超级军网当年为什么没找到王伟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:58:43
我去海南的时候当地导游说当地有两种说法一种是找到了还活着，一种是牺牲了没找到，持第一种说法的理由是我军的定位技术不至于找不到王伟，我也觉得我国的技术还不至于找不到失踪的飞行员，难道我们国家没有在战斗机上安装搜索救援定位器？我倾向于王伟的确牺牲了但是我国怎么会连尸体遗骸都找不到呢？我去海南的时候当地导游说当地有两种说法一种是找到了还活着，一种是牺牲了没找到，持第一种说法的理由是我军的定位技术不至于找不到王伟，我也觉得我国的技术还不至于找不到失踪的飞行员，难道我们国家没有在战斗机上安装搜索救援定位器？我倾向于王伟的确牺牲了但是我国怎么会连尸体遗骸都找不到呢？
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如果落水时就挂了，那再先进的定位系统估计都白搭。我看以前的书上说中国飞行员配备无线电定位系统，现在又有人说没有配备:Q
原帖由 haoquan1983 于 2007-11-12 21:04 发表
我来点内幕的，据说有赵某的原因，因为事情突然，心里原因，他没看清王伟落哪了就跑回来了，
探讨：这种要仪器的吧
海上都是芒芒一片。
原帖由 风卷云 于 2007-11-12 20:41 发表
我去海南的时候当地导游说当地有两种说法一种是找到了还活着，一种是牺牲了没找到，持第一种说法的理由是我军的定位技术不至于找不到王伟，我也觉得我国的技术还不至于找不到失踪的飞行员，难道我们国家没有在战斗机 ...
有几种可能：
1.仪器撞坏了
2.仪器出故障了，但和撞击无关
3.外交原因
王伟是英雄。
记得以前前苏联在黑海吧，碰到美舰压线也是勇敢地撞了上去。
在学校时有个傻B老师论证说其实王伟没有死，中国想拿这事宣传罢了！我心想：战斗机被撞下来已经够丢人了，撞下来还生不见人死不见尸更是丢人，怎么会故意拿这种事来宣传！
原帖由 leelek 于 2007-11-13 00:25 发表
在学校时有个傻B老师论证说其实王伟没有死，中国想拿这事宣传罢了！我心想：战斗机被撞下来已经够丢人了，撞下来还生不见人死不见尸更是丢人，怎么会故意拿这种事来宣传！
不丢人吧，战斗机很小的。而且是巡航速度。跟飞了一阵，肯定降了速。
美国那飞机挺大的。质量相差挺大。
我认为是一件非常光荣的事。打又不能打，骂对方不理，只有如此拿命一搏了，如果上国际法庭还可以赖成机祸。:D :D 线内还是线外无所谓，大家心照不宣了。
一命换来美机不敢再来，这是维护国家利益。
原帖由 落日圆 于 2007-11-13 00:46 发表
我认为是一件非常光荣的事。打又不能打，骂对方不理，只有如此拿命一搏了，如果上国际法庭还可以赖成机祸。 线内还是线外无所谓，大家心照不宣了。
一命换来美机不敢再来，这是维护国家利益。
谁告诉你美机“不敢再来”了
12海里领海线外照飞
这就是现实
经常看到霉菌有军机坠毁的新闻,但是不管落在哪里,基本上都能活蹦乱跳地找回来.
TG这方面确实差太远了.
TG这方面确实差太远了.
原帖由 歌剧院幽灵 于 2007-11-13 01:25 发表
谁告诉你美机“不敢再来”了
12海里领海线外照飞
这就是现实
那架飞机迫降下来可是无价之宝;P
原帖由 孙大炮 于 2007-11-13 10:24 发表
那架飞机迫降下来可是无价之宝;P
你去迫降人家把
原帖由 咆哮的猪 于 2007-11-13 10:48 发表
你去迫降人家把
我只知道当时那架美军飞机的确迫降在海南岛，莫非您另有高明见解？
大海茫茫，本来找一个人就不可能百分之百成功，这有什么值得大惊小怪的？
原帖由 歌剧院幽灵 于 2007-11-13 01:25 发表
谁告诉你美机“不敢再来”了
12海里领海线外照飞
这就是现实
后面两个月都没有嘛
莫非你以为一机一人可以妄想永远吓退美帝
1992年2月11日，美国洛杉矶级核潜艇“巴顿.罗歇”号（SSN-689），在俄科拉半岛军港入口处的水下，跟踪一艘俄北方舰队塞拉I级（945型） K-276号，在水下冲突中险些葬身海底。这艘美国潜艇后来被俄潜艇发现，俄潜艇掉头向美潜艇冲将过来，两艇相撞。这次故意撞击的结果是俄潜艇的指挥台围壳撞上了美国潜艇的艇身，两者伤得都不轻。K-276号艇的指挥台围壳被撞毁，不过指挥台围壳是非耐压艇体，撞在这个位置并不致命。美国潜艇遭受撞击的位置是耐压艇体（那可是单壳结构啊），以双方20多节的相对速度和巨大的撞击动能来看，耐压艇体遭受如此撞击是非常致命的，“巴顿.罗歇”号于1995年1月13日退役，成了第一艘退役的洛杉矶级潜艇。与其形成鲜明对照的是，K-276号修复后虽历经了苏联解体带给它的种种磨难，它至今仍然在役。
