超级军网路虎的畅销难道是因为外形?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:02:17
这种品牌要技术没技术,变速箱zF ,发动机福特,全靠外购,英国工人糟糕的责任心,差劲的品控,质量连年在欧美是垫底王,一直处于倒闭的边缘,换了几个东家,没想到在中国枯木逢春,起死回生,真是诡异,隐然是BBA之后后起之秀.按说路虎可以拿得出手的,也就是越野四驱了,但是在中国,买路虎的不会去真正玩越野,而真越野一族又看不上路虎的可靠性,除了外观还算有亮点外,没看出来有撑起一个豪华品牌的底蕴呀?
我有一种预感,说不定合资后路虎是少有的国产比进口质量好的外国品牌汽车这种品牌要技术没技术,变速箱zF ,发动机福特,全靠外购,英国工人糟糕的责任心,差劲的品控,质量连年在欧美是垫底王,一直处于倒闭的边缘,换了几个东家,没想到在中国枯木逢春,起死回生,真是诡异,隐然是BBA之后后起之秀.按说路虎可以拿得出手的,也就是越野四驱了,但是在中国,买路虎的不会去真正玩越野,而真越野一族又看不上路虎的可靠性,除了外观还算有亮点外,没看出来有撑起一个豪华品牌的底蕴呀?
我有一种预感,说不定合资后路虎是少有的国产比进口质量好的外国品牌汽车
我有一种预感,说不定合资后路虎是少有的国产比进口质量好的外国品牌汽车这种品牌要技术没技术,变速箱zF ,发动机福特,全靠外购,英国工人糟糕的责任心,差劲的品控,质量连年在欧美是垫底王,一直处于倒闭的边缘,换了几个东家,没想到在中国枯木逢春,起死回生,真是诡异,隐然是BBA之后后起之秀.按说路虎可以拿得出手的,也就是越野四驱了,但是在中国,买路虎的不会去真正玩越野,而真越野一族又看不上路虎的可靠性,除了外观还算有亮点外,没看出来有撑起一个豪华品牌的底蕴呀?
我有一种预感,说不定合资后路虎是少有的国产比进口质量好的外国品牌汽车
价格！字数补丁！
还是对品牌的认可吧，国内向来是只买贵的，不买对的
luther 发表于 2014-2-16 22:47
还是对品牌的认可吧，国内向来是只买贵的，不买对的
如果说品牌,沃尔沃,讴歌,凯迪拉克,以及那一票欧洲豪华品牌,相对而言,路虎在大陆的爆发感觉很突然,就这2年突然就火起来了
还是对品牌的认可吧，国内向来是只买贵的，不买对的
如果说品牌,沃尔沃,讴歌,凯迪拉克,以及那一票欧洲豪华品牌,相对而言,路虎在大陆的爆发感觉很突然,就这2年突然就火起来了
不得不说路虎营销做得好，紧紧抓住洋奴对大英帝国的跪舔情结，配合高价政策，成功的在国内占领了高端suv市场。
楼主你对这级别的车谈什么技术质量都没用。
说实话，越是穷人才越关心质量和技术，毕竟故障率高养车成本就高么。
对于有钱人来说，品牌的文化含金量和土豪阶级认可度才是最重要的。
那么路虎作为一个有历史，有逼格，有售价，有身份的顶级品牌，受追捧是必然的。
楼主你对这级别的车谈什么技术质量都没用。
说实话，越是穷人才越关心质量和技术，毕竟故障率高养车成本就高么。
对于有钱人来说，品牌的文化含金量和土豪阶级认可度才是最重要的。
那么路虎作为一个有历史，有逼格，有售价，有身份的顶级品牌，受追捧是必然的。
大英帝国，贵族范，这两个关键词
海藻：人家大老板都是开小车，你为什么要开吉普啊？而且我觉得这车真的很难看。
