蒸汽轮机和全电推进的组合方式很好啊

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:28:46


蒸汽轮机的弱点是什么,促使大家淘汰蒸汽轮机?
如果以md的科技力量,且愿意投入蒸汽轮机的完善改良30年,这货应该也已经面目全非了吧。我看蒸汽轮机和全电推进的组合方式很好啊,基本客服了蒸汽轮机原有的弱点,而且热效率高于燃气轮机。

大家请轻喷,不要太狠。

蒸汽轮机的弱点是什么,促使大家淘汰蒸汽轮机?
如果以md的科技力量,且愿意投入蒸汽轮机的完善改良30年,这货应该也已经面目全非了吧。我看蒸汽轮机和全电推进的组合方式很好啊,基本客服了蒸汽轮机原有的弱点,而且热效率高于燃气轮机。

大家请轻喷,不要太狠。
MD要做的是核反应堆驱动蒸汽轮机发电,然后通过综合电力分配的电推
重量。体积还可以说燃气轮机进排气也占用不少,重量上其它动力真比不过蒸汽轮机。另外加热锅炉的时间也是个问题,要不事先一直加热着,要不等至少十几分钟才能满功率。
陆地上的发电厂用的超临界机组,效率或许是比较高,船用蒸汽轮机,受到蒸汽压力、机组体积、冷凝条件等等制约,效率是很差的,油耗率大概在300(g/KW.h)以上,比燃气轮机要高,不是什么好选择。
美帝的核动力后不是靠蒸汽轮机吗?美帝对蒸汽轮机的投入是一直不间断大投入的,但为什么还用燃气轮机代替蒸汽轮机?现有技术条件下,蒸汽轮机综合性能还是不如燃气轮机的。
纯电池的更理想,只是现在只能是个梦啊。唉
emellzzq 发表于 2014-4-17 16:10
重量。体积还可以说燃气轮机进排气也占用不少,重量上其它动力真比不过蒸汽轮机。另外加热锅炉的时间也是个 ...
可是船是综合电力的话,不是一开始可以依靠储备的电源直接启动和航行吗?

起码油电混合动力的车子,一开始可以直接靠电池驱动,而且电动机天生扭力大,加速不亚于热机直接驱动,只是续航力不够.电池所储存的能量差不多的时候,锅炉也热起来了。

您觉得我说的还对吗?
我不知道啊 发表于 2014-4-17 16:33
可是船是综合电力的话,不是一开始可以依靠储备的电源直接启动和航行吗?

起码油电混合动力的车子,一 ...
几十MW的跑半个小时,电池得多重?本就是最重的动力源了再加上大量高重量的电池……
油电混合动力的车子要没补贴,有几个和纯油的比能有竞争力的?
蒸汽轮机,没多少国家用了吧。
蒸汽轮机是好,可是燃油锅炉不好
核动力电推不就是蒸汽轮机加电推,只是锅炉换成反应堆。
核动力电推不就是蒸汽轮机加电推,只是锅炉换成反应堆。
核动力一样少不了锅炉,锅炉和反应堆干的不是一回事儿,不是互相替代的,一个也少不了。堆就是热源,还是耍要加热锅炉里的水。
核动力一样少不了锅炉,锅炉和反应堆干的不是一回事儿,不是互相替代的,一个也少不了。堆就是热源,还是 ...
沸水堆,直接反应堆就是锅炉。压水堆,一二回路的热交换部分相当于锅炉。
缺点:体积,锅炉是个大问题,加速启动性能不咋地
优点:功率可以做的非常大
结论:大型舰船可以用,因为要求大功率,体积要求不吃紧,所以大中型航母,蒸汽轮机几乎是唯一选择。中小型舰船要考虑加速性能,现在基本用燃气轮机+柴油机,燃起轮机优点一大堆,而且现在功率也可以做到巨大………………
目前,中小舰全燃或者柴燃联合是主流,全燃或者柴燃联合发电+电推是方向;大型的锅炉或核动力+蒸汽轮机是主流,核动力+蒸汽轮机发电+全电与全燃动力发电+全电是方向

