F22的空重到底是多少？？

26,000 lb /
11,900 kg
  Speed Mach 2 class

类型 隐身战斗机
乘员 1人
首飞 1997年9月7日
服役 2005年12月15日
生产 洛克希德马丁公司，波音公司，通用公司
单位造价/售价 1.2424亿美元11/3.5亿美元
现况 现役
主要用户 美国（目前唯一）
长度 18.92米（62呎1吋）
翼展 13.56米（44呎6吋）
高度 5.08米
翼面积 78.04平方米（840平方呎）
空重 14365公斤（43430磅）
正常起飞重量 27216公斤（64460磅）
最大起飞重量 38000公斤（83500磅）
发动机 2具普惠公司F119-PW-100涡扇发动机
推力 2x173.4千牛顿
最大速度 2410公里/小时（2.14马赫）
巡航速度 1963公里/小时（1.82马赫）
实用升限 18000米
最大升限 19812米
作战半径 2177公里
最大航程 3219公里，4830公里（1600里、1840海里）（加挂2个外部燃料箱）
翼负荷 378公斤/平方米
推重比 1.4
最大过载 该机在 M1.7 时稳定盘旋过载可达 6.5G
武器装备 满载燃料：1.25（18000磅）50%燃料：1.46（9000磅）
机炮 1门M61A1/A2 20毫米火神炮，配有480发炮弹
导弹 AIM-120.AIM-9.AIM-7
炸弹 GBU-10、GBU-12、GBU-16，CBU-59、Mk-80
RCS面积 约0.5521㎡

长度 18.92米(62呎1吋)
翼展 13.56米(44呎6吋)
高度 5.08米(16呎8吋)
翼面积 78.04平方米(840平方呎)
空重 16,329公斤(36,000磅)
正常起飞重量 29,300公斤（64,460磅）
最大起飞重量 38,000公斤（83,500磅）

F22EMD，全机净重14365KG

19.7吨是不知包含什么的使用空重，18吨以上

明月照天涯 发表于 2012-12-18 21:03
F22EMD，全机净重14365KG
骡马官网上的空重19700kg是咋来的

不同的来源数据有很多，常见的有三个：

1、【16.33吨】36000磅
超大前版主zwz发邮件询问洛·马工作人员得到的回复，说F-22原型机（应该是指试飞型）在EMD末期空重为36000磅，其他的信息无可奉告：

F-22空重_\'0a1e1330ae9e40b71b4cffcf.jpg (77.93 KB, 下载次数: 2)

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2012-12-18 21:06 上传

另外，空军第8研究所在1999年9月出版的《F-22“猛禽”——典型第四代战斗机》一书中给出的空重数据，也是16.46吨，合36288磅。

这个数据被大部分人认为是比较可信的。

2、【19.70吨】43340磅
来源是洛马官网：http://www.lockheedmartin.com/us ... specifications.html
美国空军网站上的数据和这个相同：http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=199

也有人认为这个数据可信，一来试飞期间重量增加是很正常的；二来F-22有着很大的内油，又有内弹仓，结构重量大可以理解。

3、【14.37吨】31670磅
出自《Lockheed Martin F/A-22 Raptor》作者Jay  Miller，是一位航空作家，和洛·马私交甚好；看过NOVA的JSF纪录片《X战机争霸战》的人应该对他有印象。

由于书中透露了很多独家的资料，所以也有人认为这个数据可能是真实的。

另外，常用的空重标准有两种：基本空重和使用空重，使用空重是在基本空重的基础上，加上飞行员、润滑油、航炮炮弹等之后的重量，一般增重在0.5吨左右。美国战斗机公布的空重数据，如没有特殊说明，一般都是是使用空重。所以这就带来了一个问题，三个数据不可能是不同的统计标准带来的，这三个数字应该只有一个是比较真实的……