宋：这不是一般的吉普，是英国皇室的专用座驾，你觉得她难看，我觉得它是车里是最好的一款，这开车的男人，有血性的，都希望有一辆路虎。在城市里憋得久了，都希望自己能像一头野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大，路虎就是男人的腿， 空中吹拂的风啊。
海藻：可没有看出来她哪里好？
宋：这车在城市里是看不出来好的，一旦出了城，尤其是到山路上，就会知道他的好了 一个男人这一辈子总得有一辆好车，一个...要不这辈子就太遗憾了。
——
从这之后吧，路虎就变多了。。。
宋：这不是一般的吉普，是英国皇室的专用座驾，你觉得她难看，我觉得它是车里是最好的一款，这开车的男人，有血性的，都希望有一辆路虎。在城市里憋得久了，都希望自己能像一头野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大，路虎就是男人的腿， 空中吹拂的风啊。
海藻：可没有看出来她哪里好？
宋：这车在城市里是看不出来好的，一旦出了城，尤其是到山路上，就会知道他的好了 一个男人这一辈子总得有一辆好车，一个...要不这辈子就太遗憾了。
——
从这之后吧，路虎就变多了。。。
kulbit 发表于 2014-2-17 00:46
海藻：人家大老板都是开小车，你为什么要开吉普啊？而且我觉得这车真的很难看。
宋：这不是一般的吉普 ...
真相了。。。。。
海藻：人家大老板都是开小车，你为什么要开吉普啊？而且我觉得这车真的很难看。
宋：这不是一般的吉普 ...
真相了。。。。。
真相了。。。。。
小三经济学……
相比之下观致在爱情公寓4的投放是完败啊， 也就是对观致好奇的人才意识到了里边的车是植入广告。
小三经济学……
相比之下观致在爱情公寓4的投放是完败啊， 也就是对观致好奇的人才意识到了里边的车是植入广告。
奇瑞的里子，阿三的控股，进口的价格，人傻的钱多。在我心里还比不上传祺GS5
路虎有什么好看的，不是说像棺材吗。它那个形状里面舒服点儿倒是真的。路虎也是本朝土豪的标签之一，贵才有人买，塔塔买下之后，已经有人觉得标签贬值了。来自: Android客户端
营销策略比较成功，抓住了国人好面子的要点，加上富豪们的攀比心理。而且不得不说，揽胜、极光这两款车外形确实秒杀同价位几乎所有车，奔驰GL、宝马X5单看还不错，跟揽胜一比，弱爆了。
白金之星 发表于 2014-2-16 23:21
不得不说路虎营销做得好，紧紧抓住洋奴对大英帝国的跪舔情结，配合高价政策，成功的在国内占领了高端suv市 ...
说得好！
但人们不知道的是最初路虎也是山寨美国军车来的（二战的时候，不知道是不是山寨吉普），血统很低贱，跟吉普的血统没法比。现在又被咖喱味的阿三买下，血统更为低贱了。所有高贵无从谈起。外观仁者见仁智者见智。这是从主观方面讲的。
同时路虎基本没有核心技术，质量一塌糊涂，J。D。power报告一直垫底！！从客观方面降路虎也是个次品。
看到路虎我的印象就是装逼货加暴发户，不懂汽车历史文化也不懂车的技术质量。
白金之星 发表于 2014-2-16 23:21
不得不说路虎营销做得好，紧紧抓住洋奴对大英帝国的跪舔情结，配合高价政策，成功的在国内占领了高端suv市 ...
