超级军网美国海军的海上补给
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:51:27
美国海军的海上补给美国海军的海上补给
http://www.defence.org.cn/class-1-1808.html
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美国海军的海上补给
建议授精！好帖子
这么好的帖子没人感兴趣？:o
T-AKE船是目前正在为海军建造的唯一大型军辅船。长689英尺，满载排水量41600吨，将替代舰队中较老的军火船和战斗支援船。
美国海军在2008年的预算需求中提出了第10艘T-AKE船的采购需求，但国会可以在国防预算中再增加一艘。
T-AKE干货弹药船长210米，宽32.2米，设计吃水9.12米。该舰能够装载7000公吨干货和弹药以及23500桶燃油。该级舰将是美国海军第一种应用综合电力推进系统等先进技术的舰艇，航速可达20节，其商业化的设计能够最大程度降低为期40年的全寿命期内的运行和维护费用。T-AKE级干货弹药船可在海上进行长时间的独立部署，为美国和北约盟国的舰艇提供补给。T-AKE级干货弹药船为美国舰艇提供在港口或海上各种物资的后勤运输，为美国海军建立前沿存在。T-AKE级干货弹药船还能给驻扎在海上的舰艇和其他海军作战部队转运各种物资，包括弹药、食物、燃油、维修部件、舰艇储备物资和各种供应补给物资。 由于具备多种能力，T-AKE级干货弹药船将替代T-AE 26级弹药船、T-AFS 1/8级战斗储备船，并且与T-AO级油船和AOE 1级快速战斗保障船一起作业。为了进行垂直补给，T-AKE级干货弹药船也可供两架军事后勤直升机作业。
美国海军在2008年的预算需求中提出了第10艘T-AKE船的采购需求，但国会可以在国防预算中再增加一艘。
T-AKE干货弹药船长210米，宽32.2米，设计吃水9.12米。该舰能够装载7000公吨干货和弹药以及23500桶燃油。该级舰将是美国海军第一种应用综合电力推进系统等先进技术的舰艇，航速可达20节，其商业化的设计能够最大程度降低为期40年的全寿命期内的运行和维护费用。T-AKE级干货弹药船可在海上进行长时间的独立部署，为美国和北约盟国的舰艇提供补给。T-AKE级干货弹药船为美国舰艇提供在港口或海上各种物资的后勤运输，为美国海军建立前沿存在。T-AKE级干货弹药船还能给驻扎在海上的舰艇和其他海军作战部队转运各种物资，包括弹药、食物、燃油、维修部件、舰艇储备物资和各种供应补给物资。 由于具备多种能力，T-AKE级干货弹药船将替代T-AE 26级弹药船、T-AFS 1/8级战斗储备船，并且与T-AO级油船和AOE 1级快速战斗保障船一起作业。为了进行垂直补给，T-AKE级干货弹药船也可供两架军事后勤直升机作业。
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字太多了,慢慢看吧:$
通用动力NASSCO公司当日宣布开始根据美国海军T-AKE计划建造第六艘干货/弹药运输舰。该舰按计划在2008年第四季度交付美国海军。
该级舰的首舰，“刘易斯和克拉克”号在去年6月交付美国海军使用。第二艘舰“萨卡嘉薇亚”号将在12月14日进行建造方海试，并将与2007年第一季度交付美国海军。第三艘舰“艾伦·谢泼德”号在11月6日下水，计划在2007年第二季度交付。第四艘和第五艘舰正在建造，分别命名为“理查德·E·伯德”号和“罗伯特·E·皮尔里”号。
T-AKE舰长210米，宽32.2米，设计吃水9.12米。该舰能够装载7000公吨干货和弹药以及23500桶燃油。该级舰将是美国海军第一种应用综合电力推进系统等先进技术的舰艇，航速可达20节，其商业化的设计能够最大程度降低为期40年的全寿命期内的运行和维护费用。（中国国防科技信息网／中国船舶工业综合技术经济研究院 刘娜）
T-AKE级干货/弹药船
T-AKE级干货/弹药船船长210米，宽32.2米，设计吃水深9.12米，能够运载大约7000吨干货和弹药，23500桶船用柴油。T-AKE级将是美海军最早安装有综合电力推进系统的现代化舰艇。T-AKE级干货/弹药船先进的设计，能够使其在40年的服役期内，货物处理效率最大化，作战和维护成本最小化。T-AKE计划是美海军革新方案的重要组成部分。
该级舰的首舰，“刘易斯和克拉克”号在去年6月交付美国海军使用。第二艘舰“萨卡嘉薇亚”号将在12月14日进行建造方海试，并将与2007年第一季度交付美国海军。第三艘舰“艾伦·谢泼德”号在11月6日下水，计划在2007年第二季度交付。第四艘和第五艘舰正在建造，分别命名为“理查德·E·伯德”号和“罗伯特·E·皮尔里”号。
T-AKE舰长210米，宽32.2米，设计吃水9.12米。该舰能够装载7000公吨干货和弹药以及23500桶燃油。该级舰将是美国海军第一种应用综合电力推进系统等先进技术的舰艇，航速可达20节，其商业化的设计能够最大程度降低为期40年的全寿命期内的运行和维护费用。（中国国防科技信息网／中国船舶工业综合技术经济研究院 刘娜）
T-AKE级干货/弹药船
T-AKE级干货/弹药船船长210米，宽32.2米，设计吃水深9.12米，能够运载大约7000吨干货和弹药，23500桶船用柴油。T-AKE级将是美海军最早安装有综合电力推进系统的现代化舰艇。T-AKE级干货/弹药船先进的设计，能够使其在40年的服役期内，货物处理效率最大化，作战和维护成本最小化。T-AKE计划是美海军革新方案的重要组成部分。
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好文章，偶把pdf版放在http://www.brsbox.com上了，用户名：jjlearner，密码：1234567，签名档里的第一个用户里也有。:D
好贴...:D :D :D
学习并支持````````
顶个！好文章啊！
NAVY_Fleet_Resupply_CONOPS
T-AKE 3
T-AKE 3:b
参加2007年军事演习
T－AKE:b
T－AKE 3
T－AKE:b
美国海军的海上补给
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真正的“航妈”－航母的奶妈;P
Awarded: October 18, 2001
Keel laid: April 22, 2004
Launched: May 21, 2005
Delivered: June 20, 2006
Builder: National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, Calif.