r0110发电机组,改造成舰用,+全电推,2个应该够hm用了。。
几十MW的跑半个小时,电池得多重?本就是最重的动力源了再加上大量高重量的电池……
油电混合动力的车子 ...
蒸汽轮机可以用淡化的海水做蒸汽源吗?
蒸汽轮机可以用淡化的海水做蒸汽源吗?
严格讲叫除盐水,淡化完了只能喝
羽毛蛇 发表于 2014-4-17 23:56
蒸汽轮机可以用淡化的海水做蒸汽源吗?
不行,应该用蒸馏水
羽毛蛇 发表于 2014-4-17 23:56
蒸汽轮机可以用淡化的海水做蒸汽源吗?
当然可以,就像能给蒸汽弹射器作蒸汽源一样。当然用不用是另一回事。
xyxyxy3800 发表于 2014-4-17 21:19
缺点:体积,锅炉是个大问题,加速启动性能不咋地
优点:功率可以做的非常大
结论:大型舰船可以用,因为 ...
启动性是不行,加速可不见得。
LZ啊,发言之前好歹了解一下,蒸汽轮机MD一直在用啊,只不过改用压水堆来烧开水了。
当然可以,就像能给蒸汽弹射器作蒸汽源一样。当然用不用是另一回事。
我依稀记得不需要太多能量,现在军舰上至少用它洗澡,而且管够。应该是离子交换制成的吧。
纯电池的更理想,只是现在只能是个梦啊。唉

理想在哪里?
电池不是能源,而是储能手段。
羽毛蛇 发表于 2014-4-18 09:41
我依稀记得不需要太多能量,现在军舰上至少用它洗澡,而且管够。应该是离子交换制成的吧。
实际用什么我不了解,但蒸溜肯定不是最高效的了。
羽毛蛇 发表于 2014-4-18 09:41
我依稀记得不需要太多能量,现在军舰上至少用它洗澡,而且管够。应该是离子交换制成的吧。
不是离子交换,淡化或者去盐是要去除水中的离子,离子交换只能改变离子的种类,不能减少其数量。一般来说软化水是离子交换,将钙离子换乘钠离子

淡化水有两种方法,热法——就是蒸馏,膜法——反渗透。在没有废热可利用前提下,膜法比较省电,但热法淡化效果更好,出水含盐量更低。
不是离子交换,淡化或者去盐是要去除水中的离子,离子交换只能改变离子的种类,不能减少其数量。一般来说 ...
谢谢科普。我的“离子交换”的说法来自70年代的《十万个为什么》,那时候叫“阴(阳)离子交换术”,估计就是反渗透法。另求问现有驱护舰采用的是什么方法?
几十MW的跑半个小时,电池得多重?本就是最重的动力源了再加上大量高重量的电池……
油电混合动力的车子 ...
电池……最近流行科幻么?
emellzzq 发表于 2014-4-18 09:27
启动性是不行,加速可不见得。
热源(锅炉)+过多的转换环节导致响应(加速)比起燃气(直接轰油门)来说还是不行滴…………
理想在哪里?
电池不是能源,而是储能手段。
我说它是能源了么?
楼主的图,应当是转子车工序,那个转子应当是高中压合缸的。
xyxyxy3800 发表于 2014-4-18 10:52
热源(锅炉)+过多的转换环节导致响应(加速)比起燃气(直接轰油门)来说还是不行滴…………
你分得清启动和加速吗?
蒸机要没产生足够的蒸汽,根本跑不到那个速度,还加哪门子速?如果已经有足够的蒸汽,改变进入汽轮机的蒸汽量是很快的。
emellzzq 发表于 2014-4-18 12:53
你分得清启动和加速吗?
蒸机要没产生足够的蒸汽,根本跑不到那个速度,还加哪门子速?如果已经有足够的 ...
好吧,那你的意思是汽轮机加速比燃气轮机快?这个…………恐怕…………也许不是吧?
xyxyxy3800 发表于 2014-4-18 13:00
好吧,那你的意思是汽轮机加速比燃气轮机快?这个…………恐怕…………也许不是吧?
这当然不是。难道世界只有黑白两色吗?
这就根本没可能,全电对原动机的要求就是启动快,用电负荷上来了马上启动发电,负荷下去了关机,你弄个蒸汽机,等用上他发的电,小孩都能打酱油了
过去的时代就让他过去吧,就像现在的动车地铁,你弄个蒸汽的看看有没可行。
何尔蒙 发表于 2014-4-18 11:34
我说它是能源了么?
那么理想在哪里呢?
那么理想在哪里呢?
我只是说它很理想,我说他是能源了么?拜托你先去配好眼镜再来好吧!
那么理想在哪里呢?
我只是说它很理想,我说他是能源了么?拜托你先去配好眼镜再来好吧!
何尔蒙 发表于 2014-4-18 16:16
我只是说它很理想,我说他是能源了么?拜托你先去配好眼镜再来好吧!
那么理想在哪里呢?
荆深特快 发表于 2014-4-17 19:33
蒸汽轮机是好,可是燃油锅炉不好
学热电厂用煤粉?发电成本低啦,军费也省啦!