说得好！
但人们不知道的是最初路虎也是山寨美国军车来的（二战的时候，不知道是不是山寨吉普），血统很低贱，跟吉普的血统没法比。现在又被咖喱味的阿三买下，血统更为低贱了。所有高贵无从谈起。外观仁者见仁智者见智。这是从主观方面讲的。
同时路虎基本没有核心技术，质量一塌糊涂，J。D。power报告一直垫底！！从客观方面降路虎也是个次品。
看到路虎我的印象就是装逼货加暴发户，不懂汽车历史文化也不懂车的技术质量。
在《路虎的畅销难道是因为外形》中，有人认为路虎好卖是因为血统高贵。对于路虎血统高贵一说，我一直持怀疑态度。大家踊跃发言。
下面是“白金之星”的评论：“不得不说路虎营销做得好，紧紧抓住洋奴对大英帝国的跪舔情结，配合高价政策，成功的在国内占领了高端suv市场。
楼主你对这级别的车谈什么技术质量都没用。
说实话，越是穷人才越关心质量和技术，毕竟故障率高养车成本就高么。
对于有钱人来说，品牌的文化含金量和土豪阶级认可度才是最重要的。
那么路虎作为一个有历史，有逼格，有售价，有身份的顶级品牌，受追捧是必然的。”
我的评论是：“白金之星说得好！
但人们不知道的是最初路虎也是山寨美国军车来的（二战的时候，不知道是不是山寨吉普），血统很低贱，跟吉普的血统没法比。现在又被咖喱味的阿三买下，血统更为低贱了。所有高贵无从谈起。外观仁者见仁智者见智。这是从主观方面讲的。
同时路虎基本没有核心技术，质量一塌糊涂，J。D。power报告一直垫底！！从客观方面降路虎也是个次品。
看到路虎我的印象就是装逼货加暴发户，不懂汽车历史文化也不懂车的技术质量。”
下面是“白金之星”的评论：“不得不说路虎营销做得好，紧紧抓住洋奴对大英帝国的跪舔情结，配合高价政策，成功的在国内占领了高端suv市场。
楼主你对这级别的车谈什么技术质量都没用。
说实话，越是穷人才越关心质量和技术，毕竟故障率高养车成本就高么。
对于有钱人来说，品牌的文化含金量和土豪阶级认可度才是最重要的。
那么路虎作为一个有历史，有逼格，有售价，有身份的顶级品牌，受追捧是必然的。”
我的评论是：“白金之星说得好！
但人们不知道的是最初路虎也是山寨美国军车来的（二战的时候，不知道是不是山寨吉普），血统很低贱，跟吉普的血统没法比。现在又被咖喱味的阿三买下，血统更为低贱了。所有高贵无从谈起。外观仁者见仁智者见智。这是从主观方面讲的。
同时路虎基本没有核心技术，质量一塌糊涂，J。D。power报告一直垫底！！从客观方面降路虎也是个次品。
看到路虎我的印象就是装逼货加暴发户，不懂汽车历史文化也不懂车的技术质量。”
整个路虎品牌的历史就是被卖来卖去的历史，说是三姓家奴不为过（罗孚，宝马，福特，塔塔），还谈什么血统高贵?不过英国皇室最早把揽胜作为皇家狩猎专用车倒是真的。
hume 发表于 2014-2-17 10:22
说得好！
但人们不知道的是最初路虎也是山寨美国军车来的（二战的时候，不知道是不是山寨吉普），血统 ...
其实我是反对汽车血统论的，车系历史至多能作为键盘车党谈资吹水之用，实际选车还得看当前车型表现决定。
但话说回来，英国汽车品牌很多，但大多不是半死不活就是彻底歇菜，为何路虎活了还火了，因为确有独到的地方在，例如之前谈到的外观设计就很不错，加之善于包装营销，别小看这两项，高端车其实卖的就是文化而不是技术。
楼主不要小看文化带给汽车的价值，这正是我国车企所缺少的并需要学习的。
之前我也就英国迷你汽车的类似问题发贴问过论坛的各位，自主品牌如何才能学好洋品牌的装逼包装大法，提高品牌溢价能力摆脱低价陷阱。
有些朋友指出，先练好内功后谈文化，我认为并不全对。
强化造车硬实力是一方面，软实力的文化其实对于品牌溢价来说更为重要。
路虎从质量技术上有何优势么？还不是照样卖的很好便宜了消费者还不答应。
我们为何不能借鉴其先进经验，打造中国的高端品牌？不是谈历史么？红旗上海不行？还不是车厂的营销水平太差导致如今的没落。
我分析能力差，希望借此机会请各位进一步分析路虎是如何包装其品牌的，都采用了哪些手段？我们如何学习。谢谢
说得好！
但人们不知道的是最初路虎也是山寨美国军车来的（二战的时候，不知道是不是山寨吉普），血统 ...
