超级军网铁道部：铁路第六次大提速准备工作就绪
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http://www.sina.com.cn 2007年04月10日10:58 中国新闻网
中新网4月10日电 据中国铁道部消息，4月9日下午，铁道部召开电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军动员全路确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施，确保提速安全万无一失。他表示，经过全路干部职工四年艰苦奋战，全国铁路第六次大面积提速调图各项准备工作全部就绪，已经完全具备实施条件。
刘志军介绍，2003年以来，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展全局，在认真总结前五次大提速成功经验的基础上，瞄准世界铁路既有线提速先进水平，展开了规模空前的第六次大面积提速调图准备工作。经过这次模拟运行检查结果表明，第六次大面积提速调图准备工作全部就绪。
一是完成了提速基础工程。二是提速关键设备质量显著提高。三是安全防护设施得到全面加强。四是规章制度进一步细化完善。五是人员培训和劳动组织调整已经到位。六是新的列车运行图编制完成。
刘志军介绍，四年来， 铁道部组织大批专家、工程技术人员和广大干部职工，先后开展了100多次专项试验和多次重大综合试验，去年11月组织了第六次大提速牵引试验，今年1月组织了平推检查，这次又成功进行了主要提速干线的模拟运行检查。大量的科学实验、技术论证和运营实践表明，实施中国铁路第六次大面积提速调图，技术上可行，安全上可靠，经济上合理。“4·18”实施第六次大面积提速调图已经完全具备条件。(李晓华 林晓莺)http://www.sina.com.cn 2007年04月10日10:58 中国新闻网
全国铁路将在4月18日实现第6次大提速。中新社发 黄正胜 摄
中新网4月10日电 据中国铁道部消息，4月9日下午，铁道部召开电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军动员全路确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施，确保提速安全万无一失。他表示，经过全路干部职工四年艰苦奋战，全国铁路第六次大面积提速调图各项准备工作全部就绪，已经完全具备实施条件。
刘志军介绍，2003年以来，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展全局，在认真总结前五次大提速成功经验的基础上，瞄准世界铁路既有线提速先进水平，展开了规模空前的第六次大面积提速调图准备工作。经过这次模拟运行检查结果表明，第六次大面积提速调图准备工作全部就绪。
一是完成了提速基础工程。二是提速关键设备质量显著提高。三是安全防护设施得到全面加强。四是规章制度进一步细化完善。五是人员培训和劳动组织调整已经到位。六是新的列车运行图编制完成。
刘志军介绍，四年来， 铁道部组织大批专家、工程技术人员和广大干部职工，先后开展了100多次专项试验和多次重大综合试验，去年11月组织了第六次大提速牵引试验，今年1月组织了平推检查，这次又成功进行了主要提速干线的模拟运行检查。大量的科学实验、技术论证和运营实践表明，实施中国铁路第六次大面积提速调图，技术上可行，安全上可靠，经济上合理。“4·18”实施第六次大面积提速调图已经完全具备条件。(李晓华 林晓莺)
全国铁路将在4月18日实现第6次大提速。中新社发 黄正胜 摄
中新网4月10日电 据中国铁道部消息，4月9日下午，铁道部召开电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军动员全路确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施，确保提速安全万无一失。他表示，经过全路干部职工四年艰苦奋战，全国铁路第六次大面积提速调图各项准备工作全部就绪，已经完全具备实施条件。
刘志军介绍，2003年以来，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展全局，在认真总结前五次大提速成功经验的基础上，瞄准世界铁路既有线提速先进水平，展开了规模空前的第六次大面积提速调图准备工作。经过这次模拟运行检查结果表明，第六次大面积提速调图准备工作全部就绪。
一是完成了提速基础工程。二是提速关键设备质量显著提高。三是安全防护设施得到全面加强。四是规章制度进一步细化完善。五是人员培训和劳动组织调整已经到位。六是新的列车运行图编制完成。
刘志军介绍，四年来， 铁道部组织大批专家、工程技术人员和广大干部职工，先后开展了100多次专项试验和多次重大综合试验，去年11月组织了第六次大提速牵引试验，今年1月组织了平推检查，这次又成功进行了主要提速干线的模拟运行检查。大量的科学实验、技术论证和运营实践表明，实施中国铁路第六次大面积提速调图，技术上可行，安全上可靠，经济上合理。“4·18”实施第六次大面积提速调图已经完全具备条件。(李晓华 林晓莺)http://www.sina.com.cn 2007年04月10日10:58 中国新闻网
全国铁路将在4月18日实现第6次大提速。中新社发 黄正胜 摄中新网4月10日电 据中国铁道部消息，4月9日下午，铁道部召开电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军动员全路确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施，确保提速安全万无一失。他表示，经过全路干部职工四年艰苦奋战，全国铁路第六次大面积提速调图各项准备工作全部就绪，已经完全具备实施条件。
刘志军介绍，2003年以来，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展全局，在认真总结前五次大提速成功经验的基础上，瞄准世界铁路既有线提速先进水平，展开了规模空前的第六次大面积提速调图准备工作。经过这次模拟运行检查结果表明，第六次大面积提速调图准备工作全部就绪。
