超级军网朝鲜首次回应中国东北工程 态度谨慎迂回
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 12:39:47
【星岛网讯】一直高度关注中国东北工程的韩国联合通讯社12日报道称，长期以来对东北工程不做任何回应的朝鲜学界最近发行了历史书《高句丽的故事》，强调仅有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。报道引述韩国专家称，此书没有一处提到东北工程，态度谨慎表达迂回，但透露出批评东北工程之意。
东北工程全称是东北边疆历史与现状系列研究工程，是中国2002年开始进行的一项历史研究项目，计划为时五年，由中国社会科学院和东北三省联合主办。东北工程课题包括三大系列：研究类、翻译类和档案资料类。主要研究古代中国疆域理论、东北地方史和民族史、古朝鲜、高句丽和渤海史；中朝关系史等。
韩联社报道说，批评东北工程的内容，在该书第七章“渊盖苏文和他的儿子”第二节“叛贼的命运”中最为明显。研究过《高句丽的故事》的韩国某高句丽专家指出：“书中的内容明显意识到了东北工程。”并分析说：“无论如何，过去一直三缄其口的朝鲜学界，也有必要对东北工程做出回应。”
中国学界主张，渊盖苏文的儿子渊男生、高仙芝、李廷夔等人的传记被载入中国史书《新唐书》中，因此高句丽属于中国。但《高句丽的故事》强调说，仅仅是有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。
被收录在附录中的《从高句丽的风俗来看朝鲜民族的历史传统》列举了暖炕、与数字八有关的风俗、尤茨游戏等高句丽文化遗产流传至今，表明高句丽是韩民族的“根”。
该书还表示高句丽是利用暖炕来取暖，但中国是在房间里设置暖炉或使用移动式暖炉来取暖，强调了高句丽和中国的生活方式有区别。此外，高句丽的寺庙的中心塔或中心堂几乎都设计成八角形状，从而可以看出高句丽时期是多么看重数字“八”，而后这一传统延续到渤海上京龙泉府的八角石头井、高句丽皇城的八角殿、八万大藏经等。
根据《三国史记·高句丽本纪》，韩国认为高句丽在公元前37年建国，朝鲜则认为高句丽在公元前227年立国，并称在中国的三国史记漏掉了五位高句丽王的名字。此外，与韩国学术界一样，此书也称高句丽使用了独立年号，并强调当时的高句丽是拥有独立世界观的“天子之国”。
有分析指出，尽管《高句丽故事》应对东北工程，强调了高句丽的独立性，但似乎意识到中国的存在，在批评程度和书的结构等方面采取了相当谨慎的态度。
报道说，此书没有一处提到东北工程，序言中称“最近人们对高句丽历史的关心越来越高”以此迂回地表达了东北工程制造的高句丽史矛盾。虽然此书使用了“中国的属国”、“中国少数民族的地方政权”等任何人都可以看出这是中国学术界主张的用语，但没有直接提到中国，只说是某位学者的观点。
《高句丽的故事》于2007年3月由朝鲜社会科学出版社出版，其作者曹希承（音）博士是朝鲜的高句丽史权威，目前担任朝鲜社科院高句丽研究所所长。该书在朝鲜引起了很大的反响，旅日朝鲜人总联合会（朝总联）机关报《朝鲜新报》甚至就此报道说：“此书一出版便成为朝鲜民众的热门话题，在书店的销量也非常好。”
另外，中国对出入境的朝鲜车辆加强了通行管制。丹东海关12日称，海关当局最近出台《临时入境外籍车辆管理规定》，禁止朝鲜车辆在海关指定的特定场所以外的地区行驶。根据此次措施，朝鲜贸易公司旗下的货车和小轿车等车辆除特殊情况外，不能擅自离开海关监管场所。
出台此次措施是为了防止朝鲜车辆（尤其是货车）驶进丹东后，不停留在海关指定的检查仓库，而是在丹东市内自由行驶，甚至离开丹东前往别的城市载货。