其实我是反对汽车血统论的，车系历史至多能作为键盘车党谈资吹水之用，实际选车还得看当前车型表现决定。
但话说回来，英国汽车品牌很多，但大多不是半死不活就是彻底歇菜，为何路虎活了还火了，因为确有独到的地方在，例如之前谈到的外观设计就很不错，加之善于包装营销，别小看这两项，高端车其实卖的就是文化而不是技术。
楼主不要小看文化带给汽车的价值，这正是我国车企所缺少的并需要学习的。
之前我也就英国迷你汽车的类似问题发贴问过论坛的各位，自主品牌如何才能学好洋品牌的装逼包装大法，提高品牌溢价能力摆脱低价陷阱。
有些朋友指出，先练好内功后谈文化，我认为并不全对。
强化造车硬实力是一方面，软实力的文化其实对于品牌溢价来说更为重要。
路虎从质量技术上有何优势么？还不是照样卖的很好便宜了消费者还不答应。
我们为何不能借鉴其先进经验，打造中国的高端品牌？不是谈历史么？红旗上海不行？还不是车厂的营销水平太差导致如今的没落。
我分析能力差，希望借此机会请各位进一步分析路虎是如何包装其品牌的，都采用了哪些手段？我们如何学习。谢谢
我咋感觉本帖这么酸呢。。。还不如GS5.。。。。。。咋不说ip5s不如399的安桌机呢
动力 5.0V8SC 没得说
空间 没得说
舒适 没得说
越野 没得说
油耗 大户不在乎
操控 没得说
价格 没得说
品牌 没得说
安全 没得说
故障 大户不在乎
为啥能卖不好呢？
普通消费者只关心花钱买的东西能不能满足需求。能，就是买的值。
真够酸的，有这心态不如多考虑怎么才能早日买到陆虎档次的车
动力 5.0V8SC 没得说
空间 没得说
舒适 没得说
越野 没得说
油耗 大户不在乎
操控 没得说
价格 没得说
品牌 没得说
安全 没得说
故障 大户不在乎
为啥能卖不好呢？
普通消费者只关心花钱买的东西能不能满足需求。能，就是买的值。
真够酸的，有这心态不如多考虑怎么才能早日买到陆虎档次的车
认真点说，哪天有钱了还真会考虑入台极光或者揽胜装装逼 
但是让我去买Q7、X5之流，绝对不会考虑。
但是让我去买Q7、X5之流，绝对不会考虑。
路虎最近几年推出新款后依然不以可靠性见长，但早已脱离质量垫底、倒闭边缘了，人家在美国卖的并不差。Range Rover2013美国销量跟卡宴、奥迪Q7、乃至凯雷德都差不多，实际在街上也并不少见，在富人区甚至可以说比较常见，谁说只是在中国才枯木逢春。
而且在这个价位的SUV外形跟设计豪华感是很重要的，反而质量只要不是坏在路上，就不是大问题，因为买家往往不会对养车成本斤斤计较，更可能几年就换车了。名义上的越野和公路性能也很重要，但重要性在于作为炫耀资本以及让车主感觉良好，即使不会真的去硬派越野----关键是要让人觉得花了这笔钱不是买来一辆豪华MPV。
路虎最近几年推出新款后依然不以可靠性见长，但早已脱离质量垫底、倒闭边缘了，人家在美国卖的并不差。Range Rover2013美国销量跟卡宴、奥迪Q7、乃至凯雷德都差不多，实际在街上也并不少见，在富人区甚至可以说比较常见，谁说只是在中国才枯木逢春。
而且在这个价位的SUV外形跟设计豪华感是很重要的，反而质量只要不是坏在路上，就不是大问题，因为买家往往不会对养车成本斤斤计较，更可能几年就换车了。名义上的越野和公路性能也很重要，但重要性在于作为炫耀资本以及让车主感觉良好，即使不会真的去硬派越野----关键是要让人觉得花了这笔钱不是买来一辆豪华MPV。
ccsosnfs 发表于 2014-2-17 11:10
我咋感觉本帖这么酸呢。。。还不如GS5.。。。。。。咋不说ip5s不如399的安桌机呢
动力 5.0V8SC 没得说
没钱又没本事看人家有钱除了到论坛吐吐酸水还能干啥......
