超级军网[分享]超级好消息！！！中国航空发动高推核心机发图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:07:20
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<P> 中国航空发动机捷报频传 高推核心机发图(图)</P>
<P>2003年中航一集团在航空发动机产业上捷报频传，多个型号均传喜讯。航发行业干部职工奋力攻坚，奠定发展基础。2003年在航发研制生产方面，“秦岭”发动机通过技术鉴定、涡喷13B发动机通过设计定型、进口发动机修理通过考核，这三个项目当年获得效益。两种配装新型飞机的发动机通过立项，高推重比发动机研制完成核心机工程图设计并发图，第一套上天试飞的发动机全权限数字控制系统演示验证通过了验收。</P>
<P>http://jczs.sina.com.cn/2004-06-07/1623202726.html转 SINA
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<P> 中国航空发动机捷报频传 高推核心机发图(图)</P>
<P>2003年中航一集团在航空发动机产业上捷报频传，多个型号均传喜讯。航发行业干部职工奋力攻坚，奠定发展基础。2003年在航发研制生产方面，“秦岭”发动机通过技术鉴定、涡喷13B发动机通过设计定型、进口发动机修理通过考核，这三个项目当年获得效益。两种配装新型飞机的发动机通过立项，高推重比发动机研制完成核心机工程图设计并发图，第一套上天试飞的发动机全权限数字控制系统演示验证通过了验收。</P>
<P>http://jczs.sina.com.cn/2004-06-07/1623202726.html转 SINA
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</P><P> 中国航空发动机捷报频传 高推核心机发图(图)</P>
<P>2003年中航一集团在航空发动机产业上捷报频传，多个型号均传喜讯。航发行业干部职工奋力攻坚，奠定发展基础。2003年在航发研制生产方面，“秦岭”发动机通过技术鉴定、涡喷13B发动机通过设计定型、进口发动机修理通过考核，这三个项目当年获得效益。两种配装新型飞机的发动机通过立项，高推重比发动机研制完成核心机工程图设计并发图，第一套上天试飞的发动机全权限数字控制系统演示验证通过了验收。</P>
<P>http://jczs.sina.com.cn/2004-06-07/1623202726.html转 SINA
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</P><P> 中国航空发动机捷报频传 高推核心机发图(图)</P>
<P>2003年中航一集团在航空发动机产业上捷报频传，多个型号均传喜讯。航发行业干部职工奋力攻坚，奠定发展基础。2003年在航发研制生产方面，“秦岭”发动机通过技术鉴定、涡喷13B发动机通过设计定型、进口发动机修理通过考核，这三个项目当年获得效益。两种配装新型飞机的发动机通过立项，高推重比发动机研制完成核心机工程图设计并发图，第一套上天试飞的发动机全权限数字控制系统演示验证通过了验收。</P>
<P>http://jczs.sina.com.cn/2004-06-07/1623202726.html转 SINA
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复制代码技术人员对首批图纸进行技术协调，并对首批工艺准备用的设计图纸进行全面质量复查。同时，完成了新机设备图纸在新引进的产品数据管理(PDM)系统上的挂接，逐步实现了对产品设计过程中产生的各类数据资料进行电子审批、发放，实现了产品技术更改的电子管理，并为PDM系统向制造端延伸创造了条件。 </P><P> 为加快公司新机研制工作进度，研究所及时调整了新机研制0级网络计划图，要求2004年5月10日完成首批设计图转正工作。为此，研究所先后返聘了10余位退休的老设计员回所参加图纸校核，在产品设计部等单位实行每周六天工作制，组织青年突击队和设计骨干每天晚上加班，专门进行新型发动机设计出图工作。 </P><P> 在“五一”劳动节长假期间，研究所又组织产品设计部的设计员、更改员、情报档案中心的档案管理员，PDM系统CAD出图员、晒图员、资料发放员等联合作战，突击进行新型发动机首批设计资料的PDM系统出图、更改底图、晒制蓝图工作，仅“五一”长假加班期间就完成了264个件号的PDM系统出图，更改、晒制了设计资料672份，晒制蓝图重达192千克，完成了首批设计图纸资料从工艺准备资料向正式设计资料的转换</P>
这张图什么都看不出来
<P>jh7a</P>
秦岭可不是高推！
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<P>高兴得太早了！航空报说得明白，去年高推重比（一把推测是推比十）航发核心机才完成发图，看来离台架试车也还有段时间，而最乐观的估计（研制其间没有发生重大反复），高推比的原型机问世起码是要花上十年的时间！</P>
<P>核心机／验证机—〉再发展至原型机/试飞定型 ，这个过程一般要经过15年~20年</P>
<P>核心机主要是指基准发动机上的高压系统，它包括高压压气机、主燃烧室和高压涡轮三大部件。</P>
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</P><P>高兴得太早了！航空报说得明白，去年高推重比（一把推测是推比十）航发核心机才完成发图，看来离台架试车也还有段时间，而最乐观的估计（研制其间没有发生重大反复），高推比的原型机问世起码是要花上十年的时间！</P>
<P>核心机／验证机—〉再发展至原型机/试飞定型 ，这个过程一般要经过15年~20年</P>
<P>核心机主要是指基准发动机上的高压系统，它包括高压压气机、主燃烧室和高压涡轮三大部件。</P>
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是歼轰-7A的，仿制英国的“斯贝”也叫“涡扇-9”。现在叫“秦岭”了。