超级军网花了10元在先锋买的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:27:53
武船新接为094服务的最新实验型号潜艇订单
多的我不能说，再多我也不知道了！
只是想告诉大家，武汉人做事风风火火，绝对不是像某朋友评论的那么吊儿郎当！
大家可以试想一下。如果武船真的这么差劲，那为什么所有型号的首艇，所有型号的改进型首艇都要在武汉下水，而不是在可爱的JN？！
如果说武船是最近才这么差劲的，那么为094服务的最新型号实验潜艇还这么死缠烂打的拖在武汉呢？！（漏嘴了，该打）实力说明一切！
如果JN的潜艇研制和制造能力那么神话~请041以后的研究重任交给您咯。以后也别从武船拉技术骨干去JN辅导041的工作。再泄一个~
大家看看041下水多长时间了？海军要签X条艇，JN挣着要，可以~海军大笔一签，给了几条……时间过了几年，到现在~武汉已经同时开工几条咯。JN才逐渐走出摸索中……然后就是偶说的前面的事
情了……
最后，以下几点请大家注意：JN有他的强处，比如设备和制造军舰的经验。这些是他们的优势。尤其在部分设备上……因为前面说了，因为他们造军舰。而武汉最大的就是072III……
但提醒一下大家，052系列，051部分系列的设计图纸可以从武汉701所发过去的……
而武汉还同时拥有709、712、717、719、722，共6家船舶设计研究所。有的重点攻潜艇；有的重点攻核；有的攻电子；而更有的是全能型的……
好了~不明不白的说了一些。如果不能相信，那千万别质问我。因为我也无力，无心去证明我所说的话都是事实。但有一点，我绝对可以证实：那就是，我是武汉人！
新潜十分的保密。估计只有下水了才能知道他是什么样子的~这里我是真的不知道。也许是041，也许是更先进的~但某某不能说多，而且也说不清楚哈哈。所以我只能独自分析分析传话，并抓住要点
，盲人摸象咯。
首先~签一条。这显然不符合武船的生产能力。所以后面一句话里的“实验艇”就很关键了。（注：偶从海司的大大们口里道听过很多“实验型号”的词）如果这条最新签的常规潜艇都是属于实验型
号，那就说明，041元（或大家认为的040）就一定是实验型号了。因为701所没有能力（其他国家也估计没能力）在新型号下水才2年后就立刻研制出了更新的型号……
呵呵，说到这，大家估计都糊涂咯。我的意思是说~新艇估计就是元的改进型号。而注意第二个要点，为094服务。那么常规潜艇为094服务的要点是什么呢？！就是护航突破第一岛链！
大家可以看看第一岛链和水深分布及092/4的部署图，就可以知道了。新常规潜艇必定部署在北海舰队。因为北海是战略弹道核潜艇突围的最好的出海口。而常规潜艇要做好这段距离的守护神就必须
拥有AIP能力。
因此，可以肯定的是这条艇必将上AIP。而之前的元有没有不好说，但我认为，没有。
另外一个可以肯定的信息是。不论元还是现在的元改，都必定是潜艇的小步快跑版。而且和052C实验舰一样，都系出名门--701所。
…………
好啦，偶的腻测完毕啦。但偶会暗中打听，然后分析。直到有确实把握了才会跟大家侃侃。这次无凭无据的大口了一次，是主要意在反驳某朋友关于武船的“诋毁”（语气重了点……）
以后保密工作偶会做好的。海军第二批签了俄罗斯8条636有一部分原因就是为了填补我们在先进常规潜艇的摸索期中的减产。
已后我们的潜艇一定会朝大吨位，大续航，多功能这些方向发展。吨位将逐渐接近并赶超636和日本亲潮级潜艇。
元和现在的元改是实验摸索期产品。这里我的看法是：
现在我们的武器发展思维快过装备定型。意思就是说~我们海军希望常规潜艇做到攻击核潜艇的能力。因此，有了新柴油机还不行，还要连上AIP。改进了巡航导弹的鱼雷口发射能力还不行，我们还
要上垂发；有了垂发还不行，将来还要上防空……所以思维超过了预定。
这是好事，也是坏事。好事是我们总有一个型号最终会笑傲世界常规潜艇之林。坏事是我们始终不能大量服役一个完整的型号。哪怕就是039，其每条艇内部设备基本上也是千差万别（有点夸张）。
这些也和外部作战环境的快速恶化有很大因素。所以引进12条877/636有学技术的目的，也有填补数量的作用。
对于我们的AIP~这里我还是说说个人看点：
AIP我们肯定上燃料电池。闭循环的科林斯我们不会用的。因为闭循环不能根本的解决大闭气巡航问题。效率不高。日本亲潮用的好象就是闭循环技术……
燃料电池技术在早几年前已有突破，但具体到了什么程度我并不了解。但这条艇的签署肯定从侧面说明，燃料电池技术已经可以实用化。而且新的电机基本上研制成功……
之前的元我并不认为上了AIP的主要原因是，元一看就有很强的实验味道。外型风格明显有别于以往的03开头系列。首先，鱼雷口的2/4横排列取代了以往的33纵排列（有44纵的吗？我不清楚咯）。
如果大家再仔细观察，相对潜艇中线来说，2/4横6口都有明显的左偏。有朋友认为是光线和拍摄原因（认为PS的我就不予评论了）。但我认为，元就是这么安置的。原因是什么？不知道大家想到了新加
的鱼雷自动装弹机的因素没有~呵呵，反正我认为，一定是这个原因。
另外其他网上流传以久的内部各种型号的传感器系统大量涌现，就算是一半是真的，试航起来都是个大麻烦。如果加上自身的新结构，动力和船体，再要同时放个AIP进去。估计十年八年也试航不完
（玩笑）……
我不是说760所或其他单位的试航怎么怎么样，这里我转海司高层的原话（老爸他们聚会的时候偶悄悄聆听的……）。A君“去俄罗斯接艇。人家利落的很！人来了，上艇出海，20天海上所有项目检
