超级军网筷子B对阿拉斯加鹰是否有先视先射的能力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:19:42
筷子B对装了AESA的阿拉斯加鹰是否有先视先射能力 阿拉斯加鹰虽然安了AESA 但整体航电貌似没有大改 筷子B应该还是占优势的吧 机动性不出意外的话应该是筷子B好
另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降筷子B对装了AESA的阿拉斯加鹰是否有先视先射能力 阿拉斯加鹰虽然安了AESA 但整体航电貌似没有大改 筷子B应该还是占优势的吧 机动性不出意外的话应该是筷子B好
另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降
另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降筷子B对装了AESA的阿拉斯加鹰是否有先视先射能力 阿拉斯加鹰虽然安了AESA 但整体航电貌似没有大改 筷子B应该还是占优势的吧 机动性不出意外的话应该是筷子B好
另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降
……雷达和弹目前都不具备这个能力。
那近距离格斗总有优势了吧
仅从军事技术角度看,简直是在侮辱阿拉斯加鹰:L
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不就安装了AESA和头瞄嘛 中国筷子B虽然没有AESA 但总体航电应该有优势吧 我记得阿拉斯加鹰的整体航电架构并没有大改吧 只是换了AESA 头瞄中国不也有吗 虽然性能可能不如美国 但实用就好 四代格斗弹中国的PL10不是也差不多了吗
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原帖由 曲奇 于 2008-7-27 17:26 发表
看您这么说，我只能说您要了解的东西还非常多，我没有办法一一讲明~~
如果楼主能勤快一点的话，在论坛里不要急着发帖，这里的老帖藏着很多好东西，去翻翻的话会受益颇多。
在超大空版资料检索帖里可以找到 ...
资料检索贴好象要访问权限的呀 你懂不懂怎么弄到 还有 不要用您 这样很不习惯呀
原帖由 美国及其盟国 于 2008-7-27 16:40 发表
另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下 ...
完全没有。。虽然是双痤，但跟C型比，阻力一点都没增加。。
美帝邪恶呀。。:L
总体和分体都没有一点优势
原帖由 美国及其盟国 于 2008-7-27 17:28 发表
资料检索贴好象要访问权限的呀 你懂不懂怎么弄到 还有 不要用您 这样很不习惯呀
我不登陆论坛都能看啊~~~刚才我退了一下，能看到啊~~:L
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-----另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降----------
装pw229空战推比1.47的F-15E可以随便踩各种苏凯鸡:D
装pw229空战推比1.47的F-15E可以随便踩各种苏凯鸡:D
12楼的图，能否给出原图URL？
压缩过的不爽
压缩过的不爽
原帖由 zwz 于 2008-7-27 17:50 发表
-----另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降----------
装pw229空战推比1.47的F-15E可以随便踩各种苏凯鸡:D
新35也一起踩了吗
原帖由 来不及思考 于 2008-7-27 17:50 发表
12楼的图，能否给出原图URL？
压缩过的不爽
原图
苏27对F15，先天就弱了一大截～～～～
假如筷子B有着良好的超巡及超音速机动（后者更关键）能力的话，就能对阿拉斯加鹰有着先射能力。:D
对三代重机间的PK来说，能不能先视倒不是太大的问题，因为他们肯定会老早被对方发现。
对三代重机间的PK来说，能不能先视倒不是太大的问题，因为他们肯定会老早被对方发现。
阿拉斯加鹰的JHMCS与AIM-9X,表明其强大的近距格斗能力
原帖由 捕食之鹰 于 2008-7-27 17:54 发表
原图
还是resize过的啊，你看那锯齿 ;funk
头盔显示器和AIM-9X的组合。。。。。。只能说米帝邪恶，还能说什么呢？
原帖由 来不及思考 于 2008-7-27 17:57 发表
还是resize过的啊，你看那锯齿 ;funk
真正原图已难找了:L
