中国空军上校：中国隐形战机应如此设计

中国空军上校：中国隐形战机应如此设计2007-06-21 　　[color=#bc2931 [url=http://bbs.163.com/][/url]

• 　　核心提示：我个人认为，中国无人战斗机，应该像英国的“渡鸦”那样，具备战术和战略远程侦察和攻击能力，“在高空缓慢地飞行，续航时间相当长”，且“战场生存率很高，是一种战略隐形无人机”。

我对中国第一种隐身无人战斗机，以空战为主的设计思想的质疑，引起热议。接着前面的话题，笔者想谈谈自己对中国无人战斗机战术和技术指标的设想，及对整个无人机在军事领域应用的个人观点。
我为什么反对把中国第一种无人战机发展成空战型？看看1982年6月发生在中东的一幕：
“1982年6月9日，以色列出动96架各型战机袭击叙利亚的导弹阵地。叙利亚空军以62架战斗机拦截。
资料图：中国暗剑无人机模型双方不同系统引导下的空战开始了。
以色列的E-2C预警机在距海岸100公里的地中海上空盘旋，像它的名字一样睁着警惕的“鹰眼”。它可以发现400公里以内飞机和200公里以内的巡航导弹。现在，它正把叙利亚飞机起飞、集合编队、向战区飞来的所有情况，连续地传送给攻击机群的每一架飞机。
根据预警机传输的数据，以色列负责制空的战斗机的搜索雷达紧紧地锁定逼近的敌机，中距导弹发出急不可耐的“丝丝”声……
叙利亚一直采用着前苏联在二次世界大战时的方法：地面雷达发现敌机后，报告机场对空指挥的塔台，由地面指挥员命令战斗机起飞，通过无线电引导战斗机到指定空域，然后，由飞行员搜索发现敌机，报告空中情况后请示攻击。
当叙利亚雷达打开的时候，以色列预警机立即指示在它上空的波音-707E电子战飞机对叙利亚引导雷达和陆空通信网实施强烈的电子干扰。
叙利亚飞机起飞不久，突然耳机里一片嘈杂，地面指挥员的声音骤然消失。与此同时，地面指挥员眼前的雷达屏幕也一片雪白，无法看清目标。空地联系中断。叙利亚歼击机的机载雷达也全部失效。飞行员只能睁大双眼，极力目视搜索敌机。突然，他们看到一条又一条的火龙穿云破雾，猛扑过来。
空空导弹！轰！轰！轰！
32架叙机，几乎在同一时间，变成32个火球。剩下的叙机立即打开加力，迅速逃离战场。双方的飞机连一个格斗式的特技都没有做，叙机甚至都没有发现对手，一个惊世骇俗的记录就已经诞生——32：0！
第二天，以军再出动92架飞机来袭，叙军以50架飞机迎战，结果无一生还。50：0！
消除了叙利亚战斗机威胁之后，以色列预警机指挥攻击机群中的战斗轰炸机直扑地面目标而去。
打头阵的是“猛犬”和“侦察兵”无人驾驶侦察机。
警惕的萨姆—6迎头拦击。
就在导弹战斗部炸裂的瞬间，“猛犬”和“侦察兵”把萨姆—6制导雷达的频率传给了空中的“E—2C鹰眼”预警机——预警机又把数据同步传到正在升空的F—4——F—4鬼怪战斗轰炸机的“百舌鸟”反辐射导弹，沿着萨姆—6制导雷达的波束闪电般飞来。
同样的信息还同时传给了“狼”式地地导弹。这些以色列导弹早就埋伏在一座山脉的背面。现在，这些“狼”正从另一个方向扑向贝卡谷地——这是以色列人的又一发明：以地地导弹，攻地空导弹。
萨姆—6不可一世的怒吼声，转眼间它们就被“百舌鸟”和“狼”的怪叫给淹没了。当年的英雄成了“瞎子”——就在这可怕的瞬间降临的同时，以色列的大机群出动了——
刚刚在空战中完胜叙军的F—15和F—16掩护着威力巨大的A—4攻击机和F—4战斗轰炸机，黑压压地扑上。激光制导炸弹象子弹一般轻巧和准确，点名一样擒拿着萨姆—6。不一会，刚才还是钢铁森林的贝卡谷地就被这一双死亡之手抹成了平地。
随着几枚盲射的萨姆—6跌跌撞撞地从空中落下，一场震惊世界的空袭战宣告成功。只有6分钟。叙利亚花费20亿美元，苦心经营10年的19个导弹连、228枚导弹，转眼间便成了这惊世一幕的悲惨陪衬。
