纯电动矿用自卸曝光 比亚迪简直要逆天(转帖)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:55:33
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纯电动矿用自卸曝光 比亚迪简直要逆天
2015年09月24日类型:原创来源:卡车之家作者:苟祖胜编辑:苟祖胜


"比亚迪又出新款纯电动商用车",你没有听错,在比亚迪纯电动洗扫车T8SA成功参加9·3阅兵之后。近日,比亚迪再传捷报,其自主研发的首台纯电动宽体自卸矿车V60成功试制下线。
V60是比亚迪继T5、T7、J9、T7A、T8SA之后又一款成功下线的电动专用车,其主要为非公路矿用自卸车。

●  立项时间短 下线时间快
据了解,比亚迪V60矿用自卸车于2014年8月29日正式立项,历史374天,于今年9月7日正式下线。其中,为了保障阅兵车辆研发试制,更多的资源倾向于优化电动洗扫车T8SA,对V60的项目开发项目速度造成了一定的影响。也就是比亚迪V60项目从立项到第一台成功下线仅不到一年时间。
● 比亚迪V60 纯电动矿用自卸
众所周知,非公路(矿用)自卸车的定义是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,其工作特点为运程短、承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸矿点。

比亚迪V60并非采用常规内燃机传动系统,而是采用新技术开发的纯电动非公路矿用自卸车。也就是说,除了需要面临恶劣工况等外部环境以外,还需克服自身需要面临的动力输出是否充足、续航能力以及整车可靠性等硬性条件。

●  编后语:

随着日益严重的能源问题,新能源已经成为了一个热门话题。就目前而言,乘用车领域已经取得了显著的成效,商用车企业也紧随步伐,陆续推出纯电动车型。虽然说在短时间内无法取代常规动力车型,但是新能源车型或将成为未来行业发展的趋势。(文 苟祖胜 )

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纯电动矿用自卸曝光 比亚迪简直要逆天
2015年09月24日类型:原创来源:卡车之家作者:苟祖胜编辑:苟祖胜


"比亚迪又出新款纯电动商用车",你没有听错,在比亚迪纯电动洗扫车T8SA成功参加9·3阅兵之后。近日,比亚迪再传捷报,其自主研发的首台纯电动宽体自卸矿车V60成功试制下线。
V60是比亚迪继T5、T7、J9、T7A、T8SA之后又一款成功下线的电动专用车,其主要为非公路矿用自卸车。

●  立项时间短 下线时间快
据了解,比亚迪V60矿用自卸车于2014年8月29日正式立项,历史374天,于今年9月7日正式下线。其中,为了保障阅兵车辆研发试制,更多的资源倾向于优化电动洗扫车T8SA,对V60的项目开发项目速度造成了一定的影响。也就是比亚迪V60项目从立项到第一台成功下线仅不到一年时间。
● 比亚迪V60 纯电动矿用自卸
众所周知,非公路(矿用)自卸车的定义是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,其工作特点为运程短、承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸矿点。

比亚迪V60并非采用常规内燃机传动系统,而是采用新技术开发的纯电动非公路矿用自卸车。也就是说,除了需要面临恶劣工况等外部环境以外,还需克服自身需要面临的动力输出是否充足、续航能力以及整车可靠性等硬性条件。

●  编后语:

随着日益严重的能源问题,新能源已经成为了一个热门话题。就目前而言,乘用车领域已经取得了显著的成效,商用车企业也紧随步伐,陆续推出纯电动车型。虽然说在短时间内无法取代常规动力车型,但是新能源车型或将成为未来行业发展的趋势。(文 苟祖胜 )

目测这车要装不少电池,电池产能够?!
目测这车要装不少电池,电池产能够?!
比亚迪要把车辆全部电动化啊!机场摆渡车也有了。
账号已被盗 发表于 2015-9-24 14:53
目测这车要装不少电池,电池产能够?!
估计是意思意思,表示有这个能力,可以造出这类用车就行了,离批量运用还差着不少呢。
另外这车子贵的要死,电池装在这里,利润兴许会高些。
今天看到一辆北汽威旺307电动版 ,无语了,不是轮边电机,就是和电动三轮车一样,电机连着差速器,我说这个和山东那些老年代步车子有什么区别,没有技术含量。
德国人佬的电动也是这个方案  别鄙视中国企业
看来BYD新厂的电池产量也要满负荷生产了
目测这车要装不少电池,电池产能够?!
账号哥,85会用p4新平台开发吗?
这车生不逢时啊,现在煤炭、矿产金属跌成那惨样,矿山大量减产,重汽的矿卡都卖的少,更何况这车。
这玩意能不能改成插电的,电池太拖累了而且成本也高。反正矿区都是开放的插线也不是问题。
这比家用车能耗大的多,充一次电能用一天么?