不同的来源数据有很多，常见的有三个：

1、【16.33吨】36000磅
超大前版主zwz发邮件询问洛·马工作人员得到的回复，说F-22原型机（应该是指试飞型）在EMD末期空重为36000磅，其他的信息无可奉告：

F-22空重_\'0a1e1330ae9e40b71b4cffcf.jpg (77.93 KB, 下载次数: 2)

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2012-12-18 21:06 上传

另外，空军第8研究所在1999年9月出版的《F-22“猛禽”——典型第四代战斗机》一书中给出的空重数据，也是16.46吨，合36288磅。

这个数据被大部分人认为是比较可信的。

2、【19.70吨】43340磅
来源是洛马官网：http://www.lockheedmartin.com/us ... specifications.html
美国空军网站上的数据和这个相同：http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=199

也有人认为这个数据可信，一来试飞期间重量增加是很正常的；二来F-22有着很大的内油，又有内弹仓，结构重量大可以理解。

3、【14.37吨】31670磅
出自《Lockheed Martin F/A-22 Raptor》作者Jay  Miller，是一位航空作家，和洛·马私交甚好；看过NOVA的JSF纪录片《X战机争霸战》的人应该对他有印象。

由于书中透露了很多独家的资料，所以也有人认为这个数据可能是真实的。

另外，常用的空重标准有两种：基本空重和使用空重，使用空重是在基本空重的基础上，加上飞行员、润滑油、航炮炮弹等之后的重量，一般增重在0.5吨左右。美国战斗机公布的空重数据，如没有特殊说明，一般都是是使用空重。所以这就带来了一个问题，三个数据不可能是不同的统计标准带来的，这三个数字应该只有一个是比较真实的……

韩五记 发表于 2012-12-18 21:25
不同的来源数据有很多，常见的有三个：

1、【16.33吨】36000磅
感想寒武纪大的详细解答～14吨，16吨，20吨这三个数据都有可靠来源，而美帝实际使用的F22肯定只有一个空重，真不知道该信哪个了。美帝的战忽工作做的真到位

woodydy 发表于 2012-12-18 21:30
感想寒武纪大的详细解答～14吨，16吨，20吨这三个数据都有可靠来源，而美帝实际使用的F22肯定只有一个空重 ...


是呀，人家美帝是能公开的公开，
该保密的是一点风都不透

从常理来说，20吨这个空重首先可以排除掉，
F22内油再多也不会有这么重的，

在14和16吨两个数据中，
我还是觉得16吨比较合理，
也就是实际空重15.5，使用空重16吨，

或者比这个数再小一点
15~16吨范围内

明显19.7最权威

给你转一个俄媒体关于这个文章的讨论

俄媒称美国故意混淆F-22数据 怕被中俄超越
　　据俄罗斯《独立军事评论》周刊10月12日报道，目前许多国家都在研制第5代歼击机，美国在此方面的工作已经接近结束，而俄罗斯、中国、印度正在奋起直追。为了防范竞争对手，避免被中俄超越，美国故意混淆自己新型战机的性能参数，特别是在F-22A方面。

　　俄媒称，美国F-22A是全世界首款第5代战斗机，共量产了187架。紧随其后的F-35同样是全新的、独一无二的新一代战机。多年来各国专家对F-22A的战斗力一直非常感兴趣。尽管它的一些战术技术性能和特点已为公众所知，但远远不是全部，许多性能参数仍然非常机密，一些渠道透露出来的数据经常自相矛盾。一些军事专家声称F-22十全十美，性能非常强悍，另外一些专家则提出质疑，称其性能被严重高估。



