超级军网说前驱车少传动轴，但是我车后座中间怎么还有突起？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:39:06
为什么呢？》
那突起中间装的是什么？
不是说前驱车后座干净？》为什么呢？》
那突起中间装的是什么？
不是说前驱车后座干净？》
那突起中间装的是什么？
不是说前驱车后座干净？》为什么呢？》
那突起中间装的是什么？
不是说前驱车后座干净？》
排气管............:lol
是排气，不过也有些车从两边走的。
晕。。那还前驱啊。。
感情是把传动轴让给了排气管了。。。。
感情是把传动轴让给了排气管了。。。。
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至于为什么要选择中间,主要还是要考虑道车架的强度,毕竟小车几乎都是整体是车架,如果走单边的话,一边的强度一定有问题.
排气，电路，都是走中间的
这是EVO的图,排气和传动是在一起的.....
这个是改装后的中段,已经没有了3元催化,大直径的直通管,对排气流畅度提高不少,同时也提升了马 ...
那么说。。排气管口径大比较好？
那什么车都可以改大了？
原帖由 xuanlv123 于 2008-4-28 16:35 发表
至于为什么要选择中间,主要还是要考虑道车架的强度,毕竟小车几乎都是整体是车架,如果走单边的话,一边的强度一定有问题.
有一些例外的车型。
丰田的新威驰VIOS，后排中间就是平的，但是不知道是什么结构……
有了解的大大讲解一下:lol
观察！自己趴到下面看一看不就知道啦？
把车子拆开就知道了:D
加强车身，相当于一条加强筋，同时容纳排气管以及AWD版的传动轴，某些没有突起的车型（如八代思域）则是通过加强车体其它部位的方法来提高车体强度，但是没有这道突起来的简单有效。
那排气管的口径问题呢?
我自己把管子加粗是不是动力性更好？
我自己把管子加粗是不是动力性更好？
原帖由 midog 于 2008-5-12 00:45 发表
那排气管的口径问题呢?
我自己把管子加粗是不是动力性更好？
骑摩托车踏板小排量的。都反应车没劲。很多人把排气管钻了N个眼后。问题解决了。。当然。汽车排气管不能轻易该。，要请教专业人士。。
原帖由 midog 于 2008-5-12 00:45 发表
那排气管的口径问题呢?
我自己把管子加粗是不是动力性更好？
加粗排气管后高理论上高转排气更顺畅，可以提高发动机最大功率输出，但是同时还会造成低转排气背压不足，导致低转扭力不足，不利于日常驾驶。最简单的例子：你正常呼吸，用鼻子呼吸舒服还是张开嘴巴喘气舒服？
那能搞成可变排气管？
就像飞机可调进气口一样？
有这样的车吗？
就像飞机可调进气口一样？
有这样的车吗？
原帖由 midog 于 2008-5-12 15:24 发表
那能搞成可变排气管？
就像飞机可调进气口一样？
有这样的车吗？
已经有了！结构类似节气门，分手动调节和自动调节两种，而且是国产山寨厂出品
效果如何？？？
有人用过？
有人用过？