SR-71的发动机什么时候开全加力？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:54:43

上面的图是2002年9月在爱德华兹空军基地的J-58全加力测试。
SR-71的J-58是什么状态下开全加力的？


J-58使用的JP-7燃油需要用三乙基硼烷催化才能点燃，这是在处理SR-71退役后多余的燃油（把它烧掉）。
上面的图是2002年9月在爱德华兹空军基地的J-58全加力测试。
SR-71的J-58是什么状态下开全加力的？


J-58使用的JP-7燃油需要用三乙基硼烷催化才能点燃，这是在处理SR-71退役后多余的燃油（把它烧掉）。
<P>再被人家防空导弹追的时候！哈哈</P><P>不过好象没有听说过ＳＲ－７１被打的消息哦！</P>
<P>据说J-58只是为冲压段提供初速度而已,所以理论上讲它是全程开加力的..................</P><P>不知道准确否.</P>
<B>以下是引用<I>qwer12</I>在2005-4-3 13:43:00的发言：</B>

<P>再被人家防空导弹追的时候！哈哈</P>
<P>不过好象没有听说过ＳＲ－７１被打的消息哦！</P>


SR71在越南执行任务时曾多次受到越南人民军的SA-2导弹的攻击，并且有一次在降落后发现后机身蒙皮中嵌入了一个SA-2上的螺丝帽……这是SR71无数次任务中唯一的一次被击中。
变循环发动机不应该用“加力”这个词吧？
<B>以下是引用<I>cookship</I>在2005-4-3 13:48:00的发言：</B>

<P>据说J-58只是为冲压段提供初速度而已,所以理论上讲它是全程开加力的..................</P>
<P>不知道准确否.</P>

<P>SR-71正常起飞重量52.5吨，燃油30吨（另说重量63.5吨，燃油36吨），如果全程开加力的话，每小时耗油会超过40吨，那么他从纽约飞到伦敦的纪录（不空中加油，1小时54分抵达）就不可能了。</P>
<B>以下是引用<I>满清十大酷男</I>在2005-4-3 14:01:00的发言：</B>
变循环发动机不应该用“加力”这个词吧？

<P>是变循环没错，但是他自己的资料上照样用"afterburner"，手册上也有加力燃烧室</P>
起飞的时候是开加力的
<B>以下是引用<I>精灵射手</I>在2005-4-3 14:12:00的发言：</B>
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<P>SR-71正常起飞重量52.5吨，燃油30吨（另说重量63.5吨，燃油36吨），如果全程开加力的话，每小时耗油会超过40吨，那么他从纽约飞到伦敦的纪录（不空中加油，1小时54分抵达）就不可能了。</P>

<P>
<P>我的意思是说,当冲压段开始工作时,J-58应该是关掉了(可能),这时候冲压段提供推力,油耗要小得多,这样就可以解释航程问题.准确来说,J-58在加速到冲压段可以工作之前应该都是加力状态,但是在减速降落时可能是不开加力的.</P>
<P>以上均为个人臆测.</P>
SR-71发动机，这个图上的编号“10”
<B>以下是引用<I>cookship</I>在2005-4-3 14:30:00的发言：</B>
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<P>我的意思是说,当冲压段开始工作时,J-58应该是关掉了(可能),这时候冲压段提供推力,油耗要小得多,这样就可以解释航程问题.准确来说,J-58在加速到冲压段可以工作之前应该都是加力状态,但是在减速降落时可能是不开加力的.</P>
<P>以上均为个人臆测.</P>

<P>以前的资料找不到了，要看看他的飞行包线。M3的时候J-58还在工作，不过是产生的小推力，变成了SR-71动力组合体的“核心机”了。我是想知道他在空中飞的时候什么状态下需要开加力，是不是爬升那一段？</P>
加速的时候当然要开加力，否则怎么过音障。超过M1当然要开加力，不开加力岂不能超巡了？
冲压又能怎样？当然还要开加力，否则岂不是只要进入冲压段，飞机就可以不蚝油满世界转。
<B>以下是引用<I>hug701</I>在2005-4-3 18:03:00的发言：</B>
加速的时候当然要开加力，否则怎么过音障。超过M1当然要开加力，不开加力岂不能超巡了？
冲压又能怎样？当然还要开加力，否则岂不是只要进入冲压段，飞机就可以不蚝油满世界转。


他M3飞行的时候耗油比M1.5还要少。SR-71就是超音速巡航的，从纽约到伦敦你看看多远，1个小时54分。平均速度为M3
<P>怎么没人理呢？是不是应该改个名字：“J-10配备WS-10加力测试”</P>
冲压状态的时候涡轮基本卸载（不是停工了），冲压状态工作的燃烧室就是加力燃烧室
<P>同意2楼的讲法</P>
同意!!!
岂可一概而论，飞M1.5在10000米，M3.0在20000米，M3.0油耗低很正常。
他M3飞行的时候耗油比M1.5还要少。SR-71就是超音速巡航的，从纽约到伦敦你看看多远，1个小时54分。平均速度为M3

----------------我所说的超巡是象F22一样不开加力超音速巡航，没听说黑鸟有这能力吧。冲压状态油耗比较低很正常，可燃烧室还是要开的，否则就不叫发动机了，该叫永动机了。
把MIG-31开到极限能追上它吗？
似乎冲压发动机状态飞行和开加力飞行不是一回事吧，YF23大大已经说过了，用加力燃烧室进行冲压飞行。
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