超级军网高歌：核心机余热增推技术使用，真空能发动机能够制造 Z ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:59:55
:)
高歌教授访谈录
New Trend of Aero Engine System
《国际航空》本刊记者/刘胜君 孙伟
高歌现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不 停地改进提高之中，但受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并提取能量，用以提高航空发动机的推力和工作效率，这是具有独创性的重大科研成果，是人们未曾涉足过的一片新天地。
传统航空发动机技术需要新的突破
高歌首先提到，航空发动机经历了两个大的历史阶段，第一阶段就是在1950年以前，主要是活塞发动机的使用。第二阶段在二次世界大战以后，涡轮发动机迅猛发展，一直占据着霸主地位，它有很多的变种，如涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机等，但其核心技术都是压气机－涡轮组合，即燃气轮机。
很早就有人提出，涡轮发动机过了巅峰期以后有没有后续机种。为什么会提出这个问题呢？因为人类所发明的热机到目前为止，绝大多数都是依靠压力膨胀过程来实现热功转换的，活塞发动机、涡轮发动机都是如此。而要提高涡轮发动机的性能主要有两条途径，一个是提高压比，另一个是提高涡轮前温度，这是它的工作原理决定的。但提高压比、提高涡轮前温度是有一定限制的，设想压比达到40左右，压气机的转速会很大；同时压比提高，叶片的强度也成问题。所以无论从压比还是从温度来说，涡轮发动机基本上快要接近其性能极限了。
当然，所有发动机在其发展的历程中，性能都有从低到高的发展过程。但如果原理上不出现重大变化的话，就不会有本质的改变。如涡轮发动机压气机本身的效率，四十年前是81%～82%，而今天，最好的压气机的效率是86%～87%。可以看出，大约每十年只提高1%多一点。人们不得不考虑未来航空发动机的出路问题。
脉冲爆震发动机和旋转冲压发动机
航空涡轮发动机目前出现了很多新的机种，如脉冲爆震发动机、冲压发动机等，这是主要的几个研究方向，也是试图找到大幅提高航空发动机性能的技术尝试。但这些发动机还处于摸索阶段，高歌一一对其技术难点和缺陷进行了分析。
高歌提到，脉冲爆震发动机噪声巨大，工作频率跟不上去。工作频率就是指爆震燃烧频率，要100赫兹左右才能够产生足够的比冲，如果到不了这个频率，比冲不够，与涡轮机相比就没有竞争力。设想在一个空腔里面，排气、进气一秒钟来回一百多次，而且还没有一个活塞把气体推出去，只靠自己的膨胀过程来填充、爆炸，再填充、再爆炸，这本身是非常困难的。
冲压发动机不能解决零速启动、低速情况下的低效率等问题。高歌向记者介绍到，最近国内外都在进行旋转冲压发动机的研究，旋转冲压发动机就是想克服直流式冲压发动机不能零速起飞的缺点。旋转冲压发动机内部有一个转子，启动时首先用电力驱动，或是由其它起动机让转子高速旋转，气流进入转子后再发生冲波，产生高压，利用转子本身的旋转制造一个超声速或者跨声速的入流，在旋转场里提高马赫数，最后达到冲压的效果。美国一台一百千瓦级的旋转冲压发动机已经试运转成功了。
但旋转冲压发动机运用到航空发动机上有很大的难度，首先要解决发动机直径问题，飞机不可能安装直径太大的发动机。另外，转子旋转以后燃烧系统如何配置，高超声速气流进来如何变成没有旋转，研制出来以后能不能在效率、尺寸、推重比等方面和现有的涡轮发动机竞争，这都有待未来发展才能得出定论。本来冲压发动机就是一个空筒子，现在有一个转子在发动机里面旋转，解决了低速启动的问题，但飞到高速以后，气流冲进来遇到了转子这样一个大障碍物，如何解决，还面临一系列的问题。高歌认为旋转冲压发动机的前途将取决于一系列关键技术能否得到妥善解决。
脉冲爆震发动机、冲压发动机等这些新技术，依然没有摆脱传统的热机工作原理，只是改进而已，真正的突破还要在其他方向上寻找。
龙卷风原理在航空发动机上的应用
高歌谈到，航空发动机最近显示了一些很有前途的研究方向，就是有没有可能不利用压力膨胀过程来实现热功转换，而以往所有热机都是压力膨胀实现热功转换的。他把研究方向瞄向了自然界的龙卷风。龙卷风不是利用压力过程而是利用旋涡，依靠龙卷风式的特殊旋涡的旋转把热能变成机械能。高歌带领的研究人员已经在这方面做了大量试验和应用研究。
高歌指出，龙卷风的旋转能量来源对于研究大气流体力学的人来说，他们肯定可以明白无误地说，这是龙卷风外围的热气流的热能提供的旋转能量，但有一些教条的人会说，"热力学上没有这一说法，热能变成机械能必须要有压力膨胀过程！"实际上龙卷风在旋转过程中遵守着流体力学的一个定理，称为克罗科（Crocco）定理。这个定理通俗地讲，就是在一个旋涡的外围，如果外边热里边冷，就产生了一个沿半径方向内指的焓梯度，或是温度梯度，这个焓梯度越大，旋风的旋转强度就越大。如果在龙卷风外围有热量加入的话，龙卷风就会得以强化。
高歌利用龙卷风的原理开发了一项"余热增推"技术，在不改变核心机的前提下可以轻而易举地获取发动机推力的增加，增推效果相当可观。这项原理和技术是高歌首创的，并且在航空发动机上得到了验证，有重大的实用价值。通过"余热增推"技术，可以直接利用龙卷旋涡将热能转换为旋转动能，进而提高发动机的推力和推重比、降低单位推力的耗油率。龙卷风组合燃烧技术也可极大地改善燃烧性能，使燃烧效率从85%提高到97.5%，阻力、贫富油、稳定性等性能指标也达到国际领先水平。可以断言，龙卷风原理开辟了热机发展一个值得探索的新方向。
克罗科定理在20世纪初就有了，是一个纯粹的理论工具，人们没有找到其工程技术运用的途径。高歌首先在试验中发现龙卷风能够把热能变成机械能，然后想到了能利用它来增加发动机推力，最后才找到了克罗科定理。并不是克罗科定理指导其开发出有关技术，而是高歌做出来以后为了找理论解释才想到了克罗科定理。
高歌强调，中国人应增强自信心，我们有能力在科技领域自主创新。"沙丘驻涡"技术为我国的航空发动机技术做出了贡献，而这项"余热增推"技术比"沙丘驻涡"的价值要大得多。
物质观的改变和真空能发动机
高歌还将研究方向扩展到高能物理方面。他说，21世纪伊始，就传出了一些和20世纪科学观有着重大突变性质的观点，一个是物质观的改变，另外一个就是关于真空概念的改变。所谓物质观的改变，就是宇宙的物质构成是4.4%的显物质，95.6%的暗物质、暗能量。暗物质、暗能量是什么，怎么提取它、利用它，将成为21世纪科技具有划时代变革意义的一个标志。如果能够提取和利用暗物质、暗能量，人类的科学技术和文明就要进入一个崭新的新纪元。
有关真空概念，过去的课本上都说真空是什么也没有，现在真空观发生了重大变化，认为"真空是物质的凝聚态"（李政道语），真空是能量海，蕴藏着极大的能量。有人说1立方厘米真空里面含有1095克的能量，通过质能互换定理（E=MC2），可以把真空中的能量看成无穷大。
高歌进一步解释到，暗能量充斥于远离星系的宇宙深空之中，具有单纯磁性斥力而导致宇宙加速膨胀；在地球周围真空中则凝聚着暗物质，具有单纯吸力。暗物质粒子的尺度和电子相同，可以自由穿透显物质实体，实际上人们都"浸泡"在这样一个暗物质的海洋里，因为各个地方的密度都一样，就不易感觉到它的存在。如何才能"感觉"到它呢？就是在容器中用旋涡或者是电磁、冷核聚变等方法，把一个局部空间变成真空，即所谓的显物质真空，这样暗物质的浓度就要进一步地提高，与有显物质的外围就不一样了。暗物质有了密度梯度以后，它就会对显物质发生作用，真空对显物质的作用称为"界变"。
"界变"和物质的"相变"是完全不同的，和"质变"也有区别，真空就是一个界变点，物质和真空相互作用会发生能量形态和物理属性上的突变。可以说，真空的重大作用就是使物质能够发生界变，而界变能够使正熵过程变成负熵过程，正物质变成反物质。真空中的暗物质具有吸聚作用，可增强旋涡的旋转，这就是旋涡真空能动力系统的基础原理。"真空能"在国外称为"Zero Point Energy"。以这个理论为指导，应用在工程上，例如：磁流体真空能系统能够制造出反重力系统，而真空能技术也可与航空涡轮发动机组合起来。
高歌认为，以上两种观念的改变要引起人类科技的一个天翻地覆的变化，对航空发动机而言，今后一个确凿无疑的发展方向，第一步就是发展涡轮和真空能组合发动机。这是一种混合式动力系统，是一种真空能发动机的初级应用形式，但对于现有的航空发动机技术已经是高级形式了，它将是现有航空涡轮发动机的后续机种。2001年在英国伦敦召开了一次场推进会议，有个美国专家提出来，20世纪是核能世纪，21世纪是真空能世纪。还有人认为，5年之内有可能造出真空能发动机。高歌在真空能发动机方面也做了大量的研究，证明了真空能的存在和提取的可能性，也证实了在航空发动机上应用的可能性。
第二步就是制造纯粹的真空能发动机。真空能发动机既包括水平动力式，也包括垂直动力式。垂直动力的单极磁流体真空能发动机就是做成一个圆盘形，它具有几十吨到上百吨的提升力，可以使飞行器悬浮在空中，也能高速升降。这种发动机在今后的几十年内一定能够造出来，高歌希望能亲自参与我国真空能发动机的研制工作，并亲眼看到它实用化的到来。
除了真空能发动机，下一代航空航天动力系统就是反质子发动机，研究的序幕已经拉开。2003年7月，美国NASA把反质子发动机列为今后十年的三大绝密项目之一。反质子发动机制成以后，将会为航空航天飞行器提供非常强劲的动力，因为它可实现全部的质能互换。高歌说："美国人能不能成功，我不做评论，美国人走的方向和技术细节我们也不清楚。但我们也不必一天到晚跟着他们后面走，我们可以走出中国人自己的路。以中国人的智慧，完全可以自主创新做出这些东西来。":)
高歌教授访谈录
New Trend of Aero Engine System
《国际航空》本刊记者/刘胜君 孙伟
高歌现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不 停地改进提高之中，但受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并提取能量，用以提高航空发动机的推力和工作效率，这是具有独创性的重大科研成果，是人们未曾涉足过的一片新天地。
传统航空发动机技术需要新的突破
高歌首先提到，航空发动机经历了两个大的历史阶段，第一阶段就是在1950年以前，主要是活塞发动机的使用。第二阶段在二次世界大战以后，涡轮发动机迅猛发展，一直占据着霸主地位，它有很多的变种，如涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机等，但其核心技术都是压气机－涡轮组合，即燃气轮机。
很早就有人提出，涡轮发动机过了巅峰期以后有没有后续机种。为什么会提出这个问题呢？因为人类所发明的热机到目前为止，绝大多数都是依靠压力膨胀过程来实现热功转换的，活塞发动机、涡轮发动机都是如此。而要提高涡轮发动机的性能主要有两条途径，一个是提高压比，另一个是提高涡轮前温度，这是它的工作原理决定的。但提高压比、提高涡轮前温度是有一定限制的，设想压比达到40左右，压气机的转速会很大；同时压比提高，叶片的强度也成问题。所以无论从压比还是从温度来说，涡轮发动机基本上快要接近其性能极限了。
当然，所有发动机在其发展的历程中，性能都有从低到高的发展过程。但如果原理上不出现重大变化的话，就不会有本质的改变。如涡轮发动机压气机本身的效率，四十年前是81%～82%，而今天，最好的压气机的效率是86%～87%。可以看出，大约每十年只提高1%多一点。人们不得不考虑未来航空发动机的出路问题。
脉冲爆震发动机和旋转冲压发动机
航空涡轮发动机目前出现了很多新的机种，如脉冲爆震发动机、冲压发动机等，这是主要的几个研究方向，也是试图找到大幅提高航空发动机性能的技术尝试。但这些发动机还处于摸索阶段，高歌一一对其技术难点和缺陷进行了分析。
高歌提到，脉冲爆震发动机噪声巨大，工作频率跟不上去。工作频率就是指爆震燃烧频率，要100赫兹左右才能够产生足够的比冲，如果到不了这个频率，比冲不够，与涡轮机相比就没有竞争力。设想在一个空腔里面，排气、进气一秒钟来回一百多次，而且还没有一个活塞把气体推出去，只靠自己的膨胀过程来填充、爆炸，再填充、再爆炸，这本身是非常困难的。
冲压发动机不能解决零速启动、低速情况下的低效率等问题。高歌向记者介绍到，最近国内外都在进行旋转冲压发动机的研究，旋转冲压发动机就是想克服直流式冲压发动机不能零速起飞的缺点。旋转冲压发动机内部有一个转子，启动时首先用电力驱动，或是由其它起动机让转子高速旋转，气流进入转子后再发生冲波，产生高压，利用转子本身的旋转制造一个超声速或者跨声速的入流，在旋转场里提高马赫数，最后达到冲压的效果。美国一台一百千瓦级的旋转冲压发动机已经试运转成功了。
