超级军网从XB-70和T-4看美苏技术差距
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:47:19
这两种双3轰炸机，看看XB-70的数据：
翼 展： 32 米
前置翼展： 8.78 米
机 长： 59.74 米 （含机鼻探针）
机 高： 9.14 米
轮 轨 距： 7.06 米
轮 基 距： 14.08 米
主翼总面积： 585.02 平方米
前置翼总面积： 38.61 平方米
垂直尾翼总面积： 21.73 平方米
机体总重： 250 吨
油箱总容量（11个） ：136 吨
最大速度：3 马赫（21,500 米高空）
第一架T－4原型机(101)，空重55.6吨，正常起飞重量114吨，最大起飞重量125吨，载油量57吨，最大速度3200公里／小时，巡航速度3000公里／小时，实用升限20000～24000米，航程7000公里，起飞滑跑距离950～1000米，着陆滑跑距离850～900米。携带武器只有2枚空对地导弹
看来老美的技术确实要先进。这两种双3轰炸机，看看XB-70的数据：
翼 展： 32 米
前置翼展： 8.78 米
机 长： 59.74 米 （含机鼻探针）
机 高： 9.14 米
轮 轨 距： 7.06 米
轮 基 距： 14.08 米
主翼总面积： 585.02 平方米
前置翼总面积： 38.61 平方米
垂直尾翼总面积： 21.73 平方米
机体总重： 250 吨
油箱总容量（11个） ：136 吨
最大速度：3 马赫（21,500 米高空）
第一架T－4原型机(101)，空重55.6吨，正常起飞重量114吨，最大起飞重量125吨，载油量57吨，最大速度3200公里／小时，巡航速度3000公里／小时，实用升限20000～24000米，航程7000公里，起飞滑跑距离950～1000米，着陆滑跑距离850～900米。携带武器只有2枚空对地导弹
看来老美的技术确实要先进。
翼 展： 32 米
前置翼展： 8.78 米
机 长： 59.74 米 （含机鼻探针）
机 高： 9.14 米
轮 轨 距： 7.06 米
轮 基 距： 14.08 米
主翼总面积： 585.02 平方米
前置翼总面积： 38.61 平方米
垂直尾翼总面积： 21.73 平方米
机体总重： 250 吨
油箱总容量（11个） ：136 吨
最大速度：3 马赫（21,500 米高空）
第一架T－4原型机(101)，空重55.6吨，正常起飞重量114吨，最大起飞重量125吨，载油量57吨，最大速度3200公里／小时，巡航速度3000公里／小时，实用升限20000～24000米，航程7000公里，起飞滑跑距离950～1000米，着陆滑跑距离850～900米。携带武器只有2枚空对地导弹
看来老美的技术确实要先进。这两种双3轰炸机，看看XB-70的数据：
翼 展： 32 米
前置翼展： 8.78 米
机 长： 59.74 米 （含机鼻探针）
机 高： 9.14 米
轮 轨 距： 7.06 米
轮 基 距： 14.08 米
主翼总面积： 585.02 平方米
前置翼总面积： 38.61 平方米
垂直尾翼总面积： 21.73 平方米
机体总重： 250 吨
油箱总容量（11个） ：136 吨
最大速度：3 马赫（21,500 米高空）
第一架T－4原型机(101)，空重55.6吨，正常起飞重量114吨，最大起飞重量125吨，载油量57吨，最大速度3200公里／小时，巡航速度3000公里／小时，实用升限20000～24000米，航程7000公里，起飞滑跑距离950～1000米，着陆滑跑距离850～900米。携带武器只有2枚空对地导弹
看来老美的技术确实要先进。
这似乎不用特别去强调，基础上就差了很多了，战后苏联一直是追赶，而且越追越远。
看你这数据给的，都不给载弹量，xb-70不给航程，起降距离。那个 ‘机体总重’ 是空重，还是起飞重量，也没说清。研制周期年代、理论参数和实际达到的参数、造价和所用工时都没提，让大家怎么比？
只能看出 XB70 比 T4 大两号，谁先进谁落后从楼主的数据里还真看不出来. 如果能用小飞机完成大飞机的工作,那才叫技高一筹呢!
