有关MK57的疑问

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:11:40
最近看了几篇介绍MK57舷侧垂发的帖子,心中不禁产生一些疑问,还望各位知情人士为本菜排疑解惑:本人觉得MK57最大的优势之一就是相对MK14而言,对舰体强度的影响较小,但如果仅仅是安装位置的问题,个人认为并不存在技术难度的问题,为何当初在设计MK41时没有考虑到布置在舷侧?难道是低估了其对舰体强度的影响?另外,将垂发布置在舷侧的另一大好处据说是能够增大垂发被击中后舰艇的生存概率,因为垂发内弹药爆炸后的冲击波又很大部分会直接排向舷外。个人认为这个论断有点类似于“坦克将炮弹存放在炮塔尾部隔舱内能够增大被击中后的生存概率”,理由也差不多,无非是冲击波会经由泄压板排出云云。但实际情况真是如此吗?现代舰艇里里外外都缺少重型装甲防护,几十枚导弹在舰体中部爆炸后的效果恐怕跟在舷侧爆炸后的效果相比也没有什么本质区别。但在我看来MK57至少有一个好处是肯定的,那就是增加了布置的灵活性,提高了舰艇上武器装备的布置效率。原来MK41要占用那么大一块甲板面积,现在可以空出来布置其他设备;而原来就比较“鸡肋”的舷侧空间则得到了充分利用,这个好处是不言自明的。以上是本菜的一些想法,还请各位多多指正,一同探讨,不胜感激!最近看了几篇介绍MK57舷侧垂发的帖子,心中不禁产生一些疑问,还望各位知情人士为本菜排疑解惑:本人觉得MK57最大的优势之一就是相对MK14而言,对舰体强度的影响较小,但如果仅仅是安装位置的问题,个人认为并不存在技术难度的问题,为何当初在设计MK41时没有考虑到布置在舷侧?难道是低估了其对舰体强度的影响?另外,将垂发布置在舷侧的另一大好处据说是能够增大垂发被击中后舰艇的生存概率,因为垂发内弹药爆炸后的冲击波又很大部分会直接排向舷外。个人认为这个论断有点类似于“坦克将炮弹存放在炮塔尾部隔舱内能够增大被击中后的生存概率”,理由也差不多,无非是冲击波会经由泄压板排出云云。但实际情况真是如此吗?现代舰艇里里外外都缺少重型装甲防护,几十枚导弹在舰体中部爆炸后的效果恐怕跟在舷侧爆炸后的效果相比也没有什么本质区别。但在我看来MK57至少有一个好处是肯定的,那就是增加了布置的灵活性,提高了舰艇上武器装备的布置效率。原来MK41要占用那么大一块甲板面积,现在可以空出来布置其他设备;而原来就比较“鸡肋”的舷侧空间则得到了充分利用,这个好处是不言自明的。以上是本菜的一些想法,还请各位多多指正,一同探讨,不胜感激!
分布式好处就是被击中不会出现现在60枚一锅端的壮观场面嘛
同求科普,凑子
布置在舷侧如果碰上底烈度海上冲突,如自杀恐怖袭击等,.是否反而增大了被小口径机枪,炮弹击中的概率呢
道理和坦克炮塔的泻压设计有点类似,不是说靠装甲去抵御导弹的攻击,而是说当自身携带的导弹发生爆炸的时候,可以向船体外迅速释放巨大的压力,从而大大减轻对内部船体的压力,保护军舰的核心结构,如果布置在中央位置,无法设计类似的结构,只有安装在两侧船舷的位置才有可能进行类似设计。这个东西的效果就不用怀疑了,海军的实验和陆军的实战都证实了泄压板的重要性和实用性。MK57系统的最大技术难点就在于此.
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是指两侧一边一个吗?
原帖由 Waters 于 2008-1-6 16:57 发表
舰舷外飘的传统舰艇根本就没法安装MK53那种垂法,霉菌DDX1000是下一代战舰,舰舷向内倾斜,另外谁知道MK53外侧有没有装甲防护?

这个问题我想到过,但是我觉得在技术上这并非什么难题,侧舷外飘的话,如果将垂发设计成“准垂发”,也就是贮存/发射模块中轴线并非完全垂直,而是向舷外方向倾斜,再加上对舰体首部侧舷的修形,这个问题完全可以解决。令我不解的是GLA为什么现在才想起来把垂发布置在舷侧?抱歉,在我看来除了泄压装置的设计之外,改变垂发的位置并非什么难事,还请大大们深入一点,谢谢!
MK57 采用侧舷布置的优点:

1.节约占用舰体中心线的长度,因为AGS吃掉一大段,船艛与直升机甲板
也跑不掉,如果VLS再用传统中心线配置,DDG1000长度就会居高不下,
很难砍下来。

2.安全问题,侧舷布置如果被引爆,爆炸威力也会被导向较薄的舷外,
而不是一家伙全部在要害的中心线上全爆了。

3.DDG1000的MK57是夹在双层船壳的中间,对整体外壳等於多了一层缓冲。
原帖由 hycpla 于 2008-1-6 22:03 发表

这个问题我想到过,但是我觉得在技术上这并非什么难题,侧舷外飘的话,如果将垂发设计成“准垂发”,也就是贮存/发射模块中轴线并非完全垂直,而是向舷外方向倾斜,再加上对舰体首部侧舷的修形,这个问题完全可以解 ...


垂直发射系统是很复杂的一个系统,很多东西都是隐藏在甲板下的,美国的MK41尽管已经很紧凑了,但甲板下的东西还是很多的,把那么多的东西全部安装到非常狭窄的双层船体中间,并且要解决电器,消防,机械连接,数据连接,燃气排导等许多问题当然是非常困难的。
夹在双层船壳的中间的好象是早期的设想了,新的MS在舰壳内了
个人觉得这种布置效率低下~~
至于卸压作用,就如转盘vs尾仓~~~~转盘的卸压不便,但是受到的保护多,尾仓卸压方便但是容易击中

这样绕舰布置,相当于捆了一圈炸药在身上~~