超级军网俄国人的飞机卖出去了！中国ARJ要加油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:24:50
http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2011-01/1436949.html
近日，俄罗斯苏霍伊公司对外展示了即将交付亚美尼亚航空公司的首架SSJ-100支线客机。俄罗斯的SSJ-100支线客机是中国ARJ-21支线客机的强大竞争对手，此次领先中国ARJ-21首先交付客户，是对ARJ-21项目不小的威胁。
SSJ-100最初期被命名为RRJ（Russian Regional Jet），该机从一开始就把目标瞄准了出口市场，预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此，领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念。
SSJ-100客机95座基本型的售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15%左右。分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局，其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78马赫。
SSJ-100装备了由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克)，超过了设计值17400磅。
飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2011-01/1436949.html
近日，俄罗斯苏霍伊公司对外展示了即将交付亚美尼亚航空公司的首架SSJ-100支线客机。俄罗斯的SSJ-100支线客机是中国ARJ-21支线客机的强大竞争对手，此次领先中国ARJ-21首先交付客户，是对ARJ-21项目不小的威胁。
SSJ-100最初期被命名为RRJ（Russian Regional Jet），该机从一开始就把目标瞄准了出口市场，预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此，领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念。
SSJ-100客机95座基本型的售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15%左右。分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局，其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78马赫。
SSJ-100装备了由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克)，超过了设计值17400磅。
飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。
近日，俄罗斯苏霍伊公司对外展示了即将交付亚美尼亚航空公司的首架SSJ-100支线客机。俄罗斯的SSJ-100支线客机是中国ARJ-21支线客机的强大竞争对手，此次领先中国ARJ-21首先交付客户，是对ARJ-21项目不小的威胁。
SSJ-100最初期被命名为RRJ（Russian Regional Jet），该机从一开始就把目标瞄准了出口市场，预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此，领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念。
SSJ-100客机95座基本型的售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15%左右。分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局，其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78马赫。
SSJ-100装备了由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克)，超过了设计值17400磅。
飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2011-01/1436949.html
近日，俄罗斯苏霍伊公司对外展示了即将交付亚美尼亚航空公司的首架SSJ-100支线客机。俄罗斯的SSJ-100支线客机是中国ARJ-21支线客机的强大竞争对手，此次领先中国ARJ-21首先交付客户，是对ARJ-21项目不小的威胁。
SSJ-100最初期被命名为RRJ（Russian Regional Jet），该机从一开始就把目标瞄准了出口市场，预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此，领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念。
SSJ-100客机95座基本型的售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15%左右。分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局，其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0.78马赫。