Propulsion system: Integrated propulsion and ship service electrical system, with generation at 6.6KV by FM/MAN B&W diesel generators
Propellers: one
Length: 689 feet (210 meters)
Beam: 106 feet (32.31 meters)
Draft: 29.5 feet (9 meters)
Displacement: approx. 41,000 tons full load
Speed: 20 knots
Dry Cargo Capacity: 1,388,000 cubic feet
Fuel Cargo Capacity: 26,000 barrels
Aircraft: two helicopters
Armament: none
Crew: approx. 125 civilians and 49 US Navy
Homeport: East Coast
Keel laid: April 22, 2004
Launched: May 21, 2005
Delivered: June 20, 2006
Builder: National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, Calif.
Propulsion system: Integrated propulsion and ship service electrical system, with generation at 6.6KV by FM/MAN B&W diesel generators
Propellers: one
Length: 689 feet (210 meters)
Beam: 106 feet (32.31 meters)
Draft: 29.5 feet (9 meters)
Displacement: approx. 41,000 tons full load
Speed: 20 knots
Dry Cargo Capacity: 1,388,000 cubic feet
Fuel Cargo Capacity: 26,000 barrels
Aircraft: two helicopters
Armament: none
Crew: approx. 125 civilians and 49 US Navy
Homeport: East Coast
美帝也用美洲豹
用美洲豹还不少
2003年1月17日， SA-330 “美洲狮”直升机 航空母舰USS Harry S. Truman (CVN 75) 垂直补充(VERTREP) 导弹驱逐舰USS (DDG 75)
美国海军的海上补给
Awarded: October 18, 2001
Keel laid: June 8, 2005
Launched: June 24, 2006
Delivered: February 27, 2007
Builder: National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, Calif.
Propulsion system: Integrated propulsion and ship service electrical system, with generation at 6.6KV by FM/MAN B&W diesel generators
Propellers: one
Length: 689 feet (210 meters)
Beam: 106 feet (32.31 meters)
Draft: 29.5 feet (9 meters)
Displacement: approx. 41,000 tons full load
Speed: 20 knots
Dry Cargo Capacity: 1,388,000 cubic feet
Fuel Cargo Capacity: 26,000 barrels
Aircraft: two helicopters
Armament: none
Crew: approx. 125 civilians and 49 US Navy
Homeport: Norfolk, Va.
Keel laid: June 8, 2005
Launched: June 24, 2006
Delivered: February 27, 2007
Builder: National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, Calif.
Propulsion system: Integrated propulsion and ship service electrical system, with generation at 6.6KV by FM/MAN B&W diesel generators
Propellers: one
Length: 689 feet (210 meters)
Beam: 106 feet (32.31 meters)
Draft: 29.5 feet (9 meters)
Displacement: approx. 41,000 tons full load
Speed: 20 knots
Dry Cargo Capacity: 1,388,000 cubic feet
Fuel Cargo Capacity: 26,000 barrels
Aircraft: two helicopters
Armament: none
Crew: approx. 125 civilians and 49 US Navy
Homeport: Norfolk, Va.
