超级军网解放军基本中止购俄武器 俄怕失去中国市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 23:07:47
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毛国早就不对中国同志的大宗定货保有希望啦,偶们现在是抓紧阿三,开拓新市场,扩大国内需求!!:victory:
“中国人民解放军总装备部给俄罗斯“国家国防出口总公司”开列的大规模作战装备单子有：RD-33喷气式发动机，2S23 120mm自行迫榴炮， 2S19 152mm自行榴弹炮， “旋风”300mm火箭炮，T-90C坦克，BTR-80和BTR-90轮式战车，米-28H和“黑鲨”卡-50武装直升机，各种型号的三坐标雷达，舰载防空导弹和无线电侦察设备和反电子战设备。对于中国军队来说还有购买价值的还包括苏-33多用途舰载战斗机，米格-31远程截击机，图-22MЗ远程轰炸机，大型水面舰艇及核潜艇。”
————这单子里面的东西！？
————这单子里面的东西！？
2S23 120mm自行迫榴炮， 2S19 152mm自行榴弹炮， “旋风”300mm火箭炮，T-90C坦克，BTR-80和BTR-90轮式战车
这些TG用得着买？:o
这些TG用得着买？:o
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还米格31！还T-90C！还2S19！毛子的扯淡贴现在还有市场？
基本同意楼上的:victory:
不知道真假...............
有部分那是忽悠好武器的幌子!!!:D
谁买东西,不是先报数量多一些,搞好价格后,在减数量.:D
T-90C坦克?
这个清单估计是鹅煤体自己开出来的，完全把TG当A3来对待
毛子的清单开得不错吗 这有点象90年代的出口清单嘛
标题与内容没有出入啊
我觉得除了发动机和米３１和图２２可以买下，其他都．．．．
同意楼上的 ，太假了
编都不会。。。
编都不会。。。
老毛子挺累的啊:D 不卖武器怕失去中国市场,卖给中国先进武器又怕中国对自己构成威胁,各方都心怀鬼胎:D
中国的将军们很痛心吗？
原帖由 55300163 于 2008-1-30 11:16 发表
我也和楼上的感觉一样，感觉有几样不需要再进口啊~！？
比如：
RD-33喷气式发动机 （中国不是引进了生产线吗？改进的比他们还好。难道俄罗斯要卖AL41生产线？直升机的发动机我们倒可能需要）
2S23 120mm自行迫榴 ...
发动机什么时候引进的生产线？
自行火炮仿造的
武直一步到位的可能性
核潜艇比俄罗斯底子差很多
海军的貌似都是系统工程
K-50这样的武装直升机很难想象我们会提出购买。看看中国以往购买的武器，往往选择是可靠实用性强的，没有单纯追求技术先进性。而且这种飞机连俄罗斯自己都没有装备
不过TU-22要是能够买几架感觉倒是很不错，有这样的东西可以在将来的台海战斗中起很大的作用，毕竟这种飞机可以布置在WW的火力范围之外，很难让对手侵扰。对于可能的美国干涉也有相当的威慑力
不过TU-22要是能够买几架感觉倒是很不错，有这样的东西可以在将来的台海战斗中起很大的作用，毕竟这种飞机可以布置在WW的火力范围之外，很难让对手侵扰。对于可能的美国干涉也有相当的威慑力
毛子那些地上跑的基本不会引进的
苏-33UB整个气动布局和航电设备等都发生了很大改变，其所需要付出的成本近乎于全新设计的前掠翼验证机苏-47。