测完毕，然后回港……交船……”“马上还要去俄罗斯接新艇……”。B君“新艇（应该说的就是元，现在在舟山是不是？是的话就是他了）交付基地试航，早上出去，下午就回了。每次视察，热情首长
接待，实质性的东西呢………”……
这些是去年8月的事，应该还不远吧。A君说的就是刚回来的636……所以我自己多方分析后认为~AIP不会在元上使用！
以上的海司首长们和我老爸并不存在泄密。所以信息都是偶独自根据经验分析的。如果有错误最好咯~还可以糊弄一些不怀好意的人……
哈哈
今年回家咯偶就可以好好聊聊装备咯……
很期待啊！
尤其是武汉的热干面和晚上的大排挡！！！！
（同一天照的武汉长江大桥）
大家看到这做桥有什么感想？呵呵~反正偶当时感想很深哦！！！
这坐桥，加上下游的南京长江大家是附在长江中游地区造船业的两大枷锁！
当时50年代设计的时候并没有考虑到日后沿江造船业的蓬勃发展。所以桥造的普遍过低！举个例子。武汉青山造船厂在长江一桥的下游~9几年好不容易接了几条德国豪华邮船定单。吨位并不大~但造
起来验收后问题就来了。不是船的质量问题，而是下游的南京长江大桥低了，船过不去！！！当时差点气的厂长去咬几口那个“二”桥。最后没办法，等到汛期过了，拆了桅杆，驶到下游船厂再拼起来
……赔钱自不必说。从那以后，中游的大船厂接的都是吃水很浅的江轮。武船最大的072III其实也是吃水不深，平底的登陆舰。要造高效高速的深V船体舰艇，对不起！先要看那2坐桥愿不愿意放行。
话说早年的沿江造船业还是中游地区发达。一是沿途地广人稀，二是江面宽广。比如上面一桥最短处的江面都是上海地区的一点几倍。而武船的出江口更是广的像海……
但最后还是桥~让那些大船的定单都挡在下游出海口那里咯……
我军新型潜艇的方案设计和技术设计，是潜艇研制过程中的两个重要阶段，直接关系到潜艇总体技术性能的确定。对专家的设计拿出审查意见，不仅要能发现设计中的缺陷和问题，还要提出解决的
办法。这对军代表的工作有很高的要求，这一过程充满了挑战和考验。
某新型潜艇上马之初，总代表王昌荣带领军代表瞄准国际先进水平，对设计部门提供的数百份图纸、资料逐一分析、评判，先后提出了619条改进意见和建议，80%%被设计部门采纳。
在这型潜艇上，集中了数百台先进设备。自动化程度越高，干扰源越多，风险系数越大。针对这个被称之为“电磁兼容”的高新课题，年轻军代表宋义超在设计之初就提出：如不充分应用电磁兼容
技术解决电磁兼容问题，这些先进设备的优势就难以发挥，潜艇的作战效能就会受到影响。他的想法得到代表室领导的支持。宋义超和有关院校、厂所的技术人员一起，对影响电磁兼容的发电机电源、
大功率逆变电源、设备布置等多个课题展开预先研究，对潜艇声纳受干扰这一重大难题进行了连续两个月的关键技术攻关，成功化解了高技术带来的高风险。新型潜艇下水的首次联调试验，全艇用电设
备一次通过电磁兼容试验检测。
靠科技创新提升新型潜艇战斗力，是这个军事代表室每一名军代表的自觉行动。在新型潜艇监造过程中，军代表们发挥各自的专业优势，将28项创新成果应用于潜艇性能的改进和提高上。
出厂100%%合格
新型潜艇的设计先进，建造工艺复杂，小到一钉一铆，大到一枚导弹、一枚鱼雷，军代表都严把质量关。他们先后发现和处理了上百起质量隐患，使新一代潜艇的主要质量指标全部达到优级标准，
新造潜艇出厂合格率达100%%。
在一次潜艇试航中，军代表杨明国听到通海阀处有异常声音。返航后，他立即下舱检查，发现阀盘联结球头螺栓已断裂。通海阀是潜艇下潜和上浮的关键部件，通海阀打开，放进海水，潜艇下潜；
潜艇上浮，也要打开通海阀，排出海水。
总代表王昌荣得到报告后，让杨明国和工厂一起查明原因。领受任务后，杨明国与厂方一起，对断裂球头螺栓先做化学成分、机械性能试验，再做材料、锻造和工艺检测，结果全部合格。生产单位
为此下了个“属个别偶发现象”的结论。杨明国继续开展故障“病理”分析，他判断设计上有缺陷，并请来专家“会诊”。专家的诊断结果与他判断一致。杨明国与设计和生产方共同拿出了新的设计方
案。一个月后，性能先进的通海阀装备到新型潜艇上。
两项深潜纪录
初夏的一天，碧波南海，风和日丽。我国两型新型常规潜艇在同一天进行深潜极限试验。
试验组成员对潜艇的每一个舱室、每一台设备、每一根管路、每一条焊缝进行了全面细致的检查。船体组军代表陈平毅、陈志浩，用X光、超声波、磁粉探测3种方法，在狭小的潜艇舱室，对数千条
焊缝采取地毯式检查，每天工作都在15个小时以上，身上的工作服从早到晚都被汗水湿透着，4个月没有穿过一件干爽的衣服，由于长时间爬行检查，膝盖水肿出血；轮机组军代表李承再、方志成，对两
艘试验艇的数千个阀门和管路逐一做泵压和水密性试验，硬是在汗水、油水、海水中浸泡了90多天，身上多处皮肤溃烂……
试验开始前，参加试验的每位军代表都向指挥组递交了质量“军令状”：保证每一项设备不出故障，确保试验成功！极限深潜试验按计划如期实施。
50米，100米……当指针最终划过极限深潜指标时，舱内一片沸腾，他们亲手创造了两项我国常规潜艇的深潜纪录！
“试验一次成功，滴水不漏，全程无故障！”海军领导对这次深潜的评价，让随艇深潜的军代表们喜极而泣。据新华社电
盛夏，渤海海域，海碧天蓝，云飞浪卷。一艘新型潜艇从碧波深处跃出海面，顺利完成了第18个航次的试航任务。就在这一天，她正式成为人民海军潜艇部队的新成员。
这种我国自行设计研制的新型潜艇，在战术技术性能、研制周期、建造质量等方面，创下了15项第一。这些成果凝聚着海军驻438厂军代表们的智慧、心血和汗水。近10年来，他们如期完成两代新型
潜艇的研制监造任务，向部队交付潜艇数十艘，为海军现代化建设做出了贡献。武船新接为094服务的最新实验型号潜艇订单
