超级军网比笔记本还便宜的汽车---印度1.7万人民币Nano(懒龙)汽车 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 10:20:17
http://info.auto.hc360.com/2009/02/031035301708.shtml
由印度塔塔汽车公司开发的微型车Nano，定价只相当于1.7万人民币，被誉为世界上最便宜的汽车。不过，塔塔近日公布了其08至09年度第三季度的财政报告，意料之外却又在情理之中的是，同比亏损居然高达32％。塔塔常务董事Ravi Kant宣布，Nano的上市将被无限期推迟。
这是继去年6月从福特手中收购捷豹和路虎之后，关于塔塔的最震撼业界的消息。由于塔塔自主品牌汽车的季度销量已由上一财政年度同期的144608台，下降至98760台，塔塔从去年12月开始关闭部分生产线，以避免造成库存积压。
更遗憾的是，被兼并的捷豹与路虎品牌汽车的销量也下降了约35％，并已在月初宣布裁员450个职位，前途更加无亮。塔塔曾在去年向银行贷款20亿美元，用于筹措收购所需的23亿美元。该贷款偿还期限截至到今年6月，但目前还差10亿美元需要努力!!!相对于上财政年度同期近50亿卢比（约7亿人民币）的黑字，塔塔在上季度的赤字高达26.3亿（约5400万美元，约3.6亿人民币）卢比，其中包括22.7亿卢比（约3.1亿人民币）的外汇兑换损失。
塔塔的发言人表示：这是和历年同期相比最糟糕的财政季度，没有人希望看到这种结果。印度本土汽车购买需求同样受到来自全球性经济危机的猛烈打击，市场增长缓慢。我们会积极应对并再创辉煌，不过这需要时间。至于Nano，那的确是个让人头疼的项目。世界上最便宜的汽车Nano，其确切的上市日期，没准将永远是“tomorrow”（明天）。http://info.auto.hc360.com/2009/02/031035301708.shtml
由印度塔塔汽车公司开发的微型车Nano，定价只相当于1.7万人民币，被誉为世界上最便宜的汽车。不过，塔塔近日公布了其08至09年度第三季度的财政报告，意料之外却又在情理之中的是，同比亏损居然高达32％。塔塔常务董事Ravi Kant宣布，Nano的上市将被无限期推迟。
这是继去年6月从福特手中收购捷豹和路虎之后，关于塔塔的最震撼业界的消息。由于塔塔自主品牌汽车的季度销量已由上一财政年度同期的144608台，下降至98760台，塔塔从去年12月开始关闭部分生产线，以避免造成库存积压。
更遗憾的是，被兼并的捷豹与路虎品牌汽车的销量也下降了约35％，并已在月初宣布裁员450个职位，前途更加无亮。塔塔曾在去年向银行贷款20亿美元，用于筹措收购所需的23亿美元。该贷款偿还期限截至到今年6月，但目前还差10亿美元需要努力!!!相对于上财政年度同期近50亿卢比（约7亿人民币）的黑字，塔塔在上季度的赤字高达26.3亿（约5400万美元，约3.6亿人民币）卢比，其中包括22.7亿卢比（约3.1亿人民币）的外汇兑换损失。
塔塔的发言人表示：这是和历年同期相比最糟糕的财政季度，没有人希望看到这种结果。印度本土汽车购买需求同样受到来自全球性经济危机的猛烈打击，市场增长缓慢。我们会积极应对并再创辉煌，不过这需要时间。至于Nano，那的确是个让人头疼的项目。世界上最便宜的汽车Nano，其确切的上市日期，没准将永远是“tomorrow”（明天）。
由印度塔塔汽车公司开发的微型车Nano，定价只相当于1.7万人民币，被誉为世界上最便宜的汽车。不过，塔塔近日公布了其08至09年度第三季度的财政报告，意料之外却又在情理之中的是，同比亏损居然高达32％。塔塔常务董事Ravi Kant宣布，Nano的上市将被无限期推迟。
这是继去年6月从福特手中收购捷豹和路虎之后，关于塔塔的最震撼业界的消息。由于塔塔自主品牌汽车的季度销量已由上一财政年度同期的144608台，下降至98760台，塔塔从去年12月开始关闭部分生产线，以避免造成库存积压。
