超级军网加力与非加力比值最大的发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 10:11:36
如题，加力与非加力比值最大的发动机是哪款呢？前几天看海盗旗的发动机加力状态推力几乎是非加力状态推力的近两倍，那最牛的是哪款呢？如题，加力与非加力比值最大的发动机是哪款呢？前几天看海盗旗的发动机加力状态推力几乎是非加力状态推力的近两倍，那最牛的是哪款呢？
怎么都没人回答呢？
印象中图160的NK-321涡扇发动机加力不加力差别最大，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛，达到了1.65，还有种说法是加力推力245千牛，如此的话达到了1.78.
印象中图160的NK-321涡扇发动机加力不加力差别最大，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛，达到了1.65，还有种说法是加力推力245千牛，如此的话达到了1.78.
查查斯贝吧，好像比那个大。
涵道比越大的加力比就大，轰炸机强调航程，所以涵道比大，160碰巧要超音速所以有加力，超过战斗机也就情有可原了。是不是这么回事？
涵道比越大，加力比（加力和非加力状态的比值）越大。
涵道比越小，加力比越小。所以涡喷的加力比小于涡扇。
涵道比越小，加力比越小。所以涡喷的加力比小于涡扇。
难怪如此，那么世界上哪款发动机的涵道比最大？
民航机的涵道比更大些，但一般不要求能开加力。不妨去查查协合的发动机。。
协和有加力吗？
加力比大意味着峰值的油耗惊人！
加力比大意味着峰值的油耗惊人！
也是，估计没了吧
原帖由 GNRWQ 于 2008-8-9 09:14 发表
难怪如此，那么世界上哪款发动机的涵道比最大？
客机发动机涵道比大，但是没加力
原帖由 马甲2 于 2008-8-9 10:32 发表
协和有加力吗？
加力比大意味着峰值的油耗惊人！
不开加力就能超过M2？？太惊人了吧！:L
原帖由 马甲2 于 2008-8-9 10:32 发表
协和有加力吗？
加力比大意味着峰值的油耗惊人！
协和是涡喷，哪是什么高函道比的发动机，奥林帕斯，差点称为6，70年代英军的主力作战飞机的动力，