多的我不能说，再多我也不知道了！
只是想告诉大家，武汉人做事风风火火，绝对不是像某朋友评论的那么吊儿郎当！
大家可以试想一下。如果武船真的这么差劲，那为什么所有型号的首艇，所有型号的改进型首艇都要在武汉下水，而不是在可爱的JN？！
如果说武船是最近才这么差劲的，那么为094服务的最新型号实验潜艇还这么死缠烂打的拖在武汉呢？！（漏嘴了，该打）实力说明一切！
如果JN的潜艇研制和制造能力那么神话~请041以后的研究重任交给您咯。以后也别从武船拉技术骨干去JN辅导041的工作。再泄一个~
大家看看041下水多长时间了？海军要签X条艇，JN挣着要，可以~海军大笔一签，给了几条……时间过了几年，到现在~武汉已经同时开工几条咯。JN才逐渐走出摸索中……然后就是偶说的前面的事
情了……
最后，以下几点请大家注意：JN有他的强处，比如设备和制造军舰的经验。这些是他们的优势。尤其在部分设备上……因为前面说了，因为他们造军舰。而武汉最大的就是072III……
但提醒一下大家，052系列，051部分系列的设计图纸可以从武汉701所发过去的……
而武汉还同时拥有709、712、717、719、722，共6家船舶设计研究所。有的重点攻潜艇；有的重点攻核；有的攻电子；而更有的是全能型的……
好了~不明不白的说了一些。如果不能相信，那千万别质问我。因为我也无力，无心去证明我所说的话都是事实。但有一点，我绝对可以证实：那就是，我是武汉人！
新潜十分的保密。估计只有下水了才能知道他是什么样子的~这里我是真的不知道。也许是041，也许是更先进的~但某某不能说多，而且也说不清楚哈哈。所以我只能独自分析分析传话，并抓住要点
，盲人摸象咯。
首先~签一条。这显然不符合武船的生产能力。所以后面一句话里的“实验艇”就很关键了。（注：偶从海司的大大们口里道听过很多“实验型号”的词）如果这条最新签的常规潜艇都是属于实验型
号，那就说明，041元（或大家认为的040）就一定是实验型号了。因为701所没有能力（其他国家也估计没能力）在新型号下水才2年后就立刻研制出了更新的型号……
呵呵，说到这，大家估计都糊涂咯。我的意思是说~新艇估计就是元的改进型号。而注意第二个要点，为094服务。那么常规潜艇为094服务的要点是什么呢？！就是护航突破第一岛链！
大家可以看看第一岛链和水深分布及092/4的部署图，就可以知道了。新常规潜艇必定部署在北海舰队。因为北海是战略弹道核潜艇突围的最好的出海口。而常规潜艇要做好这段距离的守护神就必须
拥有AIP能力。
因此，可以肯定的是这条艇必将上AIP。而之前的元有没有不好说，但我认为，没有。
另外一个可以肯定的信息是。不论元还是现在的元改，都必定是潜艇的小步快跑版。而且和052C实验舰一样，都系出名门--701所。
…………
好啦，偶的腻测完毕啦。但偶会暗中打听，然后分析。直到有确实把握了才会跟大家侃侃。这次无凭无据的大口了一次，是主要意在反驳某朋友关于武船的“诋毁”（语气重了点……）
以后保密工作偶会做好的。海军第二批签了俄罗斯8条636有一部分原因就是为了填补我们在先进常规潜艇的摸索期中的减产。
已后我们的潜艇一定会朝大吨位，大续航，多功能这些方向发展。吨位将逐渐接近并赶超636和日本亲潮级潜艇。
元和现在的元改是实验摸索期产品。这里我的看法是：
现在我们的武器发展思维快过装备定型。意思就是说~我们海军希望常规潜艇做到攻击核潜艇的能力。因此，有了新柴油机还不行，还要连上AIP。改进了巡航导弹的鱼雷口发射能力还不行，我们还
要上垂发；有了垂发还不行，将来还要上防空……所以思维超过了预定。
这是好事，也是坏事。好事是我们总有一个型号最终会笑傲世界常规潜艇之林。坏事是我们始终不能大量服役一个完整的型号。哪怕就是039，其每条艇内部设备基本上也是千差万别（有点夸张）。
这些也和外部作战环境的快速恶化有很大因素。所以引进12条877/636有学技术的目的，也有填补数量的作用。
对于我们的AIP~这里我还是说说个人看点：
AIP我们肯定上燃料电池。闭循环的科林斯我们不会用的。因为闭循环不能根本的解决大闭气巡航问题。效率不高。日本亲潮用的好象就是闭循环技术……
燃料电池技术在早几年前已有突破，但具体到了什么程度我并不了解。但这条艇的签署肯定从侧面说明，燃料电池技术已经可以实用化。而且新的电机基本上研制成功……
之前的元我并不认为上了AIP的主要原因是，元一看就有很强的实验味道。外型风格明显有别于以往的03开头系列。首先，鱼雷口的2/4横排列取代了以往的33纵排列（有44纵的吗？我不清楚咯）。
如果大家再仔细观察，相对潜艇中线来说，2/4横6口都有明显的左偏。有朋友认为是光线和拍摄原因（认为PS的我就不予评论了）。但我认为，元就是这么安置的。原因是什么？不知道大家想到了新加
的鱼雷自动装弹机的因素没有~呵呵，反正我认为，一定是这个原因。
另外其他网上流传以久的内部各种型号的传感器系统大量涌现，就算是一半是真的，试航起来都是个大麻烦。如果加上自身的新结构，动力和船体，再要同时放个AIP进去。估计十年八年也试航不完
（玩笑）……
我不是说760所或其他单位的试航怎么怎么样，这里我转海司高层的原话（老爸他们聚会的时候偶悄悄聆听的……）。A君“去俄罗斯接艇。人家利落的很！人来了，上艇出海，20天海上所有项目检
测完毕，然后回港……交船……”“马上还要去俄罗斯接新艇……”。B君“新艇（应该说的就是元，现在在舟山是不是？是的话就是他了）交付基地试航，早上出去，下午就回了。每次视察，热情首长