点击图片进入下一页

资料图：美国空军四代机F22



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资料图：美国空军四代机F22

　　歼击机的许多技术指标受飞机空重制约。美国最新数据称F-22A空重19.7吨，比最初公布的数字多出5吨，因此F-22A最初公开的技术数据随即进行了修订，所有飞行数据都发生了急剧变化。从几个方面来看，美方声称F-22A空重将近20吨显然非常可疑。从几何尺寸指标来看，F-22A的空重不可能比同类的F-15战斗机，甚至是F-15SE轰炸机，多出6-7吨，后者广泛使用加重型零部件才仅重14.3吨，而且它同样采用新技术工艺生产，与五代机非常接近。与俄罗斯第4代战斗机苏-35相比，F-22机身结构使用的轻型合成材料多，尺寸小，因此其重量不可能超过18-19吨的苏-35。

　　众所周知，俄制飞机重量都超过西方产品，比如F-15C空重12吨，其竞争对手苏-27空重16.5吨。欧洲FF-2000和“阵风”空重9.5-10吨，低于与其尺寸相当的米格-29大约11吨的重量。从技术工艺角度来看，尺寸与F-15C接近的F-18E属于第4代+战机，接近5代机的水平，仅重12吨。制造工艺与F-22相当的欧洲FF-2000和“阵风C”仅重9.5-10吨，其尺寸仅比F-22A小25-30%。显然，从科学生产的角度来看，美欧战斗机空重基本相同才是合理的，毕竟都使用相同的设计体系和生产工艺。因此，通过对上述数据的分析就会明白，F-22A的重量应当接近12-13吨，和最初宣布的数据相同，19.7吨的空重不可能属实
俄媒称，从1997年到2005年间的试验过程中，F-22A的一些技术指标多次变化。但是如果飞机在首飞之后没有进行大规模的改装，其空重不可能有大的变化。在生产和改进过程中，有专业媒体报道称，虽然尺寸与F-15相当，机舱内挂载的武器数量相同，但是F-22A可以携带更多的燃油和保障设备，这同样令人生疑。尽管F-22A的大量性能参数在技术任务中并没有提及，但是减少重量毕竟是任何飞行器研制项目的主要标准之一，以便达到更高的技术战术性能，降低生产成本，因此有关F-22A空重19.7吨的说法显得非常奇怪。实际上F-35的空重也被夸大，远远高于最初公布的10-11吨的数字。显然，美国人非常清楚地意识到第5代战斗机领域的竞争日益激烈，中俄正在奋力追赶，很快就将成为自己强劲的对手，因此才尽量披露不准确、甚至经常自相矛盾的数据，迷惑中俄等竞争对手。
　　实际上美国在上世纪60-70年代研制3代机、4代机时也出现过类似情况，美军飞机的一些技术方案和创新随后都被竞争对手借鉴和超越，在一些数据上落后于苏联研制出的针锋相对的。但是美国飞机的升级能力较强，通过几次改进就能重新居于领先地位，比如相关飞机最好的改进型号就出现在苏联解体之后，在第5代战机研制方面也不例外，比如F-22A和F-35。苏-27系列战斗机虽是非常好的空中作战平台，但已丧失改进能力，而且已被美国人研究透彻。空重超过18吨的苏-35在同类飞机中同样不是最好的。只有俄罗斯目前研制的第5代战机T-50的数据才与F-22A旗鼓相当，成为美国的第一个竞争对手。这是合乎情理的，因为T-50与苏-35一样，同样由苏霍伊设计局研制，由同一批专家根据几乎相同的技术工艺制造。中国同样也在积极研制自己的第5代战机歼-20。正是出于这个原因，美国才千方百计地伪造自己新一代战机的个别战术技术数据，同时还混淆其他一些数据，包括航程，企图使竞争对手误入歧途。



资料图：美国空军四代机F22

　　俄媒称，美国宣称F-22A内部燃油箱容量约为9吨，这个数据不太现实。所有尺寸基本相同的歼击机，包括F-22，内部燃油箱的实际容量仅约为6吨。毕竟F-22A内部隔舱还装满了武器，又是同类战机中尺寸最小的，因此其燃油箱的容量自然也会小一些。美国媒体曾经报道称，2007年F-22A在途中不着陆、不加油的情况下完成了从夏威夷群岛到日本冲绳之间7000-7500公里的转场飞行。根据生产商洛克希德-马丁公司官网披露的数据，F-22A在机身内携带的燃油重达9367千克，而且还能携带4个副油箱，总容量7200-7400千克。

