超级军网世界最便宜汽车上市 消费群体囊括中国8成老百姓
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 20:18:11
http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/11-09/2644812.shtml
世界最便宜汽车上市 消费群体囊括中国8成老百姓
2010年11月09日 17:46 来源：中国新闻网 参与互动(0) 【字体：↑大 ↓小】
中新网杭州11月9日电(柴燕菲 汪恩民)近日，记者从众泰汽车了解到，“世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅为1.88万元。据悉，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“最适合代步的国民车”。
据了解，此次推出的“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
业内人士认为，这是继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
记者采访众泰控股集团董事长吴建中得知，1.88万元江南奥拓的诞生并非出于打价格战的考虑。作为民族品牌，众泰一直致力于为国民提供更符合中国国情的汽车产品，比如更具性价比、更环保经济、更便捷使用等。
江南奥拓JNJ7082基本型轿车是国内最便宜的微型轿车，仅售18800元。同时，是国内最小的轿车之一，小巧玲珑、走街串巷方便，停车占用地方小。该款汽车是国内低碳节能型轿车之一，整车排量小、仅0.8L排量，油耗较低。
“让更多的老百姓开上实惠实用的汽车，这是我们的梦想。随着生产工艺的进步和成本控制水平的提升，众泰汽车现在以及未来都将为实现这个梦想而再接再厉！”吴建中表示。
圆梦，用在中国普通消费者身上可能更加合适。据新加坡《联合早报》早前报道，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
记者了解到，二三级市场及广大的农村市场将是江南奥拓的主阵地。对这些消费者来说，四轮汽车远比二轮、三轮交通工具更具诱惑力和实用价值，特别是更安全。
众泰江南奥拓应用日本铃木全套技术，由具有军工背景的江南汽车制造公司专业生产，经过十多年的市场考验，产品成熟稳定，拥有庞大的保有量。
根据相关资料，众泰江南奥拓长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm，搭载经济实用的0.8L JN368QA发动机，最高时速可达120KM，国Ⅲ排放标准，并可扩展到国Ⅳ标准。(完)http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/11-09/2644812.shtml
世界最便宜汽车上市 消费群体囊括中国8成老百姓
2010年11月09日 17:46 来源：中国新闻网 参与互动(0) 【字体：↑大 ↓小】
中新网杭州11月9日电(柴燕菲 汪恩民)近日，记者从众泰汽车了解到，“世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅为1.88万元。据悉，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“最适合代步的国民车”。
据了解，此次推出的“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
业内人士认为，这是继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
记者采访众泰控股集团董事长吴建中得知，1.88万元江南奥拓的诞生并非出于打价格战的考虑。作为民族品牌，众泰一直致力于为国民提供更符合中国国情的汽车产品，比如更具性价比、更环保经济、更便捷使用等。
江南奥拓JNJ7082基本型轿车是国内最便宜的微型轿车，仅售18800元。同时，是国内最小的轿车之一，小巧玲珑、走街串巷方便，停车占用地方小。该款汽车是国内低碳节能型轿车之一，整车排量小、仅0.8L排量，油耗较低。
“让更多的老百姓开上实惠实用的汽车，这是我们的梦想。随着生产工艺的进步和成本控制水平的提升，众泰汽车现在以及未来都将为实现这个梦想而再接再厉！”吴建中表示。
圆梦，用在中国普通消费者身上可能更加合适。据新加坡《联合早报》早前报道，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
记者了解到，二三级市场及广大的农村市场将是江南奥拓的主阵地。对这些消费者来说，四轮汽车远比二轮、三轮交通工具更具诱惑力和实用价值，特别是更安全。
众泰江南奥拓应用日本铃木全套技术，由具有军工背景的江南汽车制造公司专业生产，经过十多年的市场考验，产品成熟稳定，拥有庞大的保有量。