接待，实质性的东西呢………”……
这些是去年8月的事，应该还不远吧。A君说的就是刚回来的636……所以我自己多方分析后认为~AIP不会在元上使用！
以上的海司首长们和我老爸并不存在泄密。所以信息都是偶独自根据经验分析的。如果有错误最好咯~还可以糊弄一些不怀好意的人……
哈哈
今年回家咯偶就可以好好聊聊装备咯……
很期待啊！
尤其是武汉的热干面和晚上的大排挡！！！！
（同一天照的武汉长江大桥）
大家看到这做桥有什么感想？呵呵~反正偶当时感想很深哦！！！
这坐桥，加上下游的南京长江大家是附在长江中游地区造船业的两大枷锁！
当时50年代设计的时候并没有考虑到日后沿江造船业的蓬勃发展。所以桥造的普遍过低！举个例子。武汉青山造船厂在长江一桥的下游~9几年好不容易接了几条德国豪华邮船定单。吨位并不大~但造
起来验收后问题就来了。不是船的质量问题，而是下游的南京长江大桥低了，船过不去！！！当时差点气的厂长去咬几口那个“二”桥。最后没办法，等到汛期过了，拆了桅杆，驶到下游船厂再拼起来
……赔钱自不必说。从那以后，中游的大船厂接的都是吃水很浅的江轮。武船最大的072III其实也是吃水不深，平底的登陆舰。要造高效高速的深V船体舰艇，对不起！先要看那2坐桥愿不愿意放行。
话说早年的沿江造船业还是中游地区发达。一是沿途地广人稀，二是江面宽广。比如上面一桥最短处的江面都是上海地区的一点几倍。而武船的出江口更是广的像海……
但最后还是桥~让那些大船的定单都挡在下游出海口那里咯……
我军新型潜艇的方案设计和技术设计，是潜艇研制过程中的两个重要阶段，直接关系到潜艇总体技术性能的确定。对专家的设计拿出审查意见，不仅要能发现设计中的缺陷和问题，还要提出解决的
办法。这对军代表的工作有很高的要求，这一过程充满了挑战和考验。
某新型潜艇上马之初，总代表王昌荣带领军代表瞄准国际先进水平，对设计部门提供的数百份图纸、资料逐一分析、评判，先后提出了619条改进意见和建议，80%%被设计部门采纳。
在这型潜艇上，集中了数百台先进设备。自动化程度越高，干扰源越多，风险系数越大。针对这个被称之为“电磁兼容”的高新课题，年轻军代表宋义超在设计之初就提出：如不充分应用电磁兼容
技术解决电磁兼容问题，这些先进设备的优势就难以发挥，潜艇的作战效能就会受到影响。他的想法得到代表室领导的支持。宋义超和有关院校、厂所的技术人员一起，对影响电磁兼容的发电机电源、
大功率逆变电源、设备布置等多个课题展开预先研究，对潜艇声纳受干扰这一重大难题进行了连续两个月的关键技术攻关，成功化解了高技术带来的高风险。新型潜艇下水的首次联调试验，全艇用电设
备一次通过电磁兼容试验检测。
靠科技创新提升新型潜艇战斗力，是这个军事代表室每一名军代表的自觉行动。在新型潜艇监造过程中，军代表们发挥各自的专业优势，将28项创新成果应用于潜艇性能的改进和提高上。
出厂100%%合格
新型潜艇的设计先进，建造工艺复杂，小到一钉一铆，大到一枚导弹、一枚鱼雷，军代表都严把质量关。他们先后发现和处理了上百起质量隐患，使新一代潜艇的主要质量指标全部达到优级标准，
新造潜艇出厂合格率达100%%。
在一次潜艇试航中，军代表杨明国听到通海阀处有异常声音。返航后，他立即下舱检查，发现阀盘联结球头螺栓已断裂。通海阀是潜艇下潜和上浮的关键部件，通海阀打开，放进海水，潜艇下潜；
潜艇上浮，也要打开通海阀，排出海水。
总代表王昌荣得到报告后，让杨明国和工厂一起查明原因。领受任务后，杨明国与厂方一起，对断裂球头螺栓先做化学成分、机械性能试验，再做材料、锻造和工艺检测，结果全部合格。生产单位
为此下了个“属个别偶发现象”的结论。杨明国继续开展故障“病理”分析，他判断设计上有缺陷，并请来专家“会诊”。专家的诊断结果与他判断一致。杨明国与设计和生产方共同拿出了新的设计方
案。一个月后，性能先进的通海阀装备到新型潜艇上。
两项深潜纪录
初夏的一天，碧波南海，风和日丽。我国两型新型常规潜艇在同一天进行深潜极限试验。
试验组成员对潜艇的每一个舱室、每一台设备、每一根管路、每一条焊缝进行了全面细致的检查。船体组军代表陈平毅、陈志浩，用X光、超声波、磁粉探测3种方法，在狭小的潜艇舱室，对数千条
焊缝采取地毯式检查，每天工作都在15个小时以上，身上的工作服从早到晚都被汗水湿透着，4个月没有穿过一件干爽的衣服，由于长时间爬行检查，膝盖水肿出血；轮机组军代表李承再、方志成，对两
艘试验艇的数千个阀门和管路逐一做泵压和水密性试验，硬是在汗水、油水、海水中浸泡了90多天，身上多处皮肤溃烂……
试验开始前，参加试验的每位军代表都向指挥组递交了质量“军令状”：保证每一项设备不出故障，确保试验成功！极限深潜试验按计划如期实施。
50米，100米……当指针最终划过极限深潜指标时，舱内一片沸腾，他们亲手创造了两项我国常规潜艇的深潜纪录！
“试验一次成功，滴水不漏，全程无故障！”海军领导对这次深潜的评价，让随艇深潜的军代表们喜极而泣。据新华社电
盛夏，渤海海域，海碧天蓝，云飞浪卷。一艘新型潜艇从碧波深处跃出海面，顺利完成了第18个航次的试航任务。就在这一天，她正式成为人民海军潜艇部队的新成员。
这种我国自行设计研制的新型潜艇，在战术技术性能、研制周期、建造质量等方面，创下了15项第一。这些成果凝聚着海军驻438厂军代表们的智慧、心血和汗水。近10年来，他们如期完成两代新型
潜艇的研制监造任务，向部队交付潜艇数十艘，为海军现代化建设做出了贡献。
多的我不能说，再多我也不知道了！
只是想告诉大家，武汉人做事风风火火，绝对不是像某朋友评论的那么吊儿郎当！