丹东海关方面介绍说：“由于此前中朝两国没有签署《交通运输协定》，因此在车辆管理上存在困难。为了管制这方面的问题，首先出台了临时规定。”【星岛网讯】一直高度关注中国东北工程的韩国联合通讯社12日报道称，长期以来对东北工程不做任何回应的朝鲜学界最近发行了历史书《高句丽的故事》，强调仅有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。报道引述韩国专家称，此书没有一处提到东北工程，态度谨慎表达迂回，但透露出批评东北工程之意。
东北工程全称是东北边疆历史与现状系列研究工程，是中国2002年开始进行的一项历史研究项目，计划为时五年，由中国社会科学院和东北三省联合主办。东北工程课题包括三大系列：研究类、翻译类和档案资料类。主要研究古代中国疆域理论、东北地方史和民族史、古朝鲜、高句丽和渤海史；中朝关系史等。
韩联社报道说，批评东北工程的内容，在该书第七章“渊盖苏文和他的儿子”第二节“叛贼的命运”中最为明显。研究过《高句丽的故事》的韩国某高句丽专家指出：“书中的内容明显意识到了东北工程。”并分析说：“无论如何，过去一直三缄其口的朝鲜学界，也有必要对东北工程做出回应。”
中国学界主张，渊盖苏文的儿子渊男生、高仙芝、李廷夔等人的传记被载入中国史书《新唐书》中，因此高句丽属于中国。但《高句丽的故事》强调说，仅仅是有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。
被收录在附录中的《从高句丽的风俗来看朝鲜民族的历史传统》列举了暖炕、与数字八有关的风俗、尤茨游戏等高句丽文化遗产流传至今，表明高句丽是韩民族的“根”。
该书还表示高句丽是利用暖炕来取暖，但中国是在房间里设置暖炉或使用移动式暖炉来取暖，强调了高句丽和中国的生活方式有区别。此外，高句丽的寺庙的中心塔或中心堂几乎都设计成八角形状，从而可以看出高句丽时期是多么看重数字“八”，而后这一传统延续到渤海上京龙泉府的八角石头井、高句丽皇城的八角殿、八万大藏经等。
根据《三国史记·高句丽本纪》，韩国认为高句丽在公元前37年建国，朝鲜则认为高句丽在公元前227年立国，并称在中国的三国史记漏掉了五位高句丽王的名字。此外，与韩国学术界一样，此书也称高句丽使用了独立年号，并强调当时的高句丽是拥有独立世界观的“天子之国”。
有分析指出，尽管《高句丽故事》应对东北工程，强调了高句丽的独立性，但似乎意识到中国的存在，在批评程度和书的结构等方面采取了相当谨慎的态度。
报道说，此书没有一处提到东北工程，序言中称“最近人们对高句丽历史的关心越来越高”以此迂回地表达了东北工程制造的高句丽史矛盾。虽然此书使用了“中国的属国”、“中国少数民族的地方政权”等任何人都可以看出这是中国学术界主张的用语，但没有直接提到中国，只说是某位学者的观点。
《高句丽的故事》于2007年3月由朝鲜社会科学出版社出版，其作者曹希承（音）博士是朝鲜的高句丽史权威，目前担任朝鲜社科院高句丽研究所所长。该书在朝鲜引起了很大的反响，旅日朝鲜人总联合会（朝总联）机关报《朝鲜新报》甚至就此报道说：“此书一出版便成为朝鲜民众的热门话题，在书店的销量也非常好。”
另外，中国对出入境的朝鲜车辆加强了通行管制。丹东海关12日称，海关当局最近出台《临时入境外籍车辆管理规定》，禁止朝鲜车辆在海关指定的特定场所以外的地区行驶。根据此次措施，朝鲜贸易公司旗下的货车和小轿车等车辆除特殊情况外，不能擅自离开海关监管场所。
出台此次措施是为了防止朝鲜车辆（尤其是货车）驶进丹东后，不停留在海关指定的检查仓库，而是在丹东市内自由行驶，甚至离开丹东前往别的城市载货。
丹东海关方面介绍说：“由于此前中朝两国没有签署《交通运输协定》，因此在车辆管理上存在困难。为了管制这方面的问题，首先出台了临时规定。”