但旋转冲压发动机运用到航空发动机上有很大的难度，首先要解决发动机直径问题，飞机不可能安装直径太大的发动机。另外，转子旋转以后燃烧系统如何配置，高超声速气流进来如何变成没有旋转，研制出来以后能不能在效率、尺寸、推重比等方面和现有的涡轮发动机竞争，这都有待未来发展才能得出定论。本来冲压发动机就是一个空筒子，现在有一个转子在发动机里面旋转，解决了低速启动的问题，但飞到高速以后，气流冲进来遇到了转子这样一个大障碍物，如何解决，还面临一系列的问题。高歌认为旋转冲压发动机的前途将取决于一系列关键技术能否得到妥善解决。
脉冲爆震发动机、冲压发动机等这些新技术，依然没有摆脱传统的热机工作原理，只是改进而已，真正的突破还要在其他方向上寻找。
龙卷风原理在航空发动机上的应用
高歌谈到，航空发动机最近显示了一些很有前途的研究方向，就是有没有可能不利用压力膨胀过程来实现热功转换，而以往所有热机都是压力膨胀实现热功转换的。他把研究方向瞄向了自然界的龙卷风。龙卷风不是利用压力过程而是利用旋涡，依靠龙卷风式的特殊旋涡的旋转把热能变成机械能。高歌带领的研究人员已经在这方面做了大量试验和应用研究。
高歌指出，龙卷风的旋转能量来源对于研究大气流体力学的人来说，他们肯定可以明白无误地说，这是龙卷风外围的热气流的热能提供的旋转能量，但有一些教条的人会说，"热力学上没有这一说法，热能变成机械能必须要有压力膨胀过程！"实际上龙卷风在旋转过程中遵守着流体力学的一个定理，称为克罗科（Crocco）定理。这个定理通俗地讲，就是在一个旋涡的外围，如果外边热里边冷，就产生了一个沿半径方向内指的焓梯度，或是温度梯度，这个焓梯度越大，旋风的旋转强度就越大。如果在龙卷风外围有热量加入的话，龙卷风就会得以强化。
高歌利用龙卷风的原理开发了一项"余热增推"技术，在不改变核心机的前提下可以轻而易举地获取发动机推力的增加，增推效果相当可观。这项原理和技术是高歌首创的，并且在航空发动机上得到了验证，有重大的实用价值。通过"余热增推"技术，可以直接利用龙卷旋涡将热能转换为旋转动能，进而提高发动机的推力和推重比、降低单位推力的耗油率。龙卷风组合燃烧技术也可极大地改善燃烧性能，使燃烧效率从85%提高到97.5%，阻力、贫富油、稳定性等性能指标也达到国际领先水平。可以断言，龙卷风原理开辟了热机发展一个值得探索的新方向。
克罗科定理在20世纪初就有了，是一个纯粹的理论工具，人们没有找到其工程技术运用的途径。高歌首先在试验中发现龙卷风能够把热能变成机械能，然后想到了能利用它来增加发动机推力，最后才找到了克罗科定理。并不是克罗科定理指导其开发出有关技术，而是高歌做出来以后为了找理论解释才想到了克罗科定理。
高歌强调，中国人应增强自信心，我们有能力在科技领域自主创新。"沙丘驻涡"技术为我国的航空发动机技术做出了贡献，而这项"余热增推"技术比"沙丘驻涡"的价值要大得多。
物质观的改变和真空能发动机
高歌还将研究方向扩展到高能物理方面。他说，21世纪伊始，就传出了一些和20世纪科学观有着重大突变性质的观点，一个是物质观的改变，另外一个就是关于真空概念的改变。所谓物质观的改变，就是宇宙的物质构成是4.4%的显物质，95.6%的暗物质、暗能量。暗物质、暗能量是什么，怎么提取它、利用它，将成为21世纪科技具有划时代变革意义的一个标志。如果能够提取和利用暗物质、暗能量，人类的科学技术和文明就要进入一个崭新的新纪元。
有关真空概念，过去的课本上都说真空是什么也没有，现在真空观发生了重大变化，认为"真空是物质的凝聚态"（李政道语），真空是能量海，蕴藏着极大的能量。有人说1立方厘米真空里面含有1095克的能量，通过质能互换定理（E=MC2），可以把真空中的能量看成无穷大。
高歌进一步解释到，暗能量充斥于远离星系的宇宙深空之中，具有单纯磁性斥力而导致宇宙加速膨胀；在地球周围真空中则凝聚着暗物质，具有单纯吸力。暗物质粒子的尺度和电子相同，可以自由穿透显物质实体，实际上人们都"浸泡"在这样一个暗物质的海洋里，因为各个地方的密度都一样，就不易感觉到它的存在。如何才能"感觉"到它呢？就是在容器中用旋涡或者是电磁、冷核聚变等方法，把一个局部空间变成真空，即所谓的显物质真空，这样暗物质的浓度就要进一步地提高，与有显物质的外围就不一样了。暗物质有了密度梯度以后，它就会对显物质发生作用，真空对显物质的作用称为"界变"。
"界变"和物质的"相变"是完全不同的，和"质变"也有区别，真空就是一个界变点，物质和真空相互作用会发生能量形态和物理属性上的突变。可以说，真空的重大作用就是使物质能够发生界变，而界变能够使正熵过程变成负熵过程，正物质变成反物质。真空中的暗物质具有吸聚作用，可增强旋涡的旋转，这就是旋涡真空能动力系统的基础原理。"真空能"在国外称为"Zero Point Energy"。以这个理论为指导，应用在工程上，例如：磁流体真空能系统能够制造出反重力系统，而真空能技术也可与航空涡轮发动机组合起来。
高歌认为，以上两种观念的改变要引起人类科技的一个天翻地覆的变化，对航空发动机而言，今后一个确凿无疑的发展方向，第一步就是发展涡轮和真空能组合发动机。这是一种混合式动力系统，是一种真空能发动机的初级应用形式，但对于现有的航空发动机技术已经是高级形式了，它将是现有航空涡轮发动机的后续机种。2001年在英国伦敦召开了一次场推进会议，有个美国专家提出来，20世纪是核能世纪，21世纪是真空能世纪。还有人认为，5年之内有可能造出真空能发动机。高歌在真空能发动机方面也做了大量的研究，证明了真空能的存在和提取的可能性，也证实了在航空发动机上应用的可能性。
第二步就是制造纯粹的真空能发动机。真空能发动机既包括水平动力式，也包括垂直动力式。垂直动力的单极磁流体真空能发动机就是做成一个圆盘形，它具有几十吨到上百吨的提升力，可以使飞行器悬浮在空中，也能高速升降。这种发动机在今后的几十年内一定能够造出来，高歌希望能亲自参与我国真空能发动机的研制工作，并亲眼看到它实用化的到来。
除了真空能发动机，下一代航空航天动力系统就是反质子发动机，研究的序幕已经拉开。2003年7月，美国NASA把反质子发动机列为今后十年的三大绝密项目之一。反质子发动机制成以后，将会为航空航天飞行器提供非常强劲的动力，因为它可实现全部的质能互换。高歌说："美国人能不能成功，我不做评论，美国人走的方向和技术细节我们也不清楚。但我们也不必一天到晚跟着他们后面走，我们可以走出中国人自己的路。以中国人的智慧，完全可以自主创新做出这些东西来。"
高歌教授访谈录
New Trend of Aero Engine System
《国际航空》本刊记者/刘胜君 孙伟
高歌现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不 停地改进提高之中，但受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并提取能量，用以提高航空发动机的推力和工作效率，这是具有独创性的重大科研成果，是人们未曾涉足过的一片新天地。
传统航空发动机技术需要新的突破
高歌首先提到，航空发动机经历了两个大的历史阶段，第一阶段就是在1950年以前，主要是活塞发动机的使用。第二阶段在二次世界大战以后，涡轮发动机迅猛发展，一直占据着霸主地位，它有很多的变种，如涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机等，但其核心技术都是压气机－涡轮组合，即燃气轮机。
很早就有人提出，涡轮发动机过了巅峰期以后有没有后续机种。为什么会提出这个问题呢？因为人类所发明的热机到目前为止，绝大多数都是依靠压力膨胀过程来实现热功转换的，活塞发动机、涡轮发动机都是如此。而要提高涡轮发动机的性能主要有两条途径，一个是提高压比，另一个是提高涡轮前温度，这是它的工作原理决定的。但提高压比、提高涡轮前温度是有一定限制的，设想压比达到40左右，压气机的转速会很大；同时压比提高，叶片的强度也成问题。所以无论从压比还是从温度来说，涡轮发动机基本上快要接近其性能极限了。
当然，所有发动机在其发展的历程中，性能都有从低到高的发展过程。但如果原理上不出现重大变化的话，就不会有本质的改变。如涡轮发动机压气机本身的效率，四十年前是81%～82%，而今天，最好的压气机的效率是86%～87%。可以看出，大约每十年只提高1%多一点。人们不得不考虑未来航空发动机的出路问题。
脉冲爆震发动机和旋转冲压发动机
航空涡轮发动机目前出现了很多新的机种，如脉冲爆震发动机、冲压发动机等，这是主要的几个研究方向，也是试图找到大幅提高航空发动机性能的技术尝试。但这些发动机还处于摸索阶段，高歌一一对其技术难点和缺陷进行了分析。
高歌提到，脉冲爆震发动机噪声巨大，工作频率跟不上去。工作频率就是指爆震燃烧频率，要100赫兹左右才能够产生足够的比冲，如果到不了这个频率，比冲不够，与涡轮机相比就没有竞争力。设想在一个空腔里面，排气、进气一秒钟来回一百多次，而且还没有一个活塞把气体推出去，只靠自己的膨胀过程来填充、爆炸，再填充、再爆炸，这本身是非常困难的。
冲压发动机不能解决零速启动、低速情况下的低效率等问题。高歌向记者介绍到，最近国内外都在进行旋转冲压发动机的研究，旋转冲压发动机就是想克服直流式冲压发动机不能零速起飞的缺点。旋转冲压发动机内部有一个转子，启动时首先用电力驱动，或是由其它起动机让转子高速旋转，气流进入转子后再发生冲波，产生高压，利用转子本身的旋转制造一个超声速或者跨声速的入流，在旋转场里提高马赫数，最后达到冲压的效果。美国一台一百千瓦级的旋转冲压发动机已经试运转成功了。
但旋转冲压发动机运用到航空发动机上有很大的难度，首先要解决发动机直径问题，飞机不可能安装直径太大的发动机。另外，转子旋转以后燃烧系统如何配置，高超声速气流进来如何变成没有旋转，研制出来以后能不能在效率、尺寸、推重比等方面和现有的涡轮发动机竞争，这都有待未来发展才能得出定论。本来冲压发动机就是一个空筒子，现在有一个转子在发动机里面旋转，解决了低速启动的问题，但飞到高速以后，气流冲进来遇到了转子这样一个大障碍物，如何解决，还面临一系列的问题。高歌认为旋转冲压发动机的前途将取决于一系列关键技术能否得到妥善解决。
脉冲爆震发动机、冲压发动机等这些新技术，依然没有摆脱传统的热机工作原理，只是改进而已，真正的突破还要在其他方向上寻找。
龙卷风原理在航空发动机上的应用
高歌谈到，航空发动机最近显示了一些很有前途的研究方向，就是有没有可能不利用压力膨胀过程来实现热功转换，而以往所有热机都是压力膨胀实现热功转换的。他把研究方向瞄向了自然界的龙卷风。龙卷风不是利用压力过程而是利用旋涡，依靠龙卷风式的特殊旋涡的旋转把热能变成机械能。高歌带领的研究人员已经在这方面做了大量试验和应用研究。
高歌指出，龙卷风的旋转能量来源对于研究大气流体力学的人来说，他们肯定可以明白无误地说，这是龙卷风外围的热气流的热能提供的旋转能量，但有一些教条的人会说，"热力学上没有这一说法，热能变成机械能必须要有压力膨胀过程！"实际上龙卷风在旋转过程中遵守着流体力学的一个定理，称为克罗科（Crocco）定理。这个定理通俗地讲，就是在一个旋涡的外围，如果外边热里边冷，就产生了一个沿半径方向内指的焓梯度，或是温度梯度，这个焓梯度越大，旋风的旋转强度就越大。如果在龙卷风外围有热量加入的话，龙卷风就会得以强化。
高歌利用龙卷风的原理开发了一项"余热增推"技术，在不改变核心机的前提下可以轻而易举地获取发动机推力的增加，增推效果相当可观。这项原理和技术是高歌首创的，并且在航空发动机上得到了验证，有重大的实用价值。通过"余热增推"技术，可以直接利用龙卷旋涡将热能转换为旋转动能，进而提高发动机的推力和推重比、降低单位推力的耗油率。龙卷风组合燃烧技术也可极大地改善燃烧性能，使燃烧效率从85%提高到97.5%，阻力、贫富油、稳定性等性能指标也达到国际领先水平。可以断言，龙卷风原理开辟了热机发展一个值得探索的新方向。
克罗科定理在20世纪初就有了，是一个纯粹的理论工具，人们没有找到其工程技术运用的途径。高歌首先在试验中发现龙卷风能够把热能变成机械能，然后想到了能利用它来增加发动机推力，最后才找到了克罗科定理。并不是克罗科定理指导其开发出有关技术，而是高歌做出来以后为了找理论解释才想到了克罗科定理。
高歌强调，中国人应增强自信心，我们有能力在科技领域自主创新。"沙丘驻涡"技术为我国的航空发动机技术做出了贡献，而这项"余热增推"技术比"沙丘驻涡"的价值要大得多。
物质观的改变和真空能发动机
高歌还将研究方向扩展到高能物理方面。他说，21世纪伊始，就传出了一些和20世纪科学观有着重大突变性质的观点，一个是物质观的改变，另外一个就是关于真空概念的改变。所谓物质观的改变，就是宇宙的物质构成是4.4%的显物质，95.6%的暗物质、暗能量。暗物质、暗能量是什么，怎么提取它、利用它，将成为21世纪科技具有划时代变革意义的一个标志。如果能够提取和利用暗物质、暗能量，人类的科学技术和文明就要进入一个崭新的新纪元。