大家可以试想一下。如果武船真的这么差劲，那为什么所有型号的首艇，所有型号的改进型首艇都要在武汉下水，而不是在可爱的JN？！
如果说武船是最近才这么差劲的，那么为094服务的最新型号实验潜艇还这么死缠烂打的拖在武汉呢？！（漏嘴了，该打）实力说明一切！
如果JN的潜艇研制和制造能力那么神话~请041以后的研究重任交给您咯。以后也别从武船拉技术骨干去JN辅导041的工作。再泄一个~
大家看看041下水多长时间了？海军要签X条艇，JN挣着要，可以~海军大笔一签，给了几条……时间过了几年，到现在~武汉已经同时开工几条咯。JN才逐渐走出摸索中……然后就是偶说的前面的事
情了……
最后，以下几点请大家注意：JN有他的强处，比如设备和制造军舰的经验。这些是他们的优势。尤其在部分设备上……因为前面说了，因为他们造军舰。而武汉最大的就是072III……
但提醒一下大家，052系列，051部分系列的设计图纸可以从武汉701所发过去的……
而武汉还同时拥有709、712、717、719、722，共6家船舶设计研究所。有的重点攻潜艇；有的重点攻核；有的攻电子；而更有的是全能型的……
好了~不明不白的说了一些。如果不能相信，那千万别质问我。因为我也无力，无心去证明我所说的话都是事实。但有一点，我绝对可以证实：那就是，我是武汉人！
新潜十分的保密。估计只有下水了才能知道他是什么样子的~这里我是真的不知道。也许是041，也许是更先进的~但某某不能说多，而且也说不清楚哈哈。所以我只能独自分析分析传话，并抓住要点
，盲人摸象咯。
首先~签一条。这显然不符合武船的生产能力。所以后面一句话里的“实验艇”就很关键了。（注：偶从海司的大大们口里道听过很多“实验型号”的词）如果这条最新签的常规潜艇都是属于实验型
号，那就说明，041元（或大家认为的040）就一定是实验型号了。因为701所没有能力（其他国家也估计没能力）在新型号下水才2年后就立刻研制出了更新的型号……
呵呵，说到这，大家估计都糊涂咯。我的意思是说~新艇估计就是元的改进型号。而注意第二个要点，为094服务。那么常规潜艇为094服务的要点是什么呢？！就是护航突破第一岛链！
大家可以看看第一岛链和水深分布及092/4的部署图，就可以知道了。新常规潜艇必定部署在北海舰队。因为北海是战略弹道核潜艇突围的最好的出海口。而常规潜艇要做好这段距离的守护神就必须
拥有AIP能力。
因此，可以肯定的是这条艇必将上AIP。而之前的元有没有不好说，但我认为，没有。
另外一个可以肯定的信息是。不论元还是现在的元改，都必定是潜艇的小步快跑版。而且和052C实验舰一样，都系出名门--701所。
…………
好啦，偶的腻测完毕啦。但偶会暗中打听，然后分析。直到有确实把握了才会跟大家侃侃。这次无凭无据的大口了一次，是主要意在反驳某朋友关于武船的“诋毁”（语气重了点……）
以后保密工作偶会做好的。海军第二批签了俄罗斯8条636有一部分原因就是为了填补我们在先进常规潜艇的摸索期中的减产。
已后我们的潜艇一定会朝大吨位，大续航，多功能这些方向发展。吨位将逐渐接近并赶超636和日本亲潮级潜艇。
元和现在的元改是实验摸索期产品。这里我的看法是：
现在我们的武器发展思维快过装备定型。意思就是说~我们海军希望常规潜艇做到攻击核潜艇的能力。因此，有了新柴油机还不行，还要连上AIP。改进了巡航导弹的鱼雷口发射能力还不行，我们还
要上垂发；有了垂发还不行，将来还要上防空……所以思维超过了预定。
这是好事，也是坏事。好事是我们总有一个型号最终会笑傲世界常规潜艇之林。坏事是我们始终不能大量服役一个完整的型号。哪怕就是039，其每条艇内部设备基本上也是千差万别（有点夸张）。
这些也和外部作战环境的快速恶化有很大因素。所以引进12条877/636有学技术的目的，也有填补数量的作用。
对于我们的AIP~这里我还是说说个人看点：
AIP我们肯定上燃料电池。闭循环的科林斯我们不会用的。因为闭循环不能根本的解决大闭气巡航问题。效率不高。日本亲潮用的好象就是闭循环技术……
燃料电池技术在早几年前已有突破，但具体到了什么程度我并不了解。但这条艇的签署肯定从侧面说明，燃料电池技术已经可以实用化。而且新的电机基本上研制成功……
之前的元我并不认为上了AIP的主要原因是，元一看就有很强的实验味道。外型风格明显有别于以往的03开头系列。首先，鱼雷口的2/4横排列取代了以往的33纵排列（有44纵的吗？我不清楚咯）。
如果大家再仔细观察，相对潜艇中线来说，2/4横6口都有明显的左偏。有朋友认为是光线和拍摄原因（认为PS的我就不予评论了）。但我认为，元就是这么安置的。原因是什么？不知道大家想到了新加
的鱼雷自动装弹机的因素没有~呵呵，反正我认为，一定是这个原因。
另外其他网上流传以久的内部各种型号的传感器系统大量涌现，就算是一半是真的，试航起来都是个大麻烦。如果加上自身的新结构，动力和船体，再要同时放个AIP进去。估计十年八年也试航不完
（玩笑）……
我不是说760所或其他单位的试航怎么怎么样，这里我转海司高层的原话（老爸他们聚会的时候偶悄悄聆听的……）。A君“去俄罗斯接艇。人家利落的很！人来了，上艇出海，20天海上所有项目检
测完毕，然后回港……交船……”“马上还要去俄罗斯接新艇……”。B君“新艇（应该说的就是元，现在在舟山是不是？是的话就是他了）交付基地试航，早上出去，下午就回了。每次视察，热情首长
接待，实质性的东西呢………”……
这些是去年8月的事，应该还不远吧。A君说的就是刚回来的636……所以我自己多方分析后认为~AIP不会在元上使用！
