超级军网外倾和内倾双垂尾哪个更利于隐身
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:03:23
以前看到资料说内倾双垂尾更利于隐身，而且ATF在RFI阶段很多型号都是这样的布局，可是后来无论YF-23还是YF-22都是外倾双垂尾的，而且YF-23的外倾角度更大，似乎成为更利于隐身的象征，和前一说法正相反。以前看到资料说内倾双垂尾更利于隐身，而且ATF在RFI阶段很多型号都是这样的布局，可是后来无论YF-23还是YF-22都是外倾双垂尾的，而且YF-23的外倾角度更大，似乎成为更利于隐身的象征，和前一说法正相反。
内倾在设计上有问提，垂尾被机身遮住了，大迎角会失去方向，还会干扰边条翼的涡流．
外倾垂尾会与机翼或尾翼形成锐角夹角，反射强度比钝角的内倾垂尾大
缺陷楼上说了，YF-23垂尾平尾合一，不会形成夹角
缺陷楼上说了，YF-23垂尾平尾合一，不会形成夹角
哈哈,看设计师水平,搞个发动机远距布局不就得了.象F14那样,而不要象F18那样
那是否可以理解，内倾更利隐身，比如轰炸机可以考虑；外倾则是考虑了机动性的设计
原帖由 游民 于 2008-2-23 14:05 发表
外倾垂尾会与机翼或尾翼形成锐角夹角，反射强度比钝角的内倾垂尾大
缺陷楼上说了，YF-23垂尾平尾合一，不会形成夹角
:handshake
没有垂尾，隐身最佳，类似B2、FB-22
原帖由 sznavy 于 2008-2-23 14:14 发表
哈哈,看设计师水平,搞个发动机远距布局不就得了.象F14那样,而不要象F18那样
据说F18设计成双锤尾而且外倾是为了上航空母舰,航母机库高度有限,象F16那样高高翘着尾巴的就进不去
F117的原型实验机是双垂尾内倾，重点考虑是利于隐身；到了量产型的时候，又改为外倾，原因是利于飞行
只有SR71使用的是内倾的双垂尾
还有深蓝.........:D