大飞机发动机的核心机技术能买过来吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:03:07
　日前，国产大型客机选定发动机，该发动机LEAP-X1C由中航工业商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发” )与CFM国际有限公司在国内合资生产。
http://military.china.com/zh_cn/ ... 91225/15751146.html

大飞机发动机的核心机技术能买过来吗？.jpg日前，国产大型客机选定发动机，该发动机LEAP-X1C由中航工业商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发” )与CFM国际有限公司在国内合资生产。
http://military.china.com/zh_cn/ ... 91225/15751146.html

大飞机发动机的核心机技术能买过来吗？.jpg
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我在想这东西什么时候能成熟
没有平台，自主发动机就没有成熟的一天。
核心机技术能买过来吗？
这是两个问题
核心机能买，但技术得悟:D
技术是买不过来的，估计在国内生产以后的供货有保障，但会不会有协议要求最低采购数量才会在国内生产？
合作，人家能赚钱，中国也聊胜于无。
主要靠悟啊...
材料和工艺很复杂，你就是知道结构也没用的。而材料和工艺方面的技术肯定是不卖的。
花钱买高兴是可以的
要山寨，要山寨，要山寨。
这是我们的口号。:D
连大飞机都买不来，技术更是买不来的
技术积累啊····
技术是买不到的。
但是能买到的东西，有时候哪怕一点点就有可能带来领悟，带动突破。
觉得发动机在国内生产肯定附加拉一些条件限制
你以为太行核心机的技术哪儿来的……
民用飞机就是组装飞机是骗政府的钱的项目,民用航空企业可以说是垃圾
合作就能先用上，自己搞的话，同样是10年，那么这10年内我们自己就只能望天了。这个帐都算不来？
直接把那个发动机的研发团队挖过来！为啥光买专利没有人想到买人呐？
估计是为了维修方便吧。鬼子也不傻的，技术不会外传的
大锤 发表于 2009-12-25 14:27


    基础工业不行，你科研人员再大牛，设计出来的东西不能造还不是白搭。:L
可以，把惠普发动机公司带人一起买过来就行了。
核心技术是买不来的。但生产过程中却可以学到不少东西。但希望不要对国内大发产生不利影响
海瑞罢官 发表于 2009-12-25 15:01
西方还没有衰到这等地步吧。

吉利拿了沃尔沃，看看消化得如何吧（据说总价钱跟缅甸买MIG-29差不多）。
学学管理经验就很好啊。 很多时候国内的设备一点不比外国差，但是人员素质不行。 太行不就卡在这里了。
我个人不太看好吉利，为什么，就是因为他们的QS太多，整天自吹“国产”，其实也不想想，现在哪个“国产”没有受到大环境影响的？那些技术对于同工业的来说，都是相通的。没有一个这样的大环境，自己想飞，可能性能有多少。
傻货满天飞 发表于 2009-12-25 15:33
吉利是民企,人花的是自己的钱
李书福还是很有头脑的
极其不看好
想想斯贝的过去吧。别做梦
引进技术合作生产显然不能买来核心技术，但不妨碍我们从中借鉴一些有益的东西，同时大飞机的其他技术得以推进，进军大飞机市场的步伐不会因此止步，挣钱不能耽误，同样，大涵道比发动机技术可以在自己的运输机项目上继续推进，并没有因这个合作项目而停止脚步，反而可以在合作中边干边学（我相信一定能学到一些东西），推进型号的发展，正所谓科研赚钱两不误。
海瑞罢官 发表于 2009-12-25 15:01


    是 普惠
技术是买不来的，还是从基础工业一步一步做起吧。
慢慢来吧
估计合作的方式：进口核心部件，自制非核心部件，中国组装测试。
这就是为什么歼十的意义远远大于其本身是三代战机的原因
过程最重要
培养一支高素质的研发团队才是最重要的
这就牵涉到很多问题了
不是咱们这些平头小百姓了解的了。。。
洋鬼子死也不会给你核心技术，别说飞机了，就连那些国产的名牌车哪些核心技术会给你？？？？
航空发动机工业之花的美誉可不是开玩笑的。

这个是一个系统，涉及到好多工业方向的大难题。
与麦道的合作、AE100、难道还不够说明吗？
可以买到的就不会是核心技术……
只要方法合适，出价够高，没有啥是买不来的。只不过有些时候买还不如自己做。
不买，自己闭门造车能造出啥来？
参与制造的过程就是个学习提高的过程
中国的轿车就是最好的写照……
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