　　但是即便F-22A携带将近16吨的燃油，最多也只能飞行5700公里，因此它是如何飞到指定军事基地的自然令人起疑。况且从当时的照片来看，F-22A机翼下只有两个副油箱，如果真是这样，其航程只有3330公里，如何能在最多才携带13吨燃油的情况下飞行7000多公里，飞出两倍多的距离。空中加油的说法随即出现，，但是只携带两个副油箱的F-22A即便进行一次空中加油，哪怕消耗掉全部燃油储备，不留任何余量，也最多只能飞行6600公里，仍旧无法飞到至少7000公里之外的冲绳。如果F-22A在空中进行两次加油，那么副油箱就是多余的，只会为空中加油制造额外障碍。因此，要么是美方声称的F-22A的实际航程，要么是内部燃油重量不准确。总之，F-22A方面的许多数据都是混乱而矛盾的。而且美国人披露的F-22A的其他性能参数更加令人生疑，军事专家们此前推算的一些数据被严重夸大，包括飞行高度、速度等，发动机功率指标同样如此。从技术角度来看，新一代发动机在降低油耗、加大推力的情况下，还必须使重量多出5吨的F-22A飞得更快更高，显然是非常不现实的。
俄媒称，现在F-22A已经停产，所有注意力都集中在F-35身上，后者研制过程中的许多新成果今后完全可能用在F-22A改进型飞机上，比如发动机功率可能会增加30%，达到22.7吨。F-22A的后续改装和生产非常有可能在数年后恢复，相关改进计划早就已经公布。美国今后还有可能会向盟国出口F-22C新型战斗机，包括澳大利亚、日本、韩国，还有以色列，进而挑起亚太地区新的军备竞赛。总之，在美国、俄罗斯和中国研制的第5代战机之间，今后显然将会展开艰难的竞争，甚至可能发生激战。(编译：林海）


来源是环球新军事：主页 > 互动 > 论坛推荐 >

观海死活不卖给我，所以我也没法答复你们

14吨多是YF-22的空重，19.7吨不知道是基本空重还是使用空重……，此外16～17吨的说法也有。总之，这是个众说纷纭的问题……

LM的生产工艺太差，导致部件公差很大。所以空重是14到19吨不等

4代机因为要压制红外信号，要靠燃油来冷却降温。 所以死油特别多。 F22的死油有2吨左右

ericcui1 发表于 2012-12-18 22:46
14吨多是YF-22的空重，19.7吨不知道是基本空重还是使用空重……，此外16～17吨的说法也有。总之，这是个众说 ...
《Lockheed Martin F/A-22 Raptor》中也给出了YF-22的空重，是14.043吨（31000磅）；看起来他给的F-22的14.365吨（31670磅）不太像是直接Copy的YF-22啊……

YmzgK 发表于 2012-12-18 21:47
是呀，人家美帝是能公开的公开，
该保密的是一点风都不透
其实我也觉得这几个数据的中间值，16吨多比较合理

F22的机身长度大约和F15差不多，略短一点，宽度也类似，厚度大不少，以容纳武器舱，15的空重13吨不到，载油6吨多，f22机身容积增加很多，内油8吨多（骡马官方数据），增加了武器舱，由于需要超音速的高机动性，结构强度大增，发动机那一块儿，两台F119比f15的两台F100轻几百公斤，总的来说增肥到19.7吨也有一定的可能性，不过16吨以上，17吨左右的可能性更大。。。至于那个14吨多的数据，多半不靠谱，比F15增加了那么多东西，才重一顿多，打死不信。F15改双座再加强点结构的F15E都14.5t了