有关真空概念，过去的课本上都说真空是什么也没有，现在真空观发生了重大变化，认为"真空是物质的凝聚态"（李政道语），真空是能量海，蕴藏着极大的能量。有人说1立方厘米真空里面含有1095克的能量，通过质能互换定理（E=MC2），可以把真空中的能量看成无穷大。
高歌进一步解释到，暗能量充斥于远离星系的宇宙深空之中，具有单纯磁性斥力而导致宇宙加速膨胀；在地球周围真空中则凝聚着暗物质，具有单纯吸力。暗物质粒子的尺度和电子相同，可以自由穿透显物质实体，实际上人们都"浸泡"在这样一个暗物质的海洋里，因为各个地方的密度都一样，就不易感觉到它的存在。如何才能"感觉"到它呢？就是在容器中用旋涡或者是电磁、冷核聚变等方法，把一个局部空间变成真空，即所谓的显物质真空，这样暗物质的浓度就要进一步地提高，与有显物质的外围就不一样了。暗物质有了密度梯度以后，它就会对显物质发生作用，真空对显物质的作用称为"界变"。
"界变"和物质的"相变"是完全不同的，和"质变"也有区别，真空就是一个界变点，物质和真空相互作用会发生能量形态和物理属性上的突变。可以说，真空的重大作用就是使物质能够发生界变，而界变能够使正熵过程变成负熵过程，正物质变成反物质。真空中的暗物质具有吸聚作用，可增强旋涡的旋转，这就是旋涡真空能动力系统的基础原理。"真空能"在国外称为"Zero Point Energy"。以这个理论为指导，应用在工程上，例如：磁流体真空能系统能够制造出反重力系统，而真空能技术也可与航空涡轮发动机组合起来。
高歌认为，以上两种观念的改变要引起人类科技的一个天翻地覆的变化，对航空发动机而言，今后一个确凿无疑的发展方向，第一步就是发展涡轮和真空能组合发动机。这是一种混合式动力系统，是一种真空能发动机的初级应用形式，但对于现有的航空发动机技术已经是高级形式了，它将是现有航空涡轮发动机的后续机种。2001年在英国伦敦召开了一次场推进会议，有个美国专家提出来，20世纪是核能世纪，21世纪是真空能世纪。还有人认为，5年之内有可能造出真空能发动机。高歌在真空能发动机方面也做了大量的研究，证明了真空能的存在和提取的可能性，也证实了在航空发动机上应用的可能性。
第二步就是制造纯粹的真空能发动机。真空能发动机既包括水平动力式，也包括垂直动力式。垂直动力的单极磁流体真空能发动机就是做成一个圆盘形，它具有几十吨到上百吨的提升力，可以使飞行器悬浮在空中，也能高速升降。这种发动机在今后的几十年内一定能够造出来，高歌希望能亲自参与我国真空能发动机的研制工作，并亲眼看到它实用化的到来。
除了真空能发动机，下一代航空航天动力系统就是反质子发动机，研究的序幕已经拉开。2003年7月，美国NASA把反质子发动机列为今后十年的三大绝密项目之一。反质子发动机制成以后，将会为航空航天飞行器提供非常强劲的动力，因为它可实现全部的质能互换。高歌说："美国人能不能成功，我不做评论，美国人走的方向和技术细节我们也不清楚。但我们也不必一天到晚跟着他们后面走，我们可以走出中国人自己的路。以中国人的智慧，完全可以自主创新做出这些东西来。":)
高歌教授访谈录
New Trend of Aero Engine System
《国际航空》本刊记者/刘胜君 孙伟
高歌现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不 停地改进提高之中，但受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并提取能量，用以提高航空发动机的推力和工作效率，这是具有独创性的重大科研成果，是人们未曾涉足过的一片新天地。
传统航空发动机技术需要新的突破
高歌首先提到，航空发动机经历了两个大的历史阶段，第一阶段就是在1950年以前，主要是活塞发动机的使用。第二阶段在二次世界大战以后，涡轮发动机迅猛发展，一直占据着霸主地位，它有很多的变种，如涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机等，但其核心技术都是压气机－涡轮组合，即燃气轮机。
很早就有人提出，涡轮发动机过了巅峰期以后有没有后续机种。为什么会提出这个问题呢？因为人类所发明的热机到目前为止，绝大多数都是依靠压力膨胀过程来实现热功转换的，活塞发动机、涡轮发动机都是如此。而要提高涡轮发动机的性能主要有两条途径，一个是提高压比，另一个是提高涡轮前温度，这是它的工作原理决定的。但提高压比、提高涡轮前温度是有一定限制的，设想压比达到40左右，压气机的转速会很大；同时压比提高，叶片的强度也成问题。所以无论从压比还是从温度来说，涡轮发动机基本上快要接近其性能极限了。
当然，所有发动机在其发展的历程中，性能都有从低到高的发展过程。但如果原理上不出现重大变化的话，就不会有本质的改变。如涡轮发动机压气机本身的效率，四十年前是81%～82%，而今天，最好的压气机的效率是86%～87%。可以看出，大约每十年只提高1%多一点。人们不得不考虑未来航空发动机的出路问题。
脉冲爆震发动机和旋转冲压发动机
航空涡轮发动机目前出现了很多新的机种，如脉冲爆震发动机、冲压发动机等，这是主要的几个研究方向，也是试图找到大幅提高航空发动机性能的技术尝试。但这些发动机还处于摸索阶段，高歌一一对其技术难点和缺陷进行了分析。
高歌提到，脉冲爆震发动机噪声巨大，工作频率跟不上去。工作频率就是指爆震燃烧频率，要100赫兹左右才能够产生足够的比冲，如果到不了这个频率，比冲不够，与涡轮机相比就没有竞争力。设想在一个空腔里面，排气、进气一秒钟来回一百多次，而且还没有一个活塞把气体推出去，只靠自己的膨胀过程来填充、爆炸，再填充、再爆炸，这本身是非常困难的。
冲压发动机不能解决零速启动、低速情况下的低效率等问题。高歌向记者介绍到，最近国内外都在进行旋转冲压发动机的研究，旋转冲压发动机就是想克服直流式冲压发动机不能零速起飞的缺点。旋转冲压发动机内部有一个转子，启动时首先用电力驱动，或是由其它起动机让转子高速旋转，气流进入转子后再发生冲波，产生高压，利用转子本身的旋转制造一个超声速或者跨声速的入流，在旋转场里提高马赫数，最后达到冲压的效果。美国一台一百千瓦级的旋转冲压发动机已经试运转成功了。
但旋转冲压发动机运用到航空发动机上有很大的难度，首先要解决发动机直径问题，飞机不可能安装直径太大的发动机。另外，转子旋转以后燃烧系统如何配置，高超声速气流进来如何变成没有旋转，研制出来以后能不能在效率、尺寸、推重比等方面和现有的涡轮发动机竞争，这都有待未来发展才能得出定论。本来冲压发动机就是一个空筒子，现在有一个转子在发动机里面旋转，解决了低速启动的问题，但飞到高速以后，气流冲进来遇到了转子这样一个大障碍物，如何解决，还面临一系列的问题。高歌认为旋转冲压发动机的前途将取决于一系列关键技术能否得到妥善解决。
脉冲爆震发动机、冲压发动机等这些新技术，依然没有摆脱传统的热机工作原理，只是改进而已，真正的突破还要在其他方向上寻找。
龙卷风原理在航空发动机上的应用
高歌谈到，航空发动机最近显示了一些很有前途的研究方向，就是有没有可能不利用压力膨胀过程来实现热功转换，而以往所有热机都是压力膨胀实现热功转换的。他把研究方向瞄向了自然界的龙卷风。龙卷风不是利用压力过程而是利用旋涡，依靠龙卷风式的特殊旋涡的旋转把热能变成机械能。高歌带领的研究人员已经在这方面做了大量试验和应用研究。
高歌指出，龙卷风的旋转能量来源对于研究大气流体力学的人来说，他们肯定可以明白无误地说，这是龙卷风外围的热气流的热能提供的旋转能量，但有一些教条的人会说，"热力学上没有这一说法，热能变成机械能必须要有压力膨胀过程！"实际上龙卷风在旋转过程中遵守着流体力学的一个定理，称为克罗科（Crocco）定理。这个定理通俗地讲，就是在一个旋涡的外围，如果外边热里边冷，就产生了一个沿半径方向内指的焓梯度，或是温度梯度，这个焓梯度越大，旋风的旋转强度就越大。如果在龙卷风外围有热量加入的话，龙卷风就会得以强化。
高歌利用龙卷风的原理开发了一项"余热增推"技术，在不改变核心机的前提下可以轻而易举地获取发动机推力的增加，增推效果相当可观。这项原理和技术是高歌首创的，并且在航空发动机上得到了验证，有重大的实用价值。通过"余热增推"技术，可以直接利用龙卷旋涡将热能转换为旋转动能，进而提高发动机的推力和推重比、降低单位推力的耗油率。龙卷风组合燃烧技术也可极大地改善燃烧性能，使燃烧效率从85%提高到97.5%，阻力、贫富油、稳定性等性能指标也达到国际领先水平。可以断言，龙卷风原理开辟了热机发展一个值得探索的新方向。
克罗科定理在20世纪初就有了，是一个纯粹的理论工具，人们没有找到其工程技术运用的途径。高歌首先在试验中发现龙卷风能够把热能变成机械能，然后想到了能利用它来增加发动机推力，最后才找到了克罗科定理。并不是克罗科定理指导其开发出有关技术，而是高歌做出来以后为了找理论解释才想到了克罗科定理。
高歌强调，中国人应增强自信心，我们有能力在科技领域自主创新。"沙丘驻涡"技术为我国的航空发动机技术做出了贡献，而这项"余热增推"技术比"沙丘驻涡"的价值要大得多。
物质观的改变和真空能发动机
高歌还将研究方向扩展到高能物理方面。他说，21世纪伊始，就传出了一些和20世纪科学观有着重大突变性质的观点，一个是物质观的改变，另外一个就是关于真空概念的改变。所谓物质观的改变，就是宇宙的物质构成是4.4%的显物质，95.6%的暗物质、暗能量。暗物质、暗能量是什么，怎么提取它、利用它，将成为21世纪科技具有划时代变革意义的一个标志。如果能够提取和利用暗物质、暗能量，人类的科学技术和文明就要进入一个崭新的新纪元。
有关真空概念，过去的课本上都说真空是什么也没有，现在真空观发生了重大变化，认为"真空是物质的凝聚态"（李政道语），真空是能量海，蕴藏着极大的能量。有人说1立方厘米真空里面含有1095克的能量，通过质能互换定理（E=MC2），可以把真空中的能量看成无穷大。
高歌进一步解释到，暗能量充斥于远离星系的宇宙深空之中，具有单纯磁性斥力而导致宇宙加速膨胀；在地球周围真空中则凝聚着暗物质，具有单纯吸力。暗物质粒子的尺度和电子相同，可以自由穿透显物质实体，实际上人们都"浸泡"在这样一个暗物质的海洋里，因为各个地方的密度都一样，就不易感觉到它的存在。如何才能"感觉"到它呢？就是在容器中用旋涡或者是电磁、冷核聚变等方法，把一个局部空间变成真空，即所谓的显物质真空，这样暗物质的浓度就要进一步地提高，与有显物质的外围就不一样了。暗物质有了密度梯度以后，它就会对显物质发生作用，真空对显物质的作用称为"界变"。
"界变"和物质的"相变"是完全不同的，和"质变"也有区别，真空就是一个界变点，物质和真空相互作用会发生能量形态和物理属性上的突变。可以说，真空的重大作用就是使物质能够发生界变，而界变能够使正熵过程变成负熵过程，正物质变成反物质。真空中的暗物质具有吸聚作用，可增强旋涡的旋转，这就是旋涡真空能动力系统的基础原理。"真空能"在国外称为"Zero Point Energy"。以这个理论为指导，应用在工程上，例如：磁流体真空能系统能够制造出反重力系统，而真空能技术也可与航空涡轮发动机组合起来。
高歌认为，以上两种观念的改变要引起人类科技的一个天翻地覆的变化，对航空发动机而言，今后一个确凿无疑的发展方向，第一步就是发展涡轮和真空能组合发动机。这是一种混合式动力系统，是一种真空能发动机的初级应用形式，但对于现有的航空发动机技术已经是高级形式了，它将是现有航空涡轮发动机的后续机种。2001年在英国伦敦召开了一次场推进会议，有个美国专家提出来，20世纪是核能世纪，21世纪是真空能世纪。还有人认为，5年之内有可能造出真空能发动机。高歌在真空能发动机方面也做了大量的研究，证明了真空能的存在和提取的可能性，也证实了在航空发动机上应用的可能性。
第二步就是制造纯粹的真空能发动机。真空能发动机既包括水平动力式，也包括垂直动力式。垂直动力的单极磁流体真空能发动机就是做成一个圆盘形，它具有几十吨到上百吨的提升力，可以使飞行器悬浮在空中，也能高速升降。这种发动机在今后的几十年内一定能够造出来，高歌希望能亲自参与我国真空能发动机的研制工作，并亲眼看到它实用化的到来。
除了真空能发动机，下一代航空航天动力系统就是反质子发动机，研究的序幕已经拉开。2003年7月，美国NASA把反质子发动机列为今后十年的三大绝密项目之一。反质子发动机制成以后，将会为航空航天飞行器提供非常强劲的动力，因为它可实现全部的质能互换。高歌说："美国人能不能成功，我不做评论，美国人走的方向和技术细节我们也不清楚。但我们也不必一天到晚跟着他们后面走，我们可以走出中国人自己的路。以中国人的智慧，完全可以自主创新做出这些东西来。"
古怪而可敬的高老头...