西方军事专家把此战作为“昨天的战争”和“明天的战争”的重大区别。”
这个事例说明了什么呢？说明在系统不对称的情况下，一厢情愿的空战是难以实现的。这也是9年后的海湾战争、17年后的科索沃战争、21年后的伊拉克战争的一再证明。有人战机如此，无人战机也一样，没有系统的支持，毫无用处。
那是不是对方有了预警机，就能跟对手进行空战了呢？由于没有实例，让我们以推演来证明：预警机实际上就是一部移动的空中雷达，有着很强的辐射源，目标很大，速度很慢。毫无疑问，这是对方远程反辐射导弹和战斗机最理想的靶子。为什么我们不能去打对方的预警机？因为我们的飞机接近不了，我们可视性的飞机反射信号太大，在很远的距离上就会被捕捉，从而被对方战机和防空导弹拦截。为什么对方可以打我们的预警机？因为对方有隐身战机，可以逼近到离我预警机很近的距离上。再说，敌人有远程空空导弹。这二者的结合，会是什么结果，不言而喻。
我强烈反对战斗机主要用于空战的原因就在于，在整个系统的对抗中，和我面对的强大的潜在对手比起来，我不占优势。这主要是双方国力和军队信息技术总体差距决定的，相当长的时间内，这一状况都难以改变。既然如此，何必以短击长？他擅打拳击，你擅用八卦，那就各打各的，何必非得跟他打拳击？
就像从美国全球鹰细长的机身和机翼，一眼就可以看出它是一种高空、长航时的战略侦察机一样，从“暗剑”参展模型后掠翼、小鸭翼、尖头的气动外形，就可以断定，这是一种追求速度、高机动性的空战型飞机。
当然，美国试验中无人隐身战斗机，也有类似的外形。美国造这种注重空战的战斗机，是因为他的对手都比它落后，有大量的可视性战机可供屠杀。中国也造这样的空战无人机，准备杀谁？杀得了谁？美国在自己空军隐身化之后，一定会把它所有的盟友的空军，都变成隐身化，这是毫无疑问的。一是赚那些盟友的银子，同时，又对潜在对手构成战略包围。我们不要现在看日本、台湾还是F-15、F-16，一旦美国觉得形势不对，马上就可以把F-35卖给台湾，把F-22卖给日本。早就有这样的迹象。
再者，美国造这样的空战型无人机，是因为它的无人机已经成为系列，其他的任务有别的无人机担负。2005年8月8日，美国国防部正式发布的最新版无人机路线图--《无人飞行器系统路线图2005～2030》，集中反映和描述了美国对无人机的最新认识、美国无人机系统开发的最新进展、美国对无人机系统的有关需求以及美国无人机系统的未来发展规划。新版路线图包括绪论、当前无人飞行器系统、需求、技术、使用和路线图六大章，任务、传感器、通信、技术、互操作标准、空域、任务/岗位/程序/使用考虑、可靠性、国土安全、无人地面车辆及生存性11个附录。其中，绪论描述了新版路线图制订目的、论述范围、有关定义及为何要发展无人飞行器。并指出制订路线图的目的，是为了推动2005～2030年间美国军用无人飞行器开发的计划进程，在未来的四年一度防务评审(QDR)中帮助决策者建立有关无人飞行器开发的长期战略，指导工业界开发无人飞行器的有关技术。
绪论提及，美军已将无人飞行器系统视为未来战术兵团的整体构成之一。（注意这句话！）例如陆军每支旅级战斗部队现在都有一个负责侦察/监视/目标截获的无人机中队。绪论还在定义中，叙述了"常被混淆"的巡航导弹和无人飞行器之间的区别：第一，无人飞行器在飞行完毕后可回收，而巡航导弹则不；第二，无人飞行器所载的弹药不需要定制并综合到机身中，而巡航导弹的战斗部则是如此。在论及为何需要无人机时，路线图指出它可以执行"枯燥的、脏的、危险的"任务。（注意这句话！）在这些任务中人的因素是一个挑战，以前使用有人驾驶飞机虽然也可执行这种任务，但那只是由于相关技术尚未发展成熟。中国空军上校：中国隐形战机应如此设计2007-06-21 　　[color=#bc2931 [url=http://bbs.163.com/][/url]