好贴,学习了
军辅船是强大海军的另一支点。
据航宇防务网站2009年3月5日报道2009年3月4日美国通用动力公司旗下国家钢铁造船公司（NASSCO）向美国海军交付了“卡尔•布拉希尔”号（USNS Carl Brashear）干货船（T-AKE 7）。这艘船是为了纪念首位非裔美国人高级潜水员而取此名称。布拉希尔的生平事迹在2000年的一部名为《壮志潜龙》的电影中被演绎得淋漓尽致。
“卡尔•布拉希尔”号干货船的建造工作开始于2007年5月。国家钢铁造船公司将国际船舶技术以及商业船舶设计理念都融入到了干货船的制造中，其中包括为了在预期的40年服役时间中尽量减少运营成本而加入的集成电力推进系统。载货量超过10000吨，干货船的主要任务便是从沿岸的基地运送食物、弹药、燃料以及其他粮食至海上作战军舰。
包括“卡尔•布拉希尔”号在内，国家钢铁造船公司已经交付了合同中第一批7艘干货船，并开始了另外5艘干货船的建造工作。美国海军还额外向国家钢铁造船公司订购了两艘干货船，这样干货船的总数量就达到了14艘。
通用动力国家钢铁造船公司目前拥有员工4700名，是美国西海岸唯一一家主要造船厂。除了干货船的建造工作，圣地亚哥船厂还在为美国 Shipping Partners L.P公司制造3艘成品油船。
通用动力公司，总部位于弗吉尼亚州的福尔斯彻奇，全球员工约为92300人。通用动力公司在商务航空、地面远征作战系统、武器装备及弹药、船舶制造和海洋系统以及信息系统和技术方面都居于市场领导者的地位。
（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
USNS Carl Brashear (T-AKE 7)
USNS CARL BRASHEAR is the seventh LEWIS AND CLARK - class Dry Cargo / Ammunition Ship and the first ship in the Navy to bear the name.
General Characteristics: Awarded: January 11, 2005
Keel laid: November 2, 2007
Launched:
Delivered:
Builder: National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, Calif.
Propulsion system: Integrated propulsion and ship service electrical system, with generation at 6.6KV by FM/MAN B&W diesel generators
Propellers: one
Length: 689 feet (210 meters)
Beam: 106 feet (32.31 meters)
Draft: 29.5 feet (9 meters)
Displacement: approx. 41,000 tons full load
Speed: 20 knots
Dry Cargo Capacity: 1,388,000 cubic feet
Fuel Cargo Capacity: 26,000 barrels
Aircraft: two helicopters
Armament: none
Crew: approx. 125 civilians and 49 US Navy
“卡尔•布拉希尔”号干货船的建造工作开始于2007年5月。国家钢铁造船公司将国际船舶技术以及商业船舶设计理念都融入到了干货船的制造中，其中包括为了在预期的40年服役时间中尽量减少运营成本而加入的集成电力推进系统。载货量超过10000吨，干货船的主要任务便是从沿岸的基地运送食物、弹药、燃料以及其他粮食至海上作战军舰。
包括“卡尔•布拉希尔”号在内，国家钢铁造船公司已经交付了合同中第一批7艘干货船，并开始了另外5艘干货船的建造工作。美国海军还额外向国家钢铁造船公司订购了两艘干货船，这样干货船的总数量就达到了14艘。
通用动力国家钢铁造船公司目前拥有员工4700名，是美国西海岸唯一一家主要造船厂。除了干货船的建造工作，圣地亚哥船厂还在为美国 Shipping Partners L.P公司制造3艘成品油船。
通用动力公司，总部位于弗吉尼亚州的福尔斯彻奇，全球员工约为92300人。通用动力公司在商务航空、地面远征作战系统、武器装备及弹药、船舶制造和海洋系统以及信息系统和技术方面都居于市场领导者的地位。
（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
USNS Carl Brashear (T-AKE 7)
USNS CARL BRASHEAR is the seventh LEWIS AND CLARK - class Dry Cargo / Ammunition Ship and the first ship in the Navy to bear the name.
General Characteristics: Awarded: January 11, 2005
Keel laid: November 2, 2007
Launched:
Delivered:
Builder: National Steel and Shipbuilding Company, San Diego, Calif.
Propulsion system: Integrated propulsion and ship service electrical system, with generation at 6.6KV by FM/MAN B&W diesel generators
Propellers: one
Length: 689 feet (210 meters)
Beam: 106 feet (32.31 meters)
Draft: 29.5 feet (9 meters)
Displacement: approx. 41,000 tons full load
Speed: 20 knots
Dry Cargo Capacity: 1,388,000 cubic feet
Fuel Cargo Capacity: 26,000 barrels
Aircraft: two helicopters
Armament: none
Crew: approx. 125 civilians and 49 US Navy
不错
mark
看看
:D
mark
看看
:D
楼主若有兴趣 我支持你开一个霉菌海上力量的补给舰专题
有没有战斗支援舰的图啊？ 萨克拉门托级
米帝还真不是盖的，一般如果一个标准航母战斗群出海，一艘补给舰能维持多少天？
美帝厉害.
庞大的补给舰队+世界各地的军事基地和盟友的军事基地...
庞大的补给舰队+世界各地的军事基地和盟友的军事基地...
有没有战斗支援舰的图啊？ 萨克拉门托级
killjanuary 发表于 2009-3-8 23:29
USS Sacramento AOE-1 北部湾1966年5月27日
有没有战斗支援舰的图啊？ 萨克拉门托级
killjanuary 发表于 2009-3-8 23:29
USS Sacramento AOE-1 北部湾1966年5月27日