例如我，酸得牙都快掉了。
但酸得同时，不得不承认路虎的成功。
但其成功因素关键并不在于您例举的除了品牌外的那些没得说，
因为我认为一辆卖200万的车，这些要都还有的说的只会是那些已经死去的英国车企了。
当然拿自主比路虎那是扯淡了，抛开品牌不谈就是技术也差距甚远。
拿作为代表世界造车最高水准的雷克萨斯来说，无论从销量还是影响力，雷克萨斯在国内土豪阶级的认可度远不如路虎。可能说雷克萨斯的造车水平不如路虎么？
所以关键还是在品牌和文化，机械技术和舒适性容易实现且被替换，但品牌文化是车企的溢价灵魂，是难以在短时间内塑造出的宝贵财富。
我们正是要学习路虎包装品牌文化的技术手段，这很有意思。
我咋感觉本帖这么酸呢。。。还不如GS5.。。。。。。咋不说ip5s不如399的安桌机呢
动力 5.0V8SC 没得说
没钱又没本事看人家有钱除了到论坛吐吐酸水还能干啥......
例如我，酸得牙都快掉了。
但酸得同时，不得不承认路虎的成功。
但其成功因素关键并不在于您例举的除了品牌外的那些没得说，
因为我认为一辆卖200万的车，这些要都还有的说的只会是那些已经死去的英国车企了。
当然拿自主比路虎那是扯淡了，抛开品牌不谈就是技术也差距甚远。
拿作为代表世界造车最高水准的雷克萨斯来说，无论从销量还是影响力，雷克萨斯在国内土豪阶级的认可度远不如路虎。可能说雷克萨斯的造车水平不如路虎么？
所以关键还是在品牌和文化，机械技术和舒适性容易实现且被替换，但品牌文化是车企的溢价灵魂，是难以在短时间内塑造出的宝贵财富。
我们正是要学习路虎包装品牌文化的技术手段，这很有意思。
没钱又没本事看人家有钱除了到论坛吐吐酸水还能干啥......