更遗憾的是，被兼并的捷豹与路虎品牌汽车的销量也下降了约35％，并已在月初宣布裁员450个职位，前途更加无亮。塔塔曾在去年向银行贷款20亿美元，用于筹措收购所需的23亿美元。该贷款偿还期限截至到今年6月，但目前还差10亿美元需要努力!!!相对于上财政年度同期近50亿卢比（约7亿人民币）的黑字，塔塔在上季度的赤字高达26.3亿（约5400万美元，约3.6亿人民币）卢比，其中包括22.7亿卢比（约3.1亿人民币）的外汇兑换损失。
塔塔的发言人表示：这是和历年同期相比最糟糕的财政季度，没有人希望看到这种结果。印度本土汽车购买需求同样受到来自全球性经济危机的猛烈打击，市场增长缓慢。我们会积极应对并再创辉煌，不过这需要时间。至于Nano，那的确是个让人头疼的项目。世界上最便宜的汽车Nano，其确切的上市日期，没准将永远是“tomorrow”（明天）。http://info.auto.hc360.com/2009/02/031035301708.shtml
由印度塔塔汽车公司开发的微型车Nano，定价只相当于1.7万人民币，被誉为世界上最便宜的汽车。不过，塔塔近日公布了其08至09年度第三季度的财政报告，意料之外却又在情理之中的是，同比亏损居然高达32％。塔塔常务董事Ravi Kant宣布，Nano的上市将被无限期推迟。
这是继去年6月从福特手中收购捷豹和路虎之后，关于塔塔的最震撼业界的消息。由于塔塔自主品牌汽车的季度销量已由上一财政年度同期的144608台，下降至98760台，塔塔从去年12月开始关闭部分生产线，以避免造成库存积压。
更遗憾的是，被兼并的捷豹与路虎品牌汽车的销量也下降了约35％，并已在月初宣布裁员450个职位，前途更加无亮。塔塔曾在去年向银行贷款20亿美元，用于筹措收购所需的23亿美元。该贷款偿还期限截至到今年6月，但目前还差10亿美元需要努力!!!相对于上财政年度同期近50亿卢比（约7亿人民币）的黑字，塔塔在上季度的赤字高达26.3亿（约5400万美元，约3.6亿人民币）卢比，其中包括22.7亿卢比（约3.1亿人民币）的外汇兑换损失。
塔塔的发言人表示：这是和历年同期相比最糟糕的财政季度，没有人希望看到这种结果。印度本土汽车购买需求同样受到来自全球性经济危机的猛烈打击，市场增长缓慢。我们会积极应对并再创辉煌，不过这需要时间。至于Nano，那的确是个让人头疼的项目。世界上最便宜的汽车Nano，其确切的上市日期，没准将永远是“tomorrow”（明天）。
三哥可素毁车不倦的高手哇:D
“地狱价”的Nano装配上10美元的安全气囊,你有胆开吗?
印度塔塔将为世界上最便宜小轿车Nano安装10美元的安全气囊。消息一出,业界哗然,难道用来保命的安全气囊仅值10瓶可乐?如果真的这样,其他配置是不是也可以兑换成几瓶可乐的价钱?再如果下去,一辆车到底成本几何?
据印度《经济时报》网站报道,塔塔汽车今年初推出售价仅10万卢比(约合2500美元)的全球最便宜小轿车Nano。该公司最近计划在“豪华版”Nano车上安装的安全气囊成本仅为10美元,是印度市场上最便宜安全气囊成本的1/15。
由于报道中提到了塔塔公司发言人对此问题的相关说法,所以我基本不怀疑文章的真实性。虽然如此,但我还是对于不配备动力方向盘、安全气囊、空调、音响等附加设备的轿车持怀疑态度。就算当年有人嘲笑刚刚起步的吉利汽车,使用“消费者需一不怕苦二不怕死”这样的字眼,对吉利很不公平,但当初的吉利汽车也还能够作为一种交通工具存在于市场,并且颇满足了当时许多消费者的需求。不然,也不会有如今月销过万辆的吉利汽车,更不会有吉利汽车千万元驰援灾区的感人事件。
此前塔塔宣称推出售价2500美元的轿车,并图谋我国市场时,本人还真为本土品牌企业捏了把汗———一向以低价格对抗国际品牌的民族企业又将面临更低端车型的竞争,上压下顶是一种双重的压力。但现在我才明白,2500美元的车原来是这样“炼成”的。
也许由于中印市场需求的不同,2500美元的Nano不适合我国市场,但按照10美元安全气囊的标准去装配这款车,甚至变成“超豪华款”,我相信售价也最多超不过2600美元,折合成人民币1.8万多元,仍然远低于目前国内市场最低价格的轿车。就算是以“地板价”为目标的比亚迪F1,目标售价也是2万元人民币。如此说来,塔塔Nano所创造的价格就是“地狱价”了。
“地狱价”的Nano装配上10美元的安全气囊,你有胆开吗?
