820/

14.4是1995年(原型机出厂前)的要求,还有200多千克的预留空间。有些地方数据用14.5。
到底是19.7,16.7还是14.5,谁知道呢?

F22当然小啊,发动机都小,不算矢量喷管重1.4吨,直径比太行或三姨夫小太多
觉的不止吧!
歼20既没有超级结构,也没有一体成型机身,更没有激光3D打印,充其量也就是一架三代改而已,考虑到F22空重已经19.7吨,歼20空重超过20吨是毫无疑问的。
没有16.7的来源。

但是有14.4的来源:

14.4吨那个要求的正常起飞重量只有20吨左右,定型后的F22的正常起飞重量上升到了29.7吨。不是一回事。
以F22的28%的结构重量系数反推,19.7吨的使用空重更合理些,16.7的使用空重不太靠谱。
歼20既没有超级结构,也没有一体成型机身,更没有激光3D打印,充其量也就是一架三代改而已,考虑到F22空重 ...

F22的28%的结构重量系数是三代后战斗机最低的,但其29.5的正常起飞重量反推使用空重,骆马官方的19.7反而才是最合理的。
14.4吨那个要求的正常起飞重量只有20吨左右,定型后的F22的正常起飞重量上升到了29.7吨。不是一回事。
...
空重14.4,起飞20,你以为F22是米格29吗
空重14.4,起飞20,你以为F22是米格29吗
F15A在研制时曾经被军方严格限制正常起飞重量不超过18.5吨这个你不会不知道吧?不然你以为F15A的12吨左右的空重是怎么来的?
F22最初设计时的正常起飞重量22吨,后来需求有了巨大变化,正常起飞重量爆增到29.5吨。

F22其实造小了你知道么。。。以TG的材料和结构水平,相似尺寸和性能需求下TG的飞机一定会比美帝的重

歼20空重19T上下很正常好么?苏35空重都18.5T了好么?别以为TG是MD好么?
长度20.5m左右,内油9.3t,使用空重19t很正常。
西门吸血 发表于 2015-11-2 08:46
歼20既没有超级结构,也没有一体成型机身,更没有激光3D打印,充其量也就是一架三代改而已,考虑到F22空重 ...
敢情TG的亲儿子不能用抱养的用超级结构和一体成型以及激光3D打印?而抱养的儿子却能用亲儿子的DSI?
这是啥逻辑?还有啊,别把所谓激光3D打印看成神了,当年平可夫对比LCA和歼10,号称LCA复材比歼10比率高,结果用复材LCA居然超重,真是搞笑!
20机身20米以上,机头到喷管,不算后面延伸的尾撑和垂尾。

22全长18.9米,这个是包括后面尾撑(比20长得 ...
对比结果如何?
感觉你F22的加油有点少啊
F15A在研制时曾经被军方严格限制正常起飞重量不超过18.5吨这个你不会不知道吧?不然你以为F15A的12吨左右 ...
哦,又22吨了?又扯到F-15了?

别说了,上原始资料链接。增重到14.4是95年,原型机首飞是97年。你说的这个改需求是95到97年之间吧?给个链接不难吧?
20应该没有27重吧,个头略小,材料、结构和工艺,垂尾,航电豪华但未必比27的重
thomas1987 发表于 2015-11-2 10:24
F22其实造小了你知道么。。。以TG的材料和结构水平,相似尺寸和性能需求下TG的飞机一定会比美帝的重

歼2 ...
你们都没了解楼主的真实目的——j20上舰,空军版j20越重对上舰越不利
lancer27 发表于 2015-11-3 00:25
20应该没有27重吧,个头略小,材料、结构和工艺,垂尾,航电豪华但未必比27的重
20没有su27重就是一20米长的mig29

johnqh 发表于 2015-11-2 23:37
哦,又22吨了?又扯到F-15了?

别说了,上原始资料链接。增重到14.4是95年,原型机首飞是97年。你说的 ...


你首批产机19.7吨使用空重可是骆马官方数据。另外别拿YF22的数据套F22的。
johnqh 发表于 2015-11-2 23:37
哦,又22吨了?又扯到F-15了?

别说了,上原始资料链接。增重到14.4是95年,原型机首飞是97年。你说的 ...


你首批产机19.7吨使用空重可是骆马官方数据。另外别拿YF22的数据套F22的。
枪管短后座 发表于 2015-11-3 00:30
你们都没了解楼主的真实目的——j20上舰,空军版j20越重对上舰越不利
熊猫空重19吨8
熊猫空重19吨8
那是F14D.而且可变后掠翼重些
bjskyhorse 发表于 2015-11-3 08:35
那是F14D.而且可变后掠翼重些
不管是雄猫A还是D,反正空重20吨级的重型机上舰没有问题,一帮人纠结歼20重量做什么?歼15空重也不轻,后续改弹射重量没有20T也得过19T
这种猜来猜去的数据没什么讨论价值!
你首批产机19.7吨使用空重可是骆马官方数据。另外别拿YF22的数据套F22的。
我给的链接,你看是F-22还是YF-22。

给不出自己资料出处就别瞎咋呼。
我给的链接,你看是F-22还是YF-22。

给不出自己资料出处就别瞎咋呼。

Flightglobal的数据什么时候变成了官方数据了?
在没有可信的官方数据前,我相对认可骆马官网的19.7的使用空重,因为这个数据和29.5吨正常起飞重量,28%借给重量系数等数据更能对的上。
个人认为F-22没有19.x吨,至少也有18.x吨

从其内部的紧凑程度就看得出,基本上没有没有利用的空腔了

J-20虽然外轮廓稍大,但可能紧凑程度低一点,估计空重和F-22差不多,19±0.5吨