燃气轮机和蒸汽轮机的复合装置(COGAS) / 意航母

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 14:49:46

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Garibaldi
意大利航空母舰

COGAS等）仿真技术；船舶动力装置振动噪声控制。主要研究舰船推进轴系振动与控制技术、船舶动力装置排气噪声控制、振动与结构噪声隔离技术、振动的主动控制与主动吸振技术、舰船动力装置海水管路低噪声排出技术等；船舶动力装置自动化与测试。主要研究柴油机调速系统及其模拟试验装置、柴油机多目标综合控制、相继增压控制仪、舰船动力装置监控系统及其仿真技术和动力装置随航式测试设备等；船舶特种动力装置。主要研究不依赖空气的动力系统（AIP）、闭式循环热能机械、蓄热式热电直接转换装置、海水管理系统等；船舶动力装置气动热力学与燃烧技术。主要研究叶轮机械气动热力学，燃油燃气设备强化燃烧技术，蒸汽动力装置热工水力技术等。轮机工程学科特色十分鲜明，突出了为船舶工业和海军装备建设服务的特点，在国内具有显著的地位和广泛的影响，已成为我国培养舰船动力工程高层次技术人才的主要基地，以及发展舰船动力工程技术的重要支柱。为适应我国舰船动力技术跨跃式发展的需要，本学科点还应加强基础性技术研究，在实施跨跃式发展的某些关键技术领域通过长期努力形成具有自主知识产权的技术储备。近年来承担国家及部级科研项目18项，企事业单位委托项目6项，获省部级奖三项，本专业为研究生开设13门学位课和专业必修课。

本专业设有如下研究方向：1.船舶动力装置总体性能与系统分析。2.船舶动力装置振动噪声与控制。3.船舶动力装置自动化与测试。4.船舶特种动力装置

内燃机实验室：内燃机实验室始建于军工时期，现有4个房间，使用面积约400 多平方米，分教学实验室、电喷实验室，汽油机实验室，办公室等。多年来，在实验室全体工作人员的不解努力下，建有4105型柴油机综合实验台5个、1105型柴油机实验台两个，2135型柴油机实验台一个，丰田1G电喷实验台一个。承担实验课程：内燃机原理实验、内燃机测试实验、发动机原理实验、动力装置实验、柴油机拆装。实验室现共有三人，其中正教授1名、高级实验室1名、助教1名。(http://neirj.hrbeu.edu.cn)

燃气轮机实验室：燃气轮机实验室成立于1978年，最初建有进气滤清实验台、小型燃气轮机实验台、激光测振实验台、多功能转子实验台、燃气轮机实物教学陈列室，承担燃气轮机专业的实验和部分实践教学工作。随着实验室建设规模的逐渐扩大，实验室还承担了热能动力工程专业全部学生的测试技术课程和流体力学课程的实验工作，目前该二门课程的实验工作已移交实验中心。到目前为止，实验室已建成包括联合动力装置实验室、进气系统综合实验室、特种动力装置实验室、数值仿真实验室在内的综合性实验室，并正在扩建联合动力装置实验室、进气系统综合实验室，新建化学回热循环实验室，扩建及新建项目投资数千万元，这些项目完成后，实验室将建有柴燃联合动力装置实验台、湿压缩技术实验台、双工质平行复合循环实验台、化学回热循环综合实验台、蓄热及热电转换技术实验台、等离子点火及强化燃烧技术实验台、大型进气风洞实验台、中型进气风洞实验台、小型进气风洞实验台、压气机技术实验台、变几何涡轮技术实验台、高压压气机站等规模较大的实验台，以及多功能转子实验台、叶片振动实验台、叶栅风洞实验台、燃气轮机拆装实验台、流体机械拆装实验台。实验室针对热力涡轮机及流体机械专业方向本科实验教学大纲的实验开出率为百分之百。实验室在编人员3人，其中高级工程师1人，高级实验师1人，实验师1人。

原理简单，工程实践困难。
特别是海军舰船，太小了，淡水携带量有限。

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再补充一句：万吨全电巡洋舰貌似可以考虑这套高效率装置，MD，效率太高了

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新航母
:time:

思路很好，但是首先用在军舰上不太适合吧？
用在民用集装箱船上倒是很好。

新航母
:time:

中国如研制出高性能的STOVL战斗机,发展出十几艘这样的战舰倒不错.

蒸汽回注燃气轮机不属于燃－蒸联合动力，而是复杂循环燃气轮机的一种

二楼的图也不燃－蒸联合动力

而是燃气轮机动力＋废气锅炉—汽轮发电机，后者属于辅机

使用燃－蒸联合动力的据俺所知只有英国老早年的某型军舰:b

毛子的“光荣”级导弹巡洋舰的巡航发动机

就采用了燃－蒸联合动力

巡航燃气轮机功率为7000hp，蒸汽轮机功率为3000hp，合计巡航功率10000hp

其蒸汽轮机就是依靠废气锅炉从巡航燃机的废气中回收能量的

英国的82级，同时用了燃－蒸联合动力，锅炉是否是废气的，就不清楚了。

学习了:b

绝对是好贴，强力顶[:a14:]

没太看明白, 是不是利用燃机的高温烟气作为热源? 这样的方案应该适合大型舰, 有着很高的热效率.

学习了

不知道国妈上能不能用上，一提到动力就各种羡慕嫉妒恨

联合循环。

早期英国开始引进燃气涡轮的时候，也是从COGAS开始，不过并不是什麽复杂的联合循环，纯粹是早期燃气涡轮技术不够硬，运转没多久就很容易坏掉，所以装个传统蒸汽涡轮当巡航动力，加速时开燃气涡轮。不过英国也发生过这类船舰蒸汽锅炉烧坏但靠着燃气涡轮继续值勤到下一次大修的搞笑情况。等到Type21亚马森级护卫舰出来，就是全燃气涡轮，此後英国就再也不用累赘的丶过渡性的COGAS。

34楼的，
你这坟挖的
08年的帖子

从图上看，滑越角不大，甲板上的固定点一直延伸到舰艏。

F-35B如果最终被砍掉，意、西、日、韩等国海军的小航母就杯具了～

好贴不过这个航母也太小了点

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