例如我，酸得牙都快掉了。
政府其实可以在提升国产货的品牌价值上出点力，高端车国内可以造点，作为指定公务用车，如同英国皇家指定路虎一样。估计国内厂商会亏本卖的，就为一名声。
例如我，酸得牙都快掉了。
政府其实可以在提升国产货的品牌价值上出点力，高端车国内可以造点，作为指定公务用车，如同英国皇家指定路虎一样。估计国内厂商会亏本卖的，就为一名声。
出身贵族，外表光鲜靓丽，性能也算出众。至于是不是在恶劣环境下工作，那就不是他考虑的东西——你没见那些王室连看的报纸都要熨过吗？
不要把普通用户的心理带入高端用户，普通用户关注的油耗和故障率在人家眼里根本不是个事，再费油能烧几个？故障率高些又不是只这一辆车，坏了就换个车开，就好比机械表，它跟电子表比既麻烦误差又大，还很重，普通人不能理解为什么这个东西会卖那么高的价格，但有钱人就是喜欢，人家不在乎方不方便，在乎的是要彰显身份，同理的还有“全手工打造”，全手工打造论精度比机器造要差，而且费时费力，为什么能卖高价？还不是有钱人喜欢这种很多人给自己专门服务的感觉，注意，是很多“人”，机器打造的廉价千篇一律满足不了他们，对他们来说，脑子里从来没有性价比这个词，那点小钱跟纸没什么区别，换自己心情舒畅太值了
唯一只生产豪华SUV的厂家啊
这个品牌价值就定在那里了
产品定位的成功之处啊
这个品牌价值就定在那里了
产品定位的成功之处啊
因为他是英国品牌……
仅此而已……
另：那个卫士的评价还不错……
仅此而已……
另：那个卫士的评价还不错……
redjun 发表于 2014-2-16 23:02
如果说品牌,沃尔沃,讴歌,凯迪拉克,以及那一票欧洲豪华品牌,相对而言,路虎在大陆的爆发感觉很突然,就这2年 ...
买缺呗！！
因为少，所以买……
以后要是多了，买的就少了……
如果说品牌,沃尔沃,讴歌,凯迪拉克,以及那一票欧洲豪华品牌,相对而言,路虎在大陆的爆发感觉很突然,就这2年 ...
买缺呗！！
因为少，所以买……
以后要是多了，买的就少了……
kulbit 发表于 2014-2-17 00:46
海藻：人家大老板都是开小车，你为什么要开吉普啊？而且我觉得这车真的很难看。
宋：这不是一般的吉普 ...
那还是买悍马或是猛士吧……
奔驰的军版G小狼也行……
别忘了，小狼可是教皇的座车啊……
海藻：人家大老板都是开小车，你为什么要开吉普啊？而且我觉得这车真的很难看。
宋：这不是一般的吉普 ...
一旦出了城，尤其是到山路上，就会知道他的好了
那还是买悍马或是猛士吧……
奔驰的军版G小狼也行……
别忘了，小狼可是教皇的座车啊……
那还是买悍马或是猛士吧……
奔驰的军版G小狼也行……
别忘了，小狼可是教皇的座车啊……
悍马买的人真心不少，接触过的矿老板都说进矿区就这车了……
至于猛士，能掏的起民版猛士钱的人，不在乎再掏点上悍马的……
至于奔驰G，我只能说，光在体育频道广告里开G的性感妹子对老男人的吸引力远不如电视剧了柔弱可人的海藻——没做到入乡随俗是不行滴
奔驰的军版G小狼也行……
别忘了，小狼可是教皇的座车啊……
悍马买的人真心不少，接触过的矿老板都说进矿区就这车了……
至于猛士，能掏的起民版猛士钱的人，不在乎再掏点上悍马的……
至于奔驰G，我只能说，光在体育频道广告里开G的性感妹子对老男人的吸引力远不如电视剧了柔弱可人的海藻——没做到入乡随俗是不行滴
唯一只生产豪华SUV的厂家啊
这个品牌价值就定在那里了
产品定位的成功之处啊
路虎生产的非豪华SUV也不少——40万也能叫豪华。
这个品牌价值就定在那里了
产品定位的成功之处啊
路虎生产的非豪华SUV也不少——40万也能叫豪华。
kulbit 发表于 2014-2-17 15:36
悍马买的人真心不少，接触过的矿老板都说进矿区就这车了……
至于猛士，能掏的起民版猛士钱的人，不在乎 ...
喂喂，你还是没明白，我说的悍马是美军开的那种……嗯，民用的叫H1是吧？
还有猛士，猛士目前没民版啊！！只有那个官方报价50W软妹币的军版……还得去厂子里提……
另外我说的奔驰G是那种五门软顶的军版……嗯，和食品厂用的那种一样的……很拉风的~
悍马买的人真心不少，接触过的矿老板都说进矿区就这车了……
至于猛士，能掏的起民版猛士钱的人，不在乎 ...