中间插叙一句：我们知道苏-47仅仅是俄罗斯第5代战斗机的气动验证机，那么其他子系统呢?这些系统都在苏一33UB上进行了测试，也就是说，俄罗斯第5代战斗机(苏-47+苏-33UB。不过.苏-33UB的目的绝不仅仅像其“UB”这个表示教练的尾辍那么简单。
其实苏-27UB的研制最早可以追溯到1989年之前，但不在本文讨论范围，在此不再赘述。首架飞机是在苏-33二号原型机T-10K-4基础上改造的。在首架原型机上可以看到整个进气道，机背和尾锥都还是原有的俄罗斯海军蓝绿海洋迷彩，黄色部分是新生产的改造部分。新改造的组件在共青城制造，首架试飞用原型机T-10KUB在奠斯科的苏霍伊试验工厂装配完成，1999年春进行第一次高速滑跑，1999年4月29日完成首飞。全新生产的二号原型机不久后就完成总装并首飞成功。
苏-33UB采用的是并列双座设计，从教练任务上讲这种布局使得教官与学员较容易沟通，减少训练困难及危险.同时解决纵列双座布局的后座飞行员在降落时不容易看清光学助降系统指示的缺点：以作战攻击任务而言两名飞行员比较容易配合，且部分仪表可以共用。
苏-33UB最大的改进在于气动外形。与苏-33相比，翼面积由67.84平方米增加到71.38平方米，翼展由14.7米增至15.9米，展弦比从3.18增到3.54。主翼前缘采用智能自适应蒙皮，这种蒙皮能够填补前缘空隙，完全能够避免翼下气流经缝隙倒流到上翼面，这一设计不仅仅提高了气动性能，而且在一定程度上减小了雷达回波，增加了隐身性。这些改进使得苏-33UB的升阻比足以堪称现代战斗机中的佼佼者。苏-33UB的最大升阻比超过13，号称超过包括F-22在内的所有飞机。气动效率的提高使得苏-33UB与苏-33相比在使用相同燃油的情况下航程增加15%到20%，且敏捷性更好。
在气动外形的改进中，飞机机翼前缘采用的智能弹性蒙皮颇引人关注。苏-33UB可能会是第一种服役的“智能结构飞机”。智能型的自适应结构简单说就是机翼蒙皮能根据不同的飞行状态改变外形以提高该状态下的气动效率，苏-33UB通过在桁条骨架上安装与飞控系统相连的机械结构，上面铺设柔性蒙皮，机械机构根据飞控系统指令改变翼型，达到控制柔性蒙皮以改变机翼表面弧度的作用。
苏-33UB在机翼折叠方式上与苏-33不同，采用两次折叠机翼，第一次折叠后翼展10.2米，第二次折叠后仅6米，按推算“瓦良格”号原本24架苏-33的载机量可以提高到29架苏-33UB的载机量。为了容纳两个折叠机构，翼内燃油略有减少，不过由于气动效率提高。因此航程反而增加到3200千米(苏一33为3000千米)。而新设计的结构油箱可能能使苏一33UB航程达到4000千米。
苏霍伊设计局在宣传中称苏-33UB“实现了一系列隐身设计”，排除所谓的等离子隐身外。可以想象的主要也就是采用隐身吸波涂料前缘柔性结构碳纤维机翼、减小表面开口以及相互平行的前翼、机翼、平尾的前缘和后缘(从俯视图推测)。但是其未作修改的纯圆截面机头雷达锥和未采用S形设计的进气道使其隐身性能恐怕不会有质的飞跃。
苏-33UB的航电系统是在中国专用的苏-30MKK基础上发展的，以一个强大的计算机为核心构成综合信息系统。这套系统拥有俄国自制的每秒运算100亿次级的中央计算机，近6万倍于苏-27S的TS-100计算机的17万次。这种运算能力与“台风”及早期的F-22同级，超级运算能力除了能够处理复杂的程序来整台各系统的数据外，还能介入各系统的工作，做到共点式信息综台，对于俄罗斯来说这套系统属于第5代战斗机的系统水平。
苏-33UB的数据显示由一个21英寸(51厘米)以及4个15英寸(38厘米)多功能显示器完成，原型机在座舱左侧设有平视显示器，将来会被头盔显示器取代。座舱设计应用了“黑舱”原则，即除非机上有系统故障，否则不会发光或发出声响，这样可以降低飞行员的精神负担。此外苏-33UB装备了机上氧氮提炼装置，能从外界空气中提炼氮气与氧气，经适当混合后提供飞行员使用这种系统的优点是没有供氧限制，令飞机滞空时间更长，而且重量较轻。