以上的海司首长们和我老爸并不存在泄密。所以信息都是偶独自根据经验分析的。如果有错误最好咯~还可以糊弄一些不怀好意的人……
哈哈
今年回家咯偶就可以好好聊聊装备咯……
很期待啊！
尤其是武汉的热干面和晚上的大排挡！！！！
（同一天照的武汉长江大桥）
大家看到这做桥有什么感想？呵呵~反正偶当时感想很深哦！！！
这坐桥，加上下游的南京长江大家是附在长江中游地区造船业的两大枷锁！
当时50年代设计的时候并没有考虑到日后沿江造船业的蓬勃发展。所以桥造的普遍过低！举个例子。武汉青山造船厂在长江一桥的下游~9几年好不容易接了几条德国豪华邮船定单。吨位并不大~但造
起来验收后问题就来了。不是船的质量问题，而是下游的南京长江大桥低了，船过不去！！！当时差点气的厂长去咬几口那个“二”桥。最后没办法，等到汛期过了，拆了桅杆，驶到下游船厂再拼起来
……赔钱自不必说。从那以后，中游的大船厂接的都是吃水很浅的江轮。武船最大的072III其实也是吃水不深，平底的登陆舰。要造高效高速的深V船体舰艇，对不起！先要看那2坐桥愿不愿意放行。
话说早年的沿江造船业还是中游地区发达。一是沿途地广人稀，二是江面宽广。比如上面一桥最短处的江面都是上海地区的一点几倍。而武船的出江口更是广的像海……
但最后还是桥~让那些大船的定单都挡在下游出海口那里咯……
我军新型潜艇的方案设计和技术设计，是潜艇研制过程中的两个重要阶段，直接关系到潜艇总体技术性能的确定。对专家的设计拿出审查意见，不仅要能发现设计中的缺陷和问题，还要提出解决的
办法。这对军代表的工作有很高的要求，这一过程充满了挑战和考验。
某新型潜艇上马之初，总代表王昌荣带领军代表瞄准国际先进水平，对设计部门提供的数百份图纸、资料逐一分析、评判，先后提出了619条改进意见和建议，80%%被设计部门采纳。
在这型潜艇上，集中了数百台先进设备。自动化程度越高，干扰源越多，风险系数越大。针对这个被称之为“电磁兼容”的高新课题，年轻军代表宋义超在设计之初就提出：如不充分应用电磁兼容
技术解决电磁兼容问题，这些先进设备的优势就难以发挥，潜艇的作战效能就会受到影响。他的想法得到代表室领导的支持。宋义超和有关院校、厂所的技术人员一起，对影响电磁兼容的发电机电源、
大功率逆变电源、设备布置等多个课题展开预先研究，对潜艇声纳受干扰这一重大难题进行了连续两个月的关键技术攻关，成功化解了高技术带来的高风险。新型潜艇下水的首次联调试验，全艇用电设
备一次通过电磁兼容试验检测。
靠科技创新提升新型潜艇战斗力，是这个军事代表室每一名军代表的自觉行动。在新型潜艇监造过程中，军代表们发挥各自的专业优势，将28项创新成果应用于潜艇性能的改进和提高上。
出厂100%%合格
新型潜艇的设计先进，建造工艺复杂，小到一钉一铆，大到一枚导弹、一枚鱼雷，军代表都严把质量关。他们先后发现和处理了上百起质量隐患，使新一代潜艇的主要质量指标全部达到优级标准，
新造潜艇出厂合格率达100%%。
在一次潜艇试航中，军代表杨明国听到通海阀处有异常声音。返航后，他立即下舱检查，发现阀盘联结球头螺栓已断裂。通海阀是潜艇下潜和上浮的关键部件，通海阀打开，放进海水，潜艇下潜；
潜艇上浮，也要打开通海阀，排出海水。
总代表王昌荣得到报告后，让杨明国和工厂一起查明原因。领受任务后，杨明国与厂方一起，对断裂球头螺栓先做化学成分、机械性能试验，再做材料、锻造和工艺检测，结果全部合格。生产单位
为此下了个“属个别偶发现象”的结论。杨明国继续开展故障“病理”分析，他判断设计上有缺陷，并请来专家“会诊”。专家的诊断结果与他判断一致。杨明国与设计和生产方共同拿出了新的设计方
案。一个月后，性能先进的通海阀装备到新型潜艇上。
两项深潜纪录
初夏的一天，碧波南海，风和日丽。我国两型新型常规潜艇在同一天进行深潜极限试验。
试验组成员对潜艇的每一个舱室、每一台设备、每一根管路、每一条焊缝进行了全面细致的检查。船体组军代表陈平毅、陈志浩，用X光、超声波、磁粉探测3种方法，在狭小的潜艇舱室，对数千条
焊缝采取地毯式检查，每天工作都在15个小时以上，身上的工作服从早到晚都被汗水湿透着，4个月没有穿过一件干爽的衣服，由于长时间爬行检查，膝盖水肿出血；轮机组军代表李承再、方志成，对两
艘试验艇的数千个阀门和管路逐一做泵压和水密性试验，硬是在汗水、油水、海水中浸泡了90多天，身上多处皮肤溃烂……
试验开始前，参加试验的每位军代表都向指挥组递交了质量“军令状”：保证每一项设备不出故障，确保试验成功！极限深潜试验按计划如期实施。
50米，100米……当指针最终划过极限深潜指标时，舱内一片沸腾，他们亲手创造了两项我国常规潜艇的深潜纪录！
“试验一次成功，滴水不漏，全程无故障！”海军领导对这次深潜的评价，让随艇深潜的军代表们喜极而泣。据新华社电
盛夏，渤海海域，海碧天蓝，云飞浪卷。一艘新型潜艇从碧波深处跃出海面，顺利完成了第18个航次的试航任务。就在这一天，她正式成为人民海军潜艇部队的新成员。
这种我国自行设计研制的新型潜艇，在战术技术性能、研制周期、建造质量等方面，创下了15项第一。这些成果凝聚着海军驻438厂军代表们的智慧、心血和汗水。近10年来，他们如期完成两代新型
潜艇的研制监造任务，向部队交付潜艇数十艘，为海军现代化建设做出了贡献。武船新接为094服务的最新实验型号潜艇订单
多的我不能说，再多我也不知道了！
只是想告诉大家，武汉人做事风风火火，绝对不是像某朋友评论的那么吊儿郎当！
大家可以试想一下。如果武船真的这么差劲，那为什么所有型号的首艇，所有型号的改进型首艇都要在武汉下水，而不是在可爱的JN？！