东北工程全称是东北边疆历史与现状系列研究工程，是中国2002年开始进行的一项历史研究项目，计划为时五年，由中国社会科学院和东北三省联合主办。东北工程课题包括三大系列：研究类、翻译类和档案资料类。主要研究古代中国疆域理论、东北地方史和民族史、古朝鲜、高句丽和渤海史；中朝关系史等。
韩联社报道说，批评东北工程的内容，在该书第七章“渊盖苏文和他的儿子”第二节“叛贼的命运”中最为明显。研究过《高句丽的故事》的韩国某高句丽专家指出：“书中的内容明显意识到了东北工程。”并分析说：“无论如何，过去一直三缄其口的朝鲜学界，也有必要对东北工程做出回应。”
中国学界主张，渊盖苏文的儿子渊男生、高仙芝、李廷夔等人的传记被载入中国史书《新唐书》中，因此高句丽属于中国。但《高句丽的故事》强调说，仅仅是有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。
被收录在附录中的《从高句丽的风俗来看朝鲜民族的历史传统》列举了暖炕、与数字八有关的风俗、尤茨游戏等高句丽文化遗产流传至今，表明高句丽是韩民族的“根”。
该书还表示高句丽是利用暖炕来取暖，但中国是在房间里设置暖炉或使用移动式暖炉来取暖，强调了高句丽和中国的生活方式有区别。此外，高句丽的寺庙的中心塔或中心堂几乎都设计成八角形状，从而可以看出高句丽时期是多么看重数字“八”，而后这一传统延续到渤海上京龙泉府的八角石头井、高句丽皇城的八角殿、八万大藏经等。
根据《三国史记·高句丽本纪》，韩国认为高句丽在公元前37年建国，朝鲜则认为高句丽在公元前227年立国，并称在中国的三国史记漏掉了五位高句丽王的名字。此外，与韩国学术界一样，此书也称高句丽使用了独立年号，并强调当时的高句丽是拥有独立世界观的“天子之国”。
有分析指出，尽管《高句丽故事》应对东北工程，强调了高句丽的独立性，但似乎意识到中国的存在，在批评程度和书的结构等方面采取了相当谨慎的态度。
报道说，此书没有一处提到东北工程，序言中称“最近人们对高句丽历史的关心越来越高”以此迂回地表达了东北工程制造的高句丽史矛盾。虽然此书使用了“中国的属国”、“中国少数民族的地方政权”等任何人都可以看出这是中国学术界主张的用语，但没有直接提到中国，只说是某位学者的观点。
《高句丽的故事》于2007年3月由朝鲜社会科学出版社出版，其作者曹希承（音）博士是朝鲜的高句丽史权威，目前担任朝鲜社科院高句丽研究所所长。该书在朝鲜引起了很大的反响，旅日朝鲜人总联合会（朝总联）机关报《朝鲜新报》甚至就此报道说：“此书一出版便成为朝鲜民众的热门话题，在书店的销量也非常好。”
另外，中国对出入境的朝鲜车辆加强了通行管制。丹东海关12日称，海关当局最近出台《临时入境外籍车辆管理规定》，禁止朝鲜车辆在海关指定的特定场所以外的地区行驶。根据此次措施，朝鲜贸易公司旗下的货车和小轿车等车辆除特殊情况外，不能擅自离开海关监管场所。
出台此次措施是为了防止朝鲜车辆（尤其是货车）驶进丹东后，不停留在海关指定的检查仓库，而是在丹东市内自由行驶，甚至离开丹东前往别的城市载货。
丹东海关方面介绍说：“由于此前中朝两国没有签署《交通运输协定》，因此在车辆管理上存在困难。为了管制这方面的问题，首先出台了临时规定。”【星岛网讯】一直高度关注中国东北工程的韩国联合通讯社12日报道称，长期以来对东北工程不做任何回应的朝鲜学界最近发行了历史书《高句丽的故事》，强调仅有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。报道引述韩国专家称，此书没有一处提到东北工程，态度谨慎表达迂回，但透露出批评东北工程之意。