苏-33UB的前视红外线探测系统采用先进的热成像探测系统以增强搜索目标的能力。除此之外该机还装有微光电视摄影机，主要功能也是探测隐身飞机。
飞机前视器选是“甲虫”-MS相控阵雷达，原型机一开始装备的是机械扫描的“甲虫”-MSE，2002年底已换装“甲虫”-MSFE。尾锥内装有“法老”相控阵雷达，此外俄罗斯还推出了侧向雷达天线，使飞机能360度发射雷达波，不过苏-33UB还未证实装有该装备。数据链与苏-30MKK、苏-27SKM一样采用TKS-2系列通信系统以取得共通性。
苏-33UB原型机采用的是AL-31K 发动机作为动力系统，2002年春季的测试结束后，第二架原型机进场改装新型的大推力发动机并装备有矢量喷口。
苏-33UB能够挂载绝大部分俄罗斯先进制导武器，不过有意思的是该机还被要求具有挂载中国特色的Kh-31A／P和Kh-59MK导弹的能力，这些不是苏联海军舰载机的标准配置。不过可以提高该机的反舰能力。不过话又说回来。该机还能挂载印度“布拉莫斯”导弹的原型--Kh-61反舰导弹。
就机动性而言，苏-33UB并列双座的巨大座舱令人觉得该机不过是和苏-34是一样是一种笨重的轰炸机，其实该机的机动性有可能相当甚至强于老苏-35,就机动性的三个关键要素-气动性、动力和飞控系统而言，气动性能上苏-33本身就是“侧卫”家族中最好的.而UB型更是有大幅度的提高，远胜于老苏-35；苏-33UB本来装备的就是新型发动机，而且批生产型很有可能装备新型的117S甚至AL-41发动机，动力系统比之苏-35有过之而无不屁而1999年才试飞的、气动外形大规模改进的苏-33UB的飞控系统据推测应该强于1988年首飞的老苏-35--这种一度被认为是最强机动性战斗机的飞机。
此外苏-33UB有一个非常特别的好处，那就是该机已经证实可以装备空中加油吊舱，作为一种伙伴加油机使用。此外。苏-33UB可以轻易地改造成一种电子攻击机用于伴随电子作战；还可以比照苏-32FN的标准增装“海蛇”系统以及反潜鱼雷、声呐浮标、反潜探磁仪等一系列设备，改装成一种反潜巡逻机：苏霍伊设计局还证实该机有计划在两个腹鳍中央安装可收放的“爱立眼”或类似系统的天线，系统设备安装在加大的尾锥内，来发展一种早期预警控制飞机，高度自动化的预警系统由一人进行操作；开句玩笑地说，其巨大的驾驶舱也能作为小型超音速货机／要员运输机使用。也就是说如果各科目要求都不高的话.苏-33UB可以超越“超级大黄蜂”的境界，包揽舰载机联队所有的任务——截击、制空、反舰、对地、反潜、电子攻击、早期预警、教练甚至是运输任务。
综上所述，笔者个人认为排除难以讨论的隐身性能，批生产型的苏-33UB以及按照这个标准升级的苏-33M是一种胜过F／A-18E／F的，当代最先进的舰载战斗机。不过目前苏-33UB只有两架，苏霍伊虽然做好了苏-33MK的生产准备，但是它毕竟没有生产，而现在的两架苏-33UB尚不能证实具备完全的作战能力和全系统设备。且验证机的性质大干实战机。也就是说苏一33UB并不是一种可以随时投入作战或拿来出口的全状态飞机--尽管这一点有钱就可以做到，那么我国同样还有完全自主研制主力舰载战斗机这条路来选择。