要是干活4小时充电8小时的话,有何价值?
账号已被盗 发表于 2015-9-24 14:53
目测这车要装不少电池,电池产能够?!
最近不是定增了150亿嘛。估计大部分都砸在电池上了
最近不是定增了150亿嘛。估计大部分都砸在电池上了
太冒险了……
太冒险了……
不冒险,目前发展趋势各路电动车上马,电池不愁卖,老王自己用不完,外卖也能赚钱,再说按b社规划,用电的车后续有来
老王电池多的话,把f0搞个纯电动车都有市场,广州这知豆都经常见了,至少f0比这货安全多了,价格应该也可以做到差不多
账号已被盗 发表于 2015-9-24 18:01
太冒险了……
老王不做电车的话,压根就不会去做车。
心如止水1 发表于 2015-9-24 16:20
这车生不逢时啊,现在煤炭、矿产金属跌成那惨样,矿山大量减产,重汽的矿卡都卖的少,更何况这车。
反正现在电池产能也跟不上。
太冒险了……
这是跟松下杠上了~松下的也在扩容~想占领市场就要产量跟上~现在比亚迪电车供不应求,订单排到几个月后了~
viviane 发表于 2015-9-24 15:07
估计是意思意思,表示有这个能力,可以造出这类用车就行了,离批量运用还差着不少呢。
另外这车子贵的要 ...
现在矿上都没钱了,估计也买不起了
这底盘高度,稍微过个土包就托底了吧?

而且不愧是BYD,连商用车都能整出那么土的车头。
liulang7106 发表于 2015-9-25 02:56
现在矿上都没钱了,估计也买不起了
那就把电池拆下来,装到叉车上 。
感觉比亚迪做非家用车还行啊
这底盘不怕拖底?
这车超载了,电动机能正常工作吗?
这车满载的时,能跑多远?
特大型的矿山车和内燃机火车一样,柴油机发电,电动机驱动
清客道人 发表于 2015-9-25 09:13
感觉比亚迪做非家用车还行啊
如何感觉出来的?
tu26160 发表于 2015-9-25 11:24
这车超载了,电动机能正常工作吗?
这车满载的时,能跑多远?
我觉得这车并非造大梦的销售产品,而是一种策略性产品
百科 发表于 2015-9-25 11:36
我觉得这车并非造大梦的销售产品,而是一种策略性产品
或者说是技术展示车,技术验证车,不见得批量制造投放市场
百科 发表于 2015-9-25 11:36
我觉得这车并非造大梦的销售产品,而是一种策略性产品
或者说是技术展示车,技术验证车,不见得批量制造投放市场
tu26160 发表于 2015-9-25 11:39
或者说是技术展示车,技术验证车,不见得批量制造投放市场
补贴也是一种盈利方式
百科 发表于 2015-9-25 11:36
我觉得这车并非造大梦的销售产品,而是一种策略性产品
应该是实打实要卖的
比亚迪新能源车“7+4”全市场战略,“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;“4”代表4大特殊领域,即仓储、矿山、机场、港口
4大特殊领域:仓储用的叉车去年3000的销量,今年据说8000+。机场摆渡车也卖出去了,矿山、港口也来了
平常道 发表于 2015-9-25 16:40
应该是实打实要卖的
比亚迪新能源车“7+4”全市场战略,“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道 ...
矿用卡车 应该算是一种 越野车货车。
这一领域各家的发动机、变速箱差异不大,甚至用的相同的供应商(比如康明斯、艾利逊,大型电动轮的动力供应商更集中)。区分出各家高低水平的关键在于底盘的不同。

造底盘,造卡车底盘,造越野卡车底盘  这个是有技术跨度的,并且与“电池电动机”领域没关系

liulang7106 发表于 2015-9-25 02:56
现在矿上都没钱了,估计也买不起了
纯电动的全寿命成本更低啊
平常道 发表于 2015-9-25 16:40
应该是实打实要卖的
比亚迪新能源车“7+4”全市场战略,“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道 ...
应该大力发展叉车,把丰田和林德打趴。
天降祥瑞 发表于 2015-9-25 21:49
纯电动的全寿命成本更低啊
你也说了是全寿命,关键好多矿企现在都开始大裁员了,能不能坚持到“全寿命”还是个未知数啊
账号已被盗 发表于 2015-9-24 14:53
目测这车要装不少电池,电池产能够?!
电池比拉的矿还重
这个应该是验证车吧,那侧面的2个应该是电池,应该还要改进,至于工作时间,我想应该是采用换电池的形式,电池用完了换一块电池继续挖矿,电池在旁边充电
那个电池箱太大了吧,在矿区的话,通过地形有限制
账号已被盗 发表于 2015-9-24 18:01
太冒险了……
也不算冒险吧。
比亚迪毕竟他就是搞这个发家的,这么看来,搞电动车仅仅是“增值服务”了。
这几天去上海开会,也是见到上海很多人购买这个比亚迪的乘用车产品。感觉比亚迪的政策敏锐性很强,而电动工作车这个产业因为比较稳定,他插足估计也没啥问题吧。
种菜1号 发表于 2015-9-26 11:22
那个电池箱太大了吧,在矿区的话,通过地形有限制
他这个可能是给有专门平整路面的露天矿场用的。
这个限制反而少点。