东北工程全称是东北边疆历史与现状系列研究工程，是中国2002年开始进行的一项历史研究项目，计划为时五年，由中国社会科学院和东北三省联合主办。东北工程课题包括三大系列：研究类、翻译类和档案资料类。主要研究古代中国疆域理论、东北地方史和民族史、古朝鲜、高句丽和渤海史；中朝关系史等。
韩联社报道说，批评东北工程的内容，在该书第七章“渊盖苏文和他的儿子”第二节“叛贼的命运”中最为明显。研究过《高句丽的故事》的韩国某高句丽专家指出：“书中的内容明显意识到了东北工程。”并分析说：“无论如何，过去一直三缄其口的朝鲜学界，也有必要对东北工程做出回应。”
中国学界主张，渊盖苏文的儿子渊男生、高仙芝、李廷夔等人的传记被载入中国史书《新唐书》中，因此高句丽属于中国。但《高句丽的故事》强调说，仅仅是有几个名字被写入中国正史，并不能改变高句丽的“朝鲜性”。
被收录在附录中的《从高句丽的风俗来看朝鲜民族的历史传统》列举了暖炕、与数字八有关的风俗、尤茨游戏等高句丽文化遗产流传至今，表明高句丽是韩民族的“根”。
该书还表示高句丽是利用暖炕来取暖，但中国是在房间里设置暖炉或使用移动式暖炉来取暖，强调了高句丽和中国的生活方式有区别。此外，高句丽的寺庙的中心塔或中心堂几乎都设计成八角形状，从而可以看出高句丽时期是多么看重数字“八”，而后这一传统延续到渤海上京龙泉府的八角石头井、高句丽皇城的八角殿、八万大藏经等。
根据《三国史记·高句丽本纪》，韩国认为高句丽在公元前37年建国，朝鲜则认为高句丽在公元前227年立国，并称在中国的三国史记漏掉了五位高句丽王的名字。此外，与韩国学术界一样，此书也称高句丽使用了独立年号，并强调当时的高句丽是拥有独立世界观的“天子之国”。
有分析指出，尽管《高句丽故事》应对东北工程，强调了高句丽的独立性，但似乎意识到中国的存在，在批评程度和书的结构等方面采取了相当谨慎的态度。
报道说，此书没有一处提到东北工程，序言中称“最近人们对高句丽历史的关心越来越高”以此迂回地表达了东北工程制造的高句丽史矛盾。虽然此书使用了“中国的属国”、“中国少数民族的地方政权”等任何人都可以看出这是中国学术界主张的用语，但没有直接提到中国，只说是某位学者的观点。
《高句丽的故事》于2007年3月由朝鲜社会科学出版社出版，其作者曹希承（音）博士是朝鲜的高句丽史权威，目前担任朝鲜社科院高句丽研究所所长。该书在朝鲜引起了很大的反响，旅日朝鲜人总联合会（朝总联）机关报《朝鲜新报》甚至就此报道说：“此书一出版便成为朝鲜民众的热门话题，在书店的销量也非常好。”
另外，中国对出入境的朝鲜车辆加强了通行管制。丹东海关12日称，海关当局最近出台《临时入境外籍车辆管理规定》，禁止朝鲜车辆在海关指定的特定场所以外的地区行驶。根据此次措施，朝鲜贸易公司旗下的货车和小轿车等车辆除特殊情况外，不能擅自离开海关监管场所。
出台此次措施是为了防止朝鲜车辆（尤其是货车）驶进丹东后，不停留在海关指定的检查仓库，而是在丹东市内自由行驶，甚至离开丹东前往别的城市载货。
丹东海关方面介绍说：“由于此前中朝两国没有签署《交通运输协定》，因此在车辆管理上存在困难。为了管制这方面的问题，首先出台了临时规定。”
lz可以给出链接吗？
南棒北棒一个样
棒子总是认不清自己的位置。呵呵
棒子永远也想不明白，这就是小国无尽的悲凉。
蹦出来两个大国哟
满塞:D
60年代天朝头脑发热，让朝鲜社科院考古所自由地去集安一带挖高句丽文物，挖出来的东西都让他们带回国
什么叫养虎遗患？这就是
满塞:D
60年代天朝头脑发热，让朝鲜社科院考古所自由地去集安一带挖高句丽文物，挖出来的东西都让他们带回国
什么叫养虎遗患？这就是
原帖由 未来戦士 于 2007-9-12 22:59 发表
lz可以给出链接吗？
同问。
棒子就一个德行
棒子就一个德行