开发洁净新能源----量子真空零点能
增大字体 复位
量子理论预示，真空中蕴藏着巨大的本底能量， 它在绝对零度条件下仍然存在， 称为零点能（Zero point energy）。对卡西米尔（Casimir）力（一种由于真空零点电磁涨落产生的作用力）的精确测量，证实了这一物理现象。随着物理真空理论和实验研究的推进，人类将会把处于“闲置”状态的真空作为一块“新油田”加以开发。若能将这种能量转换为可供人类应用的动力，等于为人类开启了一座永不枯竭的能源宝藏。涡旋是宇宙的引擎，作者提出瞬态涡旋动力学与挠场效应提取真空零点能的观点，用以解释异常核反应和异常能量输出的现象。当前，许多新能源发生装置不断出现，能源革命的时代已经到来。
量子真空零点能
现代科学认为真空并不意味着一无所有，真空是由正电子和负电子旋转波包组成的系统，这种过程的动态能量可以作为工业能源、 未来星际航行能源以及家庭生活等诸多领域的能源。量子真空是一个非常活跃的空间，它充满时隐时现的粒子和在零点线值上涨落的能量场。而与这种现象伴生的能量，被称为零点能，也就是说，即使在绝对零度，这种真空活性仍然保持着。早在1891年，科学家忒斯拉（Nikola Tesla）在一次演讲中就提到：几个世纪之后，也许我们可以从宇宙中的任意一点提取能量来驱动我们的机械。用今天的科学语言解释，这种能源就是真空零点能，或称空间能、自由能等。
诺贝尔奖获得者李政道教授在他的《粒子物理和场论引论>（Particle Physics and Introduction to Field theory）一书中，第一次提出了真空工程（ Engineering the vacuum）的概念，他写道：“用实验的方法改变真空的性质，可以称作真空工程……，如果能真正改变真空，那么我们将发现许多新的，预料不到的现象。”真空作为现代物理的核心结构，研究真空是全面理解各种自然力的一把钥匙。
传统的观念认为物理真空是一个能量最小的系统，不能从这样一个系统中取出能量。但应该看到的是，物理真空是一个具有强烈波动的动态系统，它可能是一种能源。许多有独特见解的科学家很早就开始注意到利用卡西米尔效应作为替代的能源。休斯公司研究室的R. Forword在1984年就提出了利用带电荷薄膜导体内聚现象从真空中提取电能[Phys .Rev. B60, 14,740(1984)]。近年来，各种科学杂志和新闻媒体纷纷报道关于真空零点能的研究，尤其在精确测量卡西米尔效应之后，人们更加关注如何向真空索取能量来解除人类所面临的环境恶化、能源枯竭、臭氧层减少等严重问题。
真空中存在电磁零点能，并可以认为零点能起源于宇宙边界条件，或是由组成物质的带电粒子的量子涨落运动产生的。零点能推动粒子运动，粒子运动产生零点能，形成了自生宇宙反馈模式，宇宙的所有物质对真空都是开放的，零点能的涨落可以看作是具有随机状态的经典电磁辐射模式的集合。
宇宙电磁涨落的能谱密度分布为：
其中每个正态模式的平均能量为
也就是真空中的能量是以分立的互不相干的涨落形式存在。
关于卡西米尔效应的最新实验结果证明，真空中确实存在零点能。关于零点能的设想来自量子力学的一个著名概念:海森堡测不准原理。该原理指出：不可能同时以较高的精确度得知一个粒子的位置和动量。因此，当温度降到绝对零度时粒子必定仍然在振动；否则，如果粒子完全停下来，那它的动量和位置就可以同时精确的测知，而这是违反测不准原理的。这种粒子在绝对零度时的振动（零点振动）所具有的能量就是零点能。狄拉克从量子场论对真空态进行了生动的描述，把真空比喻为起伏不定的能量之海。J. Wheeler估算出真空的能量密度可高达1095 g/cm3。
有人认为零点能来自所有各种类型的力场，包括电磁场、引力场和核力场，并可以通过几种方式表现出来。一种方式是兰姆移位，即受激原子发出的光的频率的轻微改变；另一种形式是电子和光学仪器中可记录到的一类特殊的不可避免的电平噪声。但是影响最大也最为明显的要算卡西米尔效应。1948年，荷兰物理学家卡西米尔在理论上计算出两块靠得足够近的金属板之间将会有轻微的相互吸引。原因在于金属板之间的微小距离只允许真空能量中高频电磁成分存在，其它那些较大成分则被金属板挡在外面，因而内外存在着压力差，正是这样的力使得金属板相互靠拢。这也被称为静态卡西米尔效应。尔后，许多物理学家对其进行了实验上的验证。华盛顿大学Lamoreaux在他的学生Dev Sen协助下，对卡西米尔效应进行了精确的测量。该测量结果与卡西米尔对这一特殊板间距及几何构形所预测的力相差不超过5%。Lamoreaux在他的实验中，采用镀金石英表面作为他的金属板。另外一块板固定在一个灵敏扭摆的端部。如果该板向着另外一块板移动，则摆就会发生扭转。一台激光器可以以0.01微米的精度测量扭摆的扭转。向一组压电组件施加的一股电流使卡西米尔板移动；而另一电子反馈系统则抵消这一移动，使扭摆保持静止。零点能效应就表现为保持摆的位置所需的电流量的变化。Mohideen等人在加州理工学院作的实验中，在0.1到0.9µm的范围内，用原子力显微镜对卡西米尔力进行的测量结果，与理论值相差不到1%。《Science》杂志曾载文“The Subtle Pull of Emptiness”(Vol. 275,10 Jan. 1997)称：这是一个让所有教科书都要改写的实验。
冷核聚变与提取零点能
曾被许多媒体称作“病态科学”或“伪科学”的“冷核聚变”研究，其近况如何？作者参考在美国麻省理工学院召开的第十届国际冷核聚变会议（ICCF-10， 2003年8月）和2005年5月冷核聚变座谈会内容，对冷核聚变研究的现状作一简单介绍。许多从1989年开始研究“冷聚变”的科学家，虽然处于经费不足，被人误解的状态，但仍坚持艰苦的探索。国际原子能委员会（IAEA）分管聚变的官员（1995-2001）T.J.Dolan，在清华召开的ICCF-9国际会议上的总结会上，提出五种重要的解释冷聚变现象的理论模型，其中有江兴流提出的涡旋动力学（Vortex Dynamics）模型。涡旋动力学模型的主要论点在于：局域瞬态非平衡体系产生涡旋，而涡旋的内聚作用和极化效应，使体系内的粒子相互靠近，通过涡旋动力学与真空零点能产生挠场相干，提取真空零点能，并产生局域极化核反应和高度定向的轴向加速高能粒子。这种局域瞬态非平衡体系出现在电极微突起处或多层膜的非平衡点处。这一理论成功地解释了许多异常放热和核嬗变现象，因而受到了广泛重视。
美国能源部于2003年11月6日召见一批从事15年冷核聚变研究的科学家， 讨论重新评估冷核聚变的问题。Physics Today 杂志也于2004年4月1日发表文章，题目是： “DOE Warms to cold fusion(能源部热心于冷核聚变)”。一篇由调研人员Steven Krivit 和Nadine Winocurf访问了50多名世界各国的有关科学家写成的，题为:”The Cold fusion Report”的，长达53页的报告，详细报道了“冷核聚变”的研究成果及许多证明冷核聚变现象的客观存在和可重复性的实验事实(http://www.newenergytimes.com)。 美国能源部在重新评议冷核聚变的过程中，参会的18个科学家仍然以现有的理论框架和核反应产生热量的传统观点来评价冷核聚变现象，因此有2/3的评议人认为在令人信服的异常放热的实验中，没有发现核反应的证据。但是他们都认为冷核聚变现象是值得进一步研究的。
2002年3月8日《科学》杂志报道说，美、俄科学家通过让一个大烧杯所盛液体中微小气泡产生的爆炸，在实验室获得了相当于核聚变的效果。当时，美国橡树岭国家实验室的科学家塔利亚克汉采用氘化丙酮作为实验材料，即将丙酮分子中的氢原子都以氢同位素氘取代。他们用中子脉冲轰击丙酮液，使其内部产生微小的气泡，并利用声波促使这些气泡保持快速而稳定的增长。当声波的声压达到一定值时，丙酮液体中这些微小气泡便会在迅速膨胀后突然崩溃，产生千万摄氏度的高温与局部高压，同时伴有强大的冲击波、闪光以及巨大能量的产生，这种状态大约持续了1微微秒。这一实验现象为冷核聚变的研究提供了新的证据。早前，Roger Stringham就用声学空化法，在浸入重水中的金属薄膜表面，产生超声核聚变。最好的实验结果是15瓦声学输入功率，可得到40瓦的热能输出，但是，没有中子辐射。
2003年12月19日出版的《Science》杂志载文称，本年度最大的科学突破是暗能量的发现。研究表明，近73%的宇宙由神秘的暗能量组成，它是一种反重力。真空零点能是暗能量的一种表现，暗能量的证实，为冷核聚变的研究提供了新的物理依据。
江兴流的涡旋动力学提取零点能理论认为：电解过程中，电极的棱角及表面的凸起，将引起局部电场集中。如果是阴极，将出现局部高密度电子发射，而导致远离平衡态的非线性的涡旋运动，这一涡旋效应将产生挠场。由于氢（或氘）气泡的不断出射和离去，在电极尖端将出现周期性的瞬态变化过程。瞬变的气泡可以看作是带有可动边界的谐振腔，它们可能产生动态长西米尔效应而吸收零点能，并以光子的形式放出，这样，通过挠场与真空的相干作用而提取能量（零点能），导致了过热和异常核现象的出现。这一理论也成功地解释了最近Nature杂志2005年4月28日刊登的，美国加州大学洛衫矶分校用热电晶体在氘气的环境中，在温度变化不到30度时产生的核聚变。这种被称为“口袋中的核聚变”的实验结果，用了热电效应和尖端放电效应的简单方法产生核聚变中子。涡旋动力学提取零点能理论也为气泡核聚变现象提供理论依据：气泡破裂的瞬态过程，产生自收缩涡旋，通过挠场相干提取量子真空零点能而形成高度定向的能量射束。这种微细射束，可以是光束，也可能是引起核反应的高能粒子束。
从电解实验结果中，我们看到了挠场存在的证据，例如：通过辐射自照相法观察到的高度定向的 _ 粒子束；有时，断开电解电压后，仍能看到电极尖端处持续出现的气泡，说明该处残留的挠场仍在起作用。应该指出，国际上许多实验室观察到的停止电解后出现的持续过热现象，亦可用挠场的存在作解释。
从1989至今，整整16年了，在这期间，全世界有不少科学家克服种种困难，探索着冷核聚变这一新的物理现象，有更多可靠、可信的实验证据已表明，被称之为“冷核聚变”这一现象的确是存在的，以下我们指出，由世界各地不同科学家在最近几年所做的有过热现象产生的几个典型的实验。
在第10届国际冷核聚变会议期间，Mitchell Swartz在麻省理工学院（MIT）Hagelstein教授的实验室，演示了的Fleischmann / Pons型钯—低电导率重水—铂电解池。在不同的实验条件下，这一装置的过热功率比为167%—267%，这一现象的演示过程在会议期间，从8月24日到8月30日多次进行过。
美国波特兰州立大学的John.Dash教授，带领着暑期高中学生在MIT的Hagelstein的实验室也演示了过热实验。
“Letts-Cravens”效应:用激光照射电解池阴极会激发过热的产生，这一现象由三个科学家小组各自独立地观测到（Michael Mckubre, Edmund Storms, 和Mitchell Swartz）。此实验结果有两个特点。第一: 实验的输出功率是输入功率的30倍；例如：当输入激光束功率为30毫瓦时，电解池输出为1瓦。第二：这一实验重复性很好。