• 　　核心提示：我个人认为，中国无人战斗机，应该像英国的“渡鸦”那样，具备战术和战略远程侦察和攻击能力，“在高空缓慢地飞行，续航时间相当长”，且“战场生存率很高，是一种战略隐形无人机”。

我对中国第一种隐身无人战斗机，以空战为主的设计思想的质疑，引起热议。接着前面的话题，笔者想谈谈自己对中国无人战斗机战术和技术指标的设想，及对整个无人机在军事领域应用的个人观点。
我为什么反对把中国第一种无人战机发展成空战型？看看1982年6月发生在中东的一幕：
“1982年6月9日，以色列出动96架各型战机袭击叙利亚的导弹阵地。叙利亚空军以62架战斗机拦截。
资料图：中国暗剑无人机模型双方不同系统引导下的空战开始了。
以色列的E-2C预警机在距海岸100公里的地中海上空盘旋，像它的名字一样睁着警惕的“鹰眼”。它可以发现400公里以内飞机和200公里以内的巡航导弹。现在，它正把叙利亚飞机起飞、集合编队、向战区飞来的所有情况，连续地传送给攻击机群的每一架飞机。
根据预警机传输的数据，以色列负责制空的战斗机的搜索雷达紧紧地锁定逼近的敌机，中距导弹发出急不可耐的“丝丝”声……
叙利亚一直采用着前苏联在二次世界大战时的方法：地面雷达发现敌机后，报告机场对空指挥的塔台，由地面指挥员命令战斗机起飞，通过无线电引导战斗机到指定空域，然后，由飞行员搜索发现敌机，报告空中情况后请示攻击。
当叙利亚雷达打开的时候，以色列预警机立即指示在它上空的波音-707E电子战飞机对叙利亚引导雷达和陆空通信网实施强烈的电子干扰。
叙利亚飞机起飞不久，突然耳机里一片嘈杂，地面指挥员的声音骤然消失。与此同时，地面指挥员眼前的雷达屏幕也一片雪白，无法看清目标。空地联系中断。叙利亚歼击机的机载雷达也全部失效。飞行员只能睁大双眼，极力目视搜索敌机。突然，他们看到一条又一条的火龙穿云破雾，猛扑过来。
空空导弹！轰！轰！轰！
32架叙机，几乎在同一时间，变成32个火球。剩下的叙机立即打开加力，迅速逃离战场。双方的飞机连一个格斗式的特技都没有做，叙机甚至都没有发现对手，一个惊世骇俗的记录就已经诞生——32：0！
第二天，以军再出动92架飞机来袭，叙军以50架飞机迎战，结果无一生还。50：0！
消除了叙利亚战斗机威胁之后，以色列预警机指挥攻击机群中的战斗轰炸机直扑地面目标而去。
打头阵的是“猛犬”和“侦察兵”无人驾驶侦察机。
警惕的萨姆—6迎头拦击。
就在导弹战斗部炸裂的瞬间，“猛犬”和“侦察兵”把萨姆—6制导雷达的频率传给了空中的“E—2C鹰眼”预警机——预警机又把数据同步传到正在升空的F—4——F—4鬼怪战斗轰炸机的“百舌鸟”反辐射导弹，沿着萨姆—6制导雷达的波束闪电般飞来。
同样的信息还同时传给了“狼”式地地导弹。这些以色列导弹早就埋伏在一座山脉的背面。现在，这些“狼”正从另一个方向扑向贝卡谷地——这是以色列人的又一发明：以地地导弹，攻地空导弹。
萨姆—6不可一世的怒吼声，转眼间它们就被“百舌鸟”和“狼”的怪叫给淹没了。当年的英雄成了“瞎子”——就在这可怕的瞬间降临的同时，以色列的大机群出动了——
刚刚在空战中完胜叙军的F—15和F—16掩护着威力巨大的A—4攻击机和F—4战斗轰炸机，黑压压地扑上。激光制导炸弹象子弹一般轻巧和准确，点名一样擒拿着萨姆—6。不一会，刚才还是钢铁森林的贝卡谷地就被这一双死亡之手抹成了平地。
随着几枚盲射的萨姆—6跌跌撞撞地从空中落下，一场震惊世界的空袭战宣告成功。只有6分钟。叙利亚花费20亿美元，苦心经营10年的19个导弹连、228枚导弹，转眼间便成了这惊世一幕的悲惨陪衬。
