超级军网请教】FC-1的动力国产化的可能性（转FY）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:05:50
转FY会飞的猫
FWS-12“天山”就是俺国自己研制的推比八的中推，该推比八当初就是瞄准美制F404系列某改型，所以其带有浓厚F404的味道！这FWS-13就结合了推比八中推（也就是FWS-12）的技术 ， FWS-13一开始计画中就是起点是推比7.8， 落实时已是推比八等级， 未来要扩展到推比九， 推比十， 甚至推比十以上， 都不是异想天开。其可发展性，潜力是很大的。看看RD-33、RD-133、RD-333的发展过程吧！也可以从F404/F414发动机家族的发展演进看出（从F404-GE-100到F404-GE-300到F404-GE-400属于发动机自身推重比接近推比8[约推比7.8]乃至推比八等级），F414-GE-400（推力比F404的增加了35%，发动机自身推重比提高到9）， F414增推型发动机（F414-GE-400最新改型 2005年第二季度开始试验，经EDE，如包括[换新风扇.压气机.新高压涡轮]方案之成果，预期最大加力推力可再增加20%达到117.6KN左右[据说军用推力增加幅度也类似]。如果只采用新的6级高压压气机和涡轮，在相同状态下，发动机的推力将增加15%，无论哪个方案，都使其发动机自身推重比达到10或10以上）。
摘自某位业内老大语转FY会飞的猫
FWS-12“天山”就是俺国自己研制的推比八的中推，该推比八当初就是瞄准美制F404系列某改型，所以其带有浓厚F404的味道！这FWS-13就结合了推比八中推（也就是FWS-12）的技术 ， FWS-13一开始计画中就是起点是推比7.8， 落实时已是推比八等级， 未来要扩展到推比九， 推比十， 甚至推比十以上， 都不是异想天开。其可发展性，潜力是很大的。看看RD-33、RD-133、RD-333的发展过程吧！也可以从F404/F414发动机家族的发展演进看出（从F404-GE-100到F404-GE-300到F404-GE-400属于发动机自身推重比接近推比8[约推比7.8]乃至推比八等级），F414-GE-400（推力比F404的增加了35%，发动机自身推重比提高到9）， F414增推型发动机（F414-GE-400最新改型 2005年第二季度开始试验，经EDE，如包括[换新风扇.压气机.新高压涡轮]方案之成果，预期最大加力推力可再增加20%达到117.6KN左右[据说军用推力增加幅度也类似]。如果只采用新的6级高压压气机和涡轮，在相同状态下，发动机的推力将增加15%，无论哪个方案，都使其发动机自身推重比达到10或10以上）。
摘自某位业内老大语
FWS-12“天山”就是俺国自己研制的推比八的中推，该推比八当初就是瞄准美制F404系列某改型，所以其带有浓厚F404的味道！这FWS-13就结合了推比八中推（也就是FWS-12）的技术 ， FWS-13一开始计画中就是起点是推比7.8， 落实时已是推比八等级， 未来要扩展到推比九， 推比十， 甚至推比十以上， 都不是异想天开。其可发展性，潜力是很大的。看看RD-33、RD-133、RD-333的发展过程吧！也可以从F404/F414发动机家族的发展演进看出（从F404-GE-100到F404-GE-300到F404-GE-400属于发动机自身推重比接近推比8[约推比7.8]乃至推比八等级），F414-GE-400（推力比F404的增加了35%，发动机自身推重比提高到9）， F414增推型发动机（F414-GE-400最新改型 2005年第二季度开始试验，经EDE，如包括[换新风扇.压气机.新高压涡轮]方案之成果，预期最大加力推力可再增加20%达到117.6KN左右[据说军用推力增加幅度也类似]。如果只采用新的6级高压压气机和涡轮，在相同状态下，发动机的推力将增加15%，无论哪个方案，都使其发动机自身推重比达到10或10以上）。
摘自某位业内老大语转FY会飞的猫
FWS-12“天山”就是俺国自己研制的推比八的中推，该推比八当初就是瞄准美制F404系列某改型，所以其带有浓厚F404的味道！这FWS-13就结合了推比八中推（也就是FWS-12）的技术 ， FWS-13一开始计画中就是起点是推比7.8， 落实时已是推比八等级， 未来要扩展到推比九， 推比十， 甚至推比十以上， 都不是异想天开。其可发展性，潜力是很大的。看看RD-33、RD-133、RD-333的发展过程吧！也可以从F404/F414发动机家族的发展演进看出（从F404-GE-100到F404-GE-300到F404-GE-400属于发动机自身推重比接近推比8[约推比7.8]乃至推比八等级），F414-GE-400（推力比F404的增加了35%，发动机自身推重比提高到9）， F414增推型发动机（F414-GE-400最新改型 2005年第二季度开始试验，经EDE，如包括[换新风扇.压气机.新高压涡轮]方案之成果，预期最大加力推力可再增加20%达到117.6KN左右[据说军用推力增加幅度也类似]。如果只采用新的6级高压压气机和涡轮，在相同状态下，发动机的推力将增加15%，无论哪个方案，都使其发动机自身推重比达到10或10以上）。
摘自某位业内老大语