来自佛罗里达的James Patterson博士和他的同事们向公众展示了一种结构简单、坚固、构思巧妙的气相“冷聚变”反应器，该反应器能持续不间断地产生过热输出。而且该装置的全部细节均无保留地向公众公开。
意大利政府支持的固态低能核反应装置观察到与过热相关的4He。
一家以色列公司—能源技术有限公司，在美国投资者支持下，仅二年时间就得到各种过热过程，有关这些成果在ICFF-10会议上，做了介绍与演示。
“气泡核聚变(bubble Fusion)”和声致发光，与电化学异常核反应过程相似，都存在气泡的产生、长大和破裂的过程。气泡破裂有各种模式：球形破裂、非球形破裂和射流模型。 美国科学家Roger Stringham 在超声空化实验中发现：氧化氘中气泡瞬态破裂产生一束包含10exp10 个氘核高密度等离子体喷注。在电化学实验中，我们也同样观测到高度定向的核反应。赝火花放电实验中，在瞬间产生的高密度等离子体中，由于自收缩效应和挠场轴向加速效应，从而观测到异常高能粒子的出现。在挠场作用下的（D,D）反应，第三反应道也可能出现。考虑到核场中的Primakoff效应和轴子（Axion）模型，应能观察到高度定向的轴子，即轻的中性赝标量粒子。在“冷核聚变”研究中，观察到过量的4He的出现，就属于这种情况。由于中子发射方向的随机性，少数固定位置的中子探测器是不容易测到中子的。而（D,D）反应中出现的质子（P）和氦核（ ）由于能量在MeV量级，在液体中的射程很短（<1mm），不能从烧杯外部探测到。
在过去的16年里，诸如以上这些用传统热核聚变无法解释的冷核聚变现象的实验事实足以说明，“冷核聚变”现象是存在的，而且在一些关键性实验装置上有很好的重复性。
涡旋动力学与挠场理论
随着对自然界和实验室现象的深入观察，人们发现涡旋现象存在于自然界的各个层次，从微观的基本粒子自旋、超导体中的涡旋点阵，到宏观的等离子体加速、电化学点腐蚀、龙卷风、银河系、类星体、黑洞等都存在涡旋现象，整个宇宙通过涡旋而联系在一起。粒子和物质产生的涡旋是信息的携带者，它们几乎瞬间地通过挠场相互作用着。因而有人把涡旋称为宇宙的引擎，它是连接不可见能量和可见物质的桥梁。而且许多异常物理现象都与涡旋相关。人们也发现，大量的异常放能和核反应现象不能用现有的四种相互作用加以解释，需要引入挠场或自旋场。挠场效应属于新的基本相互作用，它有许多独特的性质，如：高穿透性、记忆和滞后效应、超光速传递和全息特性等，它是物理真空极化的一种表现，具有涡旋拓扑性质。
江兴流的涡旋动力学提取零点能理论认为：电解过程中，电极的棱角及表面的凸起，将引起局部电场集中。如果是阴极，将出现局部高密度电子发射，而导致远离平衡态的非线性的涡旋运动，这一涡旋效应将产生挠场。由于氢（或氘）气泡的不断出射和离去，在电极尖端将出现周期性的瞬态变化过程。瞬变的气泡可以看作是带有可动边界的谐振腔，它们可能产生动态卡西米尔效应而吸收零点能，并以光子的形式放出，这样，通过挠场与真空的相干作用而提取能量（零点能），导致了过热和异常核现象的出现。这一理论合理地解释了Nature杂志2005年4月28日刊登的，美国加州大学洛衫矶分校用热电晶体在氘气的环境中，在温度变化不到30度时产生的核聚变。这种被称为“口袋中的核聚变”的实验结果，用了热电晶体和尖端放电效应产生核聚变中子。涡旋动力学提取零点能理论也为气泡核聚变现象提供理论依据：气泡破裂的瞬态过程，产生自收缩涡旋，通过挠场相干提取量子真空零点能而形成高度定向的能量射束。这种涡旋轴向加速产生的微细射束，可以是光束，也可以是引起核反应的高能粒子束。
近年来，通过对粒子自旋和宏观物体的旋转角动量的深入研究，科学家对挠场理论作了进一步的完善。这一理论不仅使我们对提取真空能提供了可能的途径，而且也对量子理论中违反直觉性质的异常现象有了新的认识，如与量子牵连相关的非定域的许多现象。目前，国外的挠场（torsion field）理论和试验研究已经有了很大的进展。由于挠场具有许多独特性质，使它在生物、医疗、新能源、通信、地质、材料、天文等方面有着特殊的应用。
值得注意的是,与涡旋有关的物理现象和物理过程，都没有很好的理论解释。近来，发现超导体中的涡旋点阵具有记忆效应，这使人想到挠场效应。在我们所做的电解实验结果中，看到了挠场存在的迹象。例如通过辐射自照相法观察到的高度定向的β粒子束；有时，断开电解电源后，仍然能够看到电极尖端处持续出现的气泡，说明该处残留的挠场仍在起作用；许多实验室也观察到停止电解后，会出现持续的放热现象，也可以用挠场的滞后效应加以解释。
如果零点能可以提取，无疑将是人类所能够利用的最佳能源了。它不但廉价无污染，而且，可以说取之不尽用之不竭。目前，尽管大多数物理学家认为不能从真空中提取能量，但美国得克萨斯州奥斯汀高级研究所的成员们却坚信宇宙中有“免费的午餐”，他们的目标就是要向真空中索取能量。该所所长Puthoff甚至指出：“对于这个领域的狂热分子（比如我们自己），我们认为21世纪可能是零点能的世纪。”
Moray B. King坚持认为零点能是可以提取的，并在这方面做了长期的研究工作。他的专著“Tapping the zero-point energy”受到普遍欢迎。 King的依据主要来自普里高津的耗散理论。根据普里高津的理论，非线性非平衡体系在一定条件下，可以产生自组织效应，从混沌走向有序。由于挠场相干等原因，可以使随机背景电磁场产生自组织，从而提取零点能。更多的人，从电化学异常、非平衡磁场及引力场的角度出发，探索提取零点能的有效而简单的途径,并取得了一定的成就。1997年，美国航空航天局主办了一个名为“突破性推进物理”学术研讨会，据与会者称，零点能成了这些探讨何种“突破”的人的中心话题。美国航空航天局甚至制订了详细的研究开发计划。2001年1月20至22日，第一届国际“场推进”会议在英国召开。世界各地的科学家齐聚英国，研究“利用零点能推动宇宙飞船引擎”的可能性，一旦成功，人类将可在太空中自由来去，而且不需要耗费任何燃料，飞行数百年之久也没有问题。2001年6月23日,在瑞士的Weinfelden召开未来能源和引力研究国际会议，200多位科学家讨论了多种新能源和反引力研究的进展。
1998年6月，《Science》杂志曾载文称：对“冷核聚变”类型的装置不怀疑下列事实，多数产生异常能量输出，有的已投入市场，有的已取得专利。
所有的物理现象都与真空有关，而真空是巨大的能量涨落的海，通过动态卡西米尔效应和挠场相干可以从空间的任何一点提取能量。关于宇宙具有全息性质，量子纠缠和非定域性，以及物质、能量、时空之间的相互转换关系的认识，使我们对大自然的认识深化了。
新能源展望
零点能是洁净，廉价的能源，是大自然给予人类的“免费的午餐”。宇宙中所有的物质都来源于零点电磁涨落能，我们身上的每一个物质粒子不停地与真空零点能发生能量交换，也就是，没有任何一个物理体系称得上是孤立体系的。根据物理真空的性质，我们可以从空间任何一点提取零点能，并转换成我们所需要的能量形式。原子中电子绕核转；太阳系中，行星绕太阳转，几十亿年永不停息；超导和超流现象，这些都是大自然给我们的关于能源的启示。
我国《科技日报》于2000年4月19日刊登一篇题为《“冷核聚变”与新能源－真空能》的评论性文章。该文简述江兴流的提取真空能的理论和实验研究成果，认为真空能的大规模利用为人类描绘了一个美好的未来。五年过去了，如今这篇文章在互联网上成为关注能源问题的人们的点击率很高的一篇重要文章。江兴流等人撰写的论文“瞬态涡旋动力学与非平衡体系中的异常核现象”已被作为优秀论文收入由路甬祥为编委会主任的《中国科技发展论坛》大型文献中。
冷核聚变现象的研究，引起社会各界人士的广泛关注。联合国秘书长安南于今年6月13日参观了N. Moller 在瑞士的冷核聚变和飘升机实验室，以及原子氢热发生器和高效能量提升技术。他热情支持这些新能源技术实验，并认为Moller的研究结果向世界表明，清洁和新形式的能源将减少环境恶化，推进可持续发展。Moller的原子氢热发生器在法国的Naudin实验室得到重复，其能量转换效率可达347%。
意大利和日本联合提出利用冷核聚变的核嬗变现象处理核废料的建议，两年的研究经费为一千三百万欧元。此前，日本三菱重工的核嬗变实验研究结果在日本获奖。
许多发明家很早就研制成效率大于100%的能源装置，如：美国有许多类似于水泵的效率大于1的能源装置，已经申请专利（US Patent:5188090,5279262），但由于不能解释其机制，得不到科学界的承认而不能推广。还有许多类似的例子，或由于技术不成熟，或造价太高, 或发明家本人过于追求经济利益而不能产业化。美国黑光能源公司R.L. Mills研制的镍/钛电解系统，热效率可达850%,曾吸引到2000万美元的投资。他用新的氢氧化物和聚合态理论解释过量熵的出现，遭到以诺贝尔奖得主P. Anderson等人的反对。由于学术上的争执导致商业利益的损失，引起了法律诉讼。Nature杂志曾以“新氢能挑战怀疑主义（New form of hydrogen power provokes skepticism）”为标题报道了这件事。由此可见，阐明物理机制，进行科普宣传，得到广泛认同，是重要的。国外有许多学术杂志对零点能研究进行宣传报道，如Journal of New Energy, Infinite Energy, New Energy Times，New Energy Technologies等。
近期已经召开或即将召开的与新能源相关的国际会议有：
1．The 12th International Conference on Emerging Nuclear Energy Systems will take place Aug. 21-26, 2005, in Bruxelles, Belgium. The conference is hosted by the Belgian Nuclear Research Centre, Studiecentrum voor Kernenergie - Centre D'tude de l'Energie Nuclaire, an organization of 600 dedicated people who advance the peaceful, medical and industrial applications of nuclear energy。
2．“New Hope for Earth and Humanity”Friday Sept. 9th till Sunday Sept. 11th, 2005，Congress Hotel “Mercure”, Bregenz/Austria (near Casino)。
3．The 12th International Conference on Condensed Matter Nuclear Science (ICCF-12)。This conference takes place on Nov. 27 - Dec. 2, 2005. Please note that a new location has been selected: Shin Yokohama Prince Hotel, in Yokohama, Japan.