只能看出 XB70 比 T4 大两号，谁先进谁落后从楼主的数据里还真看不出来. 如果能用小飞机完成大飞机的工作,那才叫技高一筹呢!
女武神啊，拜一拜。[:a6:]
:D :D :D 话说某机用的是有毒专用燃料，十分的不环保啊。
都是当时最顶尖的技术,都是能夺去千万人性命的鸡鸡,谈不上哪个比哪个更先进
原帖由 je1516 于 2007-9-22 18:12 发表
都是当时最顶尖的技术,都是能夺去千万人性命的鸡鸡,谈不上哪个比哪个更先进
这个逻辑有趣的紧，到底能夺取多少条人命的武器就可以不管其先进性了？
原帖由 着急上火 于 2007-9-22 17:52 发表
看你这数据给的，都不给载弹量，xb-70不给航程，起降距离。那个 ‘机体总重’ 是空重，还是起飞重量，也没说清。研制周期年代、理论参数和实际达到的参数、造价和所用工时都没提，让大家怎么比？
只能看出 ...
这两种飞机没太多可比性，XB-70在1964年就试飞，1966年就已经实现了半个小时的3马赫超音速巡航，
而T-4在1972年才首次试飞，1973年才首次突破音障，飞到1.3马赫，到1974年总共的试飞时间也不过10个多小时， 其性能基本都还是纸面上的。
发动机方面美国还是强过前苏联不少的
两架金鱼！:L
T4的鸡头怎么看怎么别扭,象戴墨镜的黑社会[img]http://cdn-
[/img]
[/img]T4的屁股[img]http://cdn-
[/img]
[/img]飞起来合上就不别扭了，只在起降时这模样，XB70也是这样！
原帖由 白云居士 于 2007-9-22 17:48 发表
这似乎不用特别去强调，基础上就差了很多了，战后苏联一直是追赶，而且越追越远。
在苏联时代不是越追越远!!!
单纯比技术，毛子从来就没领先过！:L
毛子冷战靠的是：美国二战给垃圾毛子输血过多，导致毛子把过多的血用来和美国对抗，结果是可想而知。:D
原帖由 正义美国 于 2007-9-22 19:25 发表
毛子冷战靠的是：美国二战给垃圾毛子输血过多，导致毛子把过多的血用来和美国对抗，结果是可想而知。:D
一个半疯!!!;P :D
不流白不流，反正流的是美国的血，你流的不也是吗？:D
毛子嘴上工夫不得了
按你的说法,协合装上导弹会很强大...
人家飞了几十年了.
人家飞了几十年了.
原帖由 caijingrong 于 2007-9-22 19:15 发表
在苏联时代不是越追越远!!!
40年代末50年代初， 苏联搞出来MIG-15,美国人是F-86,基本相当
50年代末60年代初，美国人的F-4鬼怪就出来了，苏联的与之勉强相当的MIG23在1970年左右才出来，晚了9年
70年代初，美国的三代机F-14,F-15出来，苏联的与之相当的SU-27到1985年以后才算勉强可以投入部队，晚了十几年
1990年，美国四代机的相关技术齐备的验证机YF-22/23问世， 毛子的与之相当的飞机至今没有，这就>17年了吧
;P
MIG-23能比的过F4？？:) :)
原帖由 白云居士 于 2007-9-22 20:04 发表
40年代末50年代初， 苏联搞出来MIG-15,美国人是F-86,基本相当
50年代末60年代初，美国人的F-4鬼怪就出来了，苏联的与之勉强相当的MIG23在1970年左右才出来，晚了9年
70年代初，美国的三代机F-14,F-15出来， ...
前三个没问题，不过四代不好说了，毕竟不是苏联时代
技术和性能不总是一回事，技术相当不等同性能相当，技术落后不等同性能落后！:victory:
]]
原帖由 caijingrong 于 2007-9-22 20:29 发表
单纯比时间就不对了！！三代机以前的喷气机，不是最求综合性能为主，到七十年代军事技术革命及其影响才迅速起来。二代以前的喷气机追求高度速度，甚至都一定程度上放弃了机动性，苏联在三代机以前的发展思路是 ...