根据相关资料，众泰江南奥拓长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm，搭载经济实用的0.8L JN368QA发动机，最高时速可达120KM，国Ⅲ排放标准，并可扩展到国Ⅳ标准。(完)
世界最便宜汽车上市 消费群体囊括中国8成老百姓
2010年11月09日 17:46 来源：中国新闻网 参与互动(0) 【字体：↑大 ↓小】
中新网杭州11月9日电(柴燕菲 汪恩民)近日，记者从众泰汽车了解到，“世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅为1.88万元。据悉，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“最适合代步的国民车”。
据了解，此次推出的“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
业内人士认为，这是继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
记者采访众泰控股集团董事长吴建中得知，1.88万元江南奥拓的诞生并非出于打价格战的考虑。作为民族品牌，众泰一直致力于为国民提供更符合中国国情的汽车产品，比如更具性价比、更环保经济、更便捷使用等。
江南奥拓JNJ7082基本型轿车是国内最便宜的微型轿车，仅售18800元。同时，是国内最小的轿车之一，小巧玲珑、走街串巷方便，停车占用地方小。该款汽车是国内低碳节能型轿车之一，整车排量小、仅0.8L排量，油耗较低。
“让更多的老百姓开上实惠实用的汽车，这是我们的梦想。随着生产工艺的进步和成本控制水平的提升，众泰汽车现在以及未来都将为实现这个梦想而再接再厉！”吴建中表示。
圆梦，用在中国普通消费者身上可能更加合适。据新加坡《联合早报》早前报道，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
记者了解到，二三级市场及广大的农村市场将是江南奥拓的主阵地。对这些消费者来说，四轮汽车远比二轮、三轮交通工具更具诱惑力和实用价值，特别是更安全。
众泰江南奥拓应用日本铃木全套技术，由具有军工背景的江南汽车制造公司专业生产，经过十多年的市场考验，产品成熟稳定，拥有庞大的保有量。
根据相关资料，众泰江南奥拓长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm，搭载经济实用的0.8L JN368QA发动机，最高时速可达120KM，国Ⅲ排放标准，并可扩展到国Ⅳ标准。(完)http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/11-09/2644812.shtml
世界最便宜汽车上市 消费群体囊括中国8成老百姓
2010年11月09日 17:46 来源：中国新闻网 参与互动(0) 【字体：↑大 ↓小】
中新网杭州11月9日电(柴燕菲 汪恩民)近日，记者从众泰汽车了解到，“世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅为1.88万元。据悉，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“最适合代步的国民车”。
据了解，此次推出的“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
业内人士认为，这是继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
记者采访众泰控股集团董事长吴建中得知，1.88万元江南奥拓的诞生并非出于打价格战的考虑。作为民族品牌，众泰一直致力于为国民提供更符合中国国情的汽车产品，比如更具性价比、更环保经济、更便捷使用等。
江南奥拓JNJ7082基本型轿车是国内最便宜的微型轿车，仅售18800元。同时，是国内最小的轿车之一，小巧玲珑、走街串巷方便，停车占用地方小。该款汽车是国内低碳节能型轿车之一，整车排量小、仅0.8L排量，油耗较低。
“让更多的老百姓开上实惠实用的汽车，这是我们的梦想。随着生产工艺的进步和成本控制水平的提升，众泰汽车现在以及未来都将为实现这个梦想而再接再厉！”吴建中表示。
圆梦，用在中国普通消费者身上可能更加合适。据新加坡《联合早报》早前报道，1.88万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。
记者了解到，二三级市场及广大的农村市场将是江南奥拓的主阵地。对这些消费者来说，四轮汽车远比二轮、三轮交通工具更具诱惑力和实用价值，特别是更安全。
众泰江南奥拓应用日本铃木全套技术，由具有军工背景的江南汽车制造公司专业生产，经过十多年的市场考验，产品成熟稳定，拥有庞大的保有量。
根据相关资料，众泰江南奥拓长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm，搭载经济实用的0.8L JN368QA发动机，最高时速可达120KM，国Ⅲ排放标准，并可扩展到国Ⅳ标准。(完)
三哥的塔塔那车折RMB多少来着?