4．The 2005 Cold Fusion Colloquium at Massachusetts Institute of Technology。
5． 2005 ExtraOrdinary Technology Conference(July 28, 2005 - July 31, 2005)。
6． RCCNT&BL-13(September 15, 2005 - September 22, 2005)。
结语
所有的物理现象都与真空有关，而真空是巨大的能量涨落的海，通过动态卡西米尔效应和挠场相干可以从空间的任何一点提取能量。关于宇宙具有的全息性质，量子隐形传态，量子纠缠和非定域性，以及物质、能量、时空之间的相互转换关系的认识，使我们对大自然的认识深化了。据此，我们可以探索许多未知领域，为解决能源、通讯、材料、生物医学等学科中的问题，提供新思路。有人认为，二十一世纪是真空工程的世纪，物理学的发展趋势是研究宏观宇宙和微观粒子相结合，研究自旋及由自旋产生的挠场的性质，利用零点能，开发零点能。为了加速零点能的相关产业的开发过程，需要科学家，发明家和投资者联手做好信息、科普、研发和产业化的工作。可以预期，率先开发洁净廉价的真空零点能能源，建立分布式的能源网点，将使我们在二十一世纪经济发展中成为最大的赢家。
增大字体 复位
量子理论预示，真空中蕴藏着巨大的本底能量， 它在绝对零度条件下仍然存在， 称为零点能（Zero point energy）。对卡西米尔（Casimir）力（一种由于真空零点电磁涨落产生的作用力）的精确测量，证实了这一物理现象。随着物理真空理论和实验研究的推进，人类将会把处于“闲置”状态的真空作为一块“新油田”加以开发。若能将这种能量转换为可供人类应用的动力，等于为人类开启了一座永不枯竭的能源宝藏。涡旋是宇宙的引擎，作者提出瞬态涡旋动力学与挠场效应提取真空零点能的观点，用以解释异常核反应和异常能量输出的现象。当前，许多新能源发生装置不断出现，能源革命的时代已经到来。
量子真空零点能
现代科学认为真空并不意味着一无所有，真空是由正电子和负电子旋转波包组成的系统，这种过程的动态能量可以作为工业能源、 未来星际航行能源以及家庭生活等诸多领域的能源。量子真空是一个非常活跃的空间，它充满时隐时现的粒子和在零点线值上涨落的能量场。而与这种现象伴生的能量，被称为零点能，也就是说，即使在绝对零度，这种真空活性仍然保持着。早在1891年，科学家忒斯拉（Nikola Tesla）在一次演讲中就提到：几个世纪之后，也许我们可以从宇宙中的任意一点提取能量来驱动我们的机械。用今天的科学语言解释，这种能源就是真空零点能，或称空间能、自由能等。
诺贝尔奖获得者李政道教授在他的《粒子物理和场论引论>（Particle Physics and Introduction to Field theory）一书中，第一次提出了真空工程（ Engineering the vacuum）的概念，他写道：“用实验的方法改变真空的性质，可以称作真空工程……，如果能真正改变真空，那么我们将发现许多新的，预料不到的现象。”真空作为现代物理的核心结构，研究真空是全面理解各种自然力的一把钥匙。
传统的观念认为物理真空是一个能量最小的系统，不能从这样一个系统中取出能量。但应该看到的是，物理真空是一个具有强烈波动的动态系统，它可能是一种能源。许多有独特见解的科学家很早就开始注意到利用卡西米尔效应作为替代的能源。休斯公司研究室的R. Forword在1984年就提出了利用带电荷薄膜导体内聚现象从真空中提取电能[Phys .Rev. B60, 14,740(1984)]。近年来，各种科学杂志和新闻媒体纷纷报道关于真空零点能的研究，尤其在精确测量卡西米尔效应之后，人们更加关注如何向真空索取能量来解除人类所面临的环境恶化、能源枯竭、臭氧层减少等严重问题。
真空中存在电磁零点能，并可以认为零点能起源于宇宙边界条件，或是由组成物质的带电粒子的量子涨落运动产生的。零点能推动粒子运动，粒子运动产生零点能，形成了自生宇宙反馈模式，宇宙的所有物质对真空都是开放的，零点能的涨落可以看作是具有随机状态的经典电磁辐射模式的集合。
宇宙电磁涨落的能谱密度分布为：
其中每个正态模式的平均能量为
也就是真空中的能量是以分立的互不相干的涨落形式存在。
关于卡西米尔效应的最新实验结果证明，真空中确实存在零点能。关于零点能的设想来自量子力学的一个著名概念:海森堡测不准原理。该原理指出：不可能同时以较高的精确度得知一个粒子的位置和动量。因此，当温度降到绝对零度时粒子必定仍然在振动；否则，如果粒子完全停下来，那它的动量和位置就可以同时精确的测知，而这是违反测不准原理的。这种粒子在绝对零度时的振动（零点振动）所具有的能量就是零点能。狄拉克从量子场论对真空态进行了生动的描述，把真空比喻为起伏不定的能量之海。J. Wheeler估算出真空的能量密度可高达1095 g/cm3。
有人认为零点能来自所有各种类型的力场，包括电磁场、引力场和核力场，并可以通过几种方式表现出来。一种方式是兰姆移位，即受激原子发出的光的频率的轻微改变；另一种形式是电子和光学仪器中可记录到的一类特殊的不可避免的电平噪声。但是影响最大也最为明显的要算卡西米尔效应。1948年，荷兰物理学家卡西米尔在理论上计算出两块靠得足够近的金属板之间将会有轻微的相互吸引。原因在于金属板之间的微小距离只允许真空能量中高频电磁成分存在，其它那些较大成分则被金属板挡在外面，因而内外存在着压力差，正是这样的力使得金属板相互靠拢。这也被称为静态卡西米尔效应。尔后，许多物理学家对其进行了实验上的验证。华盛顿大学Lamoreaux在他的学生Dev Sen协助下，对卡西米尔效应进行了精确的测量。该测量结果与卡西米尔对这一特殊板间距及几何构形所预测的力相差不超过5%。Lamoreaux在他的实验中，采用镀金石英表面作为他的金属板。另外一块板固定在一个灵敏扭摆的端部。如果该板向着另外一块板移动，则摆就会发生扭转。一台激光器可以以0.01微米的精度测量扭摆的扭转。向一组压电组件施加的一股电流使卡西米尔板移动；而另一电子反馈系统则抵消这一移动，使扭摆保持静止。零点能效应就表现为保持摆的位置所需的电流量的变化。Mohideen等人在加州理工学院作的实验中，在0.1到0.9µm的范围内，用原子力显微镜对卡西米尔力进行的测量结果，与理论值相差不到1%。《Science》杂志曾载文“The Subtle Pull of Emptiness”(Vol. 275,10 Jan. 1997)称：这是一个让所有教科书都要改写的实验。
冷核聚变与提取零点能
曾被许多媒体称作“病态科学”或“伪科学”的“冷核聚变”研究，其近况如何？作者参考在美国麻省理工学院召开的第十届国际冷核聚变会议（ICCF-10， 2003年8月）和2005年5月冷核聚变座谈会内容，对冷核聚变研究的现状作一简单介绍。许多从1989年开始研究“冷聚变”的科学家，虽然处于经费不足，被人误解的状态，但仍坚持艰苦的探索。国际原子能委员会（IAEA）分管聚变的官员（1995-2001）T.J.Dolan，在清华召开的ICCF-9国际会议上的总结会上，提出五种重要的解释冷聚变现象的理论模型，其中有江兴流提出的涡旋动力学（Vortex Dynamics）模型。涡旋动力学模型的主要论点在于：局域瞬态非平衡体系产生涡旋，而涡旋的内聚作用和极化效应，使体系内的粒子相互靠近，通过涡旋动力学与真空零点能产生挠场相干，提取真空零点能，并产生局域极化核反应和高度定向的轴向加速高能粒子。这种局域瞬态非平衡体系出现在电极微突起处或多层膜的非平衡点处。这一理论成功地解释了许多异常放热和核嬗变现象，因而受到了广泛重视。
美国能源部于2003年11月6日召见一批从事15年冷核聚变研究的科学家， 讨论重新评估冷核聚变的问题。Physics Today 杂志也于2004年4月1日发表文章，题目是： “DOE Warms to cold fusion(能源部热心于冷核聚变)”。一篇由调研人员Steven Krivit 和Nadine Winocurf访问了50多名世界各国的有关科学家写成的，题为:”The Cold fusion Report”的，长达53页的报告，详细报道了“冷核聚变”的研究成果及许多证明冷核聚变现象的客观存在和可重复性的实验事实(http://www.newenergytimes.com)。 美国能源部在重新评议冷核聚变的过程中，参会的18个科学家仍然以现有的理论框架和核反应产生热量的传统观点来评价冷核聚变现象，因此有2/3的评议人认为在令人信服的异常放热的实验中，没有发现核反应的证据。但是他们都认为冷核聚变现象是值得进一步研究的。
2002年3月8日《科学》杂志报道说，美、俄科学家通过让一个大烧杯所盛液体中微小气泡产生的爆炸，在实验室获得了相当于核聚变的效果。当时，美国橡树岭国家实验室的科学家塔利亚克汉采用氘化丙酮作为实验材料，即将丙酮分子中的氢原子都以氢同位素氘取代。他们用中子脉冲轰击丙酮液，使其内部产生微小的气泡，并利用声波促使这些气泡保持快速而稳定的增长。当声波的声压达到一定值时，丙酮液体中这些微小气泡便会在迅速膨胀后突然崩溃，产生千万摄氏度的高温与局部高压，同时伴有强大的冲击波、闪光以及巨大能量的产生，这种状态大约持续了1微微秒。这一实验现象为冷核聚变的研究提供了新的证据。早前，Roger Stringham就用声学空化法，在浸入重水中的金属薄膜表面，产生超声核聚变。最好的实验结果是15瓦声学输入功率，可得到40瓦的热能输出，但是，没有中子辐射。
2003年12月19日出版的《Science》杂志载文称，本年度最大的科学突破是暗能量的发现。研究表明，近73%的宇宙由神秘的暗能量组成，它是一种反重力。真空零点能是暗能量的一种表现，暗能量的证实，为冷核聚变的研究提供了新的物理依据。
江兴流的涡旋动力学提取零点能理论认为：电解过程中，电极的棱角及表面的凸起，将引起局部电场集中。如果是阴极，将出现局部高密度电子发射，而导致远离平衡态的非线性的涡旋运动，这一涡旋效应将产生挠场。由于氢（或氘）气泡的不断出射和离去，在电极尖端将出现周期性的瞬态变化过程。瞬变的气泡可以看作是带有可动边界的谐振腔，它们可能产生动态长西米尔效应而吸收零点能，并以光子的形式放出，这样，通过挠场与真空的相干作用而提取能量（零点能），导致了过热和异常核现象的出现。这一理论也成功地解释了最近Nature杂志2005年4月28日刊登的，美国加州大学洛衫矶分校用热电晶体在氘气的环境中，在温度变化不到30度时产生的核聚变。这种被称为“口袋中的核聚变”的实验结果，用了热电效应和尖端放电效应的简单方法产生核聚变中子。涡旋动力学提取零点能理论也为气泡核聚变现象提供理论依据：气泡破裂的瞬态过程，产生自收缩涡旋，通过挠场相干提取量子真空零点能而形成高度定向的能量射束。这种微细射束，可以是光束，也可能是引起核反应的高能粒子束。
从电解实验结果中，我们看到了挠场存在的证据，例如：通过辐射自照相法观察到的高度定向的 _ 粒子束；有时，断开电解电压后，仍能看到电极尖端处持续出现的气泡，说明该处残留的挠场仍在起作用。应该指出，国际上许多实验室观察到的停止电解后出现的持续过热现象，亦可用挠场的存在作解释。
从1989至今，整整16年了，在这期间，全世界有不少科学家克服种种困难，探索着冷核聚变这一新的物理现象，有更多可靠、可信的实验证据已表明，被称之为“冷核聚变”这一现象的确是存在的，以下我们指出，由世界各地不同科学家在最近几年所做的有过热现象产生的几个典型的实验。
在第10届国际冷核聚变会议期间，Mitchell Swartz在麻省理工学院（MIT）Hagelstein教授的实验室，演示了的Fleischmann / Pons型钯—低电导率重水—铂电解池。在不同的实验条件下，这一装置的过热功率比为167%—267%，这一现象的演示过程在会议期间，从8月24日到8月30日多次进行过。
美国波特兰州立大学的John.Dash教授，带领着暑期高中学生在MIT的Hagelstein的实验室也演示了过热实验。
“Letts-Cravens”效应:用激光照射电解池阴极会激发过热的产生，这一现象由三个科学家小组各自独立地观测到（Michael Mckubre, Edmund Storms, 和Mitchell Swartz）。此实验结果有两个特点。第一: 实验的输出功率是输入功率的30倍；例如：当输入激光束功率为30毫瓦时，电解池输出为1瓦。第二：这一实验重复性很好。
来自佛罗里达的James Patterson博士和他的同事们向公众展示了一种结构简单、坚固、构思巧妙的气相“冷聚变”反应器，该反应器能持续不间断地产生过热输出。而且该装置的全部细节均无保留地向公众公开。