印度塔塔将为世界上最便宜小轿车Nano安装10美元的安全气囊。消息一出,业界哗然,难道用来保命的安全气囊仅值10瓶可乐?如果真的这样,其他配置是不是也可以兑换成几瓶可乐的价钱?再如果下去,一辆车到底成本几何?
据印度《经济时报》网站报道,塔塔汽车今年初推出售价仅10万卢比(约合2500美元)的全球最便宜小轿车Nano。该公司最近计划在“豪华版”Nano车上安装的安全气囊成本仅为10美元,是印度市场上最便宜安全气囊成本的1/15。
由于报道中提到了塔塔公司发言人对此问题的相关说法,所以我基本不怀疑文章的真实性。虽然如此,但我还是对于不配备动力方向盘、安全气囊、空调、音响等附加设备的轿车持怀疑态度。就算当年有人嘲笑刚刚起步的吉利汽车,使用“消费者需一不怕苦二不怕死”这样的字眼,对吉利很不公平,但当初的吉利汽车也还能够作为一种交通工具存在于市场,并且颇满足了当时许多消费者的需求。不然,也不会有如今月销过万辆的吉利汽车,更不会有吉利汽车千万元驰援灾区的感人事件。
此前塔塔宣称推出售价2500美元的轿车,并图谋我国市场时,本人还真为本土品牌企业捏了把汗———一向以低价格对抗国际品牌的民族企业又将面临更低端车型的竞争,上压下顶是一种双重的压力。但现在我才明白,2500美元的车原来是这样“炼成”的。
也许由于中印市场需求的不同,2500美元的Nano不适合我国市场,但按照10美元安全气囊的标准去装配这款车,甚至变成“超豪华款”,我相信售价也最多超不过2600美元,折合成人民币1.8万多元,仍然远低于目前国内市场最低价格的轿车。就算是以“地板价”为目标的比亚迪F1,目标售价也是2万元人民币。如此说来,塔塔Nano所创造的价格就是“地狱价”了。
“地狱价”的Nano装配上10美元的安全气囊,你有胆开吗?
这车和很多县城跑的小电动是一样的吧
中国很多车还没安全气囊呢:lol
原帖由 GTXKING 于 2009-2-4 16:09 发表
该公司最近计划在“豪华版”Nano车上安装的安全气囊成本仅为10美元,是印度市场上最便宜安全气囊成本的1/15。 ...
人家A3也只是在“豪华版”上有安全气囊.....标配显然木有么
这车能通过那个撞击测试不
和城郊结合部3轮山寨汽车没啥区别。
怎么比笔记本便宜了？:o 高于17000的笔记本不是主流吧？
Tata Nano长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，拥有相当大的离地间隙。这款车预计将不会卖到北美和西欧，不过却很有可能出现在东南亚、非洲、东欧和拉美的市场上。不过部分环保人士认为低价格将使汽车大量进入家庭导致路面堵塞，同时加剧空气污染。
Tata Nano配备了623cc全铝多点喷射2气缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。基本型相比豪华型没有空调、助力转向、电动门窗等等。Nano并没有在车上提供安全气囊的配置，不过三点式安全带还是有的。
还好有安全带就是不知道是几美元的,哈哈!!!
仪表板竟然放在中间
车内设计极为简陋
手动档设计，右置方向盘
Tata Nano配备了623cc全铝多点喷射2气缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。基本型相比豪华型没有空调、助力转向、电动门窗等等。Nano并没有在车上提供安全气囊的配置，不过三点式安全带还是有的。
还好有安全带就是不知道是几美元的,哈哈!!!
仪表板竟然放在中间
车内设计极为简陋
手动档设计，右置方向盘
其实就比城边上的3轮山寨spark多了个轮子。
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[:a12:] 我靠，哪个凳子啊
这玩意咱们乡下的不少山寨厂都能做的更好！
我们国家三轮的是1.5W，四轮的是2W。有些是为了照顾残疾人而设计的
我靠，居然电瓶车还给装10美元的气囊，太奢侈了吧~
不如戴个安全帽比较好。
不如戴个安全帽比较好。
看着外形还挺漂亮的，一看里面心就拔凉拔凉的。。。MD这车爱谁坐谁坐，我肯定不坐！这不就三蹦子多一轱辘吗？
坐这车真是担心开到一半突然散架:D
光看外形还不错，希望咱们的汽车再继续降价