核潜艇能使用磁悬浮技术吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:35:02
现在潜艇都使用了减震浮筏来削弱机械设备噪声传导,在排水量允许的情况下甚至使用双层或者三层的减震浮筏,但减震浮筏还是与艇体存在物理连接无论如何都会使震动传导到艇体上。那么能不能将磁悬浮技术用于减震浮筏呢?直接在物理层面上隔绝震动的传递?现在潜艇都使用了减震浮筏来削弱机械设备噪声传导,在排水量允许的情况下甚至使用双层或者三层的减震浮筏,但减震浮筏还是与艇体存在物理连接无论如何都会使震动传导到艇体上。那么能不能将磁悬浮技术用于减震浮筏呢?直接在物理层面上隔绝震动的传递?
然后螺旋桨不转发动机狂转?
磁悬浮轴承
别潜,直接水面“磁悬浮”好了
将水电离以后直接排水推动就行了
还不如59D使用磁悬浮技术呢……
还不如59D使用磁悬浮技术呢……
还不如飞机使用磁悬浮技术呢
轴承怎么搞, 不跟艇体接触吗
就像减震浮筏一个样啊,只是机械悬浮在固定位置还有就是不知道磁悬浮轴承能不能用
楼主意思是潜艇内部能发出震动的零部件用磁悬浮的办法和艇身分开
厉害的想法
磁流体推进更好啊,不用把轴给浮起来,没有轴。
那就只能潜着了
潜艇急加速、急减速、急转弯、紧急上浮、紧急下潜,于是磁悬浮减震浮筏就悲剧了。
轴承怎么搞, 不跟艇体接触吗
空气轴承,理论上是不接触。但这里没用,震动来自发动机,或电机。其实可以考虑动力仓段双壳,壳体间充气,水,油之类的,搞成类似悬浮状态。但技术难度不小。
就像减震浮筏一个样啊,只是机械悬浮在固定位置还有就是不知道磁悬浮轴承能不能用
空气轴承磁悬浮轴承有应用,但这种大负荷,使用环境变化快的场合还没有
还不如磁流体推进
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