意大利政府支持的固态低能核反应装置观察到与过热相关的4He。
一家以色列公司—能源技术有限公司，在美国投资者支持下，仅二年时间就得到各种过热过程，有关这些成果在ICFF-10会议上，做了介绍与演示。
“气泡核聚变(bubble Fusion)”和声致发光，与电化学异常核反应过程相似，都存在气泡的产生、长大和破裂的过程。气泡破裂有各种模式：球形破裂、非球形破裂和射流模型。 美国科学家Roger Stringham 在超声空化实验中发现：氧化氘中气泡瞬态破裂产生一束包含10exp10 个氘核高密度等离子体喷注。在电化学实验中，我们也同样观测到高度定向的核反应。赝火花放电实验中，在瞬间产生的高密度等离子体中，由于自收缩效应和挠场轴向加速效应，从而观测到异常高能粒子的出现。在挠场作用下的（D,D）反应，第三反应道也可能出现。考虑到核场中的Primakoff效应和轴子（Axion）模型，应能观察到高度定向的轴子，即轻的中性赝标量粒子。在“冷核聚变”研究中，观察到过量的4He的出现，就属于这种情况。由于中子发射方向的随机性，少数固定位置的中子探测器是不容易测到中子的。而（D,D）反应中出现的质子（P）和氦核（ ）由于能量在MeV量级，在液体中的射程很短（<1mm），不能从烧杯外部探测到。
在过去的16年里，诸如以上这些用传统热核聚变无法解释的冷核聚变现象的实验事实足以说明，“冷核聚变”现象是存在的，而且在一些关键性实验装置上有很好的重复性。
涡旋动力学与挠场理论
随着对自然界和实验室现象的深入观察，人们发现涡旋现象存在于自然界的各个层次，从微观的基本粒子自旋、超导体中的涡旋点阵，到宏观的等离子体加速、电化学点腐蚀、龙卷风、银河系、类星体、黑洞等都存在涡旋现象，整个宇宙通过涡旋而联系在一起。粒子和物质产生的涡旋是信息的携带者，它们几乎瞬间地通过挠场相互作用着。因而有人把涡旋称为宇宙的引擎，它是连接不可见能量和可见物质的桥梁。而且许多异常物理现象都与涡旋相关。人们也发现，大量的异常放能和核反应现象不能用现有的四种相互作用加以解释，需要引入挠场或自旋场。挠场效应属于新的基本相互作用，它有许多独特的性质，如：高穿透性、记忆和滞后效应、超光速传递和全息特性等，它是物理真空极化的一种表现，具有涡旋拓扑性质。
江兴流的涡旋动力学提取零点能理论认为：电解过程中，电极的棱角及表面的凸起，将引起局部电场集中。如果是阴极，将出现局部高密度电子发射，而导致远离平衡态的非线性的涡旋运动，这一涡旋效应将产生挠场。由于氢（或氘）气泡的不断出射和离去，在电极尖端将出现周期性的瞬态变化过程。瞬变的气泡可以看作是带有可动边界的谐振腔，它们可能产生动态卡西米尔效应而吸收零点能，并以光子的形式放出，这样，通过挠场与真空的相干作用而提取能量（零点能），导致了过热和异常核现象的出现。这一理论合理地解释了Nature杂志2005年4月28日刊登的，美国加州大学洛衫矶分校用热电晶体在氘气的环境中，在温度变化不到30度时产生的核聚变。这种被称为“口袋中的核聚变”的实验结果，用了热电晶体和尖端放电效应产生核聚变中子。涡旋动力学提取零点能理论也为气泡核聚变现象提供理论依据：气泡破裂的瞬态过程，产生自收缩涡旋，通过挠场相干提取量子真空零点能而形成高度定向的能量射束。这种涡旋轴向加速产生的微细射束，可以是光束，也可以是引起核反应的高能粒子束。
近年来，通过对粒子自旋和宏观物体的旋转角动量的深入研究，科学家对挠场理论作了进一步的完善。这一理论不仅使我们对提取真空能提供了可能的途径，而且也对量子理论中违反直觉性质的异常现象有了新的认识，如与量子牵连相关的非定域的许多现象。目前，国外的挠场（torsion field）理论和试验研究已经有了很大的进展。由于挠场具有许多独特性质，使它在生物、医疗、新能源、通信、地质、材料、天文等方面有着特殊的应用。
值得注意的是,与涡旋有关的物理现象和物理过程，都没有很好的理论解释。近来，发现超导体中的涡旋点阵具有记忆效应，这使人想到挠场效应。在我们所做的电解实验结果中，看到了挠场存在的迹象。例如通过辐射自照相法观察到的高度定向的β粒子束；有时，断开电解电源后，仍然能够看到电极尖端处持续出现的气泡，说明该处残留的挠场仍在起作用；许多实验室也观察到停止电解后，会出现持续的放热现象，也可以用挠场的滞后效应加以解释。
如果零点能可以提取，无疑将是人类所能够利用的最佳能源了。它不但廉价无污染，而且，可以说取之不尽用之不竭。目前，尽管大多数物理学家认为不能从真空中提取能量，但美国得克萨斯州奥斯汀高级研究所的成员们却坚信宇宙中有“免费的午餐”，他们的目标就是要向真空中索取能量。该所所长Puthoff甚至指出：“对于这个领域的狂热分子（比如我们自己），我们认为21世纪可能是零点能的世纪。”
Moray B. King坚持认为零点能是可以提取的，并在这方面做了长期的研究工作。他的专著“Tapping the zero-point energy”受到普遍欢迎。 King的依据主要来自普里高津的耗散理论。根据普里高津的理论，非线性非平衡体系在一定条件下，可以产生自组织效应，从混沌走向有序。由于挠场相干等原因，可以使随机背景电磁场产生自组织，从而提取零点能。更多的人，从电化学异常、非平衡磁场及引力场的角度出发，探索提取零点能的有效而简单的途径,并取得了一定的成就。1997年，美国航空航天局主办了一个名为“突破性推进物理”学术研讨会，据与会者称，零点能成了这些探讨何种“突破”的人的中心话题。美国航空航天局甚至制订了详细的研究开发计划。2001年1月20至22日，第一届国际“场推进”会议在英国召开。世界各地的科学家齐聚英国，研究“利用零点能推动宇宙飞船引擎”的可能性，一旦成功，人类将可在太空中自由来去，而且不需要耗费任何燃料，飞行数百年之久也没有问题。2001年6月23日,在瑞士的Weinfelden召开未来能源和引力研究国际会议，200多位科学家讨论了多种新能源和反引力研究的进展。
1998年6月，《Science》杂志曾载文称：对“冷核聚变”类型的装置不怀疑下列事实，多数产生异常能量输出，有的已投入市场，有的已取得专利。
所有的物理现象都与真空有关，而真空是巨大的能量涨落的海，通过动态卡西米尔效应和挠场相干可以从空间的任何一点提取能量。关于宇宙具有全息性质，量子纠缠和非定域性，以及物质、能量、时空之间的相互转换关系的认识，使我们对大自然的认识深化了。
新能源展望
零点能是洁净，廉价的能源，是大自然给予人类的“免费的午餐”。宇宙中所有的物质都来源于零点电磁涨落能，我们身上的每一个物质粒子不停地与真空零点能发生能量交换，也就是，没有任何一个物理体系称得上是孤立体系的。根据物理真空的性质，我们可以从空间任何一点提取零点能，并转换成我们所需要的能量形式。原子中电子绕核转；太阳系中，行星绕太阳转，几十亿年永不停息；超导和超流现象，这些都是大自然给我们的关于能源的启示。
我国《科技日报》于2000年4月19日刊登一篇题为《“冷核聚变”与新能源－真空能》的评论性文章。该文简述江兴流的提取真空能的理论和实验研究成果，认为真空能的大规模利用为人类描绘了一个美好的未来。五年过去了，如今这篇文章在互联网上成为关注能源问题的人们的点击率很高的一篇重要文章。江兴流等人撰写的论文“瞬态涡旋动力学与非平衡体系中的异常核现象”已被作为优秀论文收入由路甬祥为编委会主任的《中国科技发展论坛》大型文献中。
冷核聚变现象的研究，引起社会各界人士的广泛关注。联合国秘书长安南于今年6月13日参观了N. Moller 在瑞士的冷核聚变和飘升机实验室，以及原子氢热发生器和高效能量提升技术。他热情支持这些新能源技术实验，并认为Moller的研究结果向世界表明，清洁和新形式的能源将减少环境恶化，推进可持续发展。Moller的原子氢热发生器在法国的Naudin实验室得到重复，其能量转换效率可达347%。
意大利和日本联合提出利用冷核聚变的核嬗变现象处理核废料的建议，两年的研究经费为一千三百万欧元。此前，日本三菱重工的核嬗变实验研究结果在日本获奖。
许多发明家很早就研制成效率大于100%的能源装置，如：美国有许多类似于水泵的效率大于1的能源装置，已经申请专利（US Patent:5188090,5279262），但由于不能解释其机制，得不到科学界的承认而不能推广。还有许多类似的例子，或由于技术不成熟，或造价太高, 或发明家本人过于追求经济利益而不能产业化。美国黑光能源公司R.L. Mills研制的镍/钛电解系统，热效率可达850%,曾吸引到2000万美元的投资。他用新的氢氧化物和聚合态理论解释过量熵的出现，遭到以诺贝尔奖得主P. Anderson等人的反对。由于学术上的争执导致商业利益的损失，引起了法律诉讼。Nature杂志曾以“新氢能挑战怀疑主义（New form of hydrogen power provokes skepticism）”为标题报道了这件事。由此可见，阐明物理机制，进行科普宣传，得到广泛认同，是重要的。国外有许多学术杂志对零点能研究进行宣传报道，如Journal of New Energy, Infinite Energy, New Energy Times，New Energy Technologies等。
近期已经召开或即将召开的与新能源相关的国际会议有：
1．The 12th International Conference on Emerging Nuclear Energy Systems will take place Aug. 21-26, 2005, in Bruxelles, Belgium. The conference is hosted by the Belgian Nuclear Research Centre, Studiecentrum voor Kernenergie - Centre D'tude de l'Energie Nuclaire, an organization of 600 dedicated people who advance the peaceful, medical and industrial applications of nuclear energy。
2．“New Hope for Earth and Humanity”Friday Sept. 9th till Sunday Sept. 11th, 2005，Congress Hotel “Mercure”, Bregenz/Austria (near Casino)。
3．The 12th International Conference on Condensed Matter Nuclear Science (ICCF-12)。This conference takes place on Nov. 27 - Dec. 2, 2005. Please note that a new location has been selected: Shin Yokohama Prince Hotel, in Yokohama, Japan.
4．The 2005 Cold Fusion Colloquium at Massachusetts Institute of Technology。
5． 2005 ExtraOrdinary Technology Conference(July 28, 2005 - July 31, 2005)。
6． RCCNT&BL-13(September 15, 2005 - September 22, 2005)。
结语
所有的物理现象都与真空有关，而真空是巨大的能量涨落的海，通过动态卡西米尔效应和挠场相干可以从空间的任何一点提取能量。关于宇宙具有的全息性质，量子隐形传态，量子纠缠和非定域性，以及物质、能量、时空之间的相互转换关系的认识，使我们对大自然的认识深化了。据此，我们可以探索许多未知领域，为解决能源、通讯、材料、生物医学等学科中的问题，提供新思路。有人认为，二十一世纪是真空工程的世纪，物理学的发展趋势是研究宏观宇宙和微观粒子相结合，研究自旋及由自旋产生的挠场的性质，利用零点能，开发零点能。为了加速零点能的相关产业的开发过程，需要科学家，发明家和投资者联手做好信息、科普、研发和产业化的工作。可以预期，率先开发洁净廉价的真空零点能能源，建立分布式的能源网点，将使我们在二十一世纪经济发展中成为最大的赢家。
原帖由 365赌王 于 2007-7-28 11:40 发表
古怪而可敬的高老头...
人家这才是科学家.:victory: :victory: 已经是院士了吧.
这段话是不是表示,现在已发动机在应用余热增推技术了,到底有多大的效果呢!!