如果说武船是最近才这么差劲的，那么为094服务的最新型号实验潜艇还这么死缠烂打的拖在武汉呢？！（漏嘴了，该打）实力说明一切！
如果JN的潜艇研制和制造能力那么神话~请041以后的研究重任交给您咯。以后也别从武船拉技术骨干去JN辅导041的工作。再泄一个~
大家看看041下水多长时间了？海军要签X条艇，JN挣着要，可以~海军大笔一签，给了几条……时间过了几年，到现在~武汉已经同时开工几条咯。JN才逐渐走出摸索中……然后就是偶说的前面的事
情了……
最后，以下几点请大家注意：JN有他的强处，比如设备和制造军舰的经验。这些是他们的优势。尤其在部分设备上……因为前面说了，因为他们造军舰。而武汉最大的就是072III……
但提醒一下大家，052系列，051部分系列的设计图纸可以从武汉701所发过去的……
而武汉还同时拥有709、712、717、719、722，共6家船舶设计研究所。有的重点攻潜艇；有的重点攻核；有的攻电子；而更有的是全能型的……
好了~不明不白的说了一些。如果不能相信，那千万别质问我。因为我也无力，无心去证明我所说的话都是事实。但有一点，我绝对可以证实：那就是，我是武汉人！
新潜十分的保密。估计只有下水了才能知道他是什么样子的~这里我是真的不知道。也许是041，也许是更先进的~但某某不能说多，而且也说不清楚哈哈。所以我只能独自分析分析传话，并抓住要点
，盲人摸象咯。
首先~签一条。这显然不符合武船的生产能力。所以后面一句话里的“实验艇”就很关键了。（注：偶从海司的大大们口里道听过很多“实验型号”的词）如果这条最新签的常规潜艇都是属于实验型
号，那就说明，041元（或大家认为的040）就一定是实验型号了。因为701所没有能力（其他国家也估计没能力）在新型号下水才2年后就立刻研制出了更新的型号……
呵呵，说到这，大家估计都糊涂咯。我的意思是说~新艇估计就是元的改进型号。而注意第二个要点，为094服务。那么常规潜艇为094服务的要点是什么呢？！就是护航突破第一岛链！
大家可以看看第一岛链和水深分布及092/4的部署图，就可以知道了。新常规潜艇必定部署在北海舰队。因为北海是战略弹道核潜艇突围的最好的出海口。而常规潜艇要做好这段距离的守护神就必须
拥有AIP能力。
因此，可以肯定的是这条艇必将上AIP。而之前的元有没有不好说，但我认为，没有。
另外一个可以肯定的信息是。不论元还是现在的元改，都必定是潜艇的小步快跑版。而且和052C实验舰一样，都系出名门--701所。
…………
好啦，偶的腻测完毕啦。但偶会暗中打听，然后分析。直到有确实把握了才会跟大家侃侃。这次无凭无据的大口了一次，是主要意在反驳某朋友关于武船的“诋毁”（语气重了点……）
以后保密工作偶会做好的。海军第二批签了俄罗斯8条636有一部分原因就是为了填补我们在先进常规潜艇的摸索期中的减产。
已后我们的潜艇一定会朝大吨位，大续航，多功能这些方向发展。吨位将逐渐接近并赶超636和日本亲潮级潜艇。
元和现在的元改是实验摸索期产品。这里我的看法是：
现在我们的武器发展思维快过装备定型。意思就是说~我们海军希望常规潜艇做到攻击核潜艇的能力。因此，有了新柴油机还不行，还要连上AIP。改进了巡航导弹的鱼雷口发射能力还不行，我们还
要上垂发；有了垂发还不行，将来还要上防空……所以思维超过了预定。
这是好事，也是坏事。好事是我们总有一个型号最终会笑傲世界常规潜艇之林。坏事是我们始终不能大量服役一个完整的型号。哪怕就是039，其每条艇内部设备基本上也是千差万别（有点夸张）。
这些也和外部作战环境的快速恶化有很大因素。所以引进12条877/636有学技术的目的，也有填补数量的作用。
对于我们的AIP~这里我还是说说个人看点：
AIP我们肯定上燃料电池。闭循环的科林斯我们不会用的。因为闭循环不能根本的解决大闭气巡航问题。效率不高。日本亲潮用的好象就是闭循环技术……
燃料电池技术在早几年前已有突破，但具体到了什么程度我并不了解。但这条艇的签署肯定从侧面说明，燃料电池技术已经可以实用化。而且新的电机基本上研制成功……
之前的元我并不认为上了AIP的主要原因是，元一看就有很强的实验味道。外型风格明显有别于以往的03开头系列。首先，鱼雷口的2/4横排列取代了以往的33纵排列（有44纵的吗？我不清楚咯）。
如果大家再仔细观察，相对潜艇中线来说，2/4横6口都有明显的左偏。有朋友认为是光线和拍摄原因（认为PS的我就不予评论了）。但我认为，元就是这么安置的。原因是什么？不知道大家想到了新加
的鱼雷自动装弹机的因素没有~呵呵，反正我认为，一定是这个原因。
另外其他网上流传以久的内部各种型号的传感器系统大量涌现，就算是一半是真的，试航起来都是个大麻烦。如果加上自身的新结构，动力和船体，再要同时放个AIP进去。估计十年八年也试航不完
（玩笑）……
我不是说760所或其他单位的试航怎么怎么样，这里我转海司高层的原话（老爸他们聚会的时候偶悄悄聆听的……）。A君“去俄罗斯接艇。人家利落的很！人来了，上艇出海，20天海上所有项目检
测完毕，然后回港……交船……”“马上还要去俄罗斯接新艇……”。B君“新艇（应该说的就是元，现在在舟山是不是？是的话就是他了）交付基地试航，早上出去，下午就回了。每次视察，热情首长
接待，实质性的东西呢………”……
这些是去年8月的事，应该还不远吧。A君说的就是刚回来的636……所以我自己多方分析后认为~AIP不会在元上使用！
以上的海司首长们和我老爸并不存在泄密。所以信息都是偶独自根据经验分析的。如果有错误最好咯~还可以糊弄一些不怀好意的人……
哈哈
今年回家咯偶就可以好好聊聊装备咯……
很期待啊！