喂喂，你还是没明白，我说的悍马是美军开的那种……嗯，民用的叫H1是吧？
还有猛士，猛士目前没民版啊！！只有那个官方报价50W软妹币的军版……还得去厂子里提……
另外我说的奔驰G是那种五门软顶的军版……嗯，和食品厂用的那种一样的……很拉风的~
喂喂，你还是没明白，我说的悍马是美军开的那种……嗯，民用的叫H1是吧？
还有猛士，猛士目前没民版啊！ ...
买不到的有啥用……防雷车还拉风呢
还有猛士，猛士目前没民版啊！ ...
买不到的有啥用……防雷车还拉风呢
kulbit 发表于 2014-2-17 15:43
买不到的有啥用……防雷车还拉风呢
诶……
你别说那玩意还真能买……
前提是只要你有钱……
当然再大点的APC和坦克就不好买了……
买不到的有啥用……防雷车还拉风呢
诶……
你别说那玩意还真能买……
前提是只要你有钱……
当然再大点的APC和坦克就不好买了……
诶……
你别说那玩意还真能买……
前提是只要你有钱……
诶，话说各类退役装甲车、坦克什么的也有玩家买……
——
我的意思是，路虎在国内成为某种街车和某部热播电视剧里的这段台词有着或多或少的联系——无论这是否出于制片人的本意。
你别说那玩意还真能买……
前提是只要你有钱……
诶，话说各类退役装甲车、坦克什么的也有玩家买……
——
我的意思是，路虎在国内成为某种街车和某部热播电视剧里的这段台词有着或多或少的联系——无论这是否出于制片人的本意。
kulbit 发表于 2014-2-17 15:37
路虎生产的非豪华SUV也不少——40万也能叫豪华。
40万是路虎生产的最低档
那奔驰宝马还有30万的车呢
路虎生产的非豪华SUV也不少——40万也能叫豪华。
40万是路虎生产的最低档
那奔驰宝马还有30万的车呢
一口地道的英国伦敦腔，你有吗？
虽说路虎几款车除了极光，其它造型都傻愣傻愣的，但是在路上看着就比其它 cross over造型的 SUV有气场。相反极光比较女气，适合女性开
老卫士是相当耐操的，近十年给自己贴金打造贵族气质，加了很多电子辅助设备，故障才多起来，不过卤煮不懂无所谓，上面回复的不少混本版的难道还不知道路虎的强项是底盘？
马丕 发表于 2014-2-17 22:21
老卫士是相当耐操的，近十年给自己贴金打造贵族气质，加了很多电子辅助设备，故障才多起来，不过卤煮不懂无 ...
我对路虎的印象就是土豪车，到底他当年如何风光，现今又有何过人之处还真不了解。
打铁还需自身硬，路虎的底盘究竟有何奥秘？求科普，谢谢
老卫士是相当耐操的，近十年给自己贴金打造贵族气质，加了很多电子辅助设备，故障才多起来，不过卤煮不懂无 ...
我对路虎的印象就是土豪车，到底他当年如何风光，现今又有何过人之处还真不了解。
打铁还需自身硬，路虎的底盘究竟有何奥秘？求科普，谢谢
兰博基尼卖的也不错……按我说那钱够买一票好车了，86啊，IS啊，A7啊，M3啊，陆巡啊……兰博基尼过个阴井盖还提心吊胆的……可当钱只是个符号时，干嘛不弄个能让别人吃酸葡萄的车？
兰博基尼卖的也不错……按我说那钱够买一票好车了，86啊，IS啊，A7啊，M3啊，陆巡啊……兰博基尼过个阴井盖 ...
你一说到86算好车就暴露了。注定道不同啊
你一说到86算好车就暴露了。注定道不同啊