请教:舰艇在海上燃料剩几成的时候补给?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 13:46:14
舰艇在海上当燃料剩多少的时候或者其他消耗品 需要补给 有没有规定啊?

请各位大大科普一下舰艇在海上当燃料剩多少的时候或者其他消耗品 需要补给 有没有规定啊?

请各位大大科普一下
估计不够回来时就应该补给了吧
消耗三分一就得补了,因为燃油有压载的作用
重载对油耗有多大影响呢?城市里走的车半油比较好,当然,车和船很不同。
看载量和天气决定,没有固定值
3# 大荒绿
这个听说美俄还不大一样,美军军舰在航行时,随着燃料消耗,是往压载水舱里补充等重的海水以维持吃水的,而毛子则不这么做。
美国舰船海上航行都是满载状态,燃料消耗用海水填补,毛子的船是越开越轻
应该没有硬性规定吧。
如果编队必须脱离航速慢的补给舰前出作战,且预计时间比较长、消耗比较大,应马上补充满齐(允许有补给的时间的话)。而不必拘泥现有的剩余载量是否满足平时达到补给的标准。
yankee 发表于 2009-10-7 05:59
这样有什么好处么
9# chundalang
毛子的做法会让船的湿表面积减小,船开的越来越快....当然稳性相对的也越来越差....
说白了还是两支海军在任务上根本的不同所致。
yankee 发表于 2009-10-7 12:28
那我们的船呢?是不是跟毛子一样?
毛子的船是不是普遍长宽比小一些,稳定性还是比老米的好一点?
学习了....
又学习了
还真是学习了,不知道
TG是怎么搞的,不懂了还得问人,美帝补水有专门的补水仓吗
学问无处不在
12# riemann
956和1155的适航性确实强于细长的斯普鲁恩斯,但和DDG-51同样肥胖的线形差不多。
1144和1164两型巡洋舰的长宽比实际上都相当大。