尤其是武汉的热干面和晚上的大排挡！！！！
（同一天照的武汉长江大桥）
大家看到这做桥有什么感想？呵呵~反正偶当时感想很深哦！！！
这坐桥，加上下游的南京长江大家是附在长江中游地区造船业的两大枷锁！
当时50年代设计的时候并没有考虑到日后沿江造船业的蓬勃发展。所以桥造的普遍过低！举个例子。武汉青山造船厂在长江一桥的下游~9几年好不容易接了几条德国豪华邮船定单。吨位并不大~但造
起来验收后问题就来了。不是船的质量问题，而是下游的南京长江大桥低了，船过不去！！！当时差点气的厂长去咬几口那个“二”桥。最后没办法，等到汛期过了，拆了桅杆，驶到下游船厂再拼起来
……赔钱自不必说。从那以后，中游的大船厂接的都是吃水很浅的江轮。武船最大的072III其实也是吃水不深，平底的登陆舰。要造高效高速的深V船体舰艇，对不起！先要看那2坐桥愿不愿意放行。
话说早年的沿江造船业还是中游地区发达。一是沿途地广人稀，二是江面宽广。比如上面一桥最短处的江面都是上海地区的一点几倍。而武船的出江口更是广的像海……
但最后还是桥~让那些大船的定单都挡在下游出海口那里咯……
我军新型潜艇的方案设计和技术设计，是潜艇研制过程中的两个重要阶段，直接关系到潜艇总体技术性能的确定。对专家的设计拿出审查意见，不仅要能发现设计中的缺陷和问题，还要提出解决的
办法。这对军代表的工作有很高的要求，这一过程充满了挑战和考验。
某新型潜艇上马之初，总代表王昌荣带领军代表瞄准国际先进水平，对设计部门提供的数百份图纸、资料逐一分析、评判，先后提出了619条改进意见和建议，80%%被设计部门采纳。
在这型潜艇上，集中了数百台先进设备。自动化程度越高，干扰源越多，风险系数越大。针对这个被称之为“电磁兼容”的高新课题，年轻军代表宋义超在设计之初就提出：如不充分应用电磁兼容
技术解决电磁兼容问题，这些先进设备的优势就难以发挥，潜艇的作战效能就会受到影响。他的想法得到代表室领导的支持。宋义超和有关院校、厂所的技术人员一起，对影响电磁兼容的发电机电源、
大功率逆变电源、设备布置等多个课题展开预先研究，对潜艇声纳受干扰这一重大难题进行了连续两个月的关键技术攻关，成功化解了高技术带来的高风险。新型潜艇下水的首次联调试验，全艇用电设
备一次通过电磁兼容试验检测。
靠科技创新提升新型潜艇战斗力，是这个军事代表室每一名军代表的自觉行动。在新型潜艇监造过程中，军代表们发挥各自的专业优势，将28项创新成果应用于潜艇性能的改进和提高上。
出厂100%%合格
新型潜艇的设计先进，建造工艺复杂，小到一钉一铆，大到一枚导弹、一枚鱼雷，军代表都严把质量关。他们先后发现和处理了上百起质量隐患，使新一代潜艇的主要质量指标全部达到优级标准，
新造潜艇出厂合格率达100%%。
在一次潜艇试航中，军代表杨明国听到通海阀处有异常声音。返航后，他立即下舱检查，发现阀盘联结球头螺栓已断裂。通海阀是潜艇下潜和上浮的关键部件，通海阀打开，放进海水，潜艇下潜；
潜艇上浮，也要打开通海阀，排出海水。
总代表王昌荣得到报告后，让杨明国和工厂一起查明原因。领受任务后，杨明国与厂方一起，对断裂球头螺栓先做化学成分、机械性能试验，再做材料、锻造和工艺检测，结果全部合格。生产单位
为此下了个“属个别偶发现象”的结论。杨明国继续开展故障“病理”分析，他判断设计上有缺陷，并请来专家“会诊”。专家的诊断结果与他判断一致。杨明国与设计和生产方共同拿出了新的设计方
案。一个月后，性能先进的通海阀装备到新型潜艇上。
两项深潜纪录
初夏的一天，碧波南海，风和日丽。我国两型新型常规潜艇在同一天进行深潜极限试验。
试验组成员对潜艇的每一个舱室、每一台设备、每一根管路、每一条焊缝进行了全面细致的检查。船体组军代表陈平毅、陈志浩，用X光、超声波、磁粉探测3种方法，在狭小的潜艇舱室，对数千条
焊缝采取地毯式检查，每天工作都在15个小时以上，身上的工作服从早到晚都被汗水湿透着，4个月没有穿过一件干爽的衣服，由于长时间爬行检查，膝盖水肿出血；轮机组军代表李承再、方志成，对两
艘试验艇的数千个阀门和管路逐一做泵压和水密性试验，硬是在汗水、油水、海水中浸泡了90多天，身上多处皮肤溃烂……
试验开始前，参加试验的每位军代表都向指挥组递交了质量“军令状”：保证每一项设备不出故障，确保试验成功！极限深潜试验按计划如期实施。
50米，100米……当指针最终划过极限深潜指标时，舱内一片沸腾，他们亲手创造了两项我国常规潜艇的深潜纪录！
“试验一次成功，滴水不漏，全程无故障！”海军领导对这次深潜的评价，让随艇深潜的军代表们喜极而泣。据新华社电
盛夏，渤海海域，海碧天蓝，云飞浪卷。一艘新型潜艇从碧波深处跃出海面，顺利完成了第18个航次的试航任务。就在这一天，她正式成为人民海军潜艇部队的新成员。
这种我国自行设计研制的新型潜艇，在战术技术性能、研制周期、建造质量等方面，创下了15项第一。这些成果凝聚着海军驻438厂军代表们的智慧、心血和汗水。近10年来，他们如期完成两代新型
潜艇的研制监造任务，向部队交付潜艇数十艘，为海军现代化建设做出了贡献。
版主处理一下，俺发完后发现1分钟前有人发了。
]]
"只是想告诉大家，武汉人做事风风火火，绝对不是像某朋友评论的那么吊儿郎当！"
武汉人不是一点儿的吊儿郎当！那么多的研究所里的专业技术人员其实都不是武汉人。楼主不要自我陶醉了。
武汉人不是一点儿的吊儿郎当！那么多的研究所里的专业技术人员其实都不是武汉人。楼主不要自我陶醉了。
俺是转的贴
是从先锋来的啊:D
直接看晕了。:Q
呵呵，好多毛病，我还不怎么了解潜艇都看出来了～LZ亏了
晕了:L :L :L