差距拉开是在戈尔巴乔夫的85年以后??
很多装备在服役时，分部件都已经研制很长时间了
比如F22是2003年以后才服役，而发动机在90年代初就基本完成了主要研制过程，早了10年
所以你看到差距拉开是在戈尔巴乔夫的85年以后，但实际上在70年代初就开始落后了
如果把MIG21当作2代代表苏联设计局可以去撞墙了，在你有我就有的年代轻型拦截机MIG21根本无法与F4相提并论，不是一个级别的。
MIG-25才是2代中的另类，YF-12无目标可拦结果放弃不用，而MIG-25在SR-71的阴影下却越活越精神。
MIG-25才是2代中的另类，YF-12无目标可拦结果放弃不用，而MIG-25在SR-71的阴影下却越活越精神。
XB70和T4比不是一般的先进
是全方位的超越
空军之翼里有文章介绍XB70的气动特性，已经是3倍音速的特性了，是个革命性的东西
所以XB70会有古怪的参数，比如，开4发航程比开3发更远之类的
而T4其实还是2倍音速机的进化
有些东西不得不承认，资本主义的效率目前确实是很高的
当苏霍伊、图波列夫、雅科福列夫三家在内斗的时候
当苏霍伊赌气拿相当于T-22十分之一经费搞T4的时候
美帝已经开始跨步了
是全方位的超越
空军之翼里有文章介绍XB70的气动特性，已经是3倍音速的特性了，是个革命性的东西
所以XB70会有古怪的参数，比如，开4发航程比开3发更远之类的
而T4其实还是2倍音速机的进化
有些东西不得不承认，资本主义的效率目前确实是很高的
当苏霍伊、图波列夫、雅科福列夫三家在内斗的时候
当苏霍伊赌气拿相当于T-22十分之一经费搞T4的时候
美帝已经开始跨步了
;P 在T-4的年代搞T-4，最后试飞才飞到那么点速度，基本上就是一场闹剧嘛
原帖由 caijingrong 于 2007-9-22 20:29 发表
单纯比时间就不对了！！三代机以前的喷气机，不是最求综合性能为主，到七十年代军事技术革命及其影响才迅速起来。二代以前的喷气机追求高度速度，甚至都一定程度上放弃了机动性，苏联在三代机以前的发展思路是 ...
把落后全都总结为思路不同，把MIG-21当作二代机代表，把MIG25作为战斗机正统而把MIG-23当作另类， 你太有才了。
其实你想把MIG-25扶上位无非是以为这个飞机技术层次与西方更近，其实大错，苏联人拿MIG-25主要也就是特定的截击任务和战术侦查任务，它的航程短，设备落后，机动性差，除了短时间里跑的快其它几乎一无所长。 MIG-23才是苏联人试图的主力战机，产量比鬼怪还多点，但可惜性能比较废柴罢了。
原帖由 加勒彼海盗 于 2007-9-22 18:56 发表
飞起来合上就不别扭了，只在起降时这模样，XB70也是这样！
XB70的机头也能和T4一样台起来？
可以啊，有什么问题么？
原帖由 拿AK的海豚 于 2007-9-23 00:19 发表
XB70的机头也能和T4一样台起来？
那个时代的大型机，巡航过了2马赫，伸缩机头是必须的
原帖由 加勒彼海盗 于 2007-9-22 20:21 发表
技术和性能不总是一回事，技术相当不等同性能相当，技术落后不等同性能落后！:victory:
技术落后了性能还不落后？
没好技术那来好性能？
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LS的XB70的图首见
张见识鸟
机头不可抬，风挡能动
有创意
不过感觉T4抬头后的样子超爽的
张见识鸟
机头不可抬，风挡能动
有创意
不过感觉T4抬头后的样子超爽的
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饿
下面那张70伸出的机头突然给我一种很邪恶的感觉
嘿嘿黑:D
下面那张70伸出的机头突然给我一种很邪恶的感觉
嘿嘿黑:D
下面那张XB-70象长着招风耳的蛇颈龙
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