以上纯属个人yy

韩五记 发表于 2012-12-18 22:54
《Lockheed Martin F/A-22 Raptor》中也给出了YF-22的空重，是14.043吨（31000磅）；看起来他给的F-22的1 ...
F22只比YF22重几百公斤，这显然不大可能。。。

其实我有一个想法，就是重量确实是19.7吨，但是这个吨是美国的短吨。

那么就是大概39400lbs左右。17.9公吨左右。

这个数据比emd最后阶段的36000lbs高一些，但是高的又不多，我觉得比19.X公吨来得可信一些。

很可能洛马公司用这个方式来暗示f22的重量。

其实我有一个想法，就是重量确实是19.7吨，但是这个吨是美国的短吨。

那么就是大概39400lbs左右。17.9公吨左右。

这个数据比emd最后阶段的36000lbs高一些，但是高的又不多，我觉得比19.X公吨来得可信一些。

很可能洛马公司用这个方式来暗示f22的重量。

韩五记 发表于 2012-12-18 22:54
《Lockheed Martin F/A-22 Raptor》中也给出了YF-22的空重，是14.043吨（31000磅）；看起来他给的F-22的1 ...
为什么我会觉得43000磅空重里头有6000多磅的油。。。

当然还有一个说法，就是美国某所大学评估f22性能的时候是拿37000lbs作空重来评估的。

感觉16吨的比较靠谱，米格31那么大的个头，两台2.4吨的发动机，机身以不锈钢为主，超大内油，空重也才21.8吨
娘娘要是19.7吨真的有点难以相信

outman 发表于 2012-12-18 23:02
其实我有一个想法，就是重量确实是19.7吨，但是这个吨是美国的短吨。

那么就是大概39400lbs左右。17.9公 ...
骡马网上写的是19700kg，你倒是发明短公斤的概念出来啊...

outman 发表于 2012-12-18 23:02
其实我有一个想法，就是重量确实是19.7吨，但是这个吨是美国的短吨。

那么就是大概39400lbs左右。17.9公 ...

18吨还是多，
考虑到美帝的技术水平，
包括电子工业精密加工等等
应该空重到不了18吨吧

苏27也才差不多这个重量吧

这个评估的结果和大家估计的数值还比较接近吧

我觉得洛马公布的如果是不准确的数字，
那就是偏差的比较大的一个数字，
公布一个差不多的数字，
又没有什么迷惑意义，还不如直接公布真实的重量呢

outman 发表于 2012-12-18 23:17
当然还有一个说法，就是美国某所大学评估f22性能的时候是拿37000lbs作空重来评估的。

这个评估的结果和大家估计的数值还比较接近吧

我觉得洛马公布的如果是不准确的数字，
那就是偏差的比较大的一个数字，
公布一个差不多的数字，
又没有什么迷惑意义，还不如直接公布真实的重量呢

19.7？
美国人的技术难道和我们一样吗

从几个方面来看，美方声称F-22A空重将近20吨显然非常可疑。从几何尺寸指标来看，F-22A的空重不可能比同类的F-15战斗机，甚至是F-15SE轰炸机，多出6-7吨，后者广泛使用加重型零部件才仅重14.3吨，而且它同样采用新技术工艺生产，与五代机非常接近。



毛子的这段话，就是我想说的。F22外形尺寸不比F15大…没可能重成那样……

给你转一个俄媒体关于这个文章的讨论   俄媒称美国故意混淆F-22数据 怕被中俄超越
俄媒称，美国宣称F-22A内部燃油箱容量约为9吨，这个数据不太现实。所有尺寸基本相同的歼击机，包括F-22，内部燃油箱的实际容量仅约为6吨。毕竟F-22A内部隔舱还装满了武器，又是同类战机中尺寸最小的，因此其燃油箱的容量自然也会小一些


……………………………
毛子提出的这些理由，我也纳闷了很久………明明体积不大，还要扣除内部武器舱，哪来那么多地方装油？难道同样体积的F15机内空间浪费就那么严重？

volcano-et 发表于 2012-12-19 01:02
俄媒称，美国宣称F-22A内部燃油箱容量约为9吨，这个数据不太现实。所有尺寸基本相同的歼击机，包括F-22， ...

