请问西方战斗机在不对称挂载时是如何实现自动配平的？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/06 06:15:58

最近看一帖，说中国试飞员80年代试飞幻影2000
才发现人家的飞机在不对称挂载时居然会自动配平！
这是怎么回事？
当年听说7爷为了挂两枚导弹弄得飞机不平衡
而且据说挂了导弹上天之后一旦发射还有一个飞机的平衡的问题。
于是中国的设计师们就搞配重。
一个小小的7爷配重就是100多公斤
难道国内的设计师们连自动配平都不懂？！
真的让人很迷惑。

前几天看见有人嘲笑印度LCA连副油箱都不敢扔
再看TG当年连7爷挂个导弹都要配重
真的是感慨万千啊;funk最近看一帖，说中国试飞员80年代试飞幻影2000
才发现人家的飞机在不对称挂载时居然会自动配平！
这是怎么回事？
当年听说7爷为了挂两枚导弹弄得飞机不平衡
而且据说挂了导弹上天之后一旦发射还有一个飞机的平衡的问题。
于是中国的设计师们就搞配重。
一个小小的7爷配重就是100多公斤
难道国内的设计师们连自动配平都不懂？！
真的让人很迷惑。

前几天看见有人嘲笑印度LCA连副油箱都不敢扔
再看TG当年连7爷挂个导弹都要配重
真的是感慨万千啊;funk

翻了一些旧帖再google了一下
才发现，原来有所谓的增稳系统
感情数字电传操纵系统还是在增稳系统的基础上发展出来的
现在还有了主动控制技术
据说8IIACT就有主动控制系统实现了自动配平自动改平增稳。
那么有人知道新8爷上电传了吗？:L

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当年JH7公开后报道黄炳新的文章里就提到，有一次因为一侧挂架损坏，黄炳新是驾着挂单边空舰弹的飞机完成试飞任务的。

暂时性的应该没关系吧···:o

数控电传解决问题，很自然的事情。

一次射两枚:D :D :D

原帖由 adjust 于 2008-2-13 14:27 发表

你以为是因为“当年听说7爷为了挂两枚导弹弄得飞机不平衡”？
那你怎么解释F15换63V2(/3?)雷达的时候，尾部要配重呢？

只有最早的18架换V2的F-15才需要配重。后来换V3的是不需要配重的。

除了襟、副翼调节外，机翼上不有陪平油箱吗？:o

原帖由 LUYI88 于 2008-2-14 11:05 发表
除了襟、副翼调节外，机翼上不有陪平油箱吗？:o

那万一配平油箱里的油用完了怎么办？:D

原帖由 zwz 于 2008-2-14 10:02 发表

只有最早的18架换V2的F-15才需要配重。后来换V3的是不需要配重的。

按说15肯定是有电传操纵的
为什么也要配重呢？

f15没电传。。。

原帖由 templarzq 于 2008-2-14 12:53 发表
f15没电传。。。

70、80年代的时候有可能
现在的15没有电传不可能吧！
没有放弃机械备份实现全电传操纵还有点可能

原帖由 nncd 于 2008-2-13 22:45 发表
数控电传解决问题，很自然的事情。

补充一下，应该是三轴电传。如果是单轴电传，也要飞行员自己调笑配平:D

另外提醒一下LZ：
大概一发PL8比PL5重30公斤左右，两发重约60公斤，配重力臂是PL8力臂10倍左右，算下来为PL8新增滴配重在6公斤左右

110公斤配重应该主要是小7或MIG21长久以来累积下来滴问题:D

配重是一、二代鸡调整重心常用滴方法

静稳与不稳……

静动与静不动

nncd 发表于 2008-2-13 22:45
数控电传解决问题，很自然的事情。

那可不一定，比如F-16C Block50/52的FLCS就没有自动配平的功能，只有手动配平的输入：

它也设有手动配平面板：

在操纵杆上有手动配平按钮(Trim Button)：

nncd 发表于 2008-2-13 22:45
数控电传解决问题，很自然的事情。

那可不一定，比如F-16C Block50/52的FLCS就没有自动配平的功能，只有手动配平的输入：

它也设有手动配平面板：

在操纵杆上有手动配平按钮(Trim Button)：

请问西方战斗机在不对称挂载时是如何实现自动配平的？请问战斗机如何刹车? 战斗机如何实现超音速巡航？请问：在超大的帖子里如何实现只看该作者啊？请问不对称的8字形轨道是怎么回事？请问日本F-2战斗机的性能水平到底如何？请问如何在新窗口打开贴子？ [求助]请问如何在影片中截图？ [求助]请问如何在影片中截图？请问印度在历史上的地位如何请问ACOG如何在近距离使用刚才在CCTV4说J10优于西方第三代战斗机