2000年与美国华裔教授Y．Yong共同创立理性湍流方程体系，消除了湍流方程对经验系数的依赖。
这一成就的确不一般，经典的湍流模型里推导出来的公式与实验数据相差甚远，而高建立的模型虽然在推理过程中还有待完善，但他确立的公式是到目前为止湍流方面与实验数据最接近的，可以说非常的匹配，完全撇开了经验系数（经典湍流模型里的经验系数跟爱因斯坦当年广义相对论里的宇宙常量相似，爱因斯坦由于不知道宇宙是不断扩张的，理论与观测结果总有出入，没办法引入了一个宇宙常量，后来60年代红移现象的发现证实，宇宙常量是广义相对论里最大的败笔）不过这是不是在某种特定实验条件下的数据就不太清楚了。虽然与实验结果相近，但理论老头们还是认为他的模型建立有问题，高的公式不是建立在正确的湍流模型下，没有意义，这也许就是搞理论的和搞工程的思维方式不一样的地方，就像当年迈克耳逊一直只认可实验数据而不接受狭义相对论一样。高认为现在的湍流公式已经完善，就等待学术界的认可了，他说世界湍流学术界还需要10年的讨论时间，他当年评不上院士吃亏就吃亏在这点上了，说的太绝对，也吹的太过了点。
高对学术钻研孜孜不倦的这种精神，值得全体中国科技工作者学习，多花点心思在学术上，少花点时间在拉帮结派、打击异己上。
这一成就的确不一般，经典的湍流模型里推导出来的公式与实验数据相差甚远，而高建立的模型虽然在推理过程中还有待完善，但他确立的公式是到目前为止湍流方面与实验数据最接近的，可以说非常的匹配，完全撇开了经验系数（经典湍流模型里的经验系数跟爱因斯坦当年广义相对论里的宇宙常量相似，爱因斯坦由于不知道宇宙是不断扩张的，理论与观测结果总有出入，没办法引入了一个宇宙常量，后来60年代红移现象的发现证实，宇宙常量是广义相对论里最大的败笔）不过这是不是在某种特定实验条件下的数据就不太清楚了。虽然与实验结果相近，但理论老头们还是认为他的模型建立有问题，高的公式不是建立在正确的湍流模型下，没有意义，这也许就是搞理论的和搞工程的思维方式不一样的地方，就像当年迈克耳逊一直只认可实验数据而不接受狭义相对论一样。高认为现在的湍流公式已经完善，就等待学术界的认可了，他说世界湍流学术界还需要10年的讨论时间，他当年评不上院士吃亏就吃亏在这点上了，说的太绝对，也吹的太过了点。
高对学术钻研孜孜不倦的这种精神，值得全体中国科技工作者学习，多花点心思在学术上，少花点时间在拉帮结派、打击异己上。
高歌(Gao Ge，1945.1.15 — ) 中国工程热物理及流体力学专家，教授。祖籍山东沂南，生于江西上犹。1967年毕业于北京航空学院发动机系。198l、1985年分别获北京航空学院工学硕士及博士学位，后在北京航空航天大学发动机系任教授、博士生导师。1992年任国防科工委水动力学专家组副组长。在燃烧学、流体减阻、旋涡动力及升力技术等领域有诸多发明创造。1981年发明沙丘驻涡火焰稳定器，应用于多种型号喷气发动机中，具有低阻、高稳的突出特性，提高了发动机的推力。1991年发明低噪、低阻新型流水孔网阵技术，成功地应用于潜艇，获得减阻降噪的明显效果。2000年与美国华裔教授Y．Yong共同创立理性湍流方程体系，消除了湍流方程对经验系数的依赖。1984年获国家发明一等奖。1986年被批准为国家有突出贡献的中青年专家。1991年获航空航天工业部航空金奖、国防科工委光华特等奖及国家科技进步二等奖。1992年获中国船舶工业总公司科技进步一等奖。1993年获国家发明三等奖。著有《燃烧室气体动力学》等。
不知道这一次我们能走到前列吗？我想我们可以[:a14:] [:a14:] [:a14:]
原帖由 PRINCEBUSTER 于 2007-7-28 21:04 发表
人家这才是科学家.:victory: :victory: 已经是院士了吧.
院士们不要
这才是牛人:)
余热增推技术貌似是05年的老消息了.......:D :D :L :L
以前在XH的发动机专栏讨论过...听DDDAA1976和MAYA老大来谈谈他们的看法吧.....:D :D :D
没有说到细节．．．给发动机内的涡流提供余热，使其旋转增强，从而带动压缩机？
真空发动机．．．我．．．发现自己已经是古代人了．．．期待后续报道
真空发动机．．．我．．．发现自己已经是古代人了．．．期待后续报道
]]
那要看他进哪个院，要是科学院，先等物理学的院士走光了先
原帖由 tatangka 于 2007-7-30 14:51 发表
院士们不要
呼唤发动机老大来具体说说这个事情,
这个有可能实现吗,
这个有可能实现吗,
人类需要这种有创新思维的科学家！
看到挠场两个字就可以下结论了：
纯属扯淡
纯属扯淡
这种“科学家”在理论所，数学所大门口那里更多，更牛比
原帖由 gfish 于 2007-8-12 10:04 发表
人类需要这种有创新思维的科学家！
理论研究先行很重要啊！否则就没有后劲老跟这别人屁股后面吃屁！
]]
高老前辈的龙转凤燃烧室模型应该就是老美现在工程实用下搞得旋流燃室。虽然我们最早提出，实际上高佬也不是最早提出，他是借鉴90初一位民间发明人的燃气灶原理来搞的，但没有国家投资生产实用，我们现在还是个模型，根本没有实用化。
关于零点真空能本人认为应该归功于亚原子状态下能量转换。实际上不仅毛子搞出打破所谓“能量守鹤”装置，英国也稿出了这个装置，主要有在水，K2CO3溶液，格合金催化下通电，溶液产热远大于豪电能。
关于零点真空能本人认为应该归功于亚原子状态下能量转换。实际上不仅毛子搞出打破所谓“能量守鹤”装置，英国也稿出了这个装置，主要有在水，K2CO3溶液，格合金催化下通电，溶液产热远大于豪电能。
22号兄弟，高人高人，双混预旋好象装机使用了，没办法中国官僚就这样
零点真空能就是利用暗能量，可以这样认为么 ？
零点真空能就是利用暗能量，可以这样认为么 ？
类似的消息看到过太多了，结果都是假的。我现在无法判断这个东西的真假,有本事的就拿个真家伙出来。
"余热增推"值得期待，暗物质暗能量还是500年以后再说吧:D :L
暗物质暗能量还是500年以后再说吧，，看发相同，握手:handshake
100年足够了
100年足够了
在水，K2CO3溶液，格合金催化下通电，溶液产热远大于豪电能。
-----------------------------------------------------------------------------------------------
这个条件中学实验室就可以做到,,如果真有事,完全可以大规模工业生产能源,怎么现在能源界一点动静也没有?别人能不能重复实验得到数据?
-----------------------------------------------------------------------------------------------
这个条件中学实验室就可以做到,,如果真有事,完全可以大规模工业生产能源,怎么现在能源界一点动静也没有?别人能不能重复实验得到数据?
扯JB蛋的东西。现在有很多人那最新的科技理论的名词，胡乱包装下就开始忽悠人。
啥真空能发动机，和纳米材料美容就是一类东西。
真空能是量子力学根据真空中可以有一定概率产生出物质作出的一种推论，目前只观测到基本离子级别的实例。
暗能量现在还是猜测，虽然这个猜测有很有可能是对的。
啥真空能发动机，和纳米材料美容就是一类东西。
真空能是量子力学根据真空中可以有一定概率产生出物质作出的一种推论，目前只观测到基本离子级别的实例。
暗能量现在还是猜测，虽然这个猜测有很有可能是对的。
原帖由 wangyuewo56 于 2007-12-31 15:25 发表
高老前辈的龙转凤燃烧室模型应该就是老美现在工程实用下搞得旋流燃室。虽然我们最早提出，实际上高佬也不是最早提出，他是借鉴90初一位民间发明人的燃气灶原理来搞的，但没有国家投资生产实用，我们现在还是个模型， ...
如果可以打破能量守恒，那是足以颠覆整个科学体系的发现。为什么没大规模的报道呢？？？
这种实验，一般既不可重复，更不公布他是怎么做的，都是口袋买猫，骗两钱花花的东西而已。
关于“英国也稿出了这个装置，主要有在水，K2CO3溶液，格合金催化下通电，溶液产热远大于豪电能”。这则消息来自2007年第11期29页《发明与创新》上一则消息，本人也表示怀疑，但本人认为是亚原子状态下能量转换而非所谓零点真空能。实际上本人也爱好发明，对任何科技都感兴趣。也搞了许多发明，申请十多个专利。:$
回30楼兄，亚原子状态下能量转换
这些尖端物理可不是常人鼓捣的哦:o
你也知道高前辈的为人，故事，那是俺小学偶像，都20年过去了，突然看到07年他GJHK上篇文章，大吃一惊:o ，靠呀，增推30%！！！！这牛人就是个天才
再后来今年才发现高爷爷的另外文章，高啊，高！科普论文很好懂
由于去年人类在前言物理暗物质些发现，人类未来宇宙观将有变化
但是注意：:L
未来20年，物理学家们都将被这些搞得晕头转象，何况俺们小平民
上次说那个泡泡韩国物理学家，被揭露假的？现在又有证据他实验真实:Q :Q :Q
老头也有些发明，不过要等50年后才能公开看到，不过最进几天正在打算钻烟囱当中
俺也有不少小聪明，IT业的，电脑的，但要专利，我才懒得涅去鼓捣
正应为发明创造和背书本两码事，离经判道道:D
再次:handshake
这些尖端物理可不是常人鼓捣的哦:o
你也知道高前辈的为人，故事，那是俺小学偶像，都20年过去了，突然看到07年他GJHK上篇文章，大吃一惊:o ，靠呀，增推30%！！！！这牛人就是个天才
再后来今年才发现高爷爷的另外文章，高啊，高！科普论文很好懂
由于去年人类在前言物理暗物质些发现，人类未来宇宙观将有变化
但是注意：:L
未来20年，物理学家们都将被这些搞得晕头转象，何况俺们小平民
上次说那个泡泡韩国物理学家，被揭露假的？现在又有证据他实验真实:Q :Q :Q
老头也有些发明，不过要等50年后才能公开看到，不过最进几天正在打算钻烟囱当中
俺也有不少小聪明，IT业的，电脑的，但要专利，我才懒得涅去鼓捣
正应为发明创造和背书本两码事，离经判道道:D
再次:handshake
搞发明创新的都是这类怪物，一半孩童般好奇心灵，一半又是小老头
沙漠火焰.我的第一本兵器知识就提到他.那是1988年
楼上兄，我看的也是大概那时候的HKZS吧[当然介绍的更详细]，但现在在我另外几千公里外房子里
原帖由 PRINCEBUSTER 于 2007-7-28 21:04 发表
人家这才是科学家.:victory: :victory: 已经是院士了吧.
是当年的沙丘筑涡的发明新青年??
回30楼兄，亚原子状态下能量转换
这些尖端物理可不是常人鼓捣的哦
你也知道高前辈的为人，故事，那是俺小学偶像，都20年过去了，突然看到07年他GJHK上篇文章，大吃一惊 ，靠呀，增推30%！！！！这牛人就是个天才
再后来今年才发现高爷爷的另外文章，高啊，高！科普论文很好懂
由于去年人类在前言物理暗物质些发现，人类未来宇宙观将有变化
但是注意：
未来20年，物理学家们都将被这些搞得晕头转象，何况俺们小平民
上次说那个泡泡韩国物理学家，被揭露假的？现在又有证据他实验真实
老头也有些发明，不过要等50年后才能公开看到，不过最进几天正在打算钻烟囱当中
俺也有不少小聪明，IT业的，电脑的，但要专利，我才懒得涅去鼓捣
正应为发明创造和背书本两码事，离经判道道
再次
-----------------------------------
请问兄台在哪工作呀?:handshake
这些尖端物理可不是常人鼓捣的哦
你也知道高前辈的为人，故事，那是俺小学偶像，都20年过去了，突然看到07年他GJHK上篇文章，大吃一惊 ，靠呀，增推30%！！！！这牛人就是个天才
再后来今年才发现高爷爷的另外文章，高啊，高！科普论文很好懂
由于去年人类在前言物理暗物质些发现，人类未来宇宙观将有变化
但是注意：
未来20年，物理学家们都将被这些搞得晕头转象，何况俺们小平民
上次说那个泡泡韩国物理学家，被揭露假的？现在又有证据他实验真实
老头也有些发明，不过要等50年后才能公开看到，不过最进几天正在打算钻烟囱当中
俺也有不少小聪明，IT业的，电脑的，但要专利，我才懒得涅去鼓捣
正应为发明创造和背书本两码事，离经判道道
再次
-----------------------------------
请问兄台在哪工作呀?:handshake
跟电脑装机的相干，跟航空业嚎不相干，航空业，只是俺看看玩玩娱乐节目
]]
但现在在我另外几千公里外房子里
呵呵咋和我一样呢！
但是“龙卷风”还是很有意思的
呵呵咋和我一样呢！
但是“龙卷风”还是很有意思的
但是“龙卷风”还是很有意思的
=======================
回楼上兄，“龙卷风” 那可是国家级别的发明，那可是中华民族的骄傲，当然米帝很精灵，已经商用化了
=======================
回楼上兄，“龙卷风” 那可是国家级别的发明，那可是中华民族的骄傲，当然米帝很精灵，已经商用化了