长宽高一样，不表示体积一样吧
F22机型总的来说感觉比F15厚，
因此F22带的油量多一些也在正常范围之内吧
至少是不是9吨就不知道

总的来说，俄媒认为F22官方公布的数据中
空重比实际空重要轻，不可能有20吨
这个很多网友也表达了相近的意思

再就是俄媒怀疑F22的航程数据没有宣称的那么好

空重16-17吨是靠谱的， 取中16.5吨。那么各位高手分析一下内油多少呢？ 反正我不相信内油8吨，比F35还少。扣掉死油才6吨多，你会信吗？

空重16-17吨是靠谱的， 取中16.5吨。那么各位高手分析一下内油多少呢？ 反正我不相信内油8吨，比F35还少。扣掉死油才6吨多，你会信吗？

YmzgK 发表于 2012-12-19 01:30
长宽高一样，不表示体积一样吧
F22机型总的来说感觉比F15厚，
因此F22带的油量多一些也在正常范围之内 ...
其实厚度虽然厚一点 但是它有个内置弹仓 基本抵消了不少空间的。

遥远7900 发表于 2012-12-19 01:55
空重16-17吨是靠谱的， 取中16.5吨。那么各位高手分析一下内油多少呢？ 反正我不相信内油8吨，比F35还少。扣 ...
我想说F22内油10-11吨

空重应该不到15吨。  使用空重16吨多。按照正常起飞重量算。满内油10吨，6中2近，机炮炮弹，飞行员。加一起27吨多。 差不多的

volcano-et 发表于 2012-12-19 01:02
俄媒称，美国宣称F-22A内部燃油箱容量约为9吨，这个数据不太现实。所有尺寸基本相同的歼击机，包括F-22， ...
骡马网上标的内油8吨多，据说加俩副油箱能飞3000多公里，这个数据应该还是靠谱的。
F22发动机比较耗油，气动布局为超音速优化，亚音速升阻比也不咋样。

ft1676063 发表于 2012-12-19 11:23
我想说F22内油10-11吨
。。。。。。这个数据是你“想说”就说出来的吗？
各个军坛里面信口开河脑部数据的人太多了

ansson 发表于 2012-12-19 11:29
空重应该不到15吨。  使用空重16吨多。按照正常起飞重量算。满内油10吨，6中2近，机炮炮弹，飞行员。加一起 ...
体积巨大的苏27才装10吨不到的油，F22还有三个占用巨大空间的弹仓，装10吨油我觉得这不科学啊。。。。除非把驾驶员去掉，改成无人机。。

润物细无声 发表于 2012-12-18 20:56
类型 隐身战斗机
乘员 1人
首飞 1997年9月7日
其他的没啥问题

推力 2x173.4千牛顿

这是F-22A的吧。

RCS面积 约0.5521㎡

这个有问题。什么状态的RCS？   

不是神马0.1㎡，0.01㎡吗？  到底哪个？

woodydy 发表于 2012-12-19 11:35
体积巨大的苏27才装10吨不到的油，F22还有三个占用巨大空间的弹仓，装10吨油我觉得这不科学啊。。。。除非 ...
F22比SU27肥多了。

ericcui1 发表于 2012-12-18 22:46
14吨多是YF-22的空重，19.7吨不知道是基本空重还是使用空重……，此外16～17吨的说法也有。总之，这是个众说 ...
原型机会比F-22轻很多吗？根据韩五记的帖子说法是YF-22末期14吨多。    看到球电那货，我觉得基本空重14吨多是挺靠谱的。 使用空重16多也基本靠谱。   对比球电8吨多的内油，F-22内油10吨，也没啥问题