大家来说说我国大涵道比民用航发的问题~!

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:16:33
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估计是在１０核心机的基础上搞？反正本来就是干这个的，改回去...要么直接仿造，最后的办法...先买国外的....
民用涡扇（尤其是干线机的涡扇，比如200kN以上的），目前是被三大寡头所垄断，准入门槛极高（不仅仅是技术因素），短期内是无法进入的:L
多种发动机备份。。。。
国产估计只是备选 能用皆大欢喜
出事就找洋人了
不过能弄到什么东西呢？
毛子货看的上不？欧美那几家又找茬卡脖子就麻烦了
不排除高价买中等偏下机器的可能
大运的动力装置最终是要依托国内的，不过稳妥起见，也会采用引进的发动机。
而在相当时期内大客机动力主要是以国外的货架产品为主...

中国一航举办大型飞机发动机发展高层论坛
http://www.avic1.com.cn　　2007/04/13
本报讯  为加速推进大型飞机发动机的研制工作， 4月8日，中国一航科技委和一航动力所联合在沈阳举办了“大型飞机发动机发展高层论坛”。行业内外知名院士、专家云集论坛，一航科技委第一主任刘高倬、主任王昂，一航发动机事业部、产品部、民机部、人力资源部以及一航发展中心、一航黎明、一航动控所、沈阳金属所等单位领导和专家共70名嘉宾参加了论坛。
刘大响院士作了题为《大型飞机发动机发展思路设想》的报告，阐述了大型飞机是建设国家创新型国家的标志性工程；大型飞机对发动机的需求分析；国外的发展现状和趋势以及发展思路、设想和主要关键技术等内容。太行发动机总师张恩和以《我国大型军用运输机动力可以立足国内》为题，详细介绍了国外大型运输机发动机的技术特点；国内大型军用运输机应采取的对策以及关键技术、问题和总体安排等内容。一航动力所党委书记李继保向与会代表汇报了《大型客机发动机总体方案研究》。
各位院士和专家分别就大型飞机对发动机的技术、经济、环保、安全的要求和难点，以及材料、工艺、控制系统如何开展工作等发表了看法。 (吴文生)
有懂技术和懂项目原理的人做后盾，这次问题应该不大了。
一航动力所，前进！前进！后退就杀头！
28t的推力等级！？;funk
国产大运动力的起飞推力可能在120~140kN，参照Д-30КП、CFM56等
了解了，加油！
原帖由 aliasmaya 于 2007-4-20 18:32 发表
大运的动力装置最终是要依托国内的，不过稳妥起见，也会采用引进的发动机。
而在相当时期内大客机动力主要是以国外的货架产品为主...

中国一航举办大型飞机发动机发展高层论坛
http://www.avic1.com.cn　　 ...


200KN以上的我们会不会预研?

再军推得到大发展的时候,我们的民推也要搞体制创新,不能象搞军推那样啊,我想民推的技术储备肯定不足.不知道有没有详细的计划??
28吨的接近湍达系列的发动机了，我们恐怕还没有这个实力吧。
而且我认为直接搞250座宽体客机也不太现实。
２５０座.....还是不要一上来就搞吧.......慢点好....
28T的推力~~~;funk
俺国估计还没这实力~~~ 试验台就跟不上阿~~~~:(
实验台可以造吧....２８Ｔ的有没有计划那就天晓得......
原帖由 984343 于 2007-4-20 19:50 发表
２５０座.....还是不要一上来就搞吧.......慢点好....

先出来的国产大客就是250座的（不算组装的A320）:)
大家来说说我国大涵道比民用航发的问题~! 关于君主立宪的问题，大家来说说。 我来说说大家关心的我国空军一号!!! 关于我国SSBN的几个问题，大家来说说。 大家来说说我国50年代后期和原苏联闹翻是不是一个极大的 ... 大家来说说8爷的航电发展史吧~~ 大家来说说自己记得的经典台词 大家来说说自己最喜欢的科幻电影 大家来说说取消点球的可行性 大家来说说关于梅卡瓦的防御 大家都来说说自己的酒量 大家来说说你最喜欢的战争片？？？