一是完成了提速基础工程。二是提速关键设备质量显著提高。三是安全防护设施得到全面加强。四是规章制度进一步细化完善。五是人员培训和劳动组织调整已经到位。六是新的列车运行图编制完成。
刘志军介绍，四年来， 铁道部组织大批专家、工程技术人员和广大干部职工，先后开展了100多次专项试验和多次重大综合试验，去年11月组织了第六次大提速牵引试验，今年1月组织了平推检查，这次又成功进行了主要提速干线的模拟运行检查。大量的科学实验、技术论证和运营实践表明，实施中国铁路第六次大面积提速调图，技术上可行，安全上可靠，经济上合理。“4·18”实施第六次大面积提速调图已经完全具备条件。(李晓华 林晓莺)
铁道部召开电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军向全路传达了4月4日胡锦涛总书记的重要指示和4月5日温家宝总理的重要批示，动员全路深入扎实地做好第六次大面积提速调图的最后准备工作，确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施，确保提速安全万无一失。 刘志军介绍，正是由于第六次大面积提速调图，面临前所未有的提速安全考验，因此受到了方方面面的高度关注。首先是中共中央、国务院领导高度关注，胡锦涛总书记亲自打电话询问提速准备情况，嘱咐要确保提速安全万无一失，温家宝总理亲自作出重要批示，要求确保提速安全；国家有关部门和各省市自治区党委政府高度关注，希望提速顺利实施，铁路运输能力大幅度增加，保证经济平稳较快增长；广大人民群众高度关注，期盼早日享受铁路更加快捷、经济、舒适、安全的运输服务；世界同行也高度关注，对中国铁路进入世界铁路既有线提速先进行列，拭目以待。
刘志军表示，确保第六次大面积提速顺利实施和持续安全，不仅事关铁路事业的发展，事关和谐铁路建设大局，事关中国铁路的形象，而且事关党的形象、国家的形象和中华民族的形象。这样一个千钧重担，历史地落在了这一代中国铁路人肩上，首先是铁路各级领导干部肩上。我们的使命非常神圣，任务非常光荣，责任非常重大，铁路部门领导员工应该有决心、有信心、有能力，肩负重托，不辱使命，向党、国家和人民交上一份满意的答卷，在世界铁路发展史上留下光辉的一页。(李晓华 林晓莺)
刘志军表示，确保第六次大面积提速顺利实施和持续安全，不仅事关铁路事业的发展，事关和谐铁路建设大局，事关中国铁路的形象，而且事关党的形象、国家的形象和中华民族的形象。这样一个千钧重担，历史地落在了这一代中国铁路人肩上，首先是铁路各级领导干部肩上。我们的使命非常神圣，任务非常光荣，责任非常重大，铁路部门领导员工应该有决心、有信心、有能力，肩负重托，不辱使命，向党、国家和人民交上一份满意的答卷，在世界铁路发展史上留下光辉的一页。(李晓华 林晓莺)
第六次全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，实际带来6000延长公里、时速200公里的提速线路，折算下来每一公里就要花费400万元人民币。专家称，这次大提速一共投入的260亿，拿什么办法赚回来呢，票不涨价，只靠高档车，提高服务质量，？？？？？
事关中国铁路的形象，而且事关党的形象、国家的形象和中华民族的形象。:Q :Q :Q
唉.......胶济线,京沪线都要上动车组了......
唉.......胶济线,京沪线都要上动车组了......
上新机车只是计划的一部分,还不是主要的部分.
信号方面该干的都干了,
线路上的曲改直,前几次提速都完成了...:lol
线路上的曲改直,前几次提速都完成了...:lol
260亿
大约合100多架J-10
挺划算的阿
大约合100多架J-10
挺划算的阿
非封闭线路上跑那么快,心里总觉得玄.
但是还是慢啊！！！
原帖由 cvncvn721028 于 2007-4-11 13:08 发表
但是还是慢啊！！！
200KM还嫌慢建议坐飞机，或者自己开车上高速，跑多快都没人管你
铁道部：中国已完全可以自主生产高速列车动车组2007年04月12日 新华社北京4月12日电（记者刘诗平任芳）铁道部副总工程师、运输局局长张曙光12日表示，中国目前已经是完全可以自主生产高速动车组的国家之一。即将实施的第六次铁路大提速，其最大亮点即开行大量时速200公里及以上“和谐”号高速动车组。
高速动车组是高速铁路的标志性技术。目前，世界上能够生产高速列车的国家有日本、德国和法国。
张曙光说，中国铁路自2004年启动这一项目，今年时速250公里的高速列车已经下线，4月18日将大批量地投入使用。
他认为，中国之所以这么快取得成果，首先是国家确定了发展方向，提出了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求；其次，改革开放以来、特别是近几年来，国家经济实力增强，有足够的经济实力和技术实力来做这件事；而且从1997年实施第一次铁路提速以来，有关方面在机车车辆、通讯讯号、运营管理等各方面做了大量的探索和准备，已有一定的技术储备；最后，中国铁路在引进消化吸收再创新的基础上，国产化生产高速列车生产动车组，把中国相关资源集中，从而能在集成创新、引进消化吸收再创新时掌握主动权，因此能在较短时间内实现高速列车国产化。
张曙光指出，18日交付使用的高速动车组，其设计水平、制造工艺、主要性能、舒适度和安全性完全达到了当今世界同等产品的水平。（完）
高速动车组是高速铁路的标志性技术。目前，世界上能够生产高速列车的国家有日本、德国和法国。
张曙光说，中国铁路自2004年启动这一项目，今年时速250公里的高速列车已经下线，4月18日将大批量地投入使用。
他认为，中国之所以这么快取得成果，首先是国家确定了发展方向，提出了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求；其次，改革开放以来、特别是近几年来，国家经济实力增强，有足够的经济实力和技术实力来做这件事；而且从1997年实施第一次铁路提速以来，有关方面在机车车辆、通讯讯号、运营管理等各方面做了大量的探索和准备，已有一定的技术储备；最后，中国铁路在引进消化吸收再创新的基础上，国产化生产高速列车生产动车组，把中国相关资源集中，从而能在集成创新、引进消化吸收再创新时掌握主动权，因此能在较短时间内实现高速列车国产化。
张曙光指出，18日交付使用的高速动车组，其设计水平、制造工艺、主要性能、舒适度和安全性完全达到了当今世界同等产品的水平。（完）