凭借我国已有的经验基础，自主研制这条路还可以选择在国产的某双发重型战斗机基础上把各部分结构改装成苏-33的样式--包括前翼，双富勒襟翼、折叠机翼.尾钩.起落架以及其他相关的系统；或者还可以在苏-33基础上按照国产某双发重型战斗机的样式进行升级。后者的难度比前者要小，但是无论选择哪条路，我们应该清醒地看到“侧卫”毕竟是俄罗斯人的战斗机，苏霍伊在自己的舰载机苏-33首飞十余年之后，积累了大量的实际操作经验基础上改进设计了苏-33UB.按照常理而言应该比别人改要好。
中间插叙一句：我们知道苏-47仅仅是俄罗斯第5代战斗机的气动验证机，那么其他子系统呢?这些系统都在苏一33UB上进行了测试，也就是说，俄罗斯第5代战斗机(苏-47+苏-33UB。不过.苏-33UB的目的绝不仅仅像其“UB”这个表示教练的尾辍那么简单。
其实苏-27UB的研制最早可以追溯到1989年之前，但不在本文讨论范围，在此不再赘述。首架飞机是在苏-33二号原型机T-10K-4基础上改造的。在首架原型机上可以看到整个进气道，机背和尾锥都还是原有的俄罗斯海军蓝绿海洋迷彩，黄色部分是新生产的改造部分。新改造的组件在共青城制造，首架试飞用原型机T-10KUB在奠斯科的苏霍伊试验工厂装配完成，1999年春进行第一次高速滑跑，1999年4月29日完成首飞。全新生产的二号原型机不久后就完成总装并首飞成功。
苏-33UB采用的是并列双座设计，从教练任务上讲这种布局使得教官与学员较容易沟通，减少训练困难及危险.同时解决纵列双座布局的后座飞行员在降落时不容易看清光学助降系统指示的缺点：以作战攻击任务而言两名飞行员比较容易配合，且部分仪表可以共用。
苏-33UB最大的改进在于气动外形。与苏-33相比，翼面积由67.84平方米增加到71.38平方米，翼展由14.7米增至15.9米，展弦比从3.18增到3.54。主翼前缘采用智能自适应蒙皮，这种蒙皮能够填补前缘空隙，完全能够避免翼下气流经缝隙倒流到上翼面，这一设计不仅仅提高了气动性能，而且在一定程度上减小了雷达回波，增加了隐身性。这些改进使得苏-33UB的升阻比足以堪称现代战斗机中的佼佼者。苏-33UB的最大升阻比超过13，号称超过包括F-22在内的所有飞机。气动效率的提高使得苏-33UB与苏-33相比在使用相同燃油的情况下航程增加15%到20%，且敏捷性更好。
在气动外形的改进中，飞机机翼前缘采用的智能弹性蒙皮颇引人关注。苏-33UB可能会是第一种服役的“智能结构飞机”。智能型的自适应结构简单说就是机翼蒙皮能根据不同的飞行状态改变外形以提高该状态下的气动效率，苏-33UB通过在桁条骨架上安装与飞控系统相连的机械结构，上面铺设柔性蒙皮，机械机构根据飞控系统指令改变翼型，达到控制柔性蒙皮以改变机翼表面弧度的作用。
苏-33UB在机翼折叠方式上与苏-33不同，采用两次折叠机翼，第一次折叠后翼展10.2米，第二次折叠后仅6米，按推算“瓦良格”号原本24架苏-33的载机量可以提高到29架苏-33UB的载机量。为了容纳两个折叠机构，翼内燃油略有减少，不过由于气动效率提高。因此航程反而增加到3200千米(苏一33为3000千米)。而新设计的结构油箱可能能使苏一33UB航程达到4000千米。
苏霍伊设计局在宣传中称苏-33UB“实现了一系列隐身设计”，排除所谓的等离子隐身外。可以想象的主要也就是采用隐身吸波涂料前缘柔性结构碳纤维机翼、减小表面开口以及相互平行的前翼、机翼、平尾的前缘和后缘(从俯视图推测)。但是其未作修改的纯圆截面机头雷达锥和未采用S形设计的进气道使其隐身性能恐怕不会有质的飞跃。
苏-33UB的航电系统是在中国专用的苏-30MKK基础上发展的，以一个强大的计算机为核心构成综合信息系统。这套系统拥有俄国自制的每秒运算100亿次级的中央计算机，近6万倍于苏-27S的TS-100计算机的17万次。这种运算能力与“台风”及早期的F-22同级，超级运算能力除了能够处理复杂的程序来整台各系统的数据外，还能介入各系统的工作，做到共点式信息综台，对于俄罗斯来说这套系统属于第5代战斗机的系统水平。
