航母弹射器,为什么斜角甲板上的用得多,舰首两个反而用 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 04:42:36


RT  

从右往左依次1、2、3、4。    3号和4就是斜角甲板上影响降落的那两条。

但文章中都说“四条弹射器的航母中,3号4号用得最多,右侧的1号用得最少”。

不明白3号和4号影响降落,但为什么反而还用得最多?



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从右往左依次1、2、3、4。    3号和4就是斜角甲板上影响降落的那两条。

但文章中都说“四条弹射器的航母中,3号4号用得最多,右侧的1号用得最少”。

不明白3号和4号影响降落,但为什么反而还用得最多?

估计跟起飞时风向对舰载机的作用影响决定的吧
1.2是主要的  3.4是备份吧~ 平常节约寿命~~


3,4号的整备位置在降落跑道左侧,整备时不会影响降落。飞机弹射只需要几秒钟,飞机降落也没有紧急到非要争这几秒钟,何况4号,即使进入起飞位置的时候都不会影响降落,反观1号位置居于最右侧,从舰首到右侧第一个升降机之间正好可以大量摆放飞机,相比2号远离复飞跑道,更安全些。之所以这样用,恐怕多是从甲板调度上的考虑

3,4号的整备位置在降落跑道左侧,整备时不会影响降落。飞机弹射只需要几秒钟,飞机降落也没有紧急到非要争这几秒钟,何况4号,即使进入起飞位置的时候都不会影响降落,反观1号位置居于最右侧,从舰首到右侧第一个升降机之间正好可以大量摆放飞机,相比2号远离复飞跑道,更安全些。之所以这样用,恐怕多是从甲板调度上的考虑
1号那边平时停飞机比较多吧
提高甲板利用率
斜角甲板不能长期停机,多会3、4号的位置基本都是空的,日常巡逻和训练飞机滑过去就可以飞。1、2号在舰艏,特别是1号那边,常常是当停机坪。我们可以看到美国航母的舰艏总是停着大量的飞机。日常战机出动率又不高,保持几个编队巡逻,斜角甲板这边连起带降也够用了,本身起飞也占用不了甲板多一会。没有多轮大机群多批次的攻防,同时起降也用不着,平时任务轻,斜角那几架起降很快就能清场。如果不是MD那种百架载机的超级航母,总共只有二三十架战斗机,除了维护中的,全出动起来也就二十来架,没有这么多批次这么紧张的规模,同时放出和回收攻击波的压力也谈不上了,一批几架的个位数规模很快就能调度开。


因为需要同时起降飞机的情况在非战时很少,所以3,4对降落阻碍的问题并不严重,而1,2可以作为长时间占用的停机坪,3,4不可能被长时间占用,毕竟有飞机需要降落。

因为需要同时起降飞机的情况在非战时很少,所以3,4对降落阻碍的问题并不严重,而1,2可以作为长时间占用的停机坪,3,4不可能被长时间占用,毕竟有飞机需要降落。
1 .2号  上面停机
1号上面停机吧