飞豹系列应该向鬼怪系列学习

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 07:48:04
:D :D :D :D 都是做用途战机,要相互交流啊,飞豹的带弹量是不是没有鬼怪多?照理说WS9的推力应比J97大吧~~~:o :o:D :D :D :D 都是做用途战机,要相互交流啊,飞豹的带弹量是不是没有鬼怪多?照理说WS9的推力应比J97大吧~~~:o :o
楼主想法不够疯狂,spay和F-111的FT-30基本同级,tg应该做个国产版渡鸦
;P ;P ;P F4比较现实点;P ;P
JH-7A的载弹量仍然只有6500KG?
JH7的最大内油近10吨,F4是多少?
:o :o :o 怎么上次有人说电战豹因为电子仪器占了油箱空间,然后要带副油箱了~~~
去空军之翼查了下,F4机内总载油量 7,022 升:) :)
原帖由 kutoo 于 2008-4-8 18:31 发表
JH7的最大内油近10吨,F4是多少?

没这么大吧 内油6500L ?
10T的话 载油系数超过45% 超过F-35了 可能性很小
楼主,你想让飞豹学F4的什么?
;P ;P ;P 多用途性,徒弟向老师学习,:$ :$
楼主,不是这么算滴——几十年前的车也可以跑200码,现在的车也需要向它“学习”吗?

当然,从广义上说,新的都是向老的学习来的——千真万确的废话哦。
有发动机在手,整个空优版新机多好,不管是双发还是单发。

肥豹就算了吧,这么肥,再怎么减也是个胖子。

T G的想法通常不是别人能猜的:L
虽然鬼怪也有装斯贝发动机的英国版,不过豹子做战斗机只是打杂吧,   主要任务还是攻击机,看不出两者有什么好交流的...
原帖由 竹林七贤 于 2008-4-8 18:07 发表
:D :D :D :D 都是做用途战机,要相互交流啊,飞豹的带弹量是不是没有鬼怪多?照理说WS9的推力应比J97大吧~~~:o :o


J79吧大哥:o
学高空高速?:D
做个缩水版F15啊
楼主想法不够疯狂,就搞四发的飞豹,肯定比鬼怪强~~~~~`:P ;P ;P
要不搞8发版中国B52?;P :L
原帖由 kutoo 于 2008-4-8 18:31 发表
JH7的最大内油近10吨,F4是多少?

苏27才将近9吨而已,豹子哪来的10吨。
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JH7的发展背景是维护南海主权。从广东或海南起飞至南沙群岛,直线距离就有一千多公里,加上多少要留些待机余量,所以要求1600公里的作战半径不足为奇。另一方面,JH7的外挂6.5吨,相对其个头来讲,确实不多,但作为一种海军攻击机,4枚“鹰击”也不过3吨左右,一个大队的JH7总共约40枚“鹰击”足够把90年代东南亚任何海军“饱和”掉。笔者认为:JH7内油甚多而外挂能力一般的设计,完全是从中国实际情况出发的合理取舍,而不是盲目的去和F4或者其他什么外国飞机攀比外挂能力。
个人认为专门发展一种战斗轰炸机已经没必要了,还是在11BS上多下点功夫吧,别再弄那么多机种争资源了
原帖由 kutoo 于 2008-4-9 09:57 发表
谁规定过JH7的内油不准超过苏27了?
记不清是哪里的看到的了,确实说JH7的最大内油近10吨。按98珠海公布的JH7空重13吨,最大起飞重量28吨来算,内外载荷总共可达15吨左右。最大外挂目前说是6.5吨,但98珠海之前,亦 ...

我听说的版本是 6t多的内油加三个副油箱大概是10t 最大留空时间肯定是带副油箱算出来的
原帖由 kutoo 于 2008-4-9 09:57 发表
谁规定过JH7的内油不准超过苏27了?
记不清是哪里的看到的了,确实说JH7的最大内油近10吨。按98珠海公布的JH7空重13吨,最大起飞重量28吨来算,内外载荷总共可达15吨左右。最大外挂目前说是6.5吨,但98珠海之前,亦 ...



空重13吨首先就不准,十四吨多,加上飞行员,弹,气,15吨都多了。设6.5吨是满油外挂,猜最大内油不会超过6.5吨,倒是正好凑满28吨。

这样看来近10吨是最大燃油,包括了外挂副油箱里的3吨多,3个1400升。(但是没见过肚子底下带1400)
10吨内油是不可能的.就算你能带得动,也没那么大空间.
豹子在多用途性上比不上鬼怪 也比不上狂风

机体气动的设计 乃至发动机的推力 都不足以支撑飞豹的多用途的化

术业有专攻 做一个具有自卫能力的战斗轰炸机应该是唯一的前景
原帖由 kutoo 于 2008-4-9 09:57 发表
谁规定过JH7的内油不准超过苏27了?
记不清是哪里的看到的了,确实说JH7的最大内油近10吨。按98珠海公布的JH7空重13吨,最大起飞重量28吨来算,内外载荷总共可达15吨左右。最大外挂目前说是6.5吨,但98珠海之前,亦 ...



最大载油是10T 内油没那么大  当然 这是老豹子的数据·
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