SSJ-100装备了由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克)，超过了设计值17400磅。
飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。
外表还不错，内饰不行
ARJ还是无法和毛子的比，万国牌的设备拼凑出来的,核心还是掌握在外人手里面。
回复 3# laoyilulu
注意第九张图片发动机上的标志
都是万国货而已，大哥别说二哥了
注意第九张图片发动机上的标志
都是万国货而已，大哥别说二哥了
ARJ在国外谁会要啊
回复 laoyilulu
注意第九张图片发动机上的标志
都是万国货而已，大哥别说二哥了
yao112002 发表于 2011-1-19 11:09
毛子的东西一般飞到欧洲其他国家都会被欧盟等鸟人列出各种名目来卡脖子，不是说安全有问题就是什么适航证不达标的问题，现在和意大利、法国共同研制，应该是为能顺利打进欧洲市场，这个是我个人想法。飞机装备由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的ＳａＭ１４６发动机。飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。在第八届俄罗斯国际航空航天展览会上，意大利阿莱尼亚公司和苏霍伊公司签署了组建“超级喷气国际公司”的协议。该公司将负责“ＳＳＪ－１００”支线客机在西方市场的认证、市场开发、销售以及售后服务。
回复 laoyilulu
注意第九张图片发动机上的标志
都是万国货而已，大哥别说二哥了
yao112002 发表于 2011-1-19 11:09
毛子的东西一般飞到欧洲其他国家都会被欧盟等鸟人列出各种名目来卡脖子，不是说安全有问题就是什么适航证不达标的问题，现在和意大利、法国共同研制，应该是为能顺利打进欧洲市场，这个是我个人想法。飞机装备由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的ＳａＭ１４６发动机。飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。在第八届俄罗斯国际航空航天展览会上，意大利阿莱尼亚公司和苏霍伊公司签署了组建“超级喷气国际公司”的协议。该公司将负责“ＳＳＪ－１００”支线客机在西方市场的认证、市场开发、销售以及售后服务。
扑面而来的一股毛子气息。。
ARJ吃掉中国支线客机的单子，他就算得上是款很成功的飞机了啊
lixiang2001_80 发表于 2011-1-19 11:34 
上级指示，你、你、你这几个，每人要10架，敢不买敢不要吗？
上级指示，你、你、你这几个，每人要10架，敢不买敢不要吗？
仪表盘颜色真是毛气逼人:L
外表看着不错，但驾驶舱..，那可是满满的俄罗斯气息。法国人怎么没给他们出出主意？空客应该不这样吧？其实色彩调整一下，就会好看多了。
75座的支线客机用翼吊发动机布局啊？
laoyilulu 发表于 2011-1-19 11:42
问题是做飞机的没这种权利，上级看不上的话，谁指示？出事了又是谁负责？你以为上级就不管自己仕途的？自己没几分成绩，无论上级和你啥关系都没用。 = =
问题是做飞机的没这种权利，上级看不上的话，谁指示？出事了又是谁负责？你以为上级就不管自己仕途的？自己没几分成绩，无论上级和你啥关系都没用。 = =
侧重点不同的两种飞机而已，一般来说买ARJ的不会买SSJ，反之也一样
买SSJ-100的买的是皮实和长航程，买ARJ-21买的是高密度航线下的经济性。
尽管都是地球上仅有的三种面向21世纪中期的支线客机之一，ARJ的底子还是不错的，至少机身宽度很像样，拉长的潜力还是比SSJ稍微大一写的。
毛子真可惜的是图334，胎死腹中了。
买SSJ-100的买的是皮实和长航程，买ARJ-21买的是高密度航线下的经济性。
尽管都是地球上仅有的三种面向21世纪中期的支线客机之一，ARJ的底子还是不错的，至少机身宽度很像样，拉长的潜力还是比SSJ稍微大一写的。
毛子真可惜的是图334，胎死腹中了。
Arj进度不太理想，不知啥时才能交货
证据说话，不要用肛门说话
laoyilulu 发表于 2011-1-19 11:06
看到这句没：
“飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。”
只能说你是个睁眼瞎。要不就是屁股决定脑袋。
看到这句没：
“飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。”
只能说你是个睁眼瞎。要不就是屁股决定脑袋。
又不是军机，商业化的飞机能卖出厂就是成功。至少在商业上走完全部流程，刷刷经验也值了。
很好很皮实的灰鸡啊，可惜市场木有arj的大，这就注定了将来可持续发展的差别了
laoyilulu 发表于 2011-1-19 11:23
偶帮他回吧，发动机标志
偶帮他回吧，发动机标志
A、B、E、庞巴迪，世界上哪家大公司的客机不是万国货？客机买卖是靠政治因素决定的，没点甜头别说让人买你的飞机了，连适航证都别想拿到。这就是贸易壁垒的一种形式。现在跟30年前不一样了，如今国内没有航空公司敢用、也没人敢坐图-154了，同样道理，没有国际公认的适航证的飞机，你就算送给外国的航空公司人家也未必敢开。买飞机的背后其实就是国际间政治和经济的一场交易。
laoyilulu 发表于 2011-1-19 11:06
毛子的这个飞机表现蛋定的路过。
毛子的这个飞机表现蛋定的路过。
2800万美元???how much is ARJ???
毛子的客机多少年前就卖得满世界都是了？中国的才刚刚开始呢，淡定。
就看毛子用着机体做毛子版的P8不？
毛子这款做不过中国的 我们有本国市场吃掉就成功了!