要不是后面几人的科普，这贴可以转娱乐bt区
话说，好像没看到那个AESA瓦片有倾角么？
不考虑消减RCS了？
不考虑消减RCS了？
原帖由 zwz 于 2008-7-27 17:50 发表
-----另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下降----------
装pw229空战推比1.47的F-15E可以随便踩各种苏凯鸡:D
不会吧……1.47……
可能他弄错了 应该是1.17或1.27 1.47太离谱了
11B对应的也是普通F-15C。
对于换装和改进过的F-15C，F-15E都是有差距的。
现在有问题的地方就是APG-63V2,V3,V4以及APG-70他们的扫描方式，是机械扫描还是电子扫描？
对于换装和改进过的F-15C，F-15E都是有差距的。
现在有问题的地方就是APG-63V2,V3,V4以及APG-70他们的扫描方式，是机械扫描还是电子扫描？
原帖由 ertert 于 2008-7-27 19:56 发表
11B对应的也是普通F-15C。
对于换装和改进过的F-15C，F-15E都是有差距的。
现在有问题的地方就是APG-63V2,V3,V4以及APG-70他们的扫描方式，是机械扫描还是电子扫描？
AESA难道也有机械扫描 请你帮我这个军盲科普下
原帖由 美国及其盟国 于 2008-7-27 19:44 发表
可能他弄错了 应该是1.17或1.27 1.47太离谱了
没弄错。
想想看，把su-27减轻两吨多，发动机总推力再加大1.4吨。这就是F-15K。
卸掉cft，空重14500kg,机内燃料6000kg，半油3000kg，飞行员100kg，两枚响尾蛇 174kg,空战重量17774kg，fpw229单台推力13200kg，总推力26400kg,空战推比26400/.17774=1.485。
你前面不是说E的吗 现在怎么说成K了 空战只挂两枚响尾蛇会不会太危险了 还有 如果15换了推力180千牛的新发动机 推比是多少
拿鬼子没升过级的F-15J比比还不至于太郁闷:(
原帖由 美国及其盟国 于 2008-7-27 20:13 发表
你前面不是说E的吗 现在怎么说成K了 空战只挂两枚响尾蛇会不会太危险了 还有 如果15换了推力180千牛的新发动机 推比是多少
F-15K（或者是F-15SG）就是最新的F-15E。
空战推比就是这么算的，这是统一标准。别的飞机算推比也是只带两枚近距弹
1.47并不离谱，韩国拿到的广告书上说是超过1.5。
原帖由 美国及其盟国 于 2008-7-27 16:40 发表
筷子B对装了AESA的阿拉斯加鹰是否有先视先射能力 阿拉斯加鹰虽然安了AESA 但整体航电貌似没有大改 筷子B应该还是占优势的吧 机动性不出意外的话应该是筷子B好
另外再问下 F15E和C相比 空战能力是否有下 ...
同等发射功率的雷达，电扫比机扫作用距离近5-10%左右
原帖由 ertert 于 2008-7-27 19:56 发表
11B对应的也是普通F-15C。
对于换装和改进过的F-15C，F-15E都是有差距的。
现在有问题的地方就是APG-63V2,V3,V4以及APG-70他们的扫描方式，是机械扫描还是电子扫描？
改进也要看是什么幅度。如果是早期的F-15K，使用了APG-63V1，则差距也没那么大。而且F-15K本身就是为了攻击而设计的。以前ZWZ反驳说：攻击能力强不代表空战能力弱。这话虽然不错，但是攻击能力强的飞机，在使用的时候就是按照攻击来使用的，各种辅助电子设备大多是用于攻击而不是空战。如果单纯空战的话，毫不客气地说就是死重。平时训练内容也主要是攻击，兼顾了空战自卫。所以NAAS上有一篇文章里貌似更加看好升级版本的F-15J空战而不是F-15K。
关于F-15E恐怖的剩余功率，有飞官证词曰：
3000米高度不开加力，做6G转弯，飞机仍在持续增速...
3000米高度不开加力，做6G转弯，飞机仍在持续增速...
原帖由 zwz 于 2008-7-27 20:22 发表
F-15K（或者是F-15SG）就是最新的F-15E。
空战推比就是这么算的，这是统一标准。别的飞机算推比也是只带两枚近距弹
我说，那个到底苏-27带多少油才算公平呢？算出来比较精确的数字了么？现在就靠你们这些有条件的人来计算啦。
在维持相同的航程下，苏-27应该带多少油？F-15 带多少油？考虑升阻比、发动机油耗等各个方面的影响来计算下。
如果有发动机的推力曲线就更好。再结合两者的进气道增推能力大小比较下，这样才是比较公平的。
原帖由 zwz 于 2008-7-27 20:34 发表
关于F-15E恐怖的剩余功率，有飞官证词曰：
3000米高度不开加力，做6G转弯，飞机仍在持续增速...
速度是多少？给出速度好计算盘旋速度呀。