西方军事专家把此战作为“昨天的战争”和“明天的战争”的重大区别。”
这个事例说明了什么呢？说明在系统不对称的情况下，一厢情愿的空战是难以实现的。这也是9年后的海湾战争、17年后的科索沃战争、21年后的伊拉克战争的一再证明。有人战机如此，无人战机也一样，没有系统的支持，毫无用处。
那是不是对方有了预警机，就能跟对手进行空战了呢？由于没有实例，让我们以推演来证明：预警机实际上就是一部移动的空中雷达，有着很强的辐射源，目标很大，速度很慢。毫无疑问，这是对方远程反辐射导弹和战斗机最理想的靶子。为什么我们不能去打对方的预警机？因为我们的飞机接近不了，我们可视性的飞机反射信号太大，在很远的距离上就会被捕捉，从而被对方战机和防空导弹拦截。为什么对方可以打我们的预警机？因为对方有隐身战机，可以逼近到离我预警机很近的距离上。再说，敌人有远程空空导弹。这二者的结合，会是什么结果，不言而喻。
我强烈反对战斗机主要用于空战的原因就在于，在整个系统的对抗中，和我面对的强大的潜在对手比起来，我不占优势。这主要是双方国力和军队信息技术总体差距决定的，相当长的时间内，这一状况都难以改变。既然如此，何必以短击长？他擅打拳击，你擅用八卦，那就各打各的，何必非得跟他打拳击？
就像从美国全球鹰细长的机身和机翼，一眼就可以看出它是一种高空、长航时的战略侦察机一样，从“暗剑”参展模型后掠翼、小鸭翼、尖头的气动外形，就可以断定，这是一种追求速度、高机动性的空战型飞机。
当然，美国试验中无人隐身战斗机，也有类似的外形。美国造这种注重空战的战斗机，是因为他的对手都比它落后，有大量的可视性战机可供屠杀。中国也造这样的空战无人机，准备杀谁？杀得了谁？美国在自己空军隐身化之后，一定会把它所有的盟友的空军，都变成隐身化，这是毫无疑问的。一是赚那些盟友的银子，同时，又对潜在对手构成战略包围。我们不要现在看日本、台湾还是F-15、F-16，一旦美国觉得形势不对，马上就可以把F-35卖给台湾，把F-22卖给日本。早就有这样的迹象。
再者，美国造这样的空战型无人机，是因为它的无人机已经成为系列，其他的任务有别的无人机担负。2005年8月8日，美国国防部正式发布的最新版无人机路线图--《无人飞行器系统路线图2005～2030》，集中反映和描述了美国对无人机的最新认识、美国无人机系统开发的最新进展、美国对无人机系统的有关需求以及美国无人机系统的未来发展规划。新版路线图包括绪论、当前无人飞行器系统、需求、技术、使用和路线图六大章，任务、传感器、通信、技术、互操作标准、空域、任务/岗位/程序/使用考虑、可靠性、国土安全、无人地面车辆及生存性11个附录。其中，绪论描述了新版路线图制订目的、论述范围、有关定义及为何要发展无人飞行器。并指出制订路线图的目的，是为了推动2005～2030年间美国军用无人飞行器开发的计划进程，在未来的四年一度防务评审(QDR)中帮助决策者建立有关无人飞行器开发的长期战略，指导工业界开发无人飞行器的有关技术。
绪论提及，美军已将无人飞行器系统视为未来战术兵团的整体构成之一。（注意这句话！）例如陆军每支旅级战斗部队现在都有一个负责侦察/监视/目标截获的无人机中队。绪论还在定义中，叙述了"常被混淆"的巡航导弹和无人飞行器之间的区别：第一，无人飞行器在飞行完毕后可回收，而巡航导弹则不；第二，无人飞行器所载的弹药不需要定制并综合到机身中，而巡航导弹的战斗部则是如此。在论及为何需要无人机时，路线图指出它可以执行"枯燥的、脏的、危险的"任务。（注意这句话！）在这些任务中人的因素是一个挑战，以前使用有人驾驶飞机虽然也可执行这种任务，但那只是由于相关技术尚未发展成熟。