超级军网世界最大的水泥驳船 / 气囊下水 / 世界上最豪华的两栖房 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:09:20
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顶民用产品!
45000吨 老美拿去可以当两栖攻击舰了。
连下水方式都不一样
这玩艺怎么用啊[:a3:]
原帖由 wwqq 于 2008-4-28 18:09 发表
连下水方式都不一样
一样，气囊下水早有用过
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水泥船内部的要求极高。
特别是温度的控制。以及流动性。
目前世界上能造大型液态水泥船的国家不超过5个。
特别是温度的控制。以及流动性。
目前世界上能造大型液态水泥船的国家不超过5个。
造船工业中船舶下水是比较复杂的工艺环节，内河及沿海航运船舶上下水一般采用轨道滑动及气囊滚动两种方法，轨道滑动方式需要船台或船坞，因投资造价高、适用范围小等因素一般只被大型船厂选用。船用气囊则因整体投资小、使用范围广被中小型修造船厂广泛使用。气囊下水"工艺是利用高压充气的橡胶气囊承担船舶自重，通过气囊的滚动变形及船舶自重结合土地的坡度使新造船舶顺利下水。"气囊下水"工艺摒弃了传统船舶工艺中对船台或船坞的依赖， 利用组合气囊已将载重量大于20000吨船舶的平移下水。此技术在中国研制并迅速发扬，先受到资金短缺、硬件设施不完善的中小型船厂的欢迎，后来大型船厂也辅助采用此方法使船舶下水。气囊的应用带动了中国造船业的飞速发展，特别是近几年在中国形成的几大民营造船基地及新建船厂90%为使用气囊上下水，取得了可观的经济效益，气囊整体投资不足原水坞投资的5%，是一项前景广阔的产业项目。目前我厂气囊已远销美国、新加坡、马来西亚等国家，受到了热烈好评。
2006年4月14日浙江舟山一海船厂采用济南昌林气囊容器厂制造的高强度橡胶气囊,成功的下水了一艘船长156米，型宽24米的20000吨“浮山湾”号货船，刷新了前不久由他们自已保持的单船载重吨位下水的全国记录.近年来,地方造船异军突起,三万吨级左右的船舶越来越多,昌林气囊厂抓住机遇,开发研制"高承载力多层揉压气囊",使二万吨级船舶下水具有较好的安全性和可靠性,这一产品通过山东省科技成果鉴定后,市场销路一路走高,数支专揽大吨位船舶下水的下水服务队成了昌林厂的大客户.据厂长孙菊香介绍,马上浙江沿海又有一艘自重在7000吨的万吨级钢船等待她厂里的气囊下水.图为20000吨级"浮山湾"号货船采用气囊下水后的场景
气囊巨无霸:b
不过万一漏爆，也可能有不小的事故;funk
不过万一漏爆，也可能有不小的事故;funk
气囊新用途！
造价120万美元的超级豪华两栖房车可以驶离陆地，进入湖泊或河流行驶。它的外观与最豪华的汽车相像，一旦接触到水，又如同一艘游艇。这是由美国南卡罗来纳州的两栖车制造公司生产的，受到喜欢猎奇的富豪青睐。
造价120万美元的超级豪华两栖房车可以驶离陆地，进入湖泊或河流行驶。它的外观与最豪华的汽车相像，一旦接触到水，又如同一艘游艇。这是由美国南卡罗来纳州的两栖车制造公司生产的，受到喜欢猎奇的富豪青睐。
世界上最豪华的两栖房车
创造了大吨位ATB海上驳船建造和船舶气囊式下水两项世界纪录。
[:a2:] 喜欢那部房车..有点爽!