全球首批纯电动出租车 比亚迪e6投放运营

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 12:58:28
  暨近日首批10台e6出租车交付使用后,产品效果反馈非常良好,得到了各方一致肯定。在良好运营的基础上,本次追加了上路运营的投放量, 显现了BYD在新能源汽车研发、制造、生产上的信心,同时更体现了深圳市对新能源汽车政策的大力支持。此次比亚迪批量交付给深圳鹏程出租车公司的纯电动出租车e6,预示着深圳电动出租车事业的全面启动,这也将成为全球首家纯电动出租车公司,对社会和企业意义重大。

 比亚迪集团总裁王传福

  比亚迪创领低碳交通时代,做世界领跑者

  随着全球首批纯电动出租车的运营投放,比亚迪这个具有传奇色彩的中国车企再次成为镁光灯汇集的焦点。全球首批的事实也再次证明了比亚迪在电动汽车和新能源领域的领先地位,它俨然已成为新能源汽车的领导者。比亚迪e6颠覆了汽车的传统动力理念,从启动电池到动力电池都采用比亚迪自主研发生产的绿色之芯ET—Power铁电池,完全丢弃传统燃油动力,做到了真正意义的零排放。乘坐于比亚迪e6出租车内,发动机几乎处于静音状态,而驾乘者再也不用受各种燃油气味的困扰。
 
比亚迪汽车总经理夏治冰

  对于使用者来说,最看重的当属比亚迪e6的绿色节能功效,其百公里能耗为21.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格,且电能储备输出的动力非常强劲,10秒内可以迅速达到车速140KM/h以上。比亚迪e6出租版配备的3c充电将大大缩减充电时间,在15分钟左右就能充满80%的电能,同样在家用常规电压220v下也仅仅只需几小时,续航里程达到了300km,创造了世界纯电动车续航里程最长的记录。对于城市环境来说,比亚迪e6除低碳零排放以外,在车辆长年使用废弃后,车身铁电池含有的化学物质均可回收,不会对环境造成任何危害,是绿色环保的电池。

 e6充电站

  对于纯电动车的安全性能,比亚迪进行了更周全的考虑和设计,车身搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等反复长期的试验测试,且将电池与车身有机地融为一体,充分保证电池和整车的安全。

目前电动出租车按深圳传统红色出租车计价标准打表收费,但比燃油出租车在运价上少了2元燃油附加费。前期的运营测试表明,乘坐过鹏程e6纯电动出租车的市民普遍给予了很好的评价,觉得乘坐舒适,收费合理,出于环保、经济、安全及舒适性等方面考虑,相信越来越多的深圳市民会选乘纯电动出租车。

  深圳市成为全球低碳交通的先行城市

根据十城千辆新能源汽车示范推广工作,深圳市及其他12个城市被确立为全国节能与新能源汽车示范推广试点城市,本次批量投放的比亚迪e6纯电动出租车,突显出深圳向着推广环保公交、打造低碳先锋城市迈进了坚实的一步,标志着深圳市成为全球低碳交通的先行城市,在新能源公交、低碳交通领域走在了全球城市的前列!
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-433528.html暨近日首批10台e6出租车交付使用后,产品效果反馈非常良好,得到了各方一致肯定。在良好运营的基础上,本次追加了上路运营的投放量, 显现了BYD在新能源汽车研发、制造、生产上的信心,同时更体现了深圳市对新能源汽车政策的大力支持。此次比亚迪批量交付给深圳鹏程出租车公司的纯电动出租车e6,预示着深圳电动出租车事业的全面启动,这也将成为全球首家纯电动出租车公司,对社会和企业意义重大。

 比亚迪集团总裁王传福

  比亚迪创领低碳交通时代,做世界领跑者

  随着全球首批纯电动出租车的运营投放,比亚迪这个具有传奇色彩的中国车企再次成为镁光灯汇集的焦点。全球首批的事实也再次证明了比亚迪在电动汽车和新能源领域的领先地位,它俨然已成为新能源汽车的领导者。比亚迪e6颠覆了汽车的传统动力理念,从启动电池到动力电池都采用比亚迪自主研发生产的绿色之芯ET—Power铁电池,完全丢弃传统燃油动力,做到了真正意义的零排放。乘坐于比亚迪e6出租车内,发动机几乎处于静音状态,而驾乘者再也不用受各种燃油气味的困扰。
 
比亚迪汽车总经理夏治冰

  对于使用者来说,最看重的当属比亚迪e6的绿色节能功效,其百公里能耗为21.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格,且电能储备输出的动力非常强劲,10秒内可以迅速达到车速140KM/h以上。比亚迪e6出租版配备的3c充电将大大缩减充电时间,在15分钟左右就能充满80%的电能,同样在家用常规电压220v下也仅仅只需几小时,续航里程达到了300km,创造了世界纯电动车续航里程最长的记录。对于城市环境来说,比亚迪e6除低碳零排放以外,在车辆长年使用废弃后,车身铁电池含有的化学物质均可回收,不会对环境造成任何危害,是绿色环保的电池。

 e6充电站

  对于纯电动车的安全性能,比亚迪进行了更周全的考虑和设计,车身搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等反复长期的试验测试,且将电池与车身有机地融为一体,充分保证电池和整车的安全。

目前电动出租车按深圳传统红色出租车计价标准打表收费,但比燃油出租车在运价上少了2元燃油附加费。前期的运营测试表明,乘坐过鹏程e6纯电动出租车的市民普遍给予了很好的评价,觉得乘坐舒适,收费合理,出于环保、经济、安全及舒适性等方面考虑,相信越来越多的深圳市民会选乘纯电动出租车。

  深圳市成为全球低碳交通的先行城市

根据十城千辆新能源汽车示范推广工作,深圳市及其他12个城市被确立为全国节能与新能源汽车示范推广试点城市,本次批量投放的比亚迪e6纯电动出租车,突显出深圳向着推广环保公交、打造低碳先锋城市迈进了坚实的一步,标志着深圳市成为全球低碳交通的先行城市,在新能源公交、低碳交通领域走在了全球城市的前列!
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-433528.html
这个好像更早吧,水平也不差。
http://www.electricabtaxi.com/home.html
本市搞过电动公交车~

后来还是换回天然气公交~
10秒内可以迅速达到车速140KM/h以上。比亚迪e6出租版配备的3c充电将大大缩减充电时间,在15分钟左右就能充满80%的电能,同样在家用常规电压220v下也仅仅只需几小时,续航里程达到了300km
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要是真的话,那我这HC可就红了[:a2:]
100公里耗电才21度??21千瓦的电动机能把e6加速到100KM/H或者是10千瓦的电机能让e6跑到50km/H怎么算都觉得违反能量守恒定律。