制造厂商/系统供应商
总装 上海飞机公司
机翼 西安飞机工业（集团）有限责任公司
机头 成都飞机工业（集团）有限责任公司
前机身/中机身 西安飞机工业（集团）有限责任公司
后机身 沈阳飞机工业集团有限公司
垂尾/方向舵 沈阳飞机工业集团有限公司
挂架 沈阳飞机工业集团有限公司
平尾/升降舵 上海飞机公司
雷达罩 济南特种结构研究所
发动机/短舱 美国通用电气发动机集团（GE）
航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins）
电源系统/辅助动力（APU）美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
高升力系统 美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
液压系统/燃油系统 美国派克汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation）
空气管理系统 德国利勃海尔空间公司（Liebherr Aerospace SAS, Toulouse）
起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
发动机振动监测仪/发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司（Vibro-Meter SA）
主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker）
驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司（SAGEM SA）
防火系统 Kidde Aerospace
照明系统 Goodrich Hella Aerospace
内装饰系统 FACC
控制板组件 EATON
水/废水系统 Envirovac Inc.
应急撤离系统 Air Cruisers
氧气系统 B/E Aerospace Inc.
驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat
风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully
风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC
风门作动器 MPC Products Corporation
总装 上海飞机公司
机翼 西安飞机工业（集团）有限责任公司
机头 成都飞机工业（集团）有限责任公司
前机身/中机身 西安飞机工业（集团）有限责任公司
后机身 沈阳飞机工业集团有限公司
垂尾/方向舵 沈阳飞机工业集团有限公司
挂架 沈阳飞机工业集团有限公司
平尾/升降舵 上海飞机公司
雷达罩 济南特种结构研究所
发动机/短舱 美国通用电气发动机集团（GE）
航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins）
电源系统/辅助动力（APU）美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
高升力系统 美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
液压系统/燃油系统 美国派克汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation）
空气管理系统 德国利勃海尔空间公司（Liebherr Aerospace SAS, Toulouse）
起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
发动机振动监测仪/发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司（Vibro-Meter SA）
主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker）
驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司（SAGEM SA）
防火系统 Kidde Aerospace
照明系统 Goodrich Hella Aerospace
内装饰系统 FACC
控制板组件 EATON
水/废水系统 Envirovac Inc.
应急撤离系统 Air Cruisers
氧气系统 B/E Aerospace Inc.
驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat
风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully
风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC
风门作动器 MPC Products Corporation
都是万国牌！
ARJ21不是接受订货了吗？什么时候交付？
ARJ能实际有100架运行于航线就是成功,很显然国家将来商业客机战略最小级就是C919
ilen 发表于 2011-1-19 12:57
我看你的证据就是从肛门里出来的，哈哈。
我看你的证据就是从肛门里出来的，哈哈。
岳麓惊行 发表于 2011-1-19 13:52
问题是现在毛子自己都不用自己的飞机了，俄罗斯航空企业已经是波音、空客的天下了。
问题是现在毛子自己都不用自己的飞机了，俄罗斯航空企业已经是波音、空客的天下了。
东方飞蒜 发表于 2011-1-19 18:20
他没有下结论, 要提供什么证据? 下结论的是你
他没有下结论, 要提供什么证据? 下结论的是你
扑面而来的一股毛子气息。。
IFTHEN 发表于 2011-1-19 18:28
你连用肛门的权利都没有
你连用肛门的权利都没有
laoyilulu 发表于 2011-1-19 11:42
普京也是这样做的
普京也是这样做的
东方飞蒜 发表于 2011-1-19 18:35
我最不屑于与其争论的就是你这种显而易见的脑残
我最不屑于与其争论的就是你这种显而易见的脑残
IFTHEN 发表于 2011-1-19 18:28
ARJ预计什么时候交货？现在交付第一架了吗？如果说他进度慢还要什么证据，这种智商就那个啥了。
ARJ预计什么时候交货？现在交付第一架了吗？如果说他进度慢还要什么证据，这种智商就那个啥了。
夺命大乌鸦 发表于 2011-1-19 18:41
A380预计什么时候交货的?按期交货了吗?
B787预计什么时候交货的?现在交付第一架了吗?
A380预计什么时候交货的?按期交货了吗?
B787预计什么时候交货的?现在交付第一架了吗?
ARJ加油啊，好久没有它的消息了。