好像是2万
这要致阿三的塔塔于何地呦发张图！
塔塔！！
接过李书福手中的枪啊 为中国人造买得起的好车。。。 现在农村买个摩托车都上7000了。。 娘家给力点也能上汽车了咯··
wsm545 发表于 2010-11-9 20:22 
娘家......
某表哥娶了位浠水媳妇,多年来一直坐长途车回娘家,在那边被BS了数年,去年赶上城中村改造,手里有了点银子了,弄了辆Focus开过去,那边仍然没给什么好脸....
PS:表哥的二个连襟都是包工头,都是浠水本地的,所开的最差的车也是丰田卡罗拉......
娘家......
某表哥娶了位浠水媳妇,多年来一直坐长途车回娘家,在那边被BS了数年,去年赶上城中村改造,手里有了点银子了,弄了辆Focus开过去,那边仍然没给什么好脸....
PS:表哥的二个连襟都是包工头,都是浠水本地的,所开的最差的车也是丰田卡罗拉......
我忘了 发表于 2010-11-9 20:30
我家在贵州穷地方么··· 摩托车是标配···
我家在贵州穷地方么··· 摩托车是标配···
现在很多中小城市，每天200辆左右新车进入，交通、停车却跟不上，已经越来越拥堵了
wsm545 发表于 2010-11-9 20:50
唉,大城市也有许多穷人的
唉,大城市也有许多穷人的
bjnr 发表于 2010-11-9 20:01
三哥的塔塔好像是2000美刀，不是2万RMB。
三哥的塔塔好像是2000美刀，不是2万RMB。
好像比老的奥拓漂亮不少~
很漂亮了。适合普通工薪阶层。
新侨联委员 发表于 2010-11-9 21:23
在本朝车的购买价显然不算很贵,可拥有和使用的开支就不能不让工薪族考虑下了.而且在可预见的将来这个钱是上升趋势----油价,停车费...等等等等.再考虑上住房,教育,医疗等其他方面"日常"开销......
而每个月肯花至少千儿八百地养个车的人,大多数也不在意多个一两万吧.
在本朝车的购买价显然不算很贵,可拥有和使用的开支就不能不让工薪族考虑下了.而且在可预见的将来这个钱是上升趋势----油价,停车费...等等等等.再考虑上住房,教育,医疗等其他方面"日常"开销......
而每个月肯花至少千儿八百地养个车的人,大多数也不在意多个一两万吧.
买车10W左右的不是问题 用车用不起
尤瑞纳斯 发表于 2010-11-9 21:13
那就一万出头 那车简陋的。。。
那就一万出头 那车简陋的。。。
如果国内真造出普通消费者都买得起的汽车，那么中国的大城市交通将是个恶梦……
中国放弃思索，毫不顾及国情的汽车制造产业政策，将被证明是个巨大的历史错误。
中国放弃思索，毫不顾及国情的汽车制造产业政策，将被证明是个巨大的历史错误。
我觉得三哥的塔塔好看点
现在是买得起，养不起啊
现在是买得起，养不起啊
比QQ还便宜啊.看样子还是奥托 比tata的外形落后一个时代 内涵也许反过来
这种还没牌照贵的汽车，要来做啥？
bjnr 发表于 2010-11-10 09:48
是的，号称是真正的平民车，当初塔塔还有意出口中国呢！
是的，号称是真正的平民车，当初塔塔还有意出口中国呢！
看外观设计得也太土了
其实这种低价微型轿车也可以设计得或豪华或霸气或个性的，设计能力再不济也能山寨些Q版的迷你法拉利，迷你劳斯莱斯，迷你路虎，迷你卡迪拉克出来。
江南厂又没有中高端轿车产品，不会构成产品冲突，但是这款车外观还是按低端思路走，实在失败
