印度将推世界最便宜汽车 售价不到2万人民币

核心提示:据英国《卫报》报道，世界上最便宜的一款汽车即将于本周在印度面世。这款汽车售价仅为10万卢布（约1.85万人民币）。它的出现将使更多印度民众实现买车的梦想，它也因此被命名为“人民汽车”。

中国日报网环球在线消息：经过几年秘密筹划，世界上最便宜的一款汽车即将于本周在印度新德里面世。对于那些买不起车的普通百姓来说，这是一个福音，但对环保主义者来说这却是一个噩梦，因为他们担心印度本已拥挤的交通将变得不堪重负，汽车排放的尾气也将成为印度的灾难。

据英国《卫报》报道，这款汽车售价仅为10万卢布（大约1.85万人民币），它由印度最大汽车生产商塔塔公司研制并批量生产。它的出现将使更多印度民众实现买车的梦想，它也因此被命名为“人民汽车”。上周四（1月3日），“人民汽车”首次对外公开展出，它将于1月10日在新德里的汽车展上正式亮相。

这款汽车的设计师从大众公司生产的甲壳虫汽车得到灵感，它有4个车门，引擎位于汽车后座，发动机排量为600cc，车身使用了大量塑料。印度汽车行业分析人士穆拉德·拜格表示：“开过这种车的人都对它印象深刻。为了节约成本，汽车设计师尽量让它精简，但车里又有足够的空间。”

目前，大部分印度人最常使用的交通工具为摩托车。塔塔公司的主席、70岁的拉坦·塔塔在公司网站上发表声明说：“一名男子骑着一辆两轮交通工具，他的孩子站在前面，妻子坐在后边，行驶在泥泞的路上。这样一家人很有可能遭遇不测，正是这样的场景驱使我下定了决心（开发更便宜的汽车）。”他在4年前对外透露了研制一款低价汽车的想法。

统计数字显示，去年印度一共卖出了100万辆汽车和700万辆摩托车。与摩托车的售价相比，塔塔公司的这款汽车的价格仅比摩托车多了几百英镑，这个价格也是印度正在销售的最便宜汽车价格的一半。塔塔公司希望将来有更多的人选择汽车而非摩托车，他们期望“人民汽车”的销量最终可以达到每年100万辆。目前这种汽车的年产量为25万辆。

分析人士认为，这款低价汽车的面世不仅将在印度汽车工业掀起一场革命，它所带来的影响将是全球性的。事实上，目前已有多家汽车制造商在研制类似的低成本产品。

但在环保主义者看来，这并不是一个好消息。虽然环保主义者也倾向于使用小型汽车，因为这更省油，排放的尾气也更少，但他们现在开始担心汽车的大规模普及可能给环境带来灾难性后果。新德里科学和环境中心的研究人员阿努米塔表示：“降低价格让更多的人买得起车将会导致疯狂的交通拥堵。汽车售价是降低了，但你如何保证汽车的安全性能和排放标准？目前还没有明确的答案。”

不过塔塔公司表示，“人民汽车”对环境的污染影响不会超过摩托车，而且为了改善排放量，他们还推迟了汽车的投产时间。由于塔塔公司拒绝在这款汽车正式面世前接受采访，目前尚不清楚它是否会在海外销售。核心提示:据英国《卫报》报道，世界上最便宜的一款汽车即将于本周在印度面世。这款汽车售价仅为10万卢布（约1.85万人民币）。它的出现将使更多印度民众实现买车的梦想，它也因此被命名为“人民汽车”。

中国日报网环球在线消息：经过几年秘密筹划，世界上最便宜的一款汽车即将于本周在印度新德里面世。对于那些买不起车的普通百姓来说，这是一个福音，但对环保主义者来说这却是一个噩梦，因为他们担心印度本已拥挤的交通将变得不堪重负，汽车排放的尾气也将成为印度的灾难。

据英国《卫报》报道，这款汽车售价仅为10万卢布（大约1.85万人民币），它由印度最大汽车生产商塔塔公司研制并批量生产。它的出现将使更多印度民众实现买车的梦想，它也因此被命名为“人民汽车”。上周四（1月3日），“人民汽车”首次对外公开展出，它将于1月10日在新德里的汽车展上正式亮相。

这款汽车的设计师从大众公司生产的甲壳虫汽车得到灵感，它有4个车门，引擎位于汽车后座，发动机排量为600cc，车身使用了大量塑料。印度汽车行业分析人士穆拉德·拜格表示：“开过这种车的人都对它印象深刻。为了节约成本，汽车设计师尽量让它精简，但车里又有足够的空间。”

目前，大部分印度人最常使用的交通工具为摩托车。塔塔公司的主席、70岁的拉坦·塔塔在公司网站上发表声明说：“一名男子骑着一辆两轮交通工具，他的孩子站在前面，妻子坐在后边，行驶在泥泞的路上。这样一家人很有可能遭遇不测，正是这样的场景驱使我下定了决心（开发更便宜的汽车）。”他在4年前对外透露了研制一款低价汽车的想法。

统计数字显示，去年印度一共卖出了100万辆汽车和700万辆摩托车。与摩托车的售价相比，塔塔公司的这款汽车的价格仅比摩托车多了几百英镑，这个价格也是印度正在销售的最便宜汽车价格的一半。塔塔公司希望将来有更多的人选择汽车而非摩托车，他们期望“人民汽车”的销量最终可以达到每年100万辆。目前这种汽车的年产量为25万辆。

分析人士认为，这款低价汽车的面世不仅将在印度汽车工业掀起一场革命，它所带来的影响将是全球性的。事实上，目前已有多家汽车制造商在研制类似的低成本产品。

但在环保主义者看来，这并不是一个好消息。虽然环保主义者也倾向于使用小型汽车，因为这更省油，排放的尾气也更少，但他们现在开始担心汽车的大规模普及可能给环境带来灾难性后果。新德里科学和环境中心的研究人员阿努米塔表示：“降低价格让更多的人买得起车将会导致疯狂的交通拥堵。汽车售价是降低了，但你如何保证汽车的安全性能和排放标准？目前还没有明确的答案。”

不过塔塔公司表示，“人民汽车”对环境的污染影响不会超过摩托车，而且为了改善排放量，他们还推迟了汽车的投产时间。由于塔塔公司拒绝在这款汽车正式面世前接受采访，目前尚不清楚它是否会在海外销售。