苏-33UB的数据显示由一个21英寸(51厘米)以及4个15英寸(38厘米)多功能显示器完成，原型机在座舱左侧设有平视显示器，将来会被头盔显示器取代。座舱设计应用了“黑舱”原则，即除非机上有系统故障，否则不会发光或发出声响，这样可以降低飞行员的精神负担。此外苏-33UB装备了机上氧氮提炼装置，能从外界空气中提炼氮气与氧气，经适当混合后提供飞行员使用这种系统的优点是没有供氧限制，令飞机滞空时间更长，而且重量较轻。
苏-33UB的前视红外线探测系统采用先进的热成像探测系统以增强搜索目标的能力。除此之外该机还装有微光电视摄影机，主要功能也是探测隐身飞机。
飞机前视器选是“甲虫”-MS相控阵雷达，原型机一开始装备的是机械扫描的“甲虫”-MSE，2002年底已换装“甲虫”-MSFE。尾锥内装有“法老”相控阵雷达，此外俄罗斯还推出了侧向雷达天线，使飞机能360度发射雷达波，不过苏-33UB还未证实装有该装备。数据链与苏-30MKK、苏-27SKM一样采用TKS-2系列通信系统以取得共通性。
苏-33UB原型机采用的是AL-31K 发动机作为动力系统，2002年春季的测试结束后，第二架原型机进场改装新型的大推力发动机并装备有矢量喷口。
苏-33UB能够挂载绝大部分俄罗斯先进制导武器，不过有意思的是该机还被要求具有挂载中国特色的Kh-31A／P和Kh-59MK导弹的能力，这些不是苏联海军舰载机的标准配置。不过可以提高该机的反舰能力。不过话又说回来。该机还能挂载印度“布拉莫斯”导弹的原型--Kh-61反舰导弹。
就机动性而言，苏-33UB并列双座的巨大座舱令人觉得该机不过是和苏-34是一样是一种笨重的轰炸机，其实该机的机动性有可能相当甚至强于老苏-35,就机动性的三个关键要素-气动性、动力和飞控系统而言，气动性能上苏-33本身就是“侧卫”家族中最好的.而UB型更是有大幅度的提高，远胜于老苏-35；苏-33UB本来装备的就是新型发动机，而且批生产型很有可能装备新型的117S甚至AL-41发动机，动力系统比之苏-35有过之而无不屁而1999年才试飞的、气动外形大规模改进的苏-33UB的飞控系统据推测应该强于1988年首飞的老苏-35--这种一度被认为是最强机动性战斗机的飞机。
此外苏-33UB有一个非常特别的好处，那就是该机已经证实可以装备空中加油吊舱，作为一种伙伴加油机使用。此外。苏-33UB可以轻易地改造成一种电子攻击机用于伴随电子作战；还可以比照苏-32FN的标准增装“海蛇”系统以及反潜鱼雷、声呐浮标、反潜探磁仪等一系列设备，改装成一种反潜巡逻机：苏霍伊设计局还证实该机有计划在两个腹鳍中央安装可收放的“爱立眼”或类似系统的天线，系统设备安装在加大的尾锥内，来发展一种早期预警控制飞机，高度自动化的预警系统由一人进行操作；开句玩笑地说，其巨大的驾驶舱也能作为小型超音速货机／要员运输机使用。也就是说如果各科目要求都不高的话.苏-33UB可以超越“超级大黄蜂”的境界，包揽舰载机联队所有的任务——截击、制空、反舰、对地、反潜、电子攻击、早期预警、教练甚至是运输任务。
综上所述，笔者个人认为排除难以讨论的隐身性能，批生产型的苏-33UB以及按照这个标准升级的苏-33M是一种胜过F／A-18E／F的，当代最先进的舰载战斗机。不过目前苏-33UB只有两架，苏霍伊虽然做好了苏-33MK的生产准备，但是它毕竟没有生产，而现在的两架苏-33UB尚不能证实具备完全的作战能力和全系统设备。且验证机的性质大干实战机。也就是说苏一33UB并不是一种可以随时投入作战或拿来出口的全状态飞机--尽管这一点有钱就可以做到，那么我国同样还有完全自主研制主力舰载战斗机这条路来选择。
