为什么三转子结构的战斗机涡扇发动机只有RB199

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:58:05
我感觉三转子结构应该是最完美的涡扇发动机结构，相对于同时代的F404，RB199在推重比和耗油率上都有明显优势，为什么下一代的EJ200不在RB199基础上发展，又变成了双转子结构。我感觉三转子结构应该是最完美的涡扇发动机结构，相对于同时代的F404，RB199在推重比和耗油率上都有明显优势，为什么下一代的EJ200不在RB199基础上发展，又变成了双转子结构。
结构复杂，
到了EJ200，高压压气机性能，风扇性能有了质量的飞跃，没必要再用三轴，
原帖由 helialpha 于 2008-8-10 13:26 发表
我感觉三转子结构应该是最完美的涡扇发动机结构，相对于同时代的F404，RB199在推重比和耗油率上都有明显优势，为什么下一代的EJ200不在RB199基础上发展，又变成了双转子结构。

RB199三转子12级（3，3，6）总压比才23.5，和F119双转子9级（3，6）相当，同样的效果当然选简单的了
原帖由 发动机爱好者 于 2008-8-20 23:52 发表

RB199三转子12级（3，3，6）总压比才23.5，和F119双转子9级（3，6）相当，同样的效果当然选简单的了

这样比较恐怕不合适，F119是什么循环参数？RB199又是几代航发？
三转子的优势是能够兼顾风扇、低压压气机和高压压气机的转速，提高整体效能。
但是这是建立在结构复杂程度增加的基础上的，比如RB199就有8个（貌似是8个）轴承支点而EJ200只有4个。
所以设计师在设计时自然会有所权衡
想要性能自然只有放弃经济性，民航上用三转子还是不少的，即使没有三转子但是风扇采用了齿轮传动因此风扇也能工作在最佳转数。
设计技术的进步，不许要这么复杂的结构了。不过可以通过其他方式达到多转子的目的，毕竟是好技术。
三转子的优点现在用其他的技术手段已经可以达到或者相对接近了，所以不必再有这么复杂的结构来实现了阿。
就像可变后略翼技术，现在通过其他手段同样可以基本达到效果了。那么就可以不用了。
法国有个单转子发动机,在涡扇发动机风行的今天,这种设计真是让人感慨!法国人既然能搞出单转子的涡扇来,不得不便服人家的创新精神,现在能不能做出推测;通过在设计上的创新,搞出类似于三转子发动机的两转动发动机来,现在有超音速的螺旋桨,是不是可以搞出能在超音速状态下工作的涡扇叶片来,以解决两转子发动机范风扇与中压转子不转速能配套的问题.
法国有个单转子发动机,在涡扇发动机风行的今天,这种设计真是让人感慨!法国人既然能搞出单转子的涡扇来,不得不便服人家的创新精神,现在能不能做出推测;通过在设计上的创新,搞出类似于三转子发动机的两转动发动机来,现在有超音速的螺旋桨,是不是可以搞出能在超音速状态下工作的涡扇叶片来,以解决两转子发动机范风扇与中压转子不转速能配套的问题.
不是转子越多越好,在转子越少的情况下,能满足用处,就是最好的,,
原帖由 MSQ888 于 2008-9-13 13:25 发表
法国有个单转子发动机,在涡扇发动机风行的今天,这种设计真是让人感慨!法国人既然能搞出单转子的涡扇来,不得不便服人家的创新精神,现在能不能做出推测;通过在设计上的创新,搞出类似于三转子发动机的两转动发动机来,现 ...

法国人搞转子是因为当时法国人技术上不行，楼主还是搞清楚了再感叹不迟。
三转子发动机是罗罗公司的特色,当年为了此型号罗罗差点破产了,后来英政府为了保护这个战略产业,将罗罗收购为国有,等到此机成功,公司业绩好转之后,才又恢复其原来的公司性质.看来在战略产业的问题上无论是姓资姓社,都不可含糊.EJ200是欧共体合作的产物,罗罗的方案最后还得大家都认可才行.
可能是当时的罗.罗解决不了高低压匹配的问题:lol
MSQ888 发表于 2008-9-13 13:25
法国有个单转子发动机,在涡扇发动机风行的今天,这种设计真是让人感慨!法国人既然能搞出单转子的涡扇来,不得 ...
法国用单转子不是什么创新，恰恰是法国的发动机技术不行导致的。发动机转子越多越复查，但是性能越好。
网虫一个 发表于 2008-11-17 19:32
可能是当时的罗.罗解决不了高低压匹配的问题:lol
搞笑不是这么搞法。
法国用单转子不是什么创新，恰恰是法国的发动机技术不行导致的。发动机转子越多越复查，但是性能越好。
单转子在成本上优势大吗？用在无人机上可好？
cratylus 发表于 2015-7-14 18:34
单转子在成本上优势大吗？用在无人机上可好？
单转子的好处就是结构简单和高可靠性。制造成本比较低。当然，结构简单和高可靠性的取得并非没有代价，单转子设计限制了压缩效率。通常双转子发动机可以获得更好的压缩比，燃油经济性更好，推力也更大。
无人机一般使用离心式发动机的，也就是第一代喷气式发动机
为什么三转子结构的战斗机涡扇发动机只有RB199 涡扇发动机的双转子和三转子结构到底哪一个更好 小白求助：涡扇发动机是如何支撑起其转子结构的？ 喷气式发动机的三转子结构是什么概念 中国准备研发三转子涡扇发动机？ nk321三转子涡扇是目前全球最大的的军用加力涡扇发动机 ... 关于涡浆发动机的三转子结构,请教下大家. TG发动机水平那么差，为什么不拉下脸搞单转子涡扇发动机 ... 介绍罗罗的三转子涡扇，一直都说比同代的双转子涡扇发动 ... 太行涡扇10发动机----中国战斗机的国产“心脏” 关于单轴三转子发动机传动结构原理 为什么毛子的涡扇很晚才上战斗机