韩国迫切希望能从西方获得下一代战机相关技术

英国《飞行国际》2007年10月23日报道 韩国正在为自行设计制造的第5代战斗机—KFX项目评估来自西方国家制造厂商的方案建议，相关可行性研究的详情可能于今年年底左右公布。

　　据来自工业界的消息来源表示，KFX计划将面临两个主要障碍。首先是长达20年左右的研制期，在这期间很容易获得类似性能的战斗机(如洛克希德·马丁公司研制的F-35联合攻击战斗机)。其次是该机在预生产阶段就耗资高达数十亿美元，这将使该机在经济上变得不可行。

　　韩国方面已经向波音、洛·马、欧洲战斗机(Eurofighter consortium)、达索及萨伯等主要西方战斗机研制厂商提交了KFX项目的相关说明，焦点都集中在可能的技术转移及飞机潜在市场上。韩国航宇工业公司(Korea Aerospace Industries，KAI)，将是同西方国家合作的主要承包商，该公司曾经完成了F-16战斗机的许可证生产，并同洛·马公司联合开发了T-50先进喷气教练机。不过KFX计划目前仍然存在很多不确定性，据来自首尔的消息来源声称，即使韩国自己也不能完全确定什么样的飞机才是自己所需要的。但是西方制造厂商已经准备向韩国转让自己的技术，洛·马公司就对此表示了热心。目前韩国迫切希望能从西方公司获得下一代战斗机的相关技术，如：航电系统、电传操纵系统、飞行计算机、隐身技术等。

　　据相关消息来源表示，韩国KFX将是一种单座战斗机，装有两台发动机，总推力约40000磅 (180千牛)。据信其纸面设计已经至少进行了两年，其中一种方案与F-22相似，另一种方案与“台风”战斗机相似，但都还没有最终定案。该机曾预计于2020年之前服役，但来自工业界的消息则声称这种估计太乐观了。(中国航空信息中心 陈黎)英国《飞行国际》2007年10月23日报道 韩国正在为自行设计制造的第5代战斗机—KFX项目评估来自西方国家制造厂商的方案建议，相关可行性研究的详情可能于今年年底左右公布。

　　据来自工业界的消息来源表示，KFX计划将面临两个主要障碍。首先是长达20年左右的研制期，在这期间很容易获得类似性能的战斗机(如洛克希德·马丁公司研制的F-35联合攻击战斗机)。其次是该机在预生产阶段就耗资高达数十亿美元，这将使该机在经济上变得不可行。

　　韩国方面已经向波音、洛·马、欧洲战斗机(Eurofighter consortium)、达索及萨伯等主要西方战斗机研制厂商提交了KFX项目的相关说明，焦点都集中在可能的技术转移及飞机潜在市场上。韩国航宇工业公司(Korea Aerospace Industries，KAI)，将是同西方国家合作的主要承包商，该公司曾经完成了F-16战斗机的许可证生产，并同洛·马公司联合开发了T-50先进喷气教练机。不过KFX计划目前仍然存在很多不确定性，据来自首尔的消息来源声称，即使韩国自己也不能完全确定什么样的飞机才是自己所需要的。但是西方制造厂商已经准备向韩国转让自己的技术，洛·马公司就对此表示了热心。目前韩国迫切希望能从西方公司获得下一代战斗机的相关技术，如：航电系统、电传操纵系统、飞行计算机、隐身技术等。

　　据相关消息来源表示，韩国KFX将是一种单座战斗机，装有两台发动机，总推力约40000磅 (180千牛)。据信其纸面设计已经至少进行了两年，其中一种方案与F-22相似，另一种方案与“台风”战斗机相似，但都还没有最终定案。该机曾预计于2020年之前服役，但来自工业界的消息则声称这种估计太乐观了。(中国航空信息中心 陈黎)