凭借我国已有的经验基础，自主研制这条路还可以选择在国产的某双发重型战斗机基础上把各部分结构改装成苏-33的样式--包括前翼，双富勒襟翼、折叠机翼.尾钩.起落架以及其他相关的系统；或者还可以在苏-33基础上按照国产某双发重型战斗机的样式进行升级。后者的难度比前者要小，但是无论选择哪条路，我们应该清醒地看到“侧卫”毕竟是俄罗斯人的战斗机，苏霍伊在自己的舰载机苏-33首飞十余年之后，积累了大量的实际操作经验基础上改进设计了苏-33UB.按照常理而言应该比别人改要好。
原帖由 barrister 于 2008-1-30 11:51 发表
这个清单估计是鹅煤体自己开出来的，完全把TG当A3来对待
很有可能哦~~~~~~~~:Q
看完武器清单只有一个感觉啊------------TG才是真正的大财主!!!:Q
买那么多俄制武器大概是想开个展览会咯
买那么多俄制武器大概是想开个展览会咯
它指的买武器并不等于批量购买,同志们别忘了买1,2架什么的非常符合TG的习性啊
T90C……，T72的改进货现在还好意思拿出来现吗？也就卖卖印度那种自己不能造坦克的地方
原帖由 wyqjn 于 2008-1-30 11:12 发表
2S23 120mm自行迫榴炮， 2S19 152mm自行榴弹炮， “旋风”300mm火箭炮，T-90C坦克，BTR-80和BTR-90轮式战车
这些TG用得着买？:o
都是已经买了的东西，引进仿制都完成了，这消息也太落后了吧
其他不说，新远火和旋风有什么大区别，就是一模一样。
新自行炮一看就是一个模子里出来的，自动装弹机是一样的，碰到的问题也是一样的，除了口径不一样。
雷达防空导弹等等就不说了，如假包换的毛系
买一点做样品或者买一点产品作为基础、引进全套图纸来仿制又不是第一天发生，以后也还会发生的么。
没啥好看不起毛子的，只要确实好，引进能省时间就好，本来我们就是仿制居多，没啥好害羞的，实用第一
米格-31远程截击机？ 这我们需要吗？
TG的军队中随处可见毛子武器的影子，先进技术上还是需要毛子帮忙的，什么叫不需要了?
陆战的东西，有些我们还要买吗？俄还真的是缺钱啊
原帖由 heavyer 于 2008-1-30 13:24 发表
都是已经买了的东西，引进仿制都完成了，这消息也太落后了吧
其他不说，新远火和旋风有什么大区别，就是一模一样。
新自行炮一看就是一个模子里出来的，自动装弹机是一样的，碰到的问题也是一样的，除了口径 ...
707会杀了你的……
既然要买就毛子从来不卖的东西，MIG-31 SU-33 TU-160 北风之神 阿库拉 台风 S-400 S-300V
当中国什么也不会造,只能靠俄罗斯同志了么?
;P :D
;P :D
2S23 120mm自行迫榴炮， 2S19 152mm自行榴弹炮， “旋风”300mm火箭炮，T-90C坦克，BTR-80和BTR-90轮式战车，米-28H和“黑鲨”卡-50武装直升机，还有米格-31和图-22M3？不会吧，要这些玩意儿干吗[:a11:]
兄弟，忽悠，继续忽悠！:D :D :D
这帖子吓编的吧
现在中国从俄罗斯只需要石油
就是轰炸机也只是短期的事情,不会买很多
现在中国从俄罗斯只需要石油
就是轰炸机也只是短期的事情,不会买很多
YY贴呀！！！！！！！！！
真TMD垃圾，TG没买AK什么的么？
不知道能不能买到春节前的火车票呢？
不知道能不能买到春节前的火车票呢？
我看多数是假新闻
中国真正想买的又没有写，水分太大了，唉