我说中秋空重小于等于17吨有人敢信不

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:49:03


亮点在本楼最后一张图  本文盲什么都看不懂 只能苦比的在一堆公式中找汉字 再从一堆废话中找需要的东西至于找出的是不是废话就不知道了 顺序是乱的 正常顺序是把倒数第二和倒数第一张图的位置颠倒下

亮点在本楼最后一张图  本文盲什么都看不懂 只能苦比的在一堆公式中找汉字 再从一堆废话中找需要的东西至于找出的是不是废话就不知道了 顺序是乱的 正常顺序是把倒数第二和倒数第一张图的位置颠倒下
对起落架工况的动力学分析,用来设计起落架的,没什么呀,那个质量也可以是个变量,另外,Lz是要多恨英文字母取这么个Id呀!
颜丑文良 发表于 2013-2-2 01:23
对起落架工况的动力学分析,用来设计起落架的,没什么呀,那个质量也可以是个变量,另外,Lz是要多恨英文字 ...

再怎么变空重都是小于等于上述数字
我是来看楼主id的。。
真是业余啊,考虑了飞机的负载了吗?空弹是可以,难道还能空油?还是17080是包邮质量。
好 id!!!!!!
Cnmgb,abcdefg
CNMGB是不是CNMD升级版?
感觉此贴要火啊,
17吨多的捉奸质量,配合上会舰长大人汇报时的33吨的起飞重量,说明了什么?
15米/秒=29.16海里/小时;70米/秒=252km/h;
     很多年没看那些头痛的符号了.....楼主让我想起大学的走廊...........怎一个苦字了得...................
真的假的,中秋这么轻?


17t?那大概是J15的重量,那很HKC了

如果是真的。。那舰载版J20的空重岂不是有望控制在18t?

17t?那大概是J15的重量,那很HKC了

如果是真的。。那舰载版J20的空重岂不是有望控制在18t?
比我想象中轻多了
会不会是31001呢?
苍白的正义 发表于 2013-2-2 07:07
17t?那大概是J15的重量,那很HKC了

如果是真的。。那舰载版J20的空重岂不是有望控制在18t?
这不可能的事情,J-15再轻也要有余油、飞行员、机炮炮弹、润滑油什么的,拿来计算的是某中型舰载机,F/A-18最大着舰重量就是17.6吨。
是粽子吧?
17t?那大概是J15的重量,那很HKC了

如果是真的。。那舰载版J20的空重岂不是有望控制在18t?
j15的空重和j20有一毛钱关系?完全不是一家干的。
这个感觉是粽子,不知道中秋着舰重量是多少
撸主ID是大亮点
17吨多……难道算的是大黄蜂?兔子要山寨大黄蜂、???
苍白的正义 发表于 2013-2-2 07:07
17t?那大概是J15的重量,那很HKC了

如果是真的。。那舰载版J20的空重岂不是有望控制在18t?
陆版都稳超19T的东西。
苏33的正常着舰限重是22.4吨,中秋估计也差不多
大小企鹅 发表于 2013-2-2 06:36
感觉此贴要火啊,
17吨多的捉奸质量,配合上会舰长大人汇报时的33吨的起飞重量,说明了什么?{:162 ...
怎么可能是15啊!!这个重量只能是F18的,空重都比这个要重。
Lz是要多恨英文字母。。。。这重量明显是15
好好活 发表于 2013-2-2 10:07
Lz是要多恨英文字母。。。。这重量明显是15
苏33空重19.6吨,15的空重差不多也是这个数
Parasing 发表于 2013-2-2 09:40
17吨多……难道算的是大黄蜂?兔子要山寨大黄蜂、???
唉。。。。。。。
十七吨的重量好诡异………
苏33空重19.6吨,15的空重差不多也是这个数
采取了大量的新材料你觉得要拿水泥来配重还是继续减重  内部结构不可能山寨T10K
直接拿F18E/F的数据来套呗……这都看不出来
jiahuiqu 发表于 2013-2-2 09:08
j15的空重和j20有一毛钱关系?完全不是一家干的。
对你的发散性思维感到佩服
rldcfxj 发表于 2013-2-2 09:59
陆版都稳超19T的东西。
眼神党千秋万载一统江湖:D
苍白的正义 发表于 2013-2-2 11:03
眼神党千秋万载一统江湖
“让历史告诉未来”估算党死硬骨干份子;
一统江湖不敢说,结论不能说全不靠谱;
想那J-10都空重9吨,J-20体型大得多、且结构强度要求高、弹仓内置容积大。
看到某楼想起了当年某人说歼10空重高于8吨就…………………………。
十七吨的重量好诡异………
我不觉得诡异!虽然滑跃在条件特别好的情况下能33吨105米安全起飞但毕竟正常作业没人会那么嚣张 但是可能有时候要追求挂载但是赶时间只能在短点起飞 而且这时候条件不好 你懂的 有了这个需求再加上各种新材料新工艺 如果这个数字属实那601鼓捣结构的能力应该是很恐怖的
abcdefgcnmgb 发表于 2013-2-2 11:29
我不觉得诡异!虽然滑跃在条件特别好的情况下能33吨105米安全起飞但毕竟正常作业没人会那么嚣张 但是可能 ...

根本就不可能,拿来的原型机就有19.6吨的空重,就算再怎么减也不会少于18吨。
根本就不可能,拿来的原型机就有19.6吨的空重,就算再怎么减也不会少于18吨。
首先T10K所使用的材料和结构都是上世纪80年代的水平 其次兔子不可能照搬T10K的结构 因为其所对应的材料我们不一定能搞到 如果参照T10K的结构换了材料你要不停的配重 而且那不是自己的孩子改的难 所以只能作为参照  采取了新材料也只能拿新材料来配重   2009年的机子 比F22还年轻 如果你说二十多年加工技术材料的发展和计算机的发展可以忽略那我也不能说什么
abcdefgcnmgb 发表于 2013-2-2 11:51
首先T10K所使用的材料和结构都是上世纪80年代的水平 其次兔子不可能照搬T10K的结构 因为其所对应的材料我 ...
材料再减也不过是结构效率减重,本身是减不了多少的,以11B为例设备减重占大头,但是设备再怎么减也不可能会有2.6吨的数据出来,能下来整体减个1吨就不错了,而现实这个目标根本也没有达成。

你这个笑话就好比当年歼10空重不到8吨那么可笑。

油库已立项 发表于 2013-2-2 12:03
材料再减也不过是结构效率减重,本身是减不了多少的,以11B为例设备减重占大头,但是设备再怎么减也不可能 ...


材料一大改结构必须大改 这是一个初中物理的问题
油库已立项 发表于 2013-2-2 12:03
材料再减也不过是结构效率减重,本身是减不了多少的,以11B为例设备减重占大头,但是设备再怎么减也不可能 ...


材料一大改结构必须大改 这是一个初中物理的问题
abcdefgcnmgb 发表于 2013-2-2 12:19
材料一大改结构必须大改 物死早?
;P;P结构根本不可能去大改,15与11B的情况是很类似的,在第一款舰载机面前,稳字当头。