其实这种低价微型轿车也可以设计得或豪华或霸气或个性的，设计能力再不济也能山寨些Q版的迷你法拉利，迷你劳斯莱斯，迷你路虎，迷你卡迪拉克出来。
江南厂又没有中高端轿车产品，不会构成产品冲突，但是这款车外观还是按低端思路走，实在失败
人民币涨了，别轻易说世界最便宜
尤瑞纳斯 发表于 2010-11-10 11:43
塔塔的安全检验过不了除印度外任何国家的质检关，三天两头就自燃的神车阿三谁敢开！
塔塔的安全检验过不了除印度外任何国家的质检关，三天两头就自燃的神车阿三谁敢开！
塔塔那车进国内下面被电动汽车搞死，上面被奥拓、qq、f0搞死
很不错的 国民车，可惜 现在用车成本高啊，2W买来 开两年使用成本超过买车钱了。
这税那费油价涨，可怜奥托向明月，无奈明月向沟渠。
这税那费油价涨，可怜奥托向明月，无奈明月向沟渠。
尤瑞纳斯 发表于 2010-11-10 11:43
据说车里面一塌糊涂
据说车里面一塌糊涂
这种产品就不要生产了~
国外的产品是越造越好，越造越贵！只有中国是越搞越便宜，摩托车产业已经被搞死得差不多了，现在到汽车了
国外的产品是越造越好，越造越贵！只有中国是越搞越便宜，摩托车产业已经被搞死得差不多了，现在到汽车了
东风强劲 发表于 2010-11-10 14:27
就那么点造价能有什么样的性能可想而知的了~！不过这个塔塔可是恣游悯猪国家专门为三哥的恣游悯猪人们而研发的~:，套用某些NC者的话说：塔塔虽然简陋了点，但驾驶的乐趣可是专@政国家的车子所不能体味到的~:D
就那么点造价能有什么样的性能可想而知的了~！不过这个塔塔可是恣游悯猪国家专门为三哥的恣游悯猪人们而研发的~:，套用某些NC者的话说：塔塔虽然简陋了点，但驾驶的乐趣可是专@政国家的车子所不能体味到的~:D
bjnr 发表于 2010-11-10 16:38
就2000刀，要是车子配置能好才叫白日见鬼呢~！:handshake:D
就2000刀，要是车子配置能好才叫白日见鬼呢~！:handshake:D
ppkshock 发表于 2010-11-10 16:48
说易行难啊.谁不想找份好工作?谁不想多挣钱?谁不想造高档货?
说易行难啊.谁不想找份好工作?谁不想多挣钱?谁不想造高档货?
连奇瑞都说了，现在代步车卖的很难
这车没前途。车子是便宜，可用车的费用不低呀。能养得起车的，也不在乎多花点钱。养不起的，你就是白送也还是用不起
上海一个牌照就够买这车两辆还有多的了。
这事很矛盾啊。
这事很矛盾啊。
这个车子自身的价格只有魔都一张上路牌照的一半.唉,薄薄的一张小铁皮比你一吨重的整个汽车还贵.
你真的有心要让四轮代替两轮,那首先把牌照价格给降下来,这里面就向房地产的土地费一样,猫腻太多了.一块小铁皮要比一辆车还贵一倍,这个像话吗.如果这个降不下来,那普及全民汽车只是空话,就像现在禁摩禁电,你禁得再厉害,还是有人偷偷的开,你真要全部开禁,甚至连走路都禁,那你真的就是反人类,反人民了.
wsm545 发表于 2010-11-9 20:22
也有很多3500-----4000的摩托车~~~~~~~~[:a4:][:a4:]
也有很多3500-----4000的摩托车~~~~~~~~[:a4:][:a4:]
hu_bird 发表于 2010-11-9 22:18
你卖得起~~~~~
你一年的工资有10万吗???
如果没有，你也是标准的卖不起10万车的中的人类~~~
你卖得起~~~~~
你一年的工资有10万吗???
如果没有，你也是标准的卖不起10万车的中的人类~~~