不能把FWS-13单纯视为RD-33K（RD-93）的仿制版！我国研制FWS-13第一步估计就是换风扇，接下来就是低压涡轮，然后是燃烧室和高温涡轮，最后才是压气机，和原始那个RD-93差异不小！和RD-93相比还一点不改变的，那就不叫FWS-13了（要知道“克里莫夫”并没有直接转让全部RD-93发动机的生产技术，我们自己搞那个型号的涡轮是1665K定向凝固的，推力应该比RD-93还要再大些; 而RD-93这被误为烂货的东西据说其实“本质“还是相当优秀的，有某几项技术也刚好是我们亟需的）。
FWS-13的核心机是型号研制的核心机，而不是单纯预研的核心机。
FWS-13的核心机是型号研制的核心机，而不是单纯预研的核心机。
关于FWS-13项目研制过程的一些简单的整理
2000年引进某涡扇；
2002年年底确定了方案和总师单位；
2003年8月底核心部件设计出图完成；
2004年3月底总师以及领导小组成立；
2004年6月底设计出图工作基本完成；
2004年6月核心机图纸通过专家审查；
2004年7月开始全国协作低压件试制；
2005年1月发动机图纸文件目录完成；
2005年4月火焰筒和燃油总管试制成功；
2005年5月1号样机恢复装配并试车成功；
2005年6月核心机零件加工完成60%；
2005年6月粉末冶金材料高压涡轮盘叶片榫槽拉削工序完成；
2005年6月30日主燃烧室、燃油总管，并同时进行了5号支点次串装试车成功；高压压气机第一、二、三级转子叶片研制成功；核心机零部件加工已完成 80%，未完成部分已进入精加工。（这应该是个大节点！）
2005年8月完成核心机叶片的研制生产。
2005年10月，一航正式立项！ 预计三、四年内可研成定型进入批量生产。
2000年引进某涡扇；
2002年年底确定了方案和总师单位；
2003年8月底核心部件设计出图完成；
2004年3月底总师以及领导小组成立；
2004年6月底设计出图工作基本完成；
2004年6月核心机图纸通过专家审查；
2004年7月开始全国协作低压件试制；
2005年1月发动机图纸文件目录完成；
2005年4月火焰筒和燃油总管试制成功；
2005年5月1号样机恢复装配并试车成功；
2005年6月核心机零件加工完成60%；
2005年6月粉末冶金材料高压涡轮盘叶片榫槽拉削工序完成；
2005年6月30日主燃烧室、燃油总管，并同时进行了5号支点次串装试车成功；高压压气机第一、二、三级转子叶片研制成功；核心机零部件加工已完成 80%，未完成部分已进入精加工。（这应该是个大节点！）
2005年8月完成核心机叶片的研制生产。
2005年10月，一航正式立项！ 预计三、四年内可研成定型进入批量生产。
转FY会飞的猫
结果呢？大推太行核心机派生出大涵道比的涡扇，为了往后的军用大运做准备，也派生出RO110燃重型气轮机，而且FWS-10A也已经装备在歼-11B上服役了。推比10的核心机明年就要上高空台试车了！！
泰山中推核心机进展顺利，一切按部就班，可以保证2010年批量装备J/F-17，而且也可以换装以往的老式涡喷发动机。
结果呢？大推太行核心机派生出大涵道比的涡扇，为了往后的军用大运做准备，也派生出RO110燃重型气轮机，而且FWS-10A也已经装备在歼-11B上服役了。推比10的核心机明年就要上高空台试车了！！
泰山中推核心机进展顺利，一切按部就班，可以保证2010年批量装备J/F-17，而且也可以换装以往的老式涡喷发动机。
转FY PUPU
中推有两个项目，一个是RD-33的非典型性本土生产版，另一种是花旗国血统型号。
转FY会飞的猫
黎阳有F404整机的
转FY PUPU
嘿嘿！打电话来，告诉你个好消息，关于大飞机 [:a2:] [:a2:] [:a2:] [:a2:]
中推有两个项目，一个是RD-33的非典型性本土生产版，另一种是花旗国血统型号。
转FY会飞的猫
黎阳有F404整机的
转FY PUPU
嘿嘿！打电话来，告诉你个好消息，关于大飞机 [:a2:] [:a2:] [:a2:] [:a2:]
转FY会飞的猫
涡轴-9自重有点高了，相比于原型机，功率有些下降。。
完善和改进，需要2、3年的时间。。
汗啊，这个道理还不懂啊。
打个比方，现在歼-10用的是AL-31FN，未来或许要换已经成熟的太行或中俄联合生产的117S，俺你的逻辑是，换了新发动机还要重新形成战斗力？？
毛子也没什么好武直，卡-50就是面子上的工程，毛子不会装备很多。。米帝以后还一样是AH-64D抗大旗。除了发动机拖了10的后退，其他性能比如火力和电子火控设备，还是能比比的哇。。
涡轴-9自重有点高了，相比于原型机，功率有些下降。。
完善和改进，需要2、3年的时间。。
汗啊，这个道理还不懂啊。
打个比方，现在歼-10用的是AL-31FN，未来或许要换已经成熟的太行或中俄联合生产的117S，俺你的逻辑是，换了新发动机还要重新形成战斗力？？
毛子也没什么好武直，卡-50就是面子上的工程，毛子不会装备很多。。米帝以后还一样是AH-64D抗大旗。除了发动机拖了10的后退，其他性能比如火力和电子火控设备，还是能比比的哇。。
转FY 会飞的猫
嘿嘿，看看歼-11B的座舱就能判断的八九不离十了。。
舰载机601代号是歼-11BJ。。
嘿嘿，看看歼-11B的座舱就能判断的八九不离十了。。
舰载机601代号是歼-11BJ。。
出口转内销啊，你贴的很多内容都是至少两年以前DA76和MAYA 版主爆的料