1970年6月18日，苏联“E II”级核潜艇K-108号与美国“鲟鱼”级攻击型核潜艇“南欧鲭鱼”号（SSN-639）在巴伦支海相撞。当时两艇均在潜航中，“南欧鲭鱼”号的潜航深度较K- 108号大一点，因而两艇相撞后，“南欧鲭鱼”号的指挥台围壳被撞坏，K-108艇外壳被撞了个洞，右舷的螺旋桨轴被撞弯。
1986年10月12日，在直布罗陀海峡附近，美国核潜艇在跟踪前苏联的一艘核潜艇过程中，相互发生碰撞，双方轻微受损。
1993年3月20日，美国“茴鱼”号（SSN-646）攻击型核潜艇与俄罗斯一艘“德尔塔”-III型弹道导弹核潜艇在巴伦支海相撞。事后，两艇都靠自身动力返回基地。
更牛的是1988年2月12日，在克里米亚佛洛斯附近（near Foros Crimea）海域，美国的斯普鲁恩斯级驱逐舰卡仑号（DD-970）在苏联沿海晃荡，苏联派出一艘小型护卫舰米卡级（Project 35，Mirka class）前去驱赶，但美国军舰赖着不走。苏联人也真够猛的，上去就撞。事后嘛苏联说是“舵机失灵”。
1970年6月18日，苏联“E II”级核潜艇K-108号与美国“鲟鱼”级攻击型核潜艇“南欧鲭鱼”号（SSN-639）在巴伦支海相撞。当时两艇均在潜航中，“南欧鲭鱼”号的潜航深度较K- 108号大一点，因而两艇相撞后，“南欧鲭鱼”号的指挥台围壳被撞坏，K-108艇外壳被撞了个洞，右舷的螺旋桨轴被撞弯。
1986年10月12日，在直布罗陀海峡附近，美国核潜艇在跟踪前苏联的一艘核潜艇过程中，相互发生碰撞，双方轻微受损。
1993年3月20日，美国“茴鱼”号（SSN-646）攻击型核潜艇与俄罗斯一艘“德尔塔”-III型弹道导弹核潜艇在巴伦支海相撞。事后，两艇都靠自身动力返回基地。
更牛的是1988年2月12日，在克里米亚佛洛斯附近（near Foros Crimea）海域，美国的斯普鲁恩斯级驱逐舰卡仑号（DD-970）在苏联沿海晃荡，苏联派出一艘小型护卫舰米卡级（Project 35，Mirka class）前去驱赶，但美国军舰赖着不走。苏联人也真够猛的，上去就撞。事后嘛苏联说是“舵机失灵”。
原帖由 cy1222 于 2007-11-13 01:48 发表
经常看到霉菌有军机坠毁的新闻,但是不管落在哪里,基本上都能活蹦乱跳地找回来.
TG这方面确实差太远了.
谁和你说美帝都能找回来的，布施？你去查下霉菌海军航空兵尤其是航母上的ＭＩＡ的多了
MS这件事美国吃个哑巴亏,道歉,赔偿,然后领回去一架空壳子..........中国的预飞和反潜系统因此前进十年! 不知是真也是假也 ?
据说,根本就没安装设备,怎么找?
这事就是一笔糊涂账了
最可能的是当时王伟没有跳伞，随飞机一起掉在海底，确实不好找。僚机当时可能傻了，一门心思就想把美机给逼下来，其他的就搞忘了长机到底跳没跳伞，事后说跳伞可能是怕追究责任，从事后这人并没有提升可以看出有点问题。
至于有人说这是事先预谋这不可信，从一个细节就可以发现中国是没有任何准备的，飞机迫降在陵水机场之后，大约有一个小时时间，一群战士围住飞机，不知如何是好，直到上面有命令才敢上机，这一个小时让美军从容不迫地将资料又彻底地销毁了一次，也让美军有相互协调口供的时间，损失惨重。
估计下回再遇到此事，飞机一下来我们的战士就会冲上去把美军赶下来单独关起来，好吃好喝地伺候着，再等待上面的指示
最可能的是当时王伟没有跳伞，随飞机一起掉在海底，确实不好找。僚机当时可能傻了，一门心思就想把美机给逼下来，其他的就搞忘了长机到底跳没跳伞，事后说跳伞可能是怕追究责任，从事后这人并没有提升可以看出有点问题。
至于有人说这是事先预谋这不可信，从一个细节就可以发现中国是没有任何准备的，飞机迫降在陵水机场之后，大约有一个小时时间，一群战士围住飞机，不知如何是好，直到上面有命令才敢上机，这一个小时让美军从容不迫地将资料又彻底地销毁了一次，也让美军有相互协调口供的时间，损失惨重。
估计下回再遇到此事，飞机一下来我们的战士就会冲上去把美军赶下来单独关起来，好吃好喝地伺候着，再等待上面的指示
听当老师的朋友说教育局内部说是鬼子飞机落下来一个多小时部队才上去，（那飞机的设备拆没拆咱就不记得了），专家看了鬼子的设备说咱的技术和美帝差20年。
原帖由 歌剧院幽灵 于 2007-11-13 01:25 发表
谁告诉你美机“不敢再来”了
12海里领海线外照飞
这就是现实
这话你也能说？:@
来源于总政徐XX近侍的说法：撩机逼的美国飞机迫降？？撩机在第一时间就撤了，美飞机是由于机体损坏，经请示（美政府）后寻求中国机场迫降，虽然一些机密资料已经销毁，但仍使我电子对抗，侦查水平提升10年，
x某按律当上军事法庭（没请示是否击落敌机---他有权力先斩后奏，没注意王伟坠落轨迹），但由于此事实在是太磕嗔，所以就有了通俗的说法，x的结果也变成嘉奖了。------真真假假，自己分析吧
x某按律当上军事法庭（没请示是否击落敌机---他有权力先斩后奏，没注意王伟坠落轨迹），但由于此事实在是太磕嗔，所以就有了通俗的说法，x的结果也变成嘉奖了。------真真假假，自己分析吧
战士们不是不想上去，可是，没有命令，谁敢上去？
自从清朝开始，遇到外国人，那次不是这样？
我们的领导都让外国吓得神经病了
自从清朝开始，遇到外国人，那次不是这样？
我们的领导都让外国吓得神经病了
1、还是学艺不精，对比那次俄国人给P3空中动手术，差距还是明显的；
2、当大国的时间还是短，对游戏规则不太熟悉。冷战期间双方这种冲突碰撞不少，中国没有仔细研究借鉴制定相应预案，以至于撞上以后反应不过来。
2、当大国的时间还是短，对游戏规则不太熟悉。冷战期间双方这种冲突碰撞不少，中国没有仔细研究借鉴制定相应预案，以至于撞上以后反应不过来。
原帖由 haoquan1983 于 2007-11-14 14:25 发表
来源于总政徐XX近侍的说法：撩机逼的美国飞机迫降？？撩机在第一时间就撤了，美飞机是由于机体损坏，经请示（美政府）后寻求中国机场迫降，虽然一些机密资料已经销毁，但仍使我电子对抗，侦查水平提升10年，
x某按律 ...
先斩后奏？不太可能吧，就是当年空战时，也有飞行员没有接到攻击指令而放弃攻击的例子。怎么现在主导权从地面转移到空中了？
老美的飞机迫降的时候...他们的飞行员好象就已经把里面机密的东西全部砸坏了。.我们就的到了一个破壳子..
上去检查什么也有用的东西没找到。但是老美希望飞机在越南迫降.而不是中国!
上去检查什么也有用的东西没找到。但是老美希望飞机在越南迫降.而不是中国!
该砸的全砸了，该删的也都删了，但是，人家的布局，仪器的摆设等等，都是咱们想不到的，而且，从此手机在机密会议上不准使用了。
那时美国人在飞机上用消防斧把电脑砸了，直接打开舱门就往大海里扔
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英雄个屁，丢人的事，博同情:') 。
我们还是手脚慢了,以前没类似事情发生,所以没经验.让他们毁掉了很多有价值的东西,等我们自己人上去,能得到的只有很少的一部分,就这么少的一部分.也足够我们消化进步10年了。由此可见我们的科技和美帝的差距有多大.:L
手脚再快也没用，从撞击到迫降到地面时间足够长了
整天的老鹰捉小鸡，出个刮蹭事故了居所难免。但4。1事年却有一些疑点。
1。从4月1 日出事一真到5月下旬才宣布王伟牺牲，有就有点奇怪了，谁能在海里活一个多月。
2。找人救人，应以快为上策，动员当地民船就可以了。可从公开的新闻画面上看，不但远在湛江的南海全部主力出去，而且还有东海舰队的军舰。这动静大了点。
3。刚一出事，美军马上宣布可以让在出事海面的三条驱逐舰协助搜救，看来美军在当时不但上空有飞机，海里还有舰队。
综上的述，我认为4。1肯定事出有因，不象是擦枪走火。有传闻说当时094在海试，王伟奉命不惜一切代价保护094。事后所谓搜救更象是军事对峙。虽是传闻，但也不无道理。
1。从4月1 日出事一真到5月下旬才宣布王伟牺牲，有就有点奇怪了，谁能在海里活一个多月。
2。找人救人，应以快为上策，动员当地民船就可以了。可从公开的新闻画面上看，不但远在湛江的南海全部主力出去，而且还有东海舰队的军舰。这动静大了点。
3。刚一出事，美军马上宣布可以让在出事海面的三条驱逐舰协助搜救，看来美军在当时不但上空有飞机，海里还有舰队。
综上的述，我认为4。1肯定事出有因，不象是擦枪走火。有传闻说当时094在海试，王伟奉命不惜一切代价保护094。事后所谓搜